Xenon et ampoule d'origine jaune

Avec les kits HID il est préférable de désactiver les feux automatiques

Pour le ballast qui déconne un peu surveilles sans les feux auto et au pire tu démonteras pour les H11

Dudi a écrit:

- le plus inquiétant, le feux gauche ne marche pas à chaque coup je pense qu'il doit y avoir un faux contact (tout re-démonter ?) car par exemple quand les feux s'allument automatiquement comme pour la prise de photo, le feux ne s'est pas allumé, je me suis mis à la lumière (pour que les feux s'éteignent) puis les ai rallumé manuellement là ça marchait !
-

hum pas trop bon signe que çà marche pas nickel du premier coup, çà sent peut le ballast foireux sinon pour désactiver l'allumage auto des phares

Oui c'est la troisième fois que le feux déconne depuis qu'il est monté mais juste après en général ça repart, j'espère que je ne vais pas avoir de soucis avec car renvoyer le tout en Chine pour recommencer et encore faut il que le vendeur ne me fasse pas d'histoire car la communication c'était ZERO !!! vous avez déjà eu ça ?
Comment je fais pour désactiver l'allumage auto ? Il me semble qu'il faut allumer et éteindre plusieurs fois de suite les feux non ?
C'est tellement agaçant que tout n'aille pas du premier coup !!!
Ce sera facile à réactiver ?

Moteur éteind, tu restes appuyer 3 secondes sur le bouton à l'extrémité du commodo droit cela désactivera l'allumage auto des phare, ensuite même manipulation si tu veux réactiver.

Par contre pour ton feux, il n' y a pas d'autre solution que de démonter pour tester le ballast ou l'ampoule . Pour le sav ça risque d'être difficile faurdait voir si quelqu'un du forum a déjà renvoyé un kit défectueux ( pour voir les frais de port ), généralement quand çà marchait plus , on recommandait direct un kit ça doit revenir moins cher que de renvoyer l'ancien

Dudi a écrit:

le commodo gauche c'est pour mettre le clignotant par exemple (pour situer ce qu'est le commodo ^^) et le droit pour les essuis glaces ?