Tout sur le boitier additionnel Powerbox

meganeur2luxe a écrit:OBY, pourquoi faut rien toucher, non j'ai rien toucher j'allais le faire maintenant car j'ai vu qu'il y a un potentiometre, et j'me suis dit jvai allé voir sur le forum.

Mais alors a quoi sert le potentiometre si je n'peux pas le régler ?
Mon boitier ne marche rien du tout, sa svoi. alors je fais quoi ? et pourtant il fonctionne correctement puisqu'il s'allume.

Car il est déja réglé et ne doit surtout être modifié, le potar sert au réglage initial ...
Sur ma CG, malgré qlq petits bémols au début, tout est rentré dans l'ordre .
Il doit y avoir une raison pour qu'il ne fonctionne pas, au pire, il est garanti 3 ans

obywan28 a écrit:

meganeur2luxe a écrit:OBY, pourquoi faut rien toucher, non j'ai rien toucher j'allais le faire maintenant car j'ai vu qu'il y a un potentiometre, et j'me suis dit jvai allé voir sur le forum.

Mais alors a quoi sert le potentiometre si je n'peux pas le régler ?
Mon boitier ne marche rien du tout, sa svoi. alors je fais quoi ? et pourtant il fonctionne correctement puisqu'il s'allume.

Car il est déja réglé et ne doit surtout être modifié, le potar sert au réglage initial ...
Sur ma CG, malgré qlq petits bémols au début, tout est rentré dans l'ordre .
Il doit y avoir une raison pour qu'il ne fonctionne pas, au pire, il est garanti 3 ans

Ouais mais le probleme c'est que la communication avec le vendeur est tres tres ... spéciale.
Il reponds presque jamais, et en + imaginons qu'il faille encore payer les frais d'envois.
Mais c'est bizar mais mon boitier marche, mais comment dire, sa ne fait aucun effet, donc j'ai pas la certitude qui ne marche pas totalement.

MESSDESIGN tu peux me dire ton 0 a 100 avec 1,9 dci 120 + Xtec ? ou alors qqun qui aurait ce boitier.

Moi je n'sais plus quoi faire. Le potar c'est sur qu'il ne faut pas le toucher, si je le touche sa n'augmentera pas les perfs ?

Essaye la chose suivante : boitier OFF, tu roule au régulateur, tu mets ton odb sur conso instantannée et tu regardes à combien t'es. puis sans rien toucher, tu mets ton boitier ON , tu devrais voir ta conso descendre ( de 0,5 à 1l/100 en moins ). SI c'est le cas c'est que ton boitier fonctionne !!

meganeur2luxe a écrit:

obywan28 a écrit:

meganeur2luxe a écrit:OBY, pourquoi faut rien toucher, non j'ai rien toucher j'allais le faire maintenant car j'ai vu qu'il y a un potentiometre, et j'me suis dit jvai allé voir sur le forum.

Mais alors a quoi sert le potentiometre si je n'peux pas le régler ?
Mon boitier ne marche rien du tout, sa svoi. alors je fais quoi ? et pourtant il fonctionne correctement puisqu'il s'allume.

Car il est déja réglé et ne doit surtout être modifié, le potar sert au réglage initial ...
Sur ma CG, malgré qlq petits bémols au début, tout est rentré dans l'ordre .
Il doit y avoir une raison pour qu'il ne fonctionne pas, au pire, il est garanti 3 ans

Ouais mais le probleme c'est que la communication avec le vendeur est tres tres ... spéciale.
Il reponds presque jamais, et en + imaginons qu'il faille encore payer les frais d'envois.
Mais c'est bizar mais mon boitier marche, mais comment dire, sa ne fait aucun effet, donc j'ai pas la certitude qui ne marche pas totalement.

MESSDESIGN tu peux me dire ton 0 a 100 avec 1,9 dci 120 + Xtec ? ou alors qqun qui aurait ce boitier.

Moi je n'sais plus quoi faire. Le potar c'est sur qu'il ne faut pas le toucher, si je le touche sa n'augmentera pas les perfs ?

Salut
Donc déja le 0 à 100 ne veut rien dire , il y a trop de conditions qui rentre en jeux
Par contre sur le poste de a commande grouper j'avais mit en ligne un tableau récapitulatif avec les reprises moi pour le moment j'en suis contant pour la consommation "réel" et non OBD mais après les performances avec filtre a air d'origine dans les haut régime ça fumer noire et c'etait moyen mais avec le GREEN, ca a pas mal changer et puis j'ai remit 300grammes au turbo histoire de corser le tout (les test de reprises, sont juste avec le XTech !)

