Tout sur le boitier additionnel Powerbox

[quote="obywan28] Je t'avais dit de ne rein dire Call [/quote]


Ah bah c'est loupé là !!!

désolé oby! je voulais pas que les petits jeunes endurent ça eux aussi!

Bonjour a tous, hier j'ai reçu mon boitier Xtec, que le gentil patron powerbox, m'a envoyé a la place du boitier normal que j'avais commandé (petit geste commerciale tres sympa)

Donc impression, pour l'instant sa va sa tire pas mal, mais pas de coup de pied au fesses, ou c'est moi ki n'sais pas accéléré .. ensuite ba, c'est pas transsandent non plus, d'ailleurs o départ jpensais ke le boitier s'activai meme pas parce que yavai presk aucun différence, j'ai vu la différence apres sur des reperes ke javai fai.
Moi je pense que sa vaut le coup d'acheter ce boitier, niveau prix rien a dire, facilement montable sans conaissances en méca, et reduction de la consomation d'essence donc ... ALLEZ Y les yeux FERMéS.
Je testerais plus en détail, contre des voitures ou avec d'autres point de reperes.

Possibilité d'avoir des photos pour voir comment tu l'as monté ?
Merci d'avance

xciter a écrit:Possibilité d'avoir des photos pour voir comment tu l'as monté ?
Merci d'avance

si il te montre des photos de son montage tu vas pas comprendre parce que toi tu as un 1,5L et lui un 1,9L et que c'est pas du tout pareil.

Correct.
C'est obiwan qui a une 85 cv non ?

Matt DCI, désolé Xciter, mais cela correspondra pas. Pour le 1,9 L je crois que c'est plus simple pour le montage, sa reste dans le meme esprit que pour le 85cv mais c'est plus accessible.
voila voila

xciter a écrit:Correct.
C'est obiwan qui a une 85 cv non ?

oui demande lui.

mattDCI a écrit:

xciter a écrit:Correct.
C'est obiwan qui a une 85 cv non ?

oui demande lui.

Oui c'est fait par mp

Sur le 1.5 il se loge impecablement a coté de la batterie
Photos a venir si besoin.

moi c'est ou ça se branche qui m'intéresse

xciter a écrit:moi c'est ou ça se branche qui m'intéresse

hihi on avait deviné. Parce que, ou le loger c'est vraiment le dernier des soucis quand on monte ce boitier ..

Tu regardes les cables qui partent d'autour de la pompe tu les débranches et regarde celui qui correspond a la connectique du Xtec.

Y en a qui ne pas asser
https://megane2.superforum.fr/commandes-groupees-f31/commentaires-cg-powerbox-t6895-525.htm#176771

Bonjour à tous,

j'ai commandé la powerbox la semaine dernière, je l'ai montée (Notice pas très clair)!

Perso, je me demande si ça fait quelque chose, je ne vois pas de différence, j'ai essayé de régler le potentiomètre, mais je suis perdu il faut le tourner dans quel sens pour augmenter la puissance?


Pour info j'ai une Megane 1.5 DCI 80

Pour ceux qui ont le même moteur que moi, avez vous ressenti une amélioration avec la powerbox ?

Adri

adrix26 a écrit:Bonjour à tous,

j'ai commandé la powerbox la semaine dernière, je l'ai montée (Notice pas très clair)!

Perso, je me demande si ça fait quelque chose, je ne vois pas de différence, j'ai essayé de régler le potentiomètre, mais je suis perdu il faut le tourner dans quel sens pour augmenter la puissance?


Pour info j'ai une Megane 1.5 DCI 80

Pour ceux qui ont le même moteur que moi, avez vous ressenti une amélioration avec la powerbox ?

Adri

bonjour,

une petite présentation serait la bienvenue ici ---> https://megane2.superforum.fr/presentez-vous-ici-f2/ merci

une petite présentation serait la bienvenue ici ---> https://megane2.superforum.fr/presentez-vous-ici-f2/ merci

En effet c'est malpoli de ma part, c'est corrigé !

adrix26 a écrit:

une petite présentation serait la bienvenue ici ---> https://megane2.superforum.fr/presentez-vous-ici-f2/ merci

En effet c'est malpoli de ma part, c'est corrigé !

merci! pour le powerbox même avec ta motorisation tu dois sentir une difference assez nette autour de 1800 - 2000 tours/min!
tu peux essayer de régler le boitier (le bouton est à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre) en vérifiant que tu n'aies pas le message injection à controler sur ton odb!

(le bouton est à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre

Ok merci, donc :

Augmenter la puissance = sens horaire
Diminuer la puissance = sens anti horaire

En gros il faut que j'augmente le boitier à fond pour avoir le message (au moins je serais sûr que le boitier fonctionne) puis je diminue la puissance jusqu'à ce que le message disparaisse?

adrix26 a écrit:

(le bouton est à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre

Ok merci, donc :

Augmenter la puissance = sens horaire
Diminuer la puissance = sens anti horaire

En gros il faut que j'augmente le boitier à fond pour avoir le message (au moins je serais sûr que le boitier fonctionne) puis je diminue la puissance jusqu'à ce que le message disparaisse?

en gros c'est ça

Bonjour à tous, alors j'ai monté le boitier Xtec sur ma megane 1.9 120.

