Reglage boitier Xtec ou PowerBox

Bonjour a tous,

voila ca fait un moment que j'ai participé a la commande groupée Powerbox, puis finalement c'est un Xtec qu'on a pris je crois,,,,, bref j'avais essayer de le faire marcher mais j'ai jamais réussi a ne pas avoir l'erreur injection failed !!!

En gros, j'ai tellement touché le potard que j'ai vraiment aucune idée pour savoir dans quelle sens ont augmente ou on baisse la puissance !!!

Si quelqu'un de memoire peu m'indiquer le sens pour baisser la puissance, je sais qu'il y a une led bleu donc une explication par rapport a elle serait bien ! ! Au depart elle ne s'allumait même pas, apres quelques tours elle s'était allumée mais le moteur faisait un bruit de casserole et se coupait ! Sinon, quand j'arrivais a ne pas avoir ce probleme a l'arret, des que je depassais les 3000trs/min ou que j'enfoncais la pédale a fond,,, injection failed

Help me please

Le Xtec ne se règle pas normalement.
La LED bleue indique qu'il est en fonction

arf, le soucis c'est des que la led est bleu je n'ai que des Injection failed :/ !!! y a bien un potard sous le cache en plastique donc un reglage est surement possible !!!

Il n'est pas accessible sans démontage ???
Et c'est sûr que ça déconne quand la LED est bleue puisque ça signifi que le boitier est allumé...

Oui le potard est accessible par un petit trou !!! Hier pour le fun j'ai rebranché le boitier, j'ai pas eu Injection Failed par contre des sensations bizarres, comme des ratés ! Des perfs pas mal mais je saurait pas dire si c'est mieu ou pas !!! Apres avoir fait 100Km, hier soir, j'ai eu des gros bruit venant du moteur ! Genre casserole, j'ai demonté le boitier !

J'essayerais de touché le potar !!! Le seul hic c'est que je sais pas dans quel sens tourner :/

faut diminuer la resistance donc j'crois qu'il faut devisser :x mais pas sur

D'où ma question, on dévisse a gauche ou a droite quand on a la LED a gauche par exemple ?

des nouvelles sur le réglage du boitier ?
merci a vous

beh moi j'ai tourné a gauche en prenant le boitier de maniere a avoir la led sur la gauche>le port serie> la vis !!!

Rien de concluant pour le moment !!

Je l'avais et sinon pour remmetre le potar' comme à l'achat c'est 25 tours au sens inverse des aiguilles d'une montre avec l'écrtiure au dessus.

et après 1/4 de tour par 1/4 de tour pour le régler...

moi aussi apres quelques kilomètre, des ratés tec (par contre pas de bruit de casserole)

sinon parfois, il fonctionnais 15j / 3semaines (Avans ma caisse dormais dehors)

ont m'avais conseillé de mettre du produit pour les condictivié electrique, car quand je branchais / débranchais sa re-marchais.

Après j'ai laissé tombé pour la faire reprogrammé mais d'autres qu'il ont n'on pas de soucis


un conseil, fait une repro sur-mesure

il doit bien y avoir un moyen de régler se boitier si il a était conçu pour

MaximS a écrit:il doit bien y avoir un moyen de régler se boitier si il a était conçu pour

oui par un dieseliste

Bonjour a tous je reviens sur ce fameux boitier xtec de "daube" j'ai acheter ce boitier il y a 2 ans maintenant il a jamais fonctionner . Je viens de le démonter aujourd'hui il n'y a vraiment rien dedans . Voici quelques photos de l'intérieur : [img][/img]
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Si quelqu'un pourrez m'aider pour faire fonctionner se boitier ? merci a vous

ba c est une carto qu est ce que tu voulait qu il y est dedans?

instinct a écrit:ba c est une carto qu est ce que tu voulait qu il y est dedans?

faut le faire régler chez un diéséliste sinon c'est la galère a faire