Comment tu fait pour augmenter la pression du turbo de 300 gr !!! via la valise ou c'est autre chose

duke44 a écrit:Comment tu fait pour augmenter la pression du turbo de 300 gr !!! via la valise ou c'est autre chose

Ah ça c'est une bonne question !!!!

pour ma part je suis pas trop fan des boitiers, une petite reprogr sa reste toujours le mieux, je pense que certains boitiers peuvent a la longue endomager certaines partis moteur, si les donnée envoyer sont trop violente, comme trop de pressions dans la rampe d'injetion, mais par contre ce boitier presenté plus haut ne touche pas a la pression du turbo, comparé a une reprogr qui elle augmente legerment la pression sans non plus exagérer.
Enfin ya de tout, des bonne reprog et des mauvaises, comme pour les boitiers.
jai fait plus de 50 milles kilometre avec ma megane et je n'ai aucun souci, et pourtant je peux vous dire que je suis souvent pedale au plancher, juste mon embrayage qui a force commence a souffrir mais pas des masses.
jai fais une petite course contre une megane gt sur la rocade, elle avait un peu de mal, la tete du mec quand je suis passer a coter de lui dans le virage, et oui c'est une megane toute simple en exterieur, il a du se dire mais c'est quoi comme megane qu'il a lui

rafilgood a écrit:pour ma part je suis pas trop fan des boitiers, une petite reprogr sa reste toujours le mieux, je pense que certains boitiers peuvent a la longue endomager certaines partis moteur, si les donnée envoyer sont trop violente, comme trop de pressions dans la rampe d'injetion, mais par contre ce boitier presenté plus haut ne touche pas a la pression du turbo, comparé a une reprogr qui elle augmente legerment la pression sans non plus exagérer.
Enfin ya de tout, des bonne reprog et des mauvaises, comme pour les boitiers.
jai fait plus de 50 milles kilometre avec ma megane et je n'ai aucun souci, et pourtant je peux vous dire que je suis souvent pedale au plancher, juste mon embrayage qui a force commence a souffrir mais pas des masses.
jai fais une petite course contre une megane gt sur la rocade, elle avait un peu de mal, la tete du mec quand je suis passer a coter de lui dans le virage, et oui c'est une megane toute simple en exterieur, il a du se dire mais c'est quoi comme megane qu'il a lui

pauvre lulu, c'est pour ça qu'il ose plus la sortir sa GT

c'est normal de pas sentir de grose diference tout de suite avec un boitier ou une reprog, il faut que les calculos s'habituent, sinon faut debrancher batterie une journée, sa remet calculo a zero et apres drive

par contre une megane gt reprogr sa doit etre sympa et mieux marcher que la rs dci, sinon c trop lineaire d'origine, pas de plaisir de conduite

rafilgood a écrit:c'est normal de pas sentir de grose diference tout de suite avec un boitier ou une reprog, il faut que les calculos s'habituent, sinon faut debrancher batterie une journée, sa remet calculo a zero et apres drive

Ba jveux bien tester, comment on peut débrancher la batterie ? question con mais j'ai jamais fait sa

toutfoux a écrit:Essaye la chose suivante : boitier OFF, tu roule au régulateur, tu mets ton odb sur conso instantannée et tu regardes à combien t'es. puis sans rien toucher, tu mets ton boitier ON , tu devrais voir ta conso descendre ( de 0,5 à 1l/100 en moins ). SI c'est le cas c'est que ton boitier fonctionne !!

Et bien, c'est pas une movaiz idée mais je n'ai pas de régulateur ... lol

meganeur2luxe a écrit:

rafilgood a écrit:c'est normal de pas sentir de grose diference tout de suite avec un boitier ou une reprog, il faut que les calculos s'habituent, sinon faut debrancher batterie une journée, sa remet calculo a zero et apres drive

Ba jveux bien tester, comment on peut débrancher la batterie ? question con mais j'ai jamais fait sa

Tu dévises la cosse - (écroux de 10) et tu la soulèves pour qu'elle ne soit plus en contact avec la batterie .
ATTENTION de bien avoir le code de l'autoradio avant, sinon, plus de musique quand tu va rebrancher la cosse

obywan28 a écrit:

meganeur2luxe a écrit:

rafilgood a écrit:c'est normal de pas sentir de grose diference tout de suite avec un boitier ou une reprog, il faut que les calculos s'habituent, sinon faut debrancher batterie une journée, sa remet calculo a zero et apres drive

Ba jveux bien tester, comment on peut débrancher la batterie ? question con mais j'ai jamais fait sa

Tu dévises la cosse - (écroux de 10) et tu la soulèves pour qu'elle ne soit plus en contact avec la batterie .
ATTENTION de bien avoir le code de l'autoradio avant, sinon, plus de musique quand tu va rebrancher la cosse

Merci pour tout les gars. j'vais testé sa.

Par contre j'ai tester hier, a 110 en 5, je fais sans boitier du 4,4l aux alentours quoi, meme un peu plus, et avec boitier 3.8 l voir 3.6 ...

