bruit de frottement de plus en plus fort dans un virage

Bonjour,

j'ai acheté une magane 2 phase 1 de 2003 1l9 dci 120 confort expression

je l'ai eu a 64000 km pour 8500 Euros

elle a actuellement 80000 km et je me retrouve avec un bruit de frottement de plus en plus fort dans les virages ou surtout dans un rond point , ca fait genre ouhhh ouhhh ouhhh

le bruit devient de plus en plus fort
ca ne le fait pas a froid seulement quand elle commence a chauffer

je crois que c'est une histoire de pompe et la distribution n'a pas encore été faite on m'a dis que c'etait 100000km ou 5 ans et elle a 5 ans alors je pense que je dois la faire avec le pompe mais cela va t'il regler mon probleme de bruit ?

ps : renault me demande 1000 euros pour la distribution et la pompe a eau . je trouve ca extremement chere !

merci pour votre avis et vos conseils

bonjour, penses à te présenter ici si tu as 5mn ----> https://megane2.superforum.fr/presentez-vous-ici-f2/
merci

c'est fait j'avais déja essayé lors de mon inscription mais ca m'avait planté lol

quelqu'un aurait il une idée pour mon probleme

merci d'avance

j'en profite pour dire que j'ai aussi une sur consommation de folie meme si j'avou j'ai le pied lourd

la je dois etre en moyenne a + de 8L/100Km

makina2k3 a écrit:j'en profite pour dire que j'ai aussi une sur consommation de folie meme si j'avou j'ai le pied lourd

la je dois etre en moyenne a + de 8L/100Km

en effet ça fait beaucoup! ça c'est de la conduite sportive

Tu te trompes call, à ce niveau c'est plus de sport, c'est de la compet !!! on regarde pas à la dépense, faut que ca avance !!

c clair fait je trouve que ca fait beaucoups de consomation meme si j'avou j'appui un pe

la revision des 30000 a ete faite chez renault mais les 60000 au black mais tt les filtres ont pas été changés car apparament y été pas sales

mais bon ca fait beaucoups en consomation et l'instantanné j'en parle pas meme a 1800 tours des l'enclenchent du turbo je consomme grave si j'appui un pe je passe lmes 15l en instantanér et ce bruit dans les ronds point commence a me rendre fou !

makina2k3 a écrit:c clair fait je trouve que ca fait beaucoups de consomation meme si j'avou j'appui un pe

la revision des 30000 a ete faite chez renault mais les 60000 au black mais tt les filtres ont pas été changés car apparament y été pas sales

mais bon ca fait beaucoups en consomation et l'instantanné j'en parle pas meme a 1800 tours des l'enclenchent du turbo je consomme grave si j'appui un pe je passe lmes 15l en instantanér et ce bruit dans les ronds point commence a me rendre fou !

t'es sur que ça fait pas glouglouglou plutot comme bruit? si c'est çà c'est juste ton reservoir qui se vide

nan c pas du glou glou glou ..

quand t'accelere, 15l/100 et plus, c'est normal.

tu fais quoi comme route ? ville ? nationnale ? autotroute ?

ca joue beaucoup aussi

la de la ville , mais avant j'etais a environ entre 5 et 7 mais j'avou j'apppui plus maintenant mais quand meme pas a ce point pour monter a une moyenne de plus de 8 litre

et sur autoroute je dois arriver avec de la chance et des bornes a 7l en moyenne

mais le chiant c'est ce bruit enervant a chaque rond point ou gros virage

Ca doit être un roulement de roue, le brit viens plus d'un coté que de l'autre ?
pas de clac clac calc dans les virages ?
Tu l'entends un peu en ligne doite si tu fait de ptit zizags ?
Nota :j'ai dit petit hein va pas sortir de la route et emplâtrer un arbre

lol oui vas y doucement.Comme dit tu tourne a droite et tu entend le bruit bah c'est le roulement gauche.et la conso si t'est toujours sur l'accélérateur ca monte vite enlève le plomb que t'as sous le pied ca ira mieux

lol oui mais g le bruits de chaque coté quand je tourne a droite ou a gauche ca fait un bruit des 2 cotés

je sais pas si c la distrib ou la pompe

, deux roulement de roue HS c'est plus probable

DIDIER95 a écrit: , deux roulement de roue HS c'est plus probable

c'est + ou c'est plus du tout !!! faudrait savoir

Probable donc c'est plus +

un cardan ?

Non, un cardan ça claque, ca ronronne pas

un roulement hs, ça fait du bruit aussi en trajectoire droite !! et c'est plus fort dans les virages !! J'ai jamais entendu parler de pompe injection ou courroie de distribution faire du bruit des les virages, sauf cas d'un carter qui se ballade !!

