filtre a air green pour megane

par ryms94star Lun 22 Jan - 19:08:57

dans l'optique d'optimisé mon 1.9 dci et dans lattente de notre powerbox je voulais savoir quel est le principe de filtre a air green quel avantage a til et y a til des inconvenient, et lequel devon prendre car jarrive pas a le trouver pour megane
merci bien

par **Nyko** Lun 22 Jan - 20:12:59

Avec ce filtre, ton moteur respirera beaucoup mieux, l'apport d'air est plus important. Il est également nettoyable à l'aide du produit de la meme marque, en gros, ce filtre tu peux le garder la durée de vie de la voiture.

par ryms94star Mar 23 Jan - 8:13:55

personne ne connait un site ou on peut lacheter a un bon prix sur le net au pire jyrais a autobac mais bon

par **neoxtof** Mar 23 Jan - 10:38:21

Le prix est à peu près partout le même! Par contre, ce genre de filtre, il faut le nettoyer tous les 7500 kms en général, donc ça peut devenir assez contraignant si tu roules pas mal (et assez coûteux pour le produit de nettoyage et l'huile)

par ryms94star Mar 23 Jan - 11:01:35

il fau mettre de lhuile tout les 7500km

par **Callagher** Mar 23 Jan - 11:23:17

ryms94star a écrit:il fau mettre de lhuile tout les 7500km

euuuuh non! c'est un filtre à air pas un filtre à huile drunken

par **neoxtof** Mar 23 Jan - 11:32:35

Bah si, les filtres à air green (en coton) ont besoin d'être huilé avec une huile spéciale ...

Plus d'infos ici http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?products_id=379430&

par **ToUT@TiS** Mar 23 Jan - 11:36:44

C'est réellement plus rentable qu'un filtre d'origine qui doit se changer tout les 60 000km ?

A mon avis niveau perf sa doit rien changé en tout cas sur un dci du moins.

par ryms94star Mar 23 Jan - 11:41:36

donc sa sert a rien a par quil est lavable c tt

par **neoxtof** Mar 23 Jan - 11:43:20

A mon avis, ça sert à rien ! Un filtre papier ça vaut dans les 20 €. Un filtre comme ça, ça tourne dans les 60 € + produit d'entretien (tous les 7500 km faut nettoyer) dans le 20 €. Soit environ 80€ pour les premiers 60 mkm et ensuite 20 € tous les 60 mkm.

Donc faut vraiment rouler énormément pour l'amortir (et ça donne juste un peu plus d'air au moteur, donc à part un peu plus de bruit ...)

par ryms94star Mar 23 Jan - 11:47:53

mois je pensez que le moteur tourné mieu avec sa c tout
parceque meme sur un diesel plus y a dair mieu sa marche
javai mon filtre a air qui étai encrassé ben croyez moi fallait tiré dedans pour quel est de la reprise
et vu que jenvisage de mettre un boittier additionnel jme suis dit autan lui rajouté sa

par **Callagher** Mar 23 Jan - 12:04:06

ryms94star a écrit:mois je pensez que le moteur tourné mieu avec sa c tout
parceque meme sur un diesel plus y a dair mieu sa marche
javai mon filtre a air qui étai encrassé ben croyez moi fallait tiré dedans pour quel est de la reprise
et vu que jenvisage de mettre un boittier additionnel jme suis dit autan lui rajouté sa

ça change pas grande chose à mon avis!! le filtre à air vaut vraiment le coup si tu te fais tout un kit d'admission directe!! le boitier seul t'apportera le surplus de puissance que tu recherches!! le filtre à air à mon avis c'est vraiment pas utile!

par **neoxtof** Mar 23 Jan - 12:06:58

Moi je change mon filtre standard tout les 20 ou 30 mkm (je le démonte et je regarde sa tronche: si il est trop noir, je change) Parce que les préconisations constructeurs, c'est un compromis ! Moi je roule essentiellement en RP et les filtres, ça morfle beaucoup plus vite !

par **Callagher** Mar 23 Jan - 12:12:38

neoxtof a écrit:Moi je change mon filtre standard tout les 20 ou 30 mkm (je le démonte et je regarde sa tronche: si il est trop noir, je change) Parce que les préconisations constructeurs, c'est un compromis ! Moi je roule essentiellement en RP et les filtres, ça morfle beaucoup plus vite !

