Lève vitre conducteur

Bonjour, ma mégane 2 1,5dci interlagos de 2007  à 2 vitres avant électriques uniquement, sans ouverture à impulsion. Suite à défaillance du bouton de vitre conducteur j'ai inversé des fils pour utiliser le bouton de la vitre passager. Maintenant que j'ai un nouveau bouton (passager et conducteur, bleu) je ne retrouve plus le branchement d'origine. J'ai 7 fils (gros jaune, brun-blanc, petit jaune, noir-blanc, gris-blanc, gros noir, noir-blanc) sur un connecteur bleu avec un borner noir et un bornier blanc. Une photo ou un schéma me serait très utile, car après une première tentative le fusible 40A à sauté et je ne vaudrai pas en flasher à chaque essai ! Merci d'avance.

Salut,
Ici peut-être: https://megane2.superforum.fr/t20467-schema-fiche-vitre-electrique
 Bon courage !

Le post que tu as indiqués semble être pour un mégane 3. Je post demain la photo des connecteurs de lève vitre avant conducteur. Par contre, schantzy, tu dis que tes vitres ne sont pas impulsionnel. En est tu sûr ? Pour la mienne, le lève vitre avant gauche (conducteur) est impulsionnel. Ce n'est pas le cas pour le lève vitre passager. En tout cas je te post la photo demain et tu verras bien. C'est bien un mégane 2 que j'ai.

Voilà pour les photos. Par contre, j'ai que un fils noir-blanc et deux autres qui sont noir. Essaye de mettre ton deuxième noir blanc à la place d'un des fils noir et vois si ça marche. Au pire tu auras peu être un fusible qui vas grillé, il se trouve dans le compartiment à droite de la batterie.

Sinon, j'ai fouillé dans la rta et effectivement il y'a des mégane 2 ou le leve vitre conducteur n'est pas impulsionnel. Donc pour toi ce serais la partie "1 - leve vitre electrique conducteur et passager sur porte conducteur"

Merci, avec ça je progresse, mais mon soucis principal est maintenant d'accéder aux fusibles dans le boîtier à coté de la batterie (déjà déposée)., ils sont visibles à l'œil mais pas à la main ! Comment faire ? Pour info le 40A du boîtier de tableau de bord était hs, déjà remplacé, mais tjrs pas de courant sur le +. (d'où mon besoin de vérifier ceux du boîtier moteur)

Voici le lien d'un tuto pour regarder des fusibles pour la direction assistée. La méthode est la même pour accéder à tes fusibles.

Je pourrais te dire de quel fusibles il s'agit (normalement c'est le 7B), mais je préfère te dire de prendre une photo avec ton téléphone (clair et nette heinnnn où tu vois bien si c'est un fusible de 5A ou de 7.5A !!!). Une fois que la photo est prise, pas avant, tu contrôle chaque fusible. Cette méthode t'évite de tout mélanger et d'empirer le problème !!

Je disais le 7B mais il y'a plusieurs position de fusible possible pour des mégane 2 donc ne te fixe pas à ça

Si tu ne trouve aucun fusible foireux, donne des nouvelles pour avoir de l'aide. Au pire, donne des nouvelle quand même

C'est bon avec tout ça réuni j'ai réussi à remettre les choses en ordre (avant de voir la vidéo !) et ça marche après avoir remplacé un fusible 7,5A du boîtier à coté de la batterie (après démontage de la batterie, du support de batterie... un scandale !). Par contre il y a une petite incohérence entre photo et schéma. Pour moi la réalité correspond au schéma, car il n'y a rien sur A1. Merci pour toute cette aide précieuse.

Résultat final en photo. Merci encore

Content que tu es pus résoudre ton souci. Oui effectivement, les photos ont été prise sur ma voiture (lève vitre à impulsion coté conducteur) et toi c'est vraiment lève vitre électrique "sans l'impulsion". C'est pour ça que je t'avais mis le schéma.