Xenon et ampoule d'origine jaune

salut, sur ma megane j'ai des xenons, mais les autres ampoules (code, route et antibourillard) sont jaunes

d'ailleur si quelqu'un peu me confirmer ca: (pas tres claire la notice)
route h7
phare h1 (mais j'ai pas car xenon?)
code (veilleuse) w5w
antibrouillard h11

on ma conseiller d'installer des ampoules philips blue vision pour un eclairage plus blanc, comme les xenons.

vous en pensez quoi? pour les personnes qui ont des xenons qu'avez mis pour un eclairage un peu peu plus des xenons

Fait une petite recherche dans la section car le sujet a déjà été abordé dans plusieurs topic

j'ai rien trouve a propos des blue vision de philips sur le forum

sur tu veux changer tes veilleuses laisse tomber les bluevision, leurs durées de vie est courte. Prend plutôt des led smd ( voir ma signature pour voir ce que cela donne )

daco77 a écrit:salut, sur ma megane j'ai des xenons, mais les autres ampoules (code, route et antibourillard) sont jaunes

d'ailleur si quelqu'un peu me confirmer ca: (pas tres claire la notice)
route h7
phare h1 (mais j'ai pas car xenon?)
code (veilleuse) w5w
antibrouillard h11

on ma conseiller d'installer des ampoules philips blue vision pour un eclairage plus blanc, comme les xenons.

vous en pensez quoi? pour les personnes qui ont des xenons qu'avez mis pour un eclairage un peu peu plus des xenons

ouafpalouf a écrit:sur tu veux changer tes veilleuses laisse tomber les bluevision, leurs durées de vie est courte. Prend plutôt des led smd ( voir ma signature pour voir ce que cela donne )

Tu as les xenons d'origine, c'est donc du 4300°K, Ouaf, si il prend des cms elles vont être trop blanche par rapport à ses feux de croisement, par contre les Bleuvision devrait être mieux addaptées

Pour tes feux c'est bien ça:
croisement D2S
route H7
position W5W
direction PY21W

AB H11

obywan28 a écrit:

daco77 a écrit:salut, sur ma megane j'ai des xenons, mais les autres ampoules (code, route et antibourillard) sont jaunes

d'ailleur si quelqu'un peu me confirmer ca: (pas tres claire la notice)
route h7
phare h1 (mais j'ai pas car xenon?)
code (veilleuse) w5w
antibrouillard h11

on ma conseiller d'installer des ampoules philips blue vision pour un eclairage plus blanc, comme les xenons.

vous en pensez quoi? pour les personnes qui ont des xenons qu'avez mis pour un eclairage un peu peu plus des xenons

ouafpalouf a écrit:sur tu veux changer tes veilleuses laisse tomber les bluevision, leurs durées de vie est courte. Prend plutôt des led smd ( voir ma signature pour voir ce que cela donne )

Tu as les xenons d'origine, c'est donc du 4300°K, Ouaf, si il prend des cms elles vont être trop blanche par rapport à ses feux de croisement, par contre les Bleuvision devrait être mieux addaptées

Pour tes feux c'est bien ça:
croisement D2S
route H7
position W5W
direction PY21W

AB H1

H1 ou H11 pour les antibrouillard

Autant pour moi, j'ai zappé un chiffre

Tiens voilà une petite photo de ce que donne des blue vision sur une megane phase 1. Cest toujours mieux que le jaune

mais les led smd c'est legale? pas de probleme avec les hommes en bleus?

Pas de problème avec les schtroumfs, les veilleuses c'est deux points lumineux à égale distance et de même luminositée .
Ouaf, sur ta photo ça fait jaune car comparé avec des LEDS blanches, mais j'ai testé les Bleuvision anec des veilleuses clasiques et elles sont bien plus claire.

Et Daco a des xenons en 4300°, si il mets des LEDS, la différences sera dans l'autre sens

y a que les blue visions qui eclaire blanc/bleu (enfin comme les xenon), car les ampoules toutes bleues je suis pas sur que ca soit top, ca va donne un effet tnuning lumiere eteinte :-/

ca existe pas des ampoules qui eclaire blanc mais avec des tetes blanche?

Oby, sur la photo la veilleuse de droite est une bluevision et celle de gauche est celle d'origine. Le problème c'est que le rendu photographique ne reflète pas forcément la couleur réelle d'éclairage.

Les ampoules qui éclairent blanc avec des têtes blanches ça existe pas, en fait c'est le filtre bleu qui se trouve sur l'ampoule qui permet d'éclairer blanc.

Donc pour résumer tu aurad u mal à trouver des veilleuses de la même couleur que tes xénons 4300k d'origine, il y aura toujours une différence,

ouafpalouf a écrit: Oby, sur la photo la veilleuse de droite est une bluevision et celle de gauche est celle d'origine. Le problème c'est que le rendu photographique ne reflète pas forcément la couleur réelle d'éclairage.

Les ampoules qui éclairent blanc avec des têtes blanches ça existe pas, en fait c'est le filtre bleu qui se trouve sur l'ampoule qui permet d'éclairer blanc.

Donc pour résumer tu aurad u mal à trouver des veilleuses de la même couleur que tes xénons 4300k d'origine, il y aura toujours une différence,

Ok, donc c'est bon pour lui ça.
Je sais que c'est le filtre bleu qui "blanchi" le rayonnement jaune du filament, c'est pareille à l'interieur dans les phase II.

Et les ampoules au xenon sont blanches et éclairent blancs .

Moi je disais seulement que les Bleuvision se rapprocheront le plus de ses xenonx 4300°

photos avec le portable !! de nuit !! on ne pas apprecier !

