Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.

ToUT@TiS a écrit:J'aime bien poser des questions pertinente

il en faut

bonsoir a tous j'ai envoyer un message a la personne pour le materiel mais je n'ai toujouts pas de réponse depuis 1 semaine. J'espere qu'il a bien recu mon mp.

Slts Alex!

a qui as tu envoye ce message ?

Salut

a : Knoxvillej80

bah va sur le forum megane cc et contact routch il te repondra dans la soirée, voir dans l'heure, s'il est connecté

Routch ne peu plus avoir de piece pour nos voitures, et moi non plus knoxvill ne ma pas repondu pour mon pommeau.

Je sais pas si j'ai bien envoyé le mp... je vais le contacter sur ebay

Bonjour à tous !

Petit nouveau sur le forum ma question va vous paraitre ridicule mais bon je me lance.

Lorsque je dois faire la vidange, l'affichage du tableau de bord indique que je dois faire la vidange. Lorsque je me rend dans un centre auto, il font la vidange et il doivent agir sur le tableau de bord afin de réinitialiser l'affichage de la vidange. est ce qu'ils le font éléctroniquement avec "la valise" ?

Si c'est le cas est ce qu'un centre auto peut activer le RVLV, sans passer par un garage Renault ?

J'ai acheté en 2006 une mégane Scénic II 1.9 Dci 130ch FAP Luxe dynamique de 2005, véhicule importé d'Allemagne (colaborateur Renault)

Sur le côté il est marqué EA3 mais hélas lorsque je regarde dans la boite à fusible et derrière le réglage des phares il n'y a pas de contacteur blanc libre.

Je suis surpris qu'il n'y ai pas de précablage alors que le niveau d'équipement de la voiture semble assez élévé ?

Est ce que je peux me tromper ? est ce que le contacteur peut être recouvert par quelque chose (un cache jaune ou saumon ?)

Je sais qu'en dernier recourt je devrais démonter le volant mais bon je préfère demander avant !

Merci beaucoup pour votre réponse

Anthony

bonjour et bienvenue à toi (n'oublie pas de nous faire une petite presentation de toi ici ----> https://megane2.superforum.fr/presentez-vous-ici-f2/)

pour répondre à ta question, les options et les équipements varient souvent d'un pays d'Europe à l'autre! cependant sur ta finition je serai surpris que tu n'aies pas de quoi faire le montage du regulateur! peut etre que le cablage est different pour le scenic! peux tu eventuellement nous faire une photo qu'on puisse voir à quoi ça ressemble sur un scenic?

Alors attention, tu as un scenic, les boutons ne sont pas au même endroit.

Pour le RVLV, le bouton d'activation est au même niveau que le comodo des phares. Donc si tu cherches ton connecteur, c'est plus de ce côté là qu'il faut chercher

neoxtof a écrit:Alors attention, tu as un scenic, les boutons ne sont pas au même endroit.

Pour le RVLV, le bouton d'activation est au même niveau que le comodo des phares. Donc si tu cherches ton connecteur, c'est plus de ce côté là qu'il faut chercher

bingo! le grand manitou a confirmé

Bonjour à tous !

Merci pour vos précisions

Je reviens de mon garage Renault et la surprise : pour lui c'est impossible à faire "il faut : changer une partie du tableau de bord, une partie de l'ordinateur de bord !!!!, le calculateur, le volent bref il y en a pour 3000 à 4000 € ! d'ailleur c'est bien simple le volant coute déja 400 €"

Je lui ai dit très bien merci beaucoup du renseignement !

En effet en ce qui concerne le scénic sur le livret d'utilisation le bouton d'activation du RVLV se situe à gauche en dessous de la commande des phares.

Est ce que quelqu'un à une réponse pour "la valise dans un centre auto" ?

Alors dans les centres autos, ils peuvent effacer les défauts moteurs, lire les codes d'erreurs, réinitialiser les compteurs de maintenances mais en aucun cas modifier des paramètres de config

Et pour ton garagiste, il a pas tout à fait tort, si tu payes les pièces au prix fort, il y en a pour cher (Volant + Airbag + bague tournante + bouton d'activation)

Par contre, pas besoin de changer le tableau de bord ou un calculo

neoxtof a écrit:Alors dans les centres autos, ils peuvent effacer les défauts moteurs, lire les codes d'erreurs, réinitialiser les compteurs de maintenances mais en aucun cas modifier des paramètres de config

Et pour ton garagiste, il a pas tout à fait tort, si tu payes les pièces au prix fort, il y en a pour cher (Volant + Airbag + bague tournante + bouton d'activation)

Par contre, pas besoin de changer le tableau de bord ou un calculo

exact! encore un qui n'y connait rien ou qui a voulu te pigeonner! tu trouves des kits regulateurs complets regulierement sur ebay!

Bonjour à tous !

Merci beaucoup pour vos réponses

Voici les images pour une mégane scénic :

de la boite à fusibles :



derrière la commande de réglage de la hauteur des phares :



la boite à fusibles complète :



et effectivement le précablage est présent sous la commande des phares au volant :





Donc pour le moment le diagnostic est bon alors voici les questions que je me pose :

du coup est ce qu'il faut que je change le commodo vu qu'il y a un bouton différent pour activer le RVLV ? :



Comment puis je trouver un kit pour une mégane scénic (je viens d'aller voir sur ebay et il n'y avait rien), peut être que je ne rentre pas les bons mots clés ?

