Les problèmes de nos Meganes II [topic officiel]

Ben moi encore une fois hier (ça fais 3 fois depuis janvier), je me dis allé je vais décrasser, passage des rapports, 2, 3 arrivé à 4000tr/min je passe la 4 et là beuuuuuuuu....Coupure du moteur avec message sur l'ODB "injection défaillante".
Je vais réssayer aujourd'hui, mais c'est aléatoire!!

Apparement ce problème existe aussi sur laguna et scénic...SUPER!!

Faut que je passe chez Renault....la poisse

Pour moi, Silencieux fendu sur environ 60mm. Moteur 1.5 dCi 80 et 70000 km. Le truc qui fais encore moins rire c'est lorsque l'on voit que le pot est en une seule partie, sympa Renault !

Je suis obligé de la monter sur un pont et de ressouder cette merde à l'Argon.

:evil: :evil: vache quand je vois tous les problemes avec vos méganes 2 ca me fais reflechir,j'ai repérer une megane 2 1.6 rouge de feu elle est trop belle mais bon niveau probleme elle est pas top cette caisse

toutes les voitures on des soucis petits ou grands après il faut pas généraliser

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, j'ai eu le voyant stop et le témoin détecteur d'incident sur le circuit de freinage (c'est le même que le témoin de serrage du frein à main).

Quelqu'un a-t-il eu déjà ce problème ?

Avant oute chose verifie si ton niveau de liquide de frein n'a pas baissé car c'est peut etre le signe de la fin de carriere de tes plaquettes car qd les plaquettes s'usent le niveau baisse et qd il baisse le voyant s'allume voila ! bon courage

NYKO,tu devrais pour ton silencieux,aller faire un tour chez un "auto- distribution" car j'avais le meme pb sur mon ancienne voiture(clio 2) et chez eux ils vendent les echappements par morceaux séparés.Tu coupes ton tube,un collier et c'est fini.

Je règle le probleme ce soir, je la monte sur un pont et je lui colle une soudure.

Olivier007, j'ai mes parents qui ont eu ce problème sur leur mégane, une fois la voiture au garage, les problémes se sont enchainés, au début, mes parents ont senti que le frein a main n'étaient plus assez tendu, mes les choses se sont aggravées.
Défaut sur les étiers de frein arrière (les 2) et donc usures prématurées sur les plaquettes, heuresement mon garagiste a allégé la facture en faisant passer les étriers en garantie.
Voila ma contribution pour ton probléme mais peut etre cela peut provenir d'autre chose.

sa exite une megane sans probleme

zbul cch a écrit:sa exite une megane sans probleme

pour le moment pas de prob

puma35 a écrit:

zbul cch a écrit:sa exite une megane sans probleme

pour le moment pas de prob

, 73000 kms et RAS , je suis d'ailleurs bien étonné de voir tous les soucis que peuvent avoir les méganes.

Bonsoir,

en ce qui me concerne, tjrs cet accoup entre la 1° et 2° au démarrage quand la pédale d'accélérateur remonte, surtout voiture froide.

C'est un peu chiant,

++

Pierre

Pierre a écrit:Bonsoir,

en ce qui me concerne, tjrs cet accoup entre la 1° et 2° au démarrage quand la pédale d'accélérateur remonte, surtout voiture froide.

C'est un peu chiant,

++

Pierre

Reprog en vue?

Bonsoir,

tu entends quoi par reprog ??
je pense que c'est purement mécanique là non ???

Merci

Pierre

salut, moi megane 2 phase 1 1.6 16 v, 1an 23000km. que des soucis depuis l achat neuf. 1. defaillance electronique + voyant service, probleme jamais resolu par l atelier. 2. panne levre vitre passager, probleme resolu. 3. craquement direction, probleme resolu. resserage du boulon situé au pied de la colonne de direction+ aplication d un mastic. 4. infiltration eau par le troisieme feu stop. resolu. 5. aujourd hui claquement dans la direction, diagnostique boitier direction hs.. et quoi encore cette megane me reserve. c domage a part c probleme belle tenue de route, super freinage,confort routier exellent elle a beaucoup de qualité s il y avait pas c probleme.