"ca fait genre ouhhh ouhhh ouhhh"

C'est tout à fait ça

je pense que c'est un roulement car c'est vrai que en trajectoire droite j'entend un petit bruit leger de frottement.

et dans les virages de chaque coté droite ou gauche j'ai le meme bruit ,j'endeduit donc que mes 2 roulements sont morts je pense

quant a ma consommation , j'ai fait essayé ma voiture a un ami qui a aussi un megane 1l9 120 et meme lui en conduisant normal sans forcé ma confirmé cette sur consommation
a environ 1500 tours j'ai du mal a descendre a - de 8l en instantané et pourtant je suis a peine le pied sur l'accelerateur et le turbo n'est pas enclenché mais des qu'il s'enclenche alors la c'est comme s j'ouvrais grand les vannes et la c'est faciles + de 10L e instantané et ss vraiment forcé sur l'accelerateur

comme je n'ai pas fait ma revision des 60000 a renault mais au black je me demandais si mes filtres etaient en cause ?

Un filtre à air encrassé c'est jusu'a -20% de performances donc tu appuie plus pour avoir la même chose et tu consomme plus
Quand au filtre à huile si tu tiens à ton moteur c'est pas le genre de truc sur lequel il faut faire l'impasse

ok merci pour tes conseils
je crois que justement le filtre a huile a été changé mais je vais verifier et je vais regarder les autres filtres

c'est dur a changé quand on est pas un expert mecanique ?

Surtout qu'un filtre à huile Purflux (donc qualité top) ça vaut dans les 10€ ...

Pour le changement, tu as des tutos sur le forum. Le filtre à air, c'est 2 vis à défaire et c'est facilement accessible. Le flitre à huile, c'est un peu plus compliqué (et je dirais qu'il faut refaire une vidange parce que si il n'a pas été changé, ton huile doit déjà être pleine de maman et tu va pourrir ton nouveau filtre)

neoxtof a écrit:Surtout qu'un filtre à huile Purflux (donc qualité top) ça vaut dans les 10€ ...

Pour le changement, tu as des tutos sur le forum. Le filtre à air, c'est 2 vis à défaire et c'est facilement accessible. Le flitre à huile, c'est un peu plus compliqué (et je dirais qu'il faut refaire une vidange parce que si il n'a pas été changé, ton huile doit déjà être pleine de maman et tu va pourrir ton nouveau filtre)

Salut à toi makina2k3 , alors pour les moteur dci de mégane 2 la distribution est à faire à 120000km ou 5 ans d'utilisation (préconisation renault), au niveau de tes bruits je pense plus du côté des biellettes de directions. Pour les roulements je ne crois pas, un roulement peut être mes les deux peu problable. (Bruit de roulement = dourbonnement de plus en plus fort en fonction de la vitesse, même en ligne droite )
Au niveau de la consommation, regarde au niveau des filtres, filtre à air, à gasoil , comme le dit DIDIER95 le filtre à air encrassé = consommation élévées.

merci pour le conseil je vais regarder rapidement mes filtres

donc je dois faire ma distrib et mon changement de pompe comme elle a + de 5 ans mais moin de 100000km mais renault me demande 1000 euros , c'est ce que j'appel de la belle arnaque .

pour mon bruit ca pourrait donc venir des biellettes de directions mais comment verifier ca ? il y a moyen de voir si elles sont endommagés ou pas ?

merci a toi meganebleuencre et a toi didier95 pour toutes ces infos

Je viens déterrer ce message car j'ai ce bruit lorsque je tourne a droite et effectivement au controle technique un probleme de bielle est apparue !
Peux tu me dire Makina2k3 si tu as résolu ton probleme et comment ?

je n'ai pas encore resolu le probleme mais je pense que ce sont les bielles de direction , il y a un tuto :

https://megane2.superforum.fr/moteur-entretien-f27/remplacement-rotule-axiale-ou-biellette-de-direction-t8500.htm?sid=2f17d0a9aab6dc08a278d18f16246468

Si tu changent les biellettes avant moi confirme moi que c'est la cause du proble me

Salut TLM.
J'ai le même problème que toi pour le bruit dans les virages, il s'agit des rotules axiales (billettes de direction)
Avec un mecano pas voleur comme le mien tu t'en sort avec 160-200 €
Par contre pour ta consommation pose toi des questions !!
Mes filtres ont 25ooo kms mais je maintiens une consomation mixte a 6L1 et pourtant j'appui sur le champignon et ma voiture a 210 000 bornes et elle tourne comme une horloge !! J'espère t'avoir aidé!! a+

p.s. bielles ** de direction (correcteur automatique en carton).. a+