Les problèmes de nos Meganes II [topic officiel]

jujuprez a dit :

Ronon aurait-il des actions chez RTL.... parce que la valise est un argument choc qu'ils nous ressortent à chaque fois..( bon il n'y a pas que rono evidemment)

fredlamour a dit :

Réponse :

superdd a dit :


il est note dans la notice que la desactivation de l'air bag doitse faire contact coupe..sinon le voyant s allume...
A+

Oui c'est exacte alors que cela n'etait pas obligatoire sur ma premiere MII.
Sur le coup j'ai courru au garage et eux non plus ne comprenaient pas. Ils ont appelé le technocentre et il s'agit d'une modif de la dernière version du boitier UCH.

Réponse :
jlb5792 a dit :

Salut,

Voici tout ce que j'ai eu comme problèmes:
achat en 06/2004:

1- Capteurs des 4 portes carte main libre
2- chargeur CD
3- Bloc commodos
4- 2 poignées de portes pour changer les boutons poussoirs afin de fermer les portes

ça devient pénible!!

Potter a dit :

Réponse :

fredlamour a dit :



Oui c'est exacte alors que cela n'etait pas obligatoire sur ma premiere MII.
Sur le coup j'ai courru au garage et eux non plus ne comprenaient pas. Ils ont appelé le technocentre et il s'agit d'une modif de la dernière version du boitier UCH.

Ca montre qu'ils sont bien informés ! Ils auraient dû recevoir les modifs via le serveur. Enfin bon, merci pour cette info !

NICDU57 a dit :

A ce jour j'émets de plus en plus de doutes sur renault, en 15 mois 10 retours à l'atelier. ma voiture, une mégane dci 120 sport dynamique est depuis hier immobilisé pour 3 jours,verdict durite de clim cassée au niveau du carter moteur,
Y a un mois ma voiture a été 4 fois chez le garagiste pour un problème de régulateur, alors on m'aura tout changé, le cable, le contacteur pédale,le commutateur régul/lim du tableau de bord et enfin les boutons du volant.
Y a 6 mois changement de la radio qui ne voulait plus lire les CD. 3 jours d'immobilisation pour changement de la ventilation qui émettait un bruit à basse vitesse. Sans oublier le problème d'eau ds la portière et les pneus qui se sont bouffés en 14000 à l'arrière.

Autre anecdote, mon père malgré les problèmes que je rencontre, s'est décidé à acheter un Mégane RS 3 portes en gris technique.En un mois et 1500 kilomètres déja 3 jours au garage, pare brise fissuré au niveau de la feuille entre les 2 couches de glace, la baguette de portière qui menaçait de tomber à chaque fermeture de portes, et le moteur qui broutait en roulant au régulateur---> l'électronique moteur a été revu complètement;
sa voiture lors de l'achat est resté 2 jours de plus en concession pour soit disant problème au niveau des capteurs ABS, voir sa voiture sur un pont dès l'achat c pas cool.
une kestion auquel mon père n'a tjs pas de réponse, lors de l'achat de sa RS il avait déja 73 kilomètres au compteur, le chef d'atelier nous a dit qu'à DIEPPE les essais sont poussés sur circuit pour éviter les défauts; (assez comique cette réflexion), des proprios de RS peuvent t'ils confirmer svp?

Sinon à part j'aimerais rester fidèle à Renault mais que va t'il se passer lorsque ma garantie sera fini, ma mégane 2 qui m'a fait rever va t'elle devenir une vrai pompe à fric en réparations?

Potter a dit :

Réponse :

NICDU57 a dit :

A ce jour j'émets de plus en plus de doutes sur renault, en 15 mois 10 retours à l'atelier. ma voiture, une mégane dci 120 sport dynamique est depuis hier immobilisé pour 3 jours,verdict durite de clim cassée au niveau du carter moteur,
Y a un mois ma voiture a été 4 fois chez le garagiste pour un problème de régulateur, alors on m'aura tout changé, le cable, le contacteur pédale,le commutateur régul/lim du tableau de bord et enfin les boutons du volant.
Y a 6 mois changement de la radio qui ne voulait plus lire les CD. 3 jours d'immobilisation pour changement de la ventilation qui émettait un bruit à basse vitesse. Sans oublier le problème d'eau ds la portière et les pneus qui se sont bouffés en 14000 à l'arrière.