Dudi a écrit:

heu sur cette photo les ampoules de droite et de gauche sont pas les mêmes pour moi à gauche ampoule h7 xénon et à droite h7 d'origine

Quand tu dis que tu as mis des xénon H7, je suppose que ce sont des ampoules classiques mais ayant un rendu lumineux proche du xénon, si c'est le cas c'est normal que la puissance d'éclairage soit beaucoup plus faible par rapport au halogène d'origine car pour avoir un rendu plus blanc le filtre sur l'ampoule doit être plus important donc au final tu perd beaucoup de puissance d'éclairage,le faisceau lumineux sur la route est donc faible. Je te dis ça car avant de mettre mon kit hid j'ai fait la même chose que toi et ça éclarait vraiment très mal. Donc un conseil soit tu prends un kit hid 6000 k ( 50 euros fdpin ) soit tu remets tes h7 d'origine pour avoir une bonne visibilité de nuit surtout après ta précédente mésaventure

L'eclairage change parce que sur ce genre d'ampoule il y a un espèce de film métallique très fin pour faire l'effet "xenon", qui s'abime très rapidement, qui absorbe une bonne partie de la puissance lumineuse et qui est souvent déjà hs d'origine.

Dans la section tuto, tu trouveras toutes les infos (références, vendeurs ebay, montages) pour les kits HID

Salut,
Si tu fait ça tranquillement, je ne voit pas ce qui va te gêner la dedans ...
Si tu montes un Kit xénon H7, profite en pour mettre aussi un kit H11 ... (Tu vas éclairer comme tu n'a jamais éclairé)

Pour démonter le parechoc regarde j'ai fait ça
-
Pour démonter les feux c'est aussi simple, il y a 3 vis par feux.

Pour le matos tu as besoin de

- Une cliquet de 10
- Un cliquet de 7 ou un torx de 20 pour les vis du passage de roue
- Un tournevis plat pour démonter les 1/4 de tour en plastique et pour pousser les clip's au dessus des feux
- Une perçeuse, avec une scie cloche
- une 10 aine de cerflex

Tu monte dans le nord et je te monte ca vite fait bien fait mais ça fait loin ...

Aller fonce, c'est tout simple, au pir passe me voir sur msn je t'explique tout en détail !

Je suis moins loin qu'Antho mais quand même

Pour quoi faire les colliers Antho

Sinon, scie cloche

Mais je trouve ça un peu gros (Ø)

Je préfère la mèche plate, de 22 ou 33 mm


L'emplacement de mes ballasts H7


Et celui des H11


Bon, ouais, je vois à quoi peuvent servir les colliers Antho

obywan28 a écrit: Pour quoi faire les colliers Antho


L'emplacement de mes ballasts H7


Et celui des H11


Bon, ouais, je vois à quoi peuvent servir les colliers Antho

Pas con l'emplacement pour les H11, je n'y avais pas penser

Par contre pour le H7, les slim rentre parfaitement dans les équerre sous le feux, perso, il tienne avec des cerflex ...

Aprés toute les méthode sont bonnes

pas de problème avec les AB en H11 au CT

C’est fait pour ça le forum, pour avoir des infos !
Pour la matos, demande à ton père, ton oncle, ton grand père, ton voisin, bref ca se trouve facilement !
Pour le CT, je ne peux pas te répondre … je ne sais pas, mais apparement Oby dit que c’est ok !
Comment ça ton « mec » ne voudra pas t’aider ? Dit lui de lacher sa Xbox360 ou sa PS3 et qu’il se remue pour te filer un coup de main !
Tu peux commander a OMG c’est fiable a 100 % !

Tu as celui-là aussi

http://cgi.ebay.fr/CAR-Kit-De-XENON-HID-H1-H3-H7-H4-H11-6000K-8000k-10000k_W0QQitemZ310180527657QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item4838333e29#shId

Pas de frais de port ....

Ou en France direct

http://cgi.ebay.fr/Kit-conversion-eclairage-auto-HID-COOL-XENON-H11-6000K_W0QQitemZ280307549246QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item4143a1c43e

Un peu plus cher mais pas de douanes (et SAV en français si besoin )

Attention tu risques d'avoir des pb pour le CT. Il me semble que certains remontent les originaux pour le passer.

Pour ma part, jamais payé de douane, mais bon

Homulus a écrit:Attention tu risques d'avoir des pb pour le CT. Il me semble que certains remontent les originaux pour le passer.

Oui, pour les feux de croisement (H7), moi je parle des AB (H11)

Pour le H11, c'est bon. Par contre, pour le H7, les ballasts ne sont pas des slims, donc ils sont un peu plus chiant à intégrer

Et attention avec les enchères comme ça, si ça monte un peu, vu les fdp, ça devient moins intéressant !

pour la réception ça prend généralement une petite semaine à partir de ta commande sur ebay

C'est pas tant un problème les "gros" ballasts, vous en avez tout eu au début


Dudi, laisse tomber l'enchère, il y a un prix de réserve et ça te revient beaucoup plus cher .

Et oui, les feux de route vont être jaune, à moin de mettre des xenon comme Tomtom , moi aussi ça commence à me gonfler ce jaune

les slim sont plus récents et moins encombrants et peut être de meilleure qualité ( ça reste à prouver ) par contre je crois qu'on peut les placer plus facilement sous le phare ( même si sur la photo ci-dessous ce ne sont pas des slims )



avec le kit il y a un manuel ( en anglais ). sinon prend des slims et oublie l'enchère