Montage Kit HID Xenon (bis)

On va s'détendre les deux gugus là

Mes ballasts de H11 sont là



Ceux des H7:



Mes H1 sont des ultra slim et sont fixés dans les équerres de phares


Ca aurait été bien de un peu

35W/55W, c'est donc la puissance des ampoules, elles éclairent déjà bien assez en 35w, pas la peine de prendre plus, sauf si tu veux t'attirer les foudres des "schtroumpf"
Puis l'intérêt c'est aussi que ça éclaire plus tout en consommant moins .
Tu peux éventuellement mette du 50/55W pour les H1 mais bon

Si tu veux changer de T°, pas de souci, tu commandes seulement des ampoules comme j'ai fait dernièrement "6000°K VS 8000°K", les ballasts et les connectiques ne changent pas, mais il faut garder la même puissance.

Voilà du full 8000°K en 35W

Merci beaucoup a vous 2 pour vos réponses...

J'ai quand meme envie de mettre du 55W pour les H1!! Histoire que ça envoi le megapaté! surtout dans les Routes de campagnes la nuit... (ça doit être le kiff)
Il y a une grande différence?? Quelqu'un a vu les 2?!

Et toi obiwan tas testé le 8000k et le 6000k... Verdict?! Ça éclair mieux le 6000k?! Ça fait quand meme un peu bleuté?

Merci et désolé mais pour la différence de puissance entre les 50 et 35W j'avais rien trouvé en faisant la "search"...

Moi c'est sur et certain, pour les plein phares, je prendrais des 50 w la prochaine fois... que tu soit en plein phare 35 w ou 50 w, tu ébloui, alors autant ne pas se priver...

souleyp a écrit:Moi c'est sur et certain, pour les plein phares, je prendrais des 50 w la prochaine fois... que tu soit en plein phare 35 w ou 50 w, tu ébloui, alors autant ne pas se priver...

Au passage, j'ai commandé, mes H7 4300 k ...pour la moi la priorité c'est la vision

souleyp a écrit:

souleyp a écrit:Moi c'est sur et certain, pour les plein phares, je prendrais des 50 w la prochaine fois... que tu soit en plein phare 35 w ou 50 w, tu ébloui, alors autant ne pas se priver...

Au passage, j'ai commandé, mes H7 4300 k ...pour la moi la priorité c'est la vision

Tu pourras faire des photos? Je suis en pleine hésitation entre 4300k et 6000k sachant que l'optimum serait à 5000k (à peu près la température solaire). Et comme j'ai jamais vu le résultat en 4300k sur les feux lenticulaires d'une phase 2...

Oui pourquoi pas, mais déjà sur la page précédente je fait un comparatif entre 6000 et 4300 k

actuellement j'ai les h1 4300 k et les H7 6000 K

Le 4300 k éclaire blanc ( avec un poil de jaune comme la lumière du jour, il faut l'avouer, mais au niveau de la visibilité , le 4300 k envoi plus de lumens... donc éclaire mieux... )

Je pense comme toi que l'idéal est le 5000 K, pour un compromis visibilité et esthétique pas tout moche halogène...

Et si je mer du 6000k en feu de route alors que j'ai du 8000k en feu de croisement?!
On va beaucoup voir la différence?! Ça va être moche?! ^^

salut !

Vous les commandez ou vos kits ?

Je compte prendre ceci pour ma phase 2 de 2006 :
-feu de croisement H7 8000k 35W
-feu de route H1 8000k 35W
-feu anti-brouillard H11 8000k 55W
-ampoules LED "couleur 8000k" pour la plaque arrière, le coffre et les bas de portes

Mais vu le prix, ne serai t'il pas judicieux de prendre une ampoule H7 et une H1 ainsi qu'un ballaste en spare ? Ce sont quand même des éléments vitaux.
Par contre vu ce que je veux faire, j'aurai donc 6 ballastes a caser ... ca tiendra ?

salut,

moi j'ai commandé sur ebay. j'ai payé 35,99€ pour un H7 8000K 35W en Slim ballast.
par contre je trouve que ça fait fort bleu... je changerai peut etre pour des 6000K.

pourquoi est ce que tu veux mettre des 55W pour les antibrouillards?? mets plutot des 55W pour tes H1!! la ça va envoyé!!

et ça existe un ballast en spare? fais tourner le lien si tu trouve ça!

et apparemment les 6 ballasts passent nickel!, demandes à obiwan! ^^

obywan28 a écrit:
Si tu veux changer de T°, pas de souci, tu commandes seulement des ampoules comme j'ai fait dernièrement "6000°K VS 8000°K", les ballasts et les connectiques ne changent pas, mais il faut garder la même puissance.

et c'est quoi ton verdict sur la différence entre les 2 alors?

yoloops a écrit:Merci beaucoup a vous 2 pour vos réponses...

J'ai quand meme envie de mettre du 55W pour les H1!! Histoire que ça envoi le megapaté! surtout dans les Routes de campagnes la nuit... (ça doit être le kiff)
Il y a une grande différence?? Quelqu'un a vu les 2?!