Autre anecdote, mon père malgré les problèmes que je rencontre, s'est décidé à acheter un Mégane RS 3 portes en gris technique.En un mois et 1500 kilomètres déja 3 jours au garage, pare brise fissuré au niveau de la feuille entre les 2 couches de glace, la baguette de portière qui menaçait de tomber à chaque fermeture de portes, et le moteur qui broutait en roulant au régulateur---> l'électronique moteur a été revu complètement;
sa voiture lors de l'achat est resté 2 jours de plus en concession pour soit disant problème au niveau des capteurs ABS, voir sa voiture sur un pont dès l'achat c pas cool.
une kestion auquel mon père n'a tjs pas de réponse, lors de l'achat de sa RS il avait déja 73 kilomètres au compteur, le chef d'atelier nous a dit qu'à DIEPPE les essais sont poussés sur circuit pour éviter les défauts; (assez comique cette réflexion), des proprios de RS peuvent t'ils confirmer svp?

Sinon à part j'aimerais rester fidèle à Renault mais que va t'il se passer lorsque ma garantie sera fini, ma mégane 2 qui m'a fait rever va t'elle devenir une vrai pompe à fric en réparations?

Effectivement c'est une inquiétude à avoir, mais il faut savoir qu'au delà d'un certain âge l'electronique se stabilise, moi je suis garanti 5 ans avec le contrat d'entretien etc...

Et là ce soir mon premier problème en 1 an et demi, je vais voir si demain c'est ouvert...

cyrax31 a dit :

Salut à tous.
Mon pb sur ma Mégane est qu'il semblerait que la clim fuit aux pieds passager et l'eau (quelques gouttes) "finit sa course" dans la petite trappe et me trempe la moquette au fond de la trappe...

Que se passe t'il ? le pb est il arrivé a qq'un ?

max3202 a dit :

Enfinnnn j'ai RDV chez rino vendredi pour l'airbag et le bruit à ma roue AV droite

Potter a dit :

Moi on m'a accidenté ma Mégane 2.

ca ne se voit pas énormément, mais on m'a défoncé l'aile arrière, tout en bas, une énorme bosse, tout frotté, la tôle à nu, ça risque de rouiller !!! Accident de parking, je vais devoir payer la franchise !

JuL_Meg a dit :

Réponse :

jujuprez a dit :


Apres ma remarque etait juste sur le fait que de temps en temps certaines vitesses sont sautés par le régulateur: ce matin pour moi c'etait impossible d'avoir le 106km/h ..en appuyant sur "plus" je passe de 104 à 108 ...

ET en effet ca roule mal sur le periph

Bon, après un peu plus d'un mois d'utilisation, j'ai effectivement constaté ce phénomène (et aussi que ça roule mal sur le périph, mais ça Renault n'y est pour rien...).

En fait je me suis aperçu que ce saut de vitesses se produisait tous les 10 crans. Autrement dit, lorsque ça passe de 78 à 82, ça va aussi passer de 98 à 102.

Je n'ai pas testé au dessus ou en dessous (après le périph c'est limité à 110 ), mais on dirait bien que ce qui se produit, c'est qu'en fait le calculateur n'augmente pas la vitesse de 2 km/h mais de 2,2. Ce qui fait qu'au bout de 10 crans, ça saute un pas de 2 km/h.

Il faut que je continue les tests, mais j'ai l'impression que c'est systématique. Ça ne se voit pas forcément puisqu'en fonction de la vitesse à laquelle on roulait lorsqu'on a enclenché le limiteur, les vitesses sautées ne sont pas les mêmes.

Et moi ça me gêne parce que je préfère regarder la route que le tdb lorsque je change de vitesse, donc je le fais en comptant les impulsions sur le bouton +/- : si je suis à 80 et que je veux passser à 110, je vais compter 15 appuis. Sauf qu'avec ce bug je me retrouve à 112...

D'autres personnes pourraient-elles vérifier si elles ont aussi ce problème ?

