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Message par Callagher Lun 19 Fév - 10:44:11

synoptic a écrit:hello

Enfin ça y est!!

Bon je raconte : je l'ai monté samedi apres midi en ayant fait les 20 tours a gauche etc.... je prend la voiture et test quelques accelerations et la..... bah rien! No

Que dalle!! pas un "injection defaillante", rien!!! Tout sur le boitier additionnel Powerbox - Page 6 Logo
Dégouté... j'ouvre le capot, le boitier et donne qq coups de tournevis.

Je reprend la voiture, toujours rien... je m'imaginais deja renvoyer le colis en Allemagne! pourtant le voyant s'allumait vert sur le boitier (un espoir).

Dimanche matin je redonne qq coup de tournevis (dans le sens des aiguilles d'une montre) mais toujours pas de satisfaction et beaucoup de deception.

Derniers coups de tournevis avant de rentrer chez moi. Je prend l'A86
et la je sens qqchose (enfin) sous le capot... toujours pas de "coup de pied au cul" mais amelioration du couple et une acceleration significative en passant de la 6ème à à la 5ème pour rattraper un S-Max bien lancé en pleine ligne droite. je le rattrape (quand même... drunken) et la je sui à 190 sans m'en rendre compte! en carrement peu de temps!! et j'en avais encore sous le pied!!

C'est la que j'attend vos avis... dois-je continuer à regler la vis jusqu'a "injection defaillante"? car ce qui m'inquiete, c'est que je n'ai pas eu ce message du week end...

Question

Bonne soirée à tous et désolé pour le roman mais au moins vous savez tout.

vas y progressivement jusqu'à ce que tu trouves l'équilibre! en gros tant que le message de 'linjection n'apparait pas tu peux encore ajoutter du gain sur ton boitier!!
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Message par flycat_13 Lun 19 Fév - 18:48:04

Salut à tous.
Je suis nouveau sur le forum ( enfin depuis qu'il a changé d'adresse)
JE viens de lire ce reportage qui est très interessant et je me laisserais bien tenter par un boitier moi aussi.
J'ai une megane 1.5 dci 105cv de 2005, est-ce que qqun a une idée du gain que je pourrais avoir ( ca sera pas aussi bien qu'avec un 120cv c sur).

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Message par Max3202 Lun 19 Fév - 19:49:36

flycat_13 a écrit:Salut à tous.
Je suis nouveau sur le forum ( enfin depuis qu'il a changé d'adresse)
JE viens de lire ce reportage qui est très interessant et je me laisserais bien tenter par un boitier moi aussi.
J'ai une megane 1.5 dci 105cv de 2005, est-ce que qqun a une idée du gain que je pourrais avoir ( ca sera pas aussi bien qu'avec un 120cv c sur).

je dierai 20CV max Laughing

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Message par flycat_13 Lun 19 Fév - 23:21:07

Merci !
Si c'est dans les 20cv je pense que ca vaut le cout
Je crois que je vais me laisser tenter drunken

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Message par synoptic Mar 20 Fév - 8:27:10

hello,

J'arrive toujours pas a trouver la bonne position de la vis dans le boitier...

J'ai fais 2 tours vers la droite mais ça ne fai rien du tout... je déprime Tout