Et toi obiwan tas testé le 8000k et le 6000k... Verdict?! Ça éclair mieux le 6000k?! Ça fait quand meme un peu bleuté?

Merci et désolé mais pour la différence de puissance entre les 50 et 35W j'avais rien trouvé en faisant la "search"...

Le "bleuté" faut le chercher quand même, ce qui est sûr c'est que c'est blanc et que je vois bien la différence avec le 8000°K, j'ai quand même l'impression que ça éclaire plus.

souleyp a écrit:Moi c'est sur et certain, pour les plein phares, je prendrais des 50 w la prochaine fois... que tu soit en plein phare 35 w ou 50 w, tu ébloui, alors autant ne pas se priver...

Je n'ai jamais ébloui qui que ce soit en full xenon, question de réglage des feux, je vie à la campagne et n'ai que du 35W, pour moi, moins ça chauffe, mieux c'est

yoloops a écrit:Et si je mer du 6000k en feu de route alors que j'ai du 8000k en feu de croisement?!
On va beaucoup voir la différence?! Ça va être moche?! ^^

Non, la différence est presque imperceptible, surtout de l'extérieur, tu la verras peut être en passant de feux de croisement à feux de route mais une fois le tout allumé

shreckbull a écrit:salut !

Vous les commandez ou vos kits ?

Je compte prendre ceci pour ma phase 2 de 2006 :
-feu de croisement H7 8000k 35W
-feu de route H1 8000k 35W
-feu anti-brouillard H11 8000k 55W
-ampoules LED "couleur 8000k" pour la plaque arrière, le coffre et les bas de portes

Mais vu le prix, ne serai t'il pas judicieux de prendre une ampoule H7 et une H1 ainsi qu'un ballaste en spare ? Ce sont quand même des éléments vitaux.
Par contre vu ce que je veux faire, j'aurai donc 6 ballastes a caser ... ca tiendra ?

Toi t'as pas lu le début de cette page

yoloops a écrit:

obywan28 a écrit:
Si tu veux changer de T°, pas de souci, tu commandes seulement des ampoules comme j'ai fait dernièrement "6000°K VS 8000°K", les ballasts et les connectiques ne changent pas, mais il faut garder la même puissance.

et c'est quoi ton verdict sur la différence entre les 2 alors?

Comme marqué plus haut, une légère impression de mieux avec le 6000°K, pas de problème esthétique avec le 8000°K.
C'est blanc quoi

Il existe deux types de phares, d'apres ce que j'ai lu sur certains topics.
Il y a le "lenticulaires" et un autre dont je ne me rappele pas le nom.

Je me trompe peut etre, est ce que quelqu'un peut éclairer ma lanterne (heu pardon, mon phare) ?

Merci

phase 2 phare lenticulaire et phase 1 phare non lenticulaire

Et phase I xenon: lenticulaire

Bonjour, j'ai moi aussi installé un Kit xenon sur ma voiture, il fonctionne parfaitement, mais maintenant j'ai un souci et j'aurais besoin de votre aide. Les feux de croisement sont maintenan bleus, en 8000k, mais les feux anti-brouillard et les feux de route sont jaunes, ce qui ne va pas du tout bien ensemble. J'ai déjà acheté plusieurs ampoules mais je n'arrive pas a en trouver en bleu. Je recherche donc 2 ampoules H11 8000k pour les anti-brouillard, et 2 ampoules H1 8000k pour les feux de route. Quelqu'un sait où je peut en trouver? car sur les sites ils ne proposent que des kit xenon, ils ne vendent pas les ampoules comme les miennes en 8000k. Merci d'avance

Tu ne trouveras jamais d'ampoules halogènes donnant le meme effet que les kit HID... si tu veux vraiment la meme chose il te faut 3 kit HID (ce que je m'apprête a faire d'ailleurs).

Sinon il y a des ampoules qui sont moins jaune, mais c'est impossible d'avoir le meme rendu qu'avec du kit HID.. surtout avec du 8000k.

D'ailleurs on sait jamais mais si tes du nord on se fait une commande groupée! ^^ J'ai paye mon kit h7 35w 8000k 36€! Il faut apparemment rajouter 8€ pr avoir un 55W. Donc ça reste abordable. Le 55W pour les pleins phares!! Ça va envoyer le paté! ^^

Et la question a été traité plusieurs fois.. Faut que tu cherches un peu pour trouver les modèles dampoule qui font moins jaune.