NICDU57 a dit :

POUR CE PROBLEME AU NIVEAU DU REGULATEUR, c géré au niveau du calculateur et ça dépend si au moment tu enclenches le régul. tu te situes à une vitesse paire ou impaire( dixit un technicien de renault);


un nouveau problème pour ma part, après avoir récupéré mon véhicule suite à la durite de clim cassée, je me suis rendu à nouveau chez renault ce matin pour 2 problèmes;le premier crémaillère de direction assistée à resserrer et le deuxième roulement roue arrière droite à changer( pour une voiture de janvier 2004 et tout juste 50 000 bornes c un défaut).
En tout cas g l'impression que la barrière des 50 000 est difficile à passer pour nos méganes ou pe ai je la poisse;

max3202 a dit :

Dans 15 min titine passe chez le médecin Rino

Oliviera dit :

J'avais eu aussi un problème.

La température de l´eau était trop haute (a 532km....):



La raison: le thermostat était cassé

max3202 a dit :

A y est PB réglé par contre pour le bruit à ma roue AV droite se serai le palier du cardant qui serait a changer donc re bellotte chez rino un jour prochain

Potter a dit :



Réponse :

Oliver a dit :

J'avais eu aussi un problème.

La température de l´eau était trop haute (a 532km....):



La raison: le thermostat était cassé

Tiesn tu as une zone rouge toi. Pas moi.

max3202 a dit :

moteur essence

NICDU57 a dit:

G RECUPERE MA MEGANE EN REPARATION DEPUIS MARDI;ALORS VERDICT CETTE FOIS BERCEAU ET TRAIN AVANT RESSERRES, ROULEMENT ARRIERE DROIT CHANGE ET EGALEMENT LES 2 DISQUES ARRIERES CAR ILS NE POUVAIENT PAS EXTRAIRE LE ROULEMENT.

kelle panne le prochain coup?

Potter a dit :

Réponse :

max3202 a dit :

moteur essence

Aucun rapport !!!! Lorsque j'ai acheté la mienne aucune mégane n'avait de zone rouge, ensuite elle est apparue, de plus niveau fonds de compteur chez Renault ils changent tous les 15 jours, il y a eu un fond de compter inversé, avec le noir à la place du gris et vice versa....

max3202 a dit :


Réponse :

NICDU57 a dit :

G RECUPERE MA MEGANE EN REPARATION DEPUIS MARDI;ALORS VERDICT CETTE FOIS BERCEAU ET TRAIN AVANT RESSERRES, ROULEMENT ARRIERE DROIT CHANGE ET EGALEMENT LES 2 DISQUES ARRIERES CAR ILS NE POUVAIENT PAS EXTRAIRE LE ROULEMENT.

kelle panne le prochain coup?

Et moi elle repart mercredi pour le TO panoramique, et faudra que je la ré-emène pour changer le palier de cardan

Potter a dit :

Pourquoi pour le TO ?

max3202 a dit :

au ralenti il vibre ce con et ça m'énerve (un claquement)

oljd a dit :


Réponse :

max3202 a dit :

au ralenti il vibre ce con et ça m'énerve (un claquement)

j'avais lamême chose avec la mienne clac clac clac au ralentit et si tu l'ouvre et tu refermes il s'arrete quelque temps, bilan rino, manque une feutrine depuis ok, sinon pour le voyant airbag c'est la connectique sous les siege ca m'arrive aussi surtout quand on bouge les sieges, quand ma femme prend l'auto, il faut nettoyer le connecteur sous le siège, sinon je suis pas sur mais quand j'accélère je remarque qu'a 2700tr/min, il y a un trou dans l'accélération, pas un grand mais je le sens c'est une dci 120 45000 kms de 2003. quelqu'un a t il remarqué ca aussi?

NICDU57 a dit :

c pe dû à l'encrassement de la vanne EGR, c le problème du dci 120 qui très svt donne des à coups voire des trous à l'accélération. si ta voiture est encore en garantie court vite chez renault.
ça peut être aussi du aux températures assez élevées en ce moment, la chaleur c pas tjs bon pour le moteur et le rendement est tjs moins bon dans ces conditions

oljd a dit :

Réponse :

NICDU57 a dit :

c pe dû à l'encrassement de la vanne EGR, c le problème du dci 120 qui très svt donne des à coups voire des trous à l'accélération. si ta voiture est encore en garantie court vite chez renault.
ça peut être aussi du aux températures assez élevées en ce moment, la chaleur c pas tjs bon pour le moteur et le rendement est tjs moins bon dans ces conditions

oky merci beaucoup, je vais faire ca

max3202 a dit :

Potter, qu'est ce que tu entends par "feutrine" ?