Tiens tiens, c'est pas ce qu'on dit depuis plusieurs semaines :
BOITIER = ECONOMIES !!!!

Donc il fonctionne

Bizar .. faut que je test VS une leon 150 cv maintenant ..

tu seras derriere !!!
c'est un 2.0l donc plus de couple que nous meme avec un boitier.
c'est comme les cmax, c'est des 2 l avec presque 40 kg de couple !!

les meganes dci sa depassent pas les 215, les leons sa va jusqu'a 240 meme la 140ch
snifff

rafilgood a écrit:les meganes dci sa depassent pas les 215, les leons sa va jusqu'a 240 meme la 140ch
snifff

Ptin chaud ...
mais jpourrais tester contre quoi ? pour voir si vraiment voila ?
une leon FR ?
ou une ibiza FR ?

tu peux tester contre les tite volvo qui font 140 ch et des leon aussi ou ibiza, mais joue surtout avec le couple, tu vas tenir sur les premier rapport mais apres tu vas te faire distancer.
c'est pas un foudre de guerre la megane, a par la megane rs la cest autre chose, mais bon avec boitier ou reprog c'est deja plaisant et plus agreable a conduire, car origine c'est un vaut, quand on peu meme pas rouler a 90 en 6eme quand meme c'est lamentable, si on accelere sa broute, bravo renault arreter de faire des veaus

rafilgood a écrit:tu peux tester contre les tite volvo qui font 140 ch et des leon aussi ou ibiza, mais joue surtout avec le couple, tu vas tenir sur les premier rapport mais apres tu vas te faire distancer.
c'est pas un foudre de guerre la megane, a par la megane rs la cest autre chose, mais bon avec boitier ou reprog c'est deja plaisant et plus agreable a conduire, car origine c'est un vaut, quand on peu meme pas rouler a 90 en 6eme quand meme c'est lamentable, si on accelere sa broute, bravo renault arreter de faire des veaus

lol voila, mais le pire c ke j'ai un collegue ki a une 206, 90 chv ... les gars quand il accélérais j'avais le boitier et c'était pareil .. c kia un probleme non ? ou alors il l'a décrassé parfaitement sa voiture lui lol.
Mais bon aussi, il a accéléré bien avant moi et c t 1ere 2 e donc les rapports sur la megane la 1ere sert a rien et la 2e aussi donc voila.
Et c'est bien connu, quand une voiture est devant nous on a toujours l'impression qu'elle avance + ...

la 206 aussi est plus legere, et si il est en plus parti avant toi , mais bon quand meme torais du le ratrapper assez vite quand meme, moi je suis un peu sceptique sur ce petit boitier, il marcherait bien on en entendrait beaucoup parler, sa doit pas etre top top.
avec reprog la tu sens la difference, avant la voiture poussai de 2000 a peu pret a 2700 tr/min et a ce momenbt la je snetai que sa poussai moin mais une fois la reprog faite sa poussai de 1900 tr/ min a 4000 mai inutile daller aussi haut.
trouve toi reprog dans les 250e jai vu mais faut faire gaf sinon en moyenne c dans les 450 e et yan a qui font payer 700e la c'est un peu abusé mais bon. moi je l'ai fait cher powerchips, sa fait plus de 60 mille que je roule avec et nikel, et vanne egr debrancher sinon sa encrasse .

toutfoux a écrit:tu seras derriere !!!
c'est un 2.0l donc plus de couple que nous meme avec un boitier.
c'est comme les cmax, c'est des 2 l avec presque 40 kg de couple !!

la sienne été un 1,9 TDI 150 aussi

mattDCI a écrit:

toutfoux a écrit:tu seras derriere !!!
c'est un 2.0l donc plus de couple que nous meme avec un boitier.
c'est comme les cmax, c'est des 2 l avec presque 40 kg de couple !!

la sienne été un 1,9 TDI 150 aussi

Héhé

Et rafilgood : pour la 206, ba en 3 e jcommencais a la rattrapé, mais sa peinais quand meme.
Non mais franchement le boitier marche bien sa fait une poussé en + mais rien de super puissant, mais faut dire pour le prix, on est totalement comblé. Sa baisse la conso et sa augmente l'accel ... donc ... What Else ? et en + c'est télécommandé.

[quote="meganeur2luxe"][quote="mattDCI"]

toutfoux a écrit: donc ... What Else ?

Oh my god Georges Clooney sur mégane2.fr, qui l'eut cru ?

[quote="xciter"][quote="meganeur2luxe"]

mattDCI a écrit:

toutfoux a écrit: donc ... What Else ?

Oh my god Georges Clooney sur mégane2.fr, qui l'eut cru ?

