Tout sur le boitier additionnel Powerbox

Sa serait bien de lire le topic les gars

Toute les réponse sont dedans et pour te répondre 300Nm

bin dites donc ont va être nombreux a booster nos chéres méganes!!!

ok merci mon compte tours fait 7000 tr

DAVID57 a écrit:ok merci mon compte tours fait 7000 tr

ah ben alors tu es pas en 300 Nm mais en 270Nm!!!

verifie ça pour confirmer :
Compteur gris, jauge noir ==> 270Nm
Compteur noir, jauge grise ==> 300Nm

pour la marque de la pompe, je ne leur ai pas dit ne le sachant pas
j'ai juste dit que j'avais un 1.9l dci de 120ch et de 300nm
et il m'ont dit que ça suffisait, peut etre parce que c'est le 120ch

moi je leur ais juste dit que c etait une 1.5Dci 80 de 2003

En fait pour résumer :qui a commander ce boitier ?

loris07 a écrit:En fait pour résumer :qui a commander ce boitier ?

et bien du forum, on est 4! alex, charly, toi et moi!!

Moi aussi l'ai commander vendredi dernier

finalement jai pa pu attendre sa y est je les commander aussi aujourdui

mais il ny a pas de delai de livraison?

donc 6 maintenant !!!! Moi je pense que le délais de livraison pour moi dans le sud-est va être d'une à deux semaine si tout va bien
,maintenant sachant que cela vient d'Allemagne et que la meteo n'est pas au top las-bas .....

jai ate de voir se que sa donne tout en esperant quil ny a pas deffet secondaire , et jai hate de rivaliser avec mon pote qui lui a un bmw 320d

Reçu aujourd'hui. Mes impression ce soir

alors ?

Impression vite fait. Alors "quand ça marche" c'est sympa. Ca pousse bien effectivement surtout quand le turbo ce mets en route. On dirait un TDI. C'est rigolo, on arrive très vite a 110km/h. Sur les entré d'autoroute c'est délire, les gens on même pas le temps de ce mettre a gauche que je suis déjà loin.
Donc le mais : Moi ça me donne injection défaillante sur l'ordinateur de bord. Et la grosse perte de puissance. Donc obligé de rédémaré.
Donc pour l'instant je l'ai enlevé. Je reverai ça demain. Car apparement on peut faire un petit réglage sur le boitier.
Et faut peut être que je fassse ma deuxiéme révision aussi. Car mon filtre a air est un peu noir

et le message disparais aprés un redemarrage ?

misterzubro a écrit:Impression vite fait. Alors "quand ça marche" c'est sympa. Ca pousse bien effectivement surtout quand le turbo ce mets en route. On dirait un TDI. C'est rigolo, on arrive très vite a 110km/h. Sur les entré d'autoroute c'est délire, les gens on même pas le temps de ce mettre a gauche que je suis déjà loin.
Donc le mais : Moi ça me donne injection défaillante sur l'ordinateur de bord. Et la grosse perte de puissance. Donc obligé de rédémaré.
Donc pour l'instant je l'ai enlevé. Je reverai ça demain. Car apparement on peut faire un petit réglage sur le boitier.
Et faut peut être que je fassse ma deuxiéme révision aussi. Car mon filtre a air est un peu noir

oui à mon avis un petit réglage s'impose!! réduit un peu!!!

G4seb a eu le même défaut je crois non

et bien ça ne rassure pas du tout ça !!!!j'espere que ce n'est pas un defaut du boitier et qu'il nous le vende à ce prix car mauvaise série ou defaut
Je croise les doigts en espérant que ce probleme d'injection defaillant meme si il apparait sur les autres se resolve par une astuce facile ....car sinon retour par la poste!!!!

Au fait "misterzubro" ,tu leur avait fourni les infos qu'il demande ,surtout la marque de la pompe ???car s'il demande ces info,peu-etre que la bosch a une difference de concept que la siemens et il t'on "peu-etre" fourni un boitier pour la marque de pompe different que ta version interne ????

j'essaye de me rassurer comme je peu .....

G4seb n'a pas de boitier, et a ma connaissance il n'y a pas de pompe siemens sur 1.9dci, les siemens c'est les dernière injection sur 1.5

loupé .....alors c'est au pif la chance !!!!! c'est ça ????

Ou selon l'état de la meg ????

au fait ToUT@TiS,t'en a commandé un ????

non

pas confiance ????

stresse pas , attends qu'on les recoive et tu verras bien
si il faut, c'est une broutille
et puis tu peux toujours le renvoyer si t'as un soucis ou bien leur demander des renseignements

Disons que le boitier le gros inconvénient c'est qu'il est visible en cas de gros problème, je vais me satisfaire des 120ch déjà disponible de toute façon sa m'avancera pas a grand chose d'en avoir 20/30 de plus

Alors, effectivement j'ai eu ce défaut...je precise qu'il est aléatoire!!
Je n'ai pas de boitier mais une repro. Je sais que certain sur megane ou scenic ont eu un problème sur un capteur de pression gasoil défaillant. Cela ne se produisait que lors d'une conduite "sportive"...

Je n'ai pas encore était chez renault, car je dois y aller dans même pas 1 mois pour la révision...donc lors de ma révison,il y aura:
- problème injection défaillante
- cuicui dans le volant (bague d'airbag)
- révision

A ouais donc c'est au pif la chance !!!!!disons selon l'état de la mecanique

bon reçu aujourd'hui mais montage pas avant ce wk car je doit changer en même temps le filtre a air qui ne servait plus a rien tellement qu'il était colmaté

les tests les tests les tests ..... .....

également recu aujourd hui montage peut etre demain a voir

Callagher a écrit:



ATTENTION, il ne doit plus y avoir de courant quand vous allez faire le branchement. Il faut donc attendre une minute apres avoir coupé le moteur et fermé toute les portes avant de débrancher/rebrancher.

je voulais savoir si c était possible de debrancher la batterie
car j ai deja entendu dire que si on debranchait la batterie il fallait appellé renault pou remettre l auto en route???

Pour les test c'est pas tout de suite.
Tu peux facilement debranché ta batterie. Il faudra juste remettre les lèves vitres imputionel, et la fermeture des portes automatique.

tu veus dire quoi exactement par"Il faudra juste remettre les lèves vitres imputionel, et la fermeture des portes automatique"

oui moi aussi ça m'interresse de savoir !!!!

lorsque tu débranche ta batterie,les vitres montent par a-coup
pour les initialiser, il faut appuyer pendant 3/ 4 secondes sur les lèves vitre(un par un)quand la vitre est remontée