Bonsoir,

en effet, je vois que tu galères bien avec la tienne

RDV pris pour jeudi en ce qui me concerne pour cette pédale d'accélérateur, on va bien voir.

++

Pierre

Bonsoir,

bon j'arrive de chez Renault, j'ai eu un créneaux horaire au lieu de demain.

Les "accoups" au démarage sont normaux, il s'agit du test de l'ABS/ESP en dessous de 6km/h pour voir si tout fonctionne bien.
C'est plus marqué sur certaines voitures que d'autres, il m'a fait voir la note interne de Renault, la description est tout à fait mes symptômes, je suis un peu plus rassuré.

Dans la foulée, ils m'ont reprogrammé le calculateur avec la nouvelle version arrivée recement, c'est la version 5.2. (j'ai rien vu de changé mais bon, il paraît que ça corrige et améliore des choses......, tant que ça ne dégrade rien

++

Pierre

Pierre a écrit:Bonsoir,

bon j'arrive de chez Renault, j'ai eu un créneaux horaire au lieu de demain.

Les "accoups" au démarage sont normaux, il s'agit du test de l'ABS/ESP en dessous de 6km/h pour voir si tout fonctionne bien.
C'est plus marqué sur certaines voitures que d'autres, il m'a fait voir la note interne de Renault, la description est tout à fait mes symptômes, je suis un peu plus rassuré.

Dans la foulée, ils m'ont reprogrammé le calculateur avec la nouvelle version arrivée recement, c'est la version 5.2. (j'ai rien vu de changé mais bon, il paraît que ça corrige et améliore des choses......, tant que ça ne dégrade rien

++

Pierre

Faut que j'aille faire cette màj, il te l ont gardé combien de tps ?

re,

pour la reprogrammation proprement dite, il faut environ 1/4 d'heure sauf qu'il faut que la température de la voiture soit en dessous de 60°C, donc il faut attendre , c'est ça le plus long.

En tout avec les essais, test pour mon bruit etc etc, j'y suis resté environ 2 heures.

++

Pierre

quel est l'interet de reprogrammer le calculateur ?

Re,

d'après ce que m'a dit le gars, ça permet de corriger des petits soucis.
Il m'a fait voir la liste, pour les injecteurs Bosch ça corrige un truc, pour les moteurs d'une sorte ça corrige un autre truc etc etc.

Il y a avait une papier explicatif avec et les correctifs, c'est un peu comme une mise à jour en fait

++

Pierre

Aller j'apporte ma petite touche perso, nouveau problème: la sonde de température est devenue folle, elle part de 6° et monte d'un degré toutes les 20/30 secondes lol ce qui nous fait un bon ptit 37° au final alors qu'il neige dehors coooooool ....
Quelqu'un a t'il déjà eu le probleme car je ne suis plus sous garantie et vu le prix des interventions sinon ça restera comme ça...
mercii

meis a écrit:Aller j'apporte ma petite touche perso, nouveau problème: la sonde de température est devenue folle, elle part de 6° et monte d'un degré toutes les 20/30 secondes lol ce qui nous fait un bon ptit 37° au final alors qu'il neige dehors coooooool ....
Quelqu'un a t'il déjà eu le probleme car je ne suis plus sous garantie et vu le prix des interventions sinon ça restera comme ça...
mercii

bah ta sonde déconne surement j'avais ca avec mon ancienne opel astra 47° extérieur alors qu'il y avait de la buée sur les carreaux :D

Bon moi j'ai 2 problème un qui m'agasse terriblement j'ai quelque chose qui se trimbale dans le coffre on dirait du moins le bruit viens de l'arrière, j'étais en réserve et depuis que j'ai fait le plein sa c'est atténué j'ai l'impression

Et le deuxième je cherche des poisson rouge pour mon vide poche conducteur j'ai de l'eau au fond sa m'a jamais fais sa avant chelou l'histoire

salut toutatis!
va chez renault c un probleme connu chez eu!
moi j'avai le meme probleme coter conducteur!j'avai toujour de l'eau dans le vide poche.
du coup ils ont tout degarni et refait tout les joint au cylicone (entre chaque parties plastique de la garniture)
et du coup plus de probleme
et tout ca gratuit!

