Montage mano turbo sur megane 1.9 dci

Salut a tous,

j'ai une megane dci 120 et je projecte d'insatller un mano de turbo.
j'ai deja vu comment faire sur une megane 2l rs.

Je voudrais juste savoir quelle durite couper sur mon moteur (1.9 dci) pour mettre le T reliant le manometre

Si quelqu'un aurais une photo svp ?

merci
d'avance

passe par la case présentation si tu veux avoir des réponses.
c'est ici => https://megane2.superforum.fr/presentez-vous-ici-f2/

et le sujet a déjà été abordé plein de fois

sébastien a écrit:Salut a tous,

j'ai une megane dci 120 et je projecte d'insatller un mano de turbo.
j'ai deja vu comment faire sur une megane 2l rs.

Je voudrais juste savoir quelle durite couper sur mon moteur (1.9 dci) pour mettre le T reliant le manometre

Si quelqu'un aurais une photo svp ?

merci
d'avance

As tu commandé le même que G4seb ou pas du tout

mattDCI a écrit:passe par la case présentation si tu veux avoir des réponses.
c'est ici => https://megane2.superforum.fr/presentez-vous-ici-f2/

et le sujet a déjà été abordé plein de fois

Je dirais même plus si tu as lu le tuto jusqu'à la fin le lien est donné par notre ami Neoxtof pour le raccordement sur un DCI 120

Voila le seul schema que j'ai trouvé sur le forum
apparament il faut se brancher sur la durite en rouge mais ce n'est pas une durite en caoutchouc, c'est du plastique dur vec un diametre de 6 ou 8 cm







Est ce que tu as une idée du branchement ?

Il faut quand meme pas percer le tuyau ?

Personne ne sais comment branchez le mano ?

détérrage car en fait, mon mécano a fait le montage mais il a mit entre couper sur l'un des tuyaux passant sur la durite de la boite a air celle de gauche pour etre précis

sur la durite en fer au dessus de la vanne egr tu veux dire!!
mon mecano l'a percé ici pour y installé le "T" .

arf... t'as une idées pour la durite de couper?
je vais percer l'autre

tu veux dire que ta une durite en plastic qui est coupé??
explique... jai pas tout saisi la!
et javais fait une photo quand javais install mais je la retrouve plus sur le forum...

re! j'ai retrouvé mon sujet==> https://megane2.superforum.fr/motorisations-le-garage-f11/et-un-de-plusun-t6265-60.htm
regarde tu verras ou se branche le Té!

ceci dit c'est comme sur la photo, c'est une durite de couper pour y brancher le T
la durite en question est sur la photo, c'est celle de gauche sur la durite qui sort du débimètre...
je mets le lien pour la photo par ici

salut!je vien de regarder ton autre sujet, et c vrai que tu t'es trompé...t'a qu'a rebouché le té que t'a deja installer sur la depression, et te racheter un autre té pour ou il faut bien brancher!
tu as marqué que t'a mi un ti program?! hunhummm!!
tu l'a décatalysé?tube afrique? ligne direct?et le turbo c'est le même? j'ai bien envie de faire ca moi. une reprog pour qu'elle avance encore mieux.


moderation : merci de mieux écrire, de mettre une ponctuation, des espaces et evites le

oui petit programme by psk, sur facebook "psk972" ou ils sont en partenariat avec la réunion, il pourra te rediriger
décatalyser, en fait, j'ai vidé totalement le catalyseur...
oui le turbo c'est le gt1749........................................................................enfin pour l'instant

Pour le modo... désolé d'avoir mal écrit dans un francais soutenu ou assez explicite pour vous! mais je suis réunionnais! donc des fois j'oublie!!! ^^' (je ferais des efforts)
Ce n'est pas la peine de me mettre un avertissement pour ça, alors que certains font pire!
bref!==> ced: le gt1749v est celui d'origine! même si il est renforcé, cela ne vaut pas vraiment la peine...renseigne toi bien...on m'a parlé de gt2052 ou gt22 adaptable pour nos méganes, mais qu'il fallait revoir les injecteurs.
Et pour ton catalyseur, j'avais moi aussi vidé le cata, et je trouvais qu'il manquait quelque chose.j'y ai mit un tube fait maison et se fut le jour et la nuit!!

(pour info ils en vendent sur Ebay, tape "tube afrique megane rs" et tu auras ton bonheur)

Par contre j'étais obligé de mettre un autre silencieux car celui d'origine allait morfler par la suite!!
j'irais faire un tour sur le mur facebook; mais je veux qu'un petit plus pour ma voiture...Ici on a beaucoup de côtes et ça servirait bien!^^

trop de travail concernant le gt20 et le gt22, je me suis renseigné... y aussi plein de turbo sur roulement adaptable, dès que tu as la volonté tu greffes ce que tu veux... En fait c'est un GT1749 renforcer avec 2/3 petites amélioration
Surtout que nos voitures ont vite fait de bruler avec leurs moquettes entre le moteur et l'habitacle /!\ à éviter avec un autre turbo qu'un 1749 /!\
ah oui, je vais regarder ça de plus près :D
oui va s'y, il est cool et sérieux