Lol .. c'est pas toufoux mais c'est moi qui est écris ...

mattDCI a écrit:merci, j'ai acheter un produit nettoyant circuit de gasoil de marque injection 5 et j'attend de faire pas mal de km d'un coup pour qu'il fasse bien effet, donc je pense que le week-end prochain je vais le mettre.

Mais sinon ma voiture a bientot 130000 kms, et je pense que si je lui met un boitier additionnel elle risque de ne pas aimer.

Salut, je te pose encore une question , apparement tu as mis un additif, je voulais savoir quelle marque tu as mis? car j ai actuelement 150000Km et moi aussi sa me fait peur car elle as deja bien roulé!
Tu n'as pas eu de soucie du au kilomètrage??
merci

Moi j'ai 159 000km et un boitier ...

novillard a écrit:

mattDCI a écrit:merci, j'ai acheter un produit nettoyant circuit de gasoil de marque injection 5 et j'attend de faire pas mal de km d'un coup pour qu'il fasse bien effet, donc je pense que le week-end prochain je vais le mettre.

Mais sinon ma voiture a bientot 130000 kms, et je pense que si je lui met un boitier additionnel elle risque de ne pas aimer.

Salut, je te pose encore une question , apparement tu as mis un additif, je voulais savoir quelle marque tu as mis? car j ai actuelement 150000Km et moi aussi sa me fait peur car elle as deja bien roulé!
Tu n'as pas eu de soucie du au kilomètrage??
merci

oui j'ai mis un additif, et qui franchement ne ma rien fait, ou du moins j'ai presque rien senti a par qu'elle fumé un poil moins les 1000 km suivant!!!

et la elle a 160 000 avec le boitier et tout va pour le mieux, y a même pas une petite fuite d'huile ou quoi que ce soit sous le capot

mattDCI a écrit:

novillard a écrit:

mattDCI a écrit:merci, j'ai acheter un produit nettoyant circuit de gasoil de marque injection 5 et j'attend de faire pas mal de km d'un coup pour qu'il fasse bien effet, donc je pense que le week-end prochain je vais le mettre.

Mais sinon ma voiture a bientot 130000 kms, et je pense que si je lui met un boitier additionnel elle risque de ne pas aimer.

Salut, je te pose encore une question , apparement tu as mis un additif, je voulais savoir quelle marque tu as mis? car j ai actuelement 150000Km et moi aussi sa me fait peur car elle as deja bien roulé!
Tu n'as pas eu de soucie du au kilomètrage??
merci

oui j'ai mis un additif, et qui franchement ne ma rien fait, ou du moins j'ai presque rien senti a par qu'elle fumé un poil moins les 1000 km suivant!!!

et la elle a 160 000 avec le boitier et tout va pour le mieux, y a même pas une petite fuite d'huile ou quoi que ce soit sous le capot

ok merci à vous

LA je viens d'écrire au patron powerbox, et il me dis que je peux un tout petit peu tourner la vis du potar du boitier Xtec pour gagné un peu de CV, si il y a un probleme il m'a dit que je devais rebaissé ?

@ OBY : Je le fais ou pas tu pense ?

Bon je vient d'installer un boitier commandé chez powerbox, je suis content la livraison à été rapide et sans problème. S'est un boitier avec télécommande, instalation très simple et je n'ai pas eu besoin de faire de réglage... Bonne poussé en perspective, meillieur reprise en 4,5 et 6, montée plus rapide dans les tours, et on retrouve encore de la puissance après 3000tr même si je n'en n'abuse pas...
Bilan pour le moment positif, je remercie tous ceux qui ont donnée leur avis car sans ce topic de (61pages... ) je ne l'aurais jamais acheté!

Par contre petite questions, croyez vous que je devrais le mettre tous le temps en marche (pour habitué le moteur..) ou le mettre en marche juste lorsque j'ai envie de me faire plaisir???

oui même après 3000tr tu le sent mais moins quand même!!!

tu peut le laisser enclenché tout le temps ou le mettre quand tu en a vraiment besoin.

Donc il y a pas de problème pas besoin d'habitué le moteur a poussé plus fort....
Sinon quelqu1 a t il trouvé une solution pour ne pas ètre obligé d'encleché le boitier AVEC télécomande à chaque fois que l'on redémarre???

Dommage pour toi et pour nous, il y avait une commande groupée en attente d'un 10° participant !!

Mais si tu connait quelqu'un qui cherche un boitier, n'hésite pas MP moi

Moi j'aurais peut être quelqu'un, mais pas pour tout de suite (mois d'aout-septembre)... Pour un C4 HDI 90!

Hi !!!
Commande groupé !? je cherche justement un BA pour ma Még 2 1.5
Ca marche aussi !!?? ;-) !?

maks2008 a écrit:Hi !!!
Commande groupé !? je cherche justement un BA pour ma Még 2 1.5
Ca marche aussi !!?? ;-) !?

Yes

@ Mickey : pour ton C4, on attend ? ou pas ?