Bon alors au début j'avoue j'ai rien senti en différence, puis au fur et a mesure que j'roulait ba jsentais ke l'accel était plus libre plus net.
mais pas de coup de pied au cul, je pense qu'il faut oublier.

Ensuite pour le 0 a 100, je l'ai fait aujourdui :
- sans le boitier : 10,5 s
- avec le boitier : 9,2 s

et en 3 e à 2200 tours, 50 - 110 : sans, 8.1 s en passant 4 et 5 e vitesse
avec 7,5 s en passant seulement la 4e, apres j'étais a 110.
Donc sa a bien augmenté les perfs je crois

Si qqun peut comparé ces perfs avec sa mégane avec boitier, j'aurais bien voulu savoir, parce que peut etre que mon boitier ne marche pas comme il devrait poussé, ou peut etre le filtre a gasoil encrassé ? merci de me donner vos résultats SVP !

PS : je n'ai eu aucun soucis avec injection défaillante..

deja 1.3s de gagné au 0 a 100 c'est pas négligeable !!! ca s'approche des perfs du 2.0 150ch (8.8s)

Merci sa me remonte un peu le morale.

et puis c'est coté conso que ça devient interessant, on fait travailler le moteur dans sa zone de couple et pas dans sa zone de puissance !!

toutfoux a écrit:et puis c'est coté conso que ça devient interessant, on fait travailler le moteur dans sa zone de couple et pas dans sa zone de puissance !!

ouais mais sa a la limite, jmen fiche. J'veux de la perfs.

Pouvez vous me donner les résultats d'une megane 1.9 avec boitier Xtec ?

Salut , https://megane2.superforum.fr/commandes-groupees-f31/commentaires-cg-powerbox-t6895-675.htm#179771 et en cherchant un peu il doit y avoir des comparatifs de consommation quelque part

Bon voila, j'ai fait les test pour voir si cela correspondais avec Messdesign dans le lien laisser par Jerome93, résultat :

C'est pas du tout pareil :
déja moi, pour la 5 e, le 0 a 80 d'origine est de 10,5s ...
ensuite avec le boitier le mieux kjai fai c 9,5 apres défois sa faisait 10 s ..
c'est grave bizar. Pour la 4e, le 0 à 80 n'est pas de 6,8 comme indiqué avec le boitier, il est de 7,5s

Donc la y'a vraiment un soucis. De plus, franchement quand j'accélere je sens pas la diff avec mes 120 chevaux d'origine ...

SVP AIDEZ MOI, QUEST CE QUE JPEUX FAIRE !

y a un soucis avec ton boiter puisqu'avec le mien j'ai poussé une léon tdi 150!!!! et tu sent que le boitier est la. par rapport a l'origine ca a rien avoir.

mattDCI a écrit:y a un soucis avec ton boiter puisqu'avec le mien j'ai poussé une léon tdi 150!!!! et tu sent que le boitier est la. par rapport a l'origine ca a rien avoir.

Donc la question est la suivante : Quest ce que je peux faire ?

Tu avais le Xtec on est d'accord ? ou le powerbox normal ?

meganeur2luxe a écrit:

mattDCI a écrit:y a un soucis avec ton boiter puisqu'avec le mien j'ai poussé une léon tdi 150!!!! et tu sent que le boitier est la. par rapport a l'origine ca a rien avoir.

Donc la question est la suivante : Quest ce que je peux faire ?

Tu avais le Xtec on est d'accord ? ou le powerbox normal ?

mais j'ai réglé le potentiomètre parce que quand je l'ai installé on senté pas une trop grosse différence et la au total je suis a 6 ou 8 tous de plus, mais de temps en temps je lui met un tour ou un demi tour en plus. tant que tu atteint pas le message injection a contrôlé c'est bon tu peu y aller!!!

Merci mais j'ai le boitier Xtec. Dans le boitier Xtec y'a til un potentiometre peut etre a régler ?

il doit surement y avoir quelque chose a régler mais comme je ne l'ai pas, je sais pas.

EDIT j'ai vu que on peut enlever un petit cache en caoutchouc derriere le boitier, et on dirait un potentiometre, avec une vis de réglage comme un ralenti ? c'est peut etre sa non ?

Normalement , il n'y a pas de règlages à faire avec le Xtec.

obywan28 a écrit:

NE SURTOUT RIEN REGLER SOIT MËME AVEC UN XTEC

tu fais bien de préciser oby! ne faites pas l'amalgame entre le powerbox et le Xtec! ce topic présente le powerbox et seulement le powerbox. Le XTEC est un nouveau produit développé par le même fabricant et répond donc à des spécifications qui lui sont propre en terme de réglage et d'utilisation! merci!

a mon avis yen a qui ont déjà touché au potar....

Au fait Call, pas interessé par un Xtec ?

toutfoux a écrit:a mon avis yen a qui ont déjà touché au potar....

Au fait Call, pas interessé par un Xtec ?

malheureusement non! j'ai du faire certaines concessions et le montage d'un boitier en fait partie! sinon je me serai bien laissé tenter

OBY, pourquoi faut rien toucher, non j'ai rien toucher j'allais le faire maintenant car j'ai vu qu'il y a un potentiometre, et j'me suis dit jvai allé voir sur le forum.

Mais alors a quoi sert le potentiometre si je n'peux pas le régler ?
Mon boitier ne marche rien du tout, sa svoi. alors je fais quoi ? et pourtant il fonctionne correctement puisqu'il s'allume.