les poumons aussi Rolling Eyes

par **ToUT@TiS** Mar 23 Jan - 12:21:06

Oui le mien lors de la dernière révision des 90 000km un coup de souflette a suffit, peut-être qu'un démontage périodique du filtre pour le soufflé serait pas mal

par **neoxtof** Mar 23 Jan - 13:33:47

Ca peut aider aussi ! Pour mes poumons, je change le filtre habitacle tous les ans et je mets du Purflux au charbon actif, ça filtre mieux que ceux d'origine (par contre c'est un peu plus cher et beaucoup plus difficile à trouver dans le commerce !

par **Callagher** Mar 23 Jan - 13:39:37

neoxtof a écrit:Ca peut aider aussi ! Pour mes poumons, je change le filtre habitacle tous les ans et je mets du Purflux au charbon actif, ça filtre mieux que ceux d'origine (par contre c'est un peu plus cher et beaucoup plus difficile à trouver dans le commerce !

tous les ans tu le changes?? confused

mince faudrait peut etre que je le fasse aussi!!

par **neoxtof** Mar 23 Jan - 14:03:11

Oui, RP oblige, je t'assure qu'après un an, il est noir et il doit plus filtrer grand chose ! Généralement, je le change un peu avant l'arrivée du printemps, pour avoir un filtre nickel pour le polen !

par **Callagher** Mar 23 Jan - 14:11:56

neoxtof a écrit:Oui, RP oblige, je t'assure qu'après un an, il est noir et il doit plus filtrer grand chose ! Généralement, je le change un peu avant l'arrivée du printemps, pour avoir un filtre nickel pour le polen !

je veux bien te croire!! quelle calamité cette pollution!! filtre a air green pour megane Bur2

par **neoxtof** Mar 23 Jan - 14:14:38

C'est sur ! Moi le matin, je suis obligé de me faire 1/4 tour de périph, du coup recyclage de l'air en permanence sur le périph !

par **Callagher** Mar 23 Jan - 14:18:33

neoxtof a écrit:C'est sur ! Moi le matin, je suis obligé de me faire 1/4 tour de périph, du coup recyclage de l'air en permanence sur le périph !

tu m'etonnes!! c'est indispensable dans ce genre de situation!! sinon c'est l'asphyxie directe! Wink

par **bibi dci rs** Mar 23 Jan - 21:53:41

mettre un filtre green sur un diesel ne vous fera gagner pas le moindre cheval! le moteur respirera un peu mieu !
c'est surtout sur un moteur essence que l'on peut de la puissance en jouant sur l'admission

edit max3202 : Tout à fait d'accord !

par ryms94star Mer 24 Jan - 17:04:08

bon jabandonne cette depense alor

par pete_get27 Jeu 25 Jan - 13:41:37

bah perso j'ai pris un filtre BMC au prix d'un renault :D

problème je trouve pas le nettoyant albino

par megane II 1.9dci 145ch Mar 12 Fév - 18:07:51

beaucoup de mauvaise langues ici , je posséde un filtre a air green depuis bientot 2ans g commencer par cette modif c vrai qu'il apporte un gain trés modeste mais couplé a mon boitier fga motorsport c un achat inévitable crois moi que mon 1.9dci marche du tonnerre je conseille le green fortement si pose d'un boitier par contre attention a l'entretion a respecter minusieusement car il y a eu des casses moteurs du a un excés d'huile sur le filtre moi ce que je fait c qu'aprés avoir aspéger le filtre je passe un coup de compresseur dessus histoire que l'huile ne part pas dans le circuit d'air

par **Max3202** Mar 12 Fév - 18:17:09

juste pour parler du kit d'admission direct GREEN on a un poil plus de gouache mais attention la conso augmente considérablement en moyenne + 1.2 L /100 donc les infos du style "baisse de la conso car meilleure combustion du gasoil" c'est FAUX, et j'était le premier a dire ça avant de poser le miens Laughing

(je suis passé de 7.2L/100 à 8.5L/100 en faisant de la ville) affraid

d'où le fait que je l'ai enlevé !

mais un filtre green dans la boite à air d'origine (j'y suis repassé) c'est que du bon....

par **Chris** Mer 13 Fév - 8:19:58

neoxtof a écrit:Ca peut aider aussi ! Pour mes poumons, je change le filtre habitacle tous les ans et je mets du Purflux au charbon actif, ça filtre mieux que ceux d'origine (par contre c'est un peu plus cher et beaucoup plus difficile à trouver dans le commerce !