Potter a dit :

Réponse :

max3202 a dit :

Potter, qu'est ce que tu entends par "feutrine" ?

Ce n'est pas moi qui ai parlé de la feutrine.

max3202 a dit :

oljd meme question : qu'est ce que tu entend par feutrine ?

henichi a dit :

la estate est elle beaucoup moin performante?

max3202 a dit :

moins performante non, mais plus lourde oui

karolyn a dit :

salut, j'ai beaucoup de problèmes avec ma M2. Je l'ai achetée l'année dernière à un collaborateur renault, elle est de mai 2003 et la liste de problèmes rencontrées et non résolus sous garantie est longue: au demarrage elle fait un bruit comme un grognement dans la partie moteur puis elle cale; pb de ralenti; trappe essence; verrin de coffre hs; baguette latéral et logo renault sur jantes perdu en roulant et pour finir aujourd'hui la vitre avant gauche ne fonctionne plus!! Je l'ais emmener 4 fois chez renault pour tout ces pb lorsqu'elle etait encore sous garantie et rien est resolu exepté le pb du ralenti.J'ai envoyé un mail à renault ils m'ont répondus qu'ils traitaient ma demande voilà 1 semaine et depuis pas de nouvelles.Je pars en vacances dans 3 jours mais demain j'y vais et je péte un scandale.Si vous pouviez me donner des conseils sur la demarche à suivre pour obtenir "réparations"...

bricedu34 a dit :

t'inquiete pas !moi ca fait 2 semaine que g envoyer une lettre pour une prise en charge de ma vitre coter conducteur qui a laché, a renault france avec acusé de reception et ils m'ont toujour pas repondu!

karolyn a dit :



Réponse :

bricedu34 a dit :

t'inquiete pas !moi ca fait 2 semaine que g envoyer une lettre pour une prise en charge de ma vitre coter conducteur qui a laché, a renault france avec acusé de reception et ils m'ont toujour pas repondu!

J'ai appelée directement renault france, la fille qui prend en charge mon dossier a été sympa elle monte un dossier qu'elle va envoyer chez mon concessionnaire et demander des explications.Elle ma dit d'aller dans une autre concession pour evaluer tout les problèmes et d'envoyer les devis à renault france... Esperons qu'ils ne me fassent rien payer

benoit a dit :

On dirait vraiment que le plus gros probleme n'est pas la voiture mais les garagistes qui ont l'air de se afoutre de tout. Bon courage

worst a dit :

je pense pareil et j'espere continuer à ne pas à avoir à faire à leurs service (même si je pense être dans une bonne concession)

je croise les doigts pour que sa continue pour moi

et j'espere que malheuresement ca ne soit pas une mauvaise politique de la marque ce qui ne serait pas bon ...

pharmouze a dit :

salut j'ai comme une vibration dans le tableau de bord centre ou passager j'arrive pas à déterminer
qq'un a déja eu ca ou sait ce que c'est????

merci d'avance

bricedu34 a dit :

moi c pareil est je cherche des reponsse!
surtout quand on sais que ca aurai été une maladie

pharmouze a dit :

ca y est j'ai trouvé d'où ca vient ou plutot ma copine a trouvé, c'est le retroviseur electrochrome (le boitier plastique juste derriere) qui vibre
quand j'appuuie dessus en roulant plus de vibration
c'est pas super pratique mais je vais aller voir mon garagiste qui devrait m'arranger ca

the doctor a dit :

salut pharmouze,

moi j'ai eu le pb de vibration entre rétro et t'appuies plus rien.
Comme je dois faire monter l'électrochrome, j'ai vu.
Ils ont injecté une mousse expansive afin de combler le vide et d'empecher la vibration d'un cable du rétro.
Mon rétro est arrivé hier. la voiture part au garage lundi pour la pose.

bricedu34 a dit :

ben moi ca vient pas du retro electrochrome! c bien du tableau de bord! mais ce que c'est exactement???????
c un mystere! je croi que je vais finir par tout demonter et la au moins je verrais bien!

benoit a dit :

J'avais un bruit au tableau de bord coté passager en appuyant à un certain endroit juste en dessous de la ventil pour le pare brise le bruit s'arretait. je suis allé chez Renault et le probleme a été réglé dans la journée. Si ça peux vous aider