Merci beaucoup pour votre aide !

Anthony

Alors pour le bouton, va falloir forcement changer au moins une partie du comodo (si c'est en 2 parties)

Ensuite, il te faudra surement changer la bague tournante: pour vérifier ça, démontes ton airbag et regardes si tu as une prise libre en dessous, si elle n'y est pas, il faut la changer)

Pour le volant et l'airbag, c'est le même que sur la Megane et pour ton kit, demandes à knoxvillej80 sur ebay en lui disant que tu viens de la part du forum, c'est un vendeur de confiance )

Bonjour neoxtof

Merci beaucoup pour les conseils !!!

En effet je ne sais pas si le comodo est en 2 parties

Je vais le contacter de suite !

Vu que je suis un bricolo du dimanche, pour démonter l'airbag, quelles précautions dois-je prendre ?

Merci beaucoup

Anthony

Tu suis le reportage qui est en page 1 de ce topic

Bonjour à tous !

Je viens d'avoir knoxvillej80 au téléphone et je devais m'assurer si le comodo avait le connecteur noir en plus.

j'ai démonté l'airbag et hélas il n'y a rien en plus

Du coup je dois changer le comodo mais hélas il n'en a pas pour une mégane scénic.

Visiblement le comodo est en 2 parties mais il ne sait pas sur quelle partie se trouve le connecteur : sur la partie à droite ou à gauche ?

J'ai cherché des photos de comodo scénic sur le net mais je n'ai rien trouvé...

J'ai appelé une casse auto et ils m'ont demandé d'apporter la pièce pour comparer... heu je n'ai pas encore démonter le comodo de ma voiture.

Du coup je cherche un comodo pour scénic avec le connecteur en plus pour le RVLV est ce que quelqu'un aurait un tuyau ??

Merci beaucoup

Anthony

Bonjour

Je viens de trouver une annonce avec un comodo avec le bouton du RVLV pour scenic 2

J'ai laissé un message au vendeur mais j'aimerai avoir votre avis

Pouvez vous me confirmer que c'est bien cela :







en revanche je possède aussi l'allumage automatique des feux, et j'ai les anti-brouillards. J'ai vu que certains comodos peuvent en être dépourvus ?

Pensez vous que cela soit bon ?

Si c'est oui du coup il me reste uniquement à changer l'airbag et à ajouter les boutons sur le volant, c'est ça ?

Merci pour vos réponse

Anthony

Il y a bien le RVLV sur se commodo, on voit le petit bouton en bas à gauche sur la 2eme photo, il a aussi les AB avant et arrière, l'allumage auto je vois pas mais je pense que si il y a le régulateur il y a tout le reste

si il a le RVLV, il doit avoir AB et feux auto. Pour être sur, démontes ton airbag et compare les connecteurs que tu as avec ceux de la photo: tu dois en avoir 1 de moins

Bonjour

super je contact donc le vendeur pour l'achat et je vais pouvoir continuer à m'équiper (il me restera que l'airbag et les boutons sur le volant)

Merci beaucoup pour votre aide !

Anthony

l'airbag et le volant tu dois pouvoir les trouver plus facilement

Bonjour

oui knoxvillej80 a exactement ce qu'il me reste à trouver !!!

J'ai hâte de recevoir les pièces et de m'y mettre !

Pourvu que le comodo fonctionne bien (je n'ai pas encore eu de réponse du vendeur)

En tout cas merci pour les conseils !

Anthony

Bonjour à tous !

Des nouvelles : Le commodo doit être expedié demain... et l'airbag et les boutons doivent arriver demain...

Si tous ce passe bien je devrais monter ça la semaine prochaine !

Je ne manquerais pas de faire des photos de ma scenic pour les ajouter au tutoriel afin de voir les légères différences

En ce qui concerne les tarifs :

70 € le commodo d'occasion + 8 € de port
150 € l'airbag et les boutons + 10 € de port

Soit un limiteur régulateur de vitesse pour le moment de : 238 €

Je ne compte pas le passage dans un garage Renault pour activer l'affichage du tableau de bord mais j'espère pouvoir trouver un garage qui me le fera gratuitement.

A très bientôt

Anthony

Bonjour à tous

j'en ai marre j'ai toujours pas reçu le comodo

Par contre j'ai bien reçu l'airbag et les boutons

J'ai hate de m'y mettre...

A plus

Anthony

Bonjour à tous !

Ca y est j'ai reçu les pièces, et le kit aussitôt monté :

Voici le montage pour une Mégane scénic II :

le volant sans RVLV et sans boutons:



Enlever le fusible du klaxon !!! :



Démonter le cache du volant :





Démonter l'airbag :



et deconnecter les 4 connexions :



Démontage du volant :





Démonter le commodo, il n'y a pas de clip contrairement à la Mégane :



Remonter le commodo avec le bouton du RVLV : il y a donc un connecteur en plus et remonter le volant en faisant attention à la bague !:



Montage des boutons et branchement :



Remonter l'airbag :



Aspect final avec le bouton sur le côté :




1er essai sur route tout fonctionne SAUF le désenclanchement du limiteur de vitesse par la pédale d'accélération en cas d'urgence ?