Salut copain! cheers

Aurais Tu une adresse...? drunken

par **neoxtof** Mer 13 Fév - 9:25:59

J'avais trouvé ça chez Autobacs (Herblay) mais la dernière fois que j'y suis allé, ils n'en avaient plus Laughing

Sinon, on en trouve chez oscaro

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=424&ID_OSC_TYPES=7774&ID_OSC_LEVELS=1818

C'est la référence AHC199 Wink

par **Chris** Mer 13 Fév - 11:59:01

neoxtof a écrit:J'avais trouvé ça chez Autobacs (Herblay) mais la dernière fois que j'y suis allé, ils n'en avaient plus

Sinon, on en trouve chez oscaro

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=424&ID_OSC_TYPES=7774&ID_OSC_LEVELS=1818

C'est la référence AHC199

Merci bien! Very Happy

par dani-46 Jeu 18 Juin - 21:35:05

neoxtof a écrit:Le prix est à peu près partout le même! Par contre, ce genre de filtre, il faut le nettoyer tous les 7500 kms en général, donc ça peut devenir assez contraignant si tu roules pas mal (et assez coûteux pour le produit de nettoyage et l'huile)

bonjours avant toute chose pour info tu peut prendre du produit a vaiselle car si tu fais tres attention le mr propre au citron est identique au produit vendue part green moi perso j'ai utilise du produit vaiselle de bas pris pendant des annees et je n'ai jamais eu de soucie il faut simplement que je rachete un filtre car j'ai changer de vehicule .

par pete_get27 Dim 21 Juin - 1:41:35

t'es sérieux ? ca marche ce truc ? je vais pouvoir resortir mon BMC ? drunken

par djludomeg974 Dim 21 Juin - 8:01:17

dani-46 a écrit:
neoxtof a écrit:Le prix est à peu près partout le même! Par contre, ce genre de filtre, il faut le nettoyer tous les 7500 kms en général, donc ça peut devenir assez contraignant si tu roules pas mal (et assez coûteux pour le produit de nettoyage et l'huile)
bonjours avant toute chose pour info tu peut prendre du produit a vaiselle car si tu fais tres attention le mr propre au citron est identique au produit vendue part green moi perso j'ai utilise du produit vaiselle de bas pris pendant des annees et je n'ai jamais eu de soucie il faut simplement que je rachete un filtre car j'ai changer de vehicule .

tout a fait d'accord pour le produit vaisselle !moi je laisse trempé dans de l'eau chaude avec du produit!et après rincage au jet d'eau,karscher si c possible, je laisse secher toute la nuit voir une journée entière dans le vent!(je précise que j'ai un filtre de secours pdt ce temps la) et après c bon!! Very Happy

je faisait cela pdt 2 ans avec ma ancienne audi!aucune casse!
seul hic véritable du filtre "green" ou autre marque, il faut nettoyer tout les 3000 km maximum!! affraid

car pluss le filtre est tres tres sale déja, vu qu'il est plus mince que le filtre papier!

niveau conso, je suis pas d'accord avec vous, il n'y aucune diffèrence!
par contre le gain véritable que vous aurez avec lui, est que le turbo se déclenche plus tôt!

voili voilou!!

par meganeur2luxe Lun 22 Juin - 12:59:09

ON démonte comment le filtre a air d'origine ? drunken

par **neoxtof** Lun 22 Juin - 13:28:23

Y a un tuto sur le foruml, faut chercher un peu ...

par meganeur2luxe Lun 22 Juin - 13:30:30

neoxtof a écrit:Y a un tuto sur le foruml, faut chercher un peu ...

Merci ..

par Tigrooo Lun 22 Juin - 15:27:19

djludomeg974 a écrit:est que le turbo se déclenche plus tôt!

Ah bon, le filtre à air joue sur le déclenchement du turbo Rolling Eyes

par djludomeg974 Lun 22 Juin - 20:15:30

plus tôt ou plutot plus bas dans les tours! comme tu veux! drunken

c'est mon avis!surtout que j'ai encore testé aujourd'hui après nettoyage de ce dernier! Wink

et la pression (j'ai un mano) semble monté plus vite en bas régime!! Question

par tzr91 Lun 22 Juin - 21:02:38

moi aussi j'ai un green sur ma dci 120 et je trouve que les monté en regime sont plus franche mais c'est pas une reprog quand meme.

par Tigrooo Mar 23 Juin - 9:58:00

djludomeg974 a écrit:et la pression (j'ai un mano) semble monté plus vite en bas régime!!

Ben c'est un peu le principe de ce type de filtre : moins retenir l'air à l'admission, mais à part ça, je vois pas comment ça peut influer sur le déclenchement du turbo...

par meganeur2luxe Mar 23 Juin - 12:24:24

Moi non plus lol. Exclamation

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