Pose de feux diurne

Bonjour je suis un peut novice en electronique et j'aimerai savoir si le schéma electricque suivant est bon?



je voudrai installer des feux de jour type LED un peut comme les DS3

Les types Scorpion?



Pour ce qui est des feux de jours, la règlementation européenne précise qu'ils doivent se couper lorsque les feux de croisements sont allumés...

Il te faut donc un boîtier d'extinction automatique que l'on trouve facilement sur ebay:

ICIIIIII

En plus, le boitier possède déjà 2 circuits avec connexions étanches ;-)

Il te suffit d'y brancher les 2 fils de chaque LED (ou dans le cas d'un kit Scorpion (quasi exclusivement vendu avec un boitier DRL), les connexions de la dernière LEDs du circuit en série (souvent 3 ou 5 grosses LEDs en série sur ces kits).

Sinon, oui ton schéma n'est pas faux; mais tu aurais très bien pu mettre tes 2 leds en série ;-)


J'espère avoir répondu à ta question :-)

Euuuhhh, série ou parallèle c'est pas la même chose hein, le résultat est différent.....

obywan28 a écrit:Euuuhhh, série ou parallèle c'est pas la même chose hein, le résultat est différent.....

http://www.ptitrain.com/electronique/tekno/pages/04led2.htm


La mise en série de LED est très avantageuse pour réduire la consommation mais évidemment on doit pas en mettre indéfiniment...Pour le nombre max, cela dépend de la
stabilité de la tension d'alimentation et de la variation de courant
qu'on accepte. C'est un compromis.


En fait le mieux, c'est de monter plusieurs circuits série en // comme le sont d'ailleurs la plupart des panels ou T10/W5W, ... multi 5050;
Faut juste vérifier la chute de tension Ur entrainée par ta première LED;

On est d'accord là dessus, mais réduire la consommation avec des LEDs qui consomme déjà pas grand chose: Aucun intérêt, ça diminue aussi la luminosité ...

je vous remercie sa ma beaucoup aider.

Je vais tester les deux en série ou en // pour voir si il y a une grande différence !
par contre j'ai quelque soucie pour faire passer mon câble qui part du moteur vers l'habitacle vous auriez une idée ?

comme celui de sono ...

D'acc je vais voir sa dans la semaine

obywan28 a écrit:On est d'accord là dessus, mais réduire la consommation avec des LEDs qui consomme déjà pas grand chose: Aucun intérêt, ça diminue aussi la luminosité ...

Oui, maintenant, la chute de tension après la première LED ou circuit en série de LED n'est pas importante... Une Cree XP-E (présente dans la plupart des ampoules puissantes vendues actuellement) est à son maximum avec une Tension de 3.4V (LED blanc pur, les rouges et "ambrées" à 2.25V, vertes à 3.8V cf Datasheet Cree XP-E); Tu as une tension de 12V -> 12/3.5 (on garde toujours une marge donc j'arrondis), ca fait environ 3.4 -> 3 Leds Cree XP-E par circuit série sans problème;



Pour ce qui est des kits "Scorpion" (style DS3), ce sont des Led SMD 5050 qui nécessitent une tension de 2.25V; 12/2.25 -> 5 (avec marge); Ils proposent leurs kits en version 6 et 10 Leds, séparés en 2 circuit série donc 3 ou 5 leds par circuit.



Je dis juste que dans ce cas c'est peut-être plus simple de câbler deux circuits en série que chaque led en // ... il faut juste vérifier à l'aide d'un petit calcul;

jeremy1810 a écrit:je vous remercie sa ma beaucoup aider.

Je vais tester les deux en série ou en // pour voir si il y a une grande différence !
par contre j'ai quelque soucie pour faire passer mon câble qui part du moteur vers l'habitacle vous auriez une idée ?

Un câble du moteur vers l'habitacle, pour les DRL (feux de jour) ou autre chose? Je vois pas pourquoi un tel câble pour mettre les DRL

Pour passer le câble moteur -> habitacle c'est par ici : https://megane2.superforum.fr/t9549-passage-de-cables-de-l-habitacle-au-moteur-sur-megane-2?highlight=passage+cable+ampli

Enjoy ;-)

PS: Tu vas mettre quel type de feux de jour si c'est pas indiscret?

jeremy1810 a écrit:

jeremy1810 a écrit:
par contre j'ai quelque soucie pour faire passer mon câble qui part du moteur vers l'habitacle vous auriez une idée ?

OK, j'ai compris; Tu veux utiliser le +APC (Après-contact) de l'Autoradio pour tes feux de jour... mais tu auras sûrement plus facile de prendre le +APC dans le compartiment moteur; Pour voir où le prendre, c'est ICI

Ah bah oui, j'étais parti sur un montage avec résistance, là c'est sûr que.....

obywan28 a écrit:Ah bah oui, j'étais parti sur un montage avec résistance, là c'est sûr que.....

Ha oui avec résistance, ça change tout

Merci pour tout les renseignement !! Enfaite mon idée c'etait de mettre des feux de jour mais indépendant c'est a dire que c'est moi qui decide quand les allumer ou pas c'est pour sa que je fait passer un cable dans l'habitacle pour l'inter je n'ai de boitier DRL. Jai acheter mes feux LEDs sur yakaequiper.com

http://www.yakaequiper.com/mobile_product_info.php?products_id=202

jeremy1810 a écrit:Merci pour tout les renseignement !! Enfaite mon idée c'etait de mettre des feux de jour mais indépendant c'est a dire que c'est moi qui decide quand les allumer ou pas c'est pour sa que je fait passer un cable dans l'habitacle pour l'inter je n'ai de boitier DRL. Jai acheter mes feux LEDs sur yakaequiper.com

http://www.yakaequiper.com/mobile_product_info.php?products_id=202

OK, maintenant perso je prendrai quand même le +APC dans le compartiment moteur, tu fais juste partir un câble vers l'habitacle au bout du quel tu mets un switch pour éviter de mettre tes DRL sur le fusible de ton autoradio et de "charcuter" sa connexion... maintenant, si tu penses avoir plus facile de prendre le +APC là, il devrait pas y avoir de gros problème ;-)

Voila le rendu final jsuis assez content du résultat

tu as pris quoi comme DRL ? tu peux nous filer les references :p
mirki