Gros problème avec mon LDR et mon compteur??? Ou probleme unoque??

Bonjour à tous tout d'abord,

Je viens vers vous car je pense avoir un gros problème sur ma Mégane II phase 2 2.0 litres DCI... Il y a peu en étant sur l'autoroute l'ODB m'annonce surchauffe, j'étais a peu pres a 140 km par heure, je ralentis l'aiguille redescend puis réaccélère pour verifier que sa ne remonte pas et tout marche pârfaitement..lors de ma décélération à la sortie d'autoroute l'aiguille remonte puis redescend en roulant de nouveau a allure normal 90/110...
Arrivé à la maison j'en parle a mon père qui ne sait me répondre...le matin je pars bosser fais a peu pres 20 bornes l'aiguille de chauffe ne monte pas...j'appelle Renault de ce pas leur explique le probleme et le gars me dit que je dois avoir un probleme avec la sonde de température je prends rdv pour faire réparer sa puisque la voiture est garantie...puis je continue de rouler avec la voiture et ce depuis 15 jours environ puisque je n'ai rdv que la semaine prochaine et l'aiguille ne monte jamais sauf si je roule plus de 20 km et fais le yoyo et s'amuse sur le tableau de bord...
Enfin pour finir aujourd'hui j'ouvre le capot pour faire mes niveau je fais l'huile le lave glace je verifie le liquide de frein puis je lève le cache du bol à liquide de refroidissement et surprise il est vide...mon père en remet 5 litres qui disparaissent, en moins d'une heure alors que je n'ai meme pas démarré la voiture, mais n'ont pas couler sous la voiture, ...
je me demande donc si j'ai une fuite, ce qui me semble évident, mais ou est passé tout le liquide de refroidissement, et que faire??? Et mon problème avec la jauge de température moteur est il lié?? A savoir que l'ODB ne m'annonce rien et que la voiture fonctionne parfaitement!

Je vous remercie par avance de prendre le temps de me lire et de me répondre!

je dit sa comme sa , tu aurai pa de l eau sous tes tapis de voiture ?

rien à voir le circuit de refroidissement du moteur et l'eau dans les tapis !! faut pas confondre avec la clim !

si tu as 5 l de liquide de refroidissement qui disparraissent au bout d'1h , t'as un gros soucis d'eau qui part dans l'huile , en plus, si t'as roulé le bocal vide et que y a eu surchauffe , joint de culasse ! t'as rien vu en tirant la jauge d'huile ? huile claire ou pas ?

La jauge d'huile semble normale enfin c'était noir quoi..je l'ai mené ce matin au garage le gars de chez Peugeot a regardé remis du liquide et a ouvert la purge le liquide en sort bien et il pense a une pane d'une électro vanne qui ne répartit pas le LDR dans le circuit...de toute façon ils envoient la voiture chez Renault qui va faire un diag mais d'après le gars si c'est pas un pb electrique ce serait un joint de culasse...mais comme il dit si il y avait du liquide dans l'huile sa fumerait blanc et j'aurai des pertes de puissance or je n'ai aucun pb de ce genre! J'attends donc des nouvelles du garage!

je ne confond pas avec la clim mais si son radiateur de chauffage etait perce ? ou une durite enlever ?

La voiture sera donc chez Renault demain matin vu que je suis en repos je vais suivre sa attentivement mais le chef d'atelier pense a un joint de culasse du moins a un debut...verdict demain...ce qui est sur c'est que je pensais la changer en tout cas j'y reflechissais et la c'est decidé maintenant je me mets en quete d'une nouvelle monture pendant l'ete!!

début de joint de culasse si ta jauge d'huile est propre !! comme j'ai dit ce matin !! meme avec soit disant une panne élèctrovanne , les 5 l resterait dans le bocal dans ce cas là !

je ne confond pas avec la clim mais si son radiateur de chauffage etait
perce ? ou une durite enlever ?

eminemation , l'eau ne peut pas remonter au radiateur de chauffage tt seule si le moteur est à l'arret !

il a dit moteur a larret ??

mon père en remet 5 litres qui disparaissent, en moins d'une heure alors
que je n'ai meme pas démarré la voiture

oui

Ouai lulu ma jauge d'huile est propre pas de souci pas de mayonnaise nulle part mais un liquide de refroidissement qui s'échappe on sait pas ou et la voiture qui chauffe...ce serait alors le radiateur parce que mes ventilos se déclenchent quand même... après en ce qui concerne l'électro vanne je vois pas pourquoi sa resterait pas dans le bocal également donc je le perd liquide mais je sais pas pars ou...
Moi je pense plutot que c'est le radiateur qui a morflé je vois pas d'autres solutions...

autant pour moi lol
et comme le dit plus haut si pas de fuite presque sur pour ton joint !!

si les ventilos tournent, ça ne veut pas dire que c'est le radiateur ! les ventilos tournent parce que tu chauffes tout simplement !!! et si c'était le radiateur, 5 l qui pisse, ça se verrait parterre ! c'est ton moteur qui bouffe tout à mon avis !

Voila ce qu'il en est puisque le garage vient de m'appeller... C'est donc la pompe à eau qui est HS ils me changent donc la pompe a eau la courroie accessoire et purge du LDR qui restait planté dans le circuit... Pour en mettre du tout neuf... Pour info la garantie Peugeot ( je l'ai aheté occase chez Peugeot) ne voulait pas me prendre en compte la courroie accessoire et le comble le LDR qu'ils allaient mettre dans le circuit...donc ils me demandaient 250 sur le devis de 700€ tout sa pour 5 litres de LDR et la fourniture de la courroie (ils payent quand meme la MO)

la pompe à eau ? et les 5 l qui ont disparus, ils sont ou ?

elle les a bu !! mdr

sinon louche tous sa , pas de fuite par terre tu avai dit ! jme demande ou c est parti

Ma foi j'en sais rien je dois récupérer la voiture demain et puis on verra comment elle fonctionne...si sa déconne encore je la ramènerai au garage!

Je fais un petit UP.. Je devais recuperer la voiture aujourd'hui finalement elle ne sortira que lundi de l'atelierbpuisque en mettantvle liquide de refroidissement le mecano a vu que le radiateur etait percé...je ne sais pas comment mais bon... Donc ils me changent aussi le radiateur en plus de la pompe a eau et la coutroie accessoire...voila lulu ou passait tout le liquide de refroidissement!!!

biggil84320 a écrit:Je fais un petit UP.. Je devais recuperer la voiture aujourd'hui finalement elle ne sortira que lundi de l'atelierbpuisque en mettantvle liquide de refroidissement le mecano a vu que le radiateur etait percé...je ne sais pas comment mais bon... Donc ils me changent aussi le radiateur en plus de la pompe a eau et la coutroie accessoire...voila lulu ou passait tout le liquide de refroidissement!!!

si c'est là qu'est passé l'eau, suis toujours pas convaincu ! de l'eau dans un radiateur et dans une pompe à eau, quoi de + normal !! mais 5l qui disparraissent à l'arret

surtout une fuite du radiateur qu il nai âs vu que sa couler de la lol

En fait il a bien plu chez nous depuis l'origine du pb et que j'ai du perdre le liquide en roulant...donc je me dit que j'ai pas pu le voir du fait...et que les 5 litres que mon pere a remis ont du se paumer en roulant aussi parce que vraiment j'ai rien vu... voila rien de plus..je recupere ma voiture lundi soir normalement je demanderais la facture exacte!