Ta eu le problème des le début, parce que la ma voiture a 94 000km et j'ai jamais eu de soucis avant

non!
j'ai eu se probleme vers les 65000KM a peu pres je croit.
mais t'inquiete!c'est un probleme connu et resolu gratuittement!

Bon j'ai fais la revision des 30000 lundi..RAS...
ET ce matin, je mets le frein à main, ce qui m'arrive rarement et la ben le voyant s'allume pas au tableau de bord :evil: ...Je fais un test, au demarrage et en mode test tableau de bord il marche...
Je crois que je suis bon pour un contacteur de levier frein à main...mais ça va titine est encore sous garantie...

Je ferais ça à mon retour de vacances...

g4seb a écrit:Bon j'ai fais la revision des 30000 lundi..RAS...
ET ce matin, je mets le frein à main, ce qui m'arrive rarement et la ben le voyant s'allume pas au tableau de bord :evil: ...Je fais un test, au demarrage et en mode test tableau de bord il marche...
Je crois que je suis bon pour un contacteur de levier frein à main...mais ça va titine est encore sous garantie...

Je ferais ça à mon retour de vacances...

ça me la fait pendant 15 jours et sans rien faire je n'ai plus un seul problème avec ce voyant

g4seb a écrit:Bon j'ai fais la revision des 30000 lundi..RAS...
ET ce matin, je mets le frein à main, ce qui m'arrive rarement et la ben le voyant s'allume pas au tableau de bord :evil: ...Je fais un test, au demarrage et en mode test tableau de bord il marche...
Je crois que je suis bon pour un contacteur de levier frein à main...mais ça va titine est encore sous garantie...

Je ferais ça à mon retour de vacances...

bonnes vacances Seb

OH LA VACHE........ je savais pas que la megane II pouvait avoir tant de probleme que ça !!!
Ca me fait un peu peur mais la peur n'evite pas le danger.Pour ma part cet été la batterie a mourue ..... eh bien c'etait la galere puisque la titine a l'alarme d'origine et tout s'est mis en securité.Bon mis a part le garagiste qui m'a envoyé chi.... tout va bien depuis .

Bon un nouveau petit souçi en vue. J'ai un bruit désagréable je pense que c'est au niveau du pot.

vers 3000 tours quand j'accélère j'entends une vibration et quand je monte vers 4500 5000 trs quand je relache pareil un bruit, une vibration comme si le pot ou un autre élément était dévissé.

quelqu'un a une idée?

Pardon mais j'ai la flemme de lire Mais est ce que cela a été stipulé le probleme de grincement des etriers arrieres sur vos megane?
En effet sur ma premiere megane dci de 2003 j'avais un grincement terible en marche arriere,et sur ma nouvelle de 2006 rebellote!!Moins important certes mais encore present sur les derniers modéles!!!Je trouve cela quand même grave.....Apparament le probleme n'as pas été resolu.Est ce que certaines personne sur le forum ont ce probléme?

bonjour a tous, je me suis presenté sur le post dedié, et je suis interesse par une Luxe Dynamique 2.0T de NOV 2004
elle n'a que 29000km, a force de lire les forum auto je decouvre les soucis de pneus arrieres sur les megane 2
avez vous plus d'info sur la resolution en concession ou est ce que c'est arrive sur de tres petites series
je precise que le garage renault qui la vend a monté 4 conti Neuf (en 17")
bref j'attends de vos nouvelles
merci

Greg93 a écrit:Pardon mais j'ai la flemme de lire Mais est ce que cela a été stipulé le probleme de grincement des etriers arrieres sur vos megane?
En effet sur ma premiere megane dci de 2003 j'avais un grincement terible en marche arriere,et sur ma nouvelle de 2006 rebellote!!Moins important certes mais encore present sur les derniers modéles!!!Je trouve cela quand même grave.....Apparament le probleme n'as pas été resolu.Est ce que certaines personne sur le forum ont ce probléme?

Non ça grince...

En même temps tu roule pas tout le temps à marche arrière.

Petit probleme de peinture sur les bandeaux de PC AV alors que la voiture n'a que 9 mois

Prix en charge par Renault bien sure !!!! Je vais pas me laisser:12:

Tiens c'est marrant, le plastique est gris en dessous la peinture, je les ai toujours vu noir moi

Ce ne sont pas les meme entre les phase 1 et 2