Cristianoric a écrit:Bonjour, j'ai moi aussi installé un Kit xenon sur ma voiture, il fonctionne parfaitement, mais maintenant j'ai un souci et j'aurais besoin de votre aide. Les feux de croisement sont maintenan bleus, en 8000k, mais les feux anti-brouillard et les feux de route sont jaunes, ce qui ne va pas du tout bien ensemble. J'ai déjà acheté plusieurs ampoules mais je n'arrive pas a en trouver en bleu. Je recherche donc 2 ampoules H11 8000k pour les anti-brouillard, et 2 ampoules H1 8000k pour les feux de route. Quelqu'un sait où je peut en trouver? car sur les sites ils ne proposent que des kit xenon, ils ne vendent pas les ampoules comme les miennes en 8000k. Merci d'avance

Tu recherches quoi comme ampoules

Halogène en 8000°K......Arrête de chercher
Xenon en 8000°K ("comme les "tiennes""), faut un ballat pour chacune d'elle

Il existe des ampoules halogène qui éclairent quasiment blanc (pour les reflets bleutés faut oublier ), mais c'est minimum 20 voir 30€ pièces, ça éclaire moins que les HID et c'est plus cher. Le seul avantage c'est que c'est autorisé

obywan28 a écrit:

Il existe des ampoules halogène qui éclairent quasiment blanc (pour les reflets bleutés faut oublier ), mais c'est minimum 20 voir 30€ pièces, ça éclaire moins que les HID et c'est plus cher. Le seul avantage c'est que c'est autorisé

Puis la durée de vie peut être de quelques heure... ( pour avoir essayé )

yoloops a écrit:Tu ne trouveras jamais d'ampoules halogènes donnant le meme effet que les kit HID... si tu veux vraiment la meme chose il te faut 3 kit HID (ce que je m'apprête a faire d'ailleurs).

Sinon il y a des ampoules qui sont moins jaune, mais c'est impossible d'avoir le meme rendu qu'avec du kit HID.. surtout avec du 8000k.

D'ailleurs on sait jamais mais si tes du nord on se fait une commande groupée! ^^ J'ai paye mon kit h7 35w 8000k 36€! Il faut apparemment rajouter 8€ pr avoir un 55W. Donc ça reste abordable. Le 55W pour les pleins phares!! Ça va envoyer le paté! ^^

Et la question a été traité plusieurs fois.. Faut que tu cherches un peu pour trouver les modèles dampoule qui font moins jaune.

Non je ne suis pas du nord desole. Donc il faut que je commande 2 autres kits, un en H1 et l'autre en H11, avec ballasts et tout, en 8000k? Je pense commander sur Ebay, sauf si quelqu'un connait un autre site ou vendeur de confiance qui vende des kits bien pour pas cher. Merci pour vos réponses

yoloops a écrit:Tu ne trouveras jamais d'ampoules halogènes donnant le meme effet que les kit HID... si tu veux vraiment la meme chose il te faut 3 kit HID (ce que je m'apprête a faire d'ailleurs).

Sinon il y a des ampoules qui sont moins jaune, mais c'est impossible d'avoir le meme rendu qu'avec du kit HID.. surtout avec du 8000k.

D'ailleurs on sait jamais mais si tes du nord on se fait une commande groupée! ^^ J'ai paye mon kit h7 35w 8000k 36€! Il faut apparemment rajouter 8€ pr avoir un 55W. Donc ça reste abordable. Le 55W pour les pleins phares!! Ça va envoyer le paté! ^^

Et la question a été traité plusieurs fois.. Faut que tu cherches un peu pour trouver les modèles dampoule qui font moins jaune.

Effectivement 50w pour les H1 c'est très bien... c'est ce que j'ai et tu te croirai de jour

Oups j'avais oublié de répondre... ^^ il te faut 2 nouveaux kit avec ballast. Mais quand tu compares avec le prix des ampoule!! waaaaouh! Autant mettre du HID! c'est vrai que c'est pas homologué, mais bon si tes bon bricoleur tu mets des laves phares sur tes antibrouillards aussi!! MDR!

Et moi j'ai commandé sur eBay venant de Chine.. Ça mets un peu de temps a venir (15j) mais vu le prix ça vaut le coup.

yoloops a écrit:Oups j'avais oublié de répondre... ^^ il te faut 2 nouveaux kit avec ballast. Mais quand tu compares avec le prix des ampoule!! waaaaouh! Autant mettre du HID! c'est vrai que c'est pas homologué, mais bon si tes bon bricoleur tu mets des laves phares sur tes antibrouillards aussi!! MDR!

Et moi j'ai commandé sur eBay venant de Chine.. Ça mets un peu de temps a venir (15j) mais vu le prix ça vaut le coup.

la classe

slt tout le monde une petite photo du kit xenon 8000k que je viens d 'installer.bien bleu quand même!
au passage changement des ampoule de clignotants(chrome),veilleuses(leds),ab (blue vision..vite fait!), pleins phares (blue vision)

+laves phares fonctionnels

je vous montre pas le bricolage avec le deuxième pompe j'ai honte!

yep, sympa le tuto, sa permet aussi de voir ou mettre les ballasts, une fois qu'il m'auront remplacé l'ampoule arrivé défectueuse dans le kit bien sur!! Et un démontage pour rien...

le 8000 K est très bleu quand meme perso je préfère le 5000 K qui est beaucoup plus blanc a mon gout

Le 5000 est jaunâtre, le 6000 est blanc...

ah bon ....