J'ai bien lu le manuel mais lorsque "j'enfonce franchement et à fond la pédale d'accélérateur ("au delà du point dur") la voiture n'accélère pas et reste à la vitesse limite.

J'ai bien lu le forum et j'ai essayé d'appuyer, de relacher et d'aussitôt rappuyer mais rien le limiteur reste à la vitesse mémorisé.

Je ne peux pas dépasser la vitesse mémorisée alors qu'avec le régulateur pas de problème dès que j'accélère la vitesse est dépassée.

Est ce que quelqu'un peut me dire d'où cela peut venir ?

Est ce que cela peux venir du commodo ? (c'est la seule pièce d'occasion de mon kit) ?

De la pédale ?

reste l'activation au tableau de bord dans un garage Renault avec la valise.

Merci pour votre aide

Anthony

C'est normal, d'origine tu n'a pas la pédale avec capteur intégré. Si tu veux cette option il te faudra changer la pédale d'accélération. On en parle il me semble dans le topic !!

duke44 a écrit:C'est normal, d'origine tu n'a pas la pédale avec capteur intégré. Si tu veux cette option il te faudra changer la pédale d'accélération. On en parle il me semble dans le topic !!

ici pour être plus précis -----> https://megane2.superforum.fr/electronique-f26/tuto-photo-pedale-avec-point-dur-t3316.htm

J'ai une pédale sans point dur et sa marche très bien

Oui, après reflextion Toutatis est dans le vrai, ça devrait fonctionner quand même. Wilbaze en avait parlé aussi. Peu être qu'il pourra te répondre ?

oui, pas besoin de point dur, c'est juste mécanique, ya aucun capteur supplémentaire. a moins que le scénic soit différent, ce qui m'étonnerai fort a ce niveau la !

tu attends combien de temps au plancher avant de relacher ?

Bonsoir à tous

Merci pour vos réponses

En effet j'avais déjà lu le topic sur le changement de pédale

J'ai essayé d'enfoncer à fond pendant plusieurs secondes sans changement : la vitesse s'est maintenue

Puis j'ai enfoncé 2 secondes la pédale d'accélération, relachée très vite et rappuyée dans la foulée sans changement également

Y a t il un "tempo" à respecter ?

pour le régulateur : aucun problème, dès que j'enfonce la pédale à fond la vitesse augmente et dépasse la vitesse du régulateur

Merci pour vos réponses

Anthony

Bonjour à tous

J'ai réessayé aujourd'hui en essayant plusieurs méthodes mais rien pas de désenclenchement du limiteur en appuyant à fond sur la pédale d'accélération

Je reste sans solution !

Merci d'avance pour votre aide

Anthony

flg442008 a écrit:Bonjour à tous

J'ai réessayé aujourd'hui en essayant plusieurs méthodes mais rien pas de désenclanchement du limiteur en appuyant à fond sur la pédale d'accélération

Je reste sans solution !

Merci d'avance pour votre aide

Anthony

Le régulateur ne se coupe pas avec l'accelerateur
Il faut freiner ou changer de rapport (embrayage) ou alors appuyer sur le boution de droite "O".

Bonjour didier95

Le régulateur de vitesse fonctionne très bien !

Il s'agit juste du limiteur de vitesse : il ne se désenclenche pas lorsque j'accélère à fond c'est tout !

Le limiteur se désenclenche bien lorsque j'appuie sur "o", pas de problème.

Je souhaiterais surtout savoir d'où cela peut-il bien venir ???

Merci pour votre aide

Anthony

Alors il doit te manquer une info de la pédale d'accelérateur je vois pas d'autre explication.
Je me sert jamais du limiteur on a l'impression d'avoir une voiture en panne

faudrait mesurer la résistance a la sortie des 2 pistes de ta pédale d'accel, peut etre qu'il manque un chouilla pour etre en "butée électronique". parce que je pense pas que renault ait fait un ECU spécial pour le scénic.

Bonjour

Merci pour vos réponses

Je suis allé voir le garage Renault près de chez moi et je leur ai demandé d'activer le RVLV au tableau de bord.

Heureusement que j'avais apporté avec moi la procédure pour le faire...

Et il a fait plusieurs diagnostics, effacé plusieurs messages d'erreur puis il m'a activé le RVLV.

Je lui demande combien je lui dois et il me répond : "non rien c'est bon" !

Comme quoi il y a aussi des gens honnêtes qui bossent dans les petits garages Renault !

Dès le premier virage je test et l'affichage au tableau de bord marche !!!!!

Je me voyais pas lui dire que j'avais un petit problème avec le désenclenchement du limiteur !

Par contre je suis désolé mais je ne sais pas comment mesurer la résistance à la sortie des 2 pistes de la pédale d'accelérateur ?

Merci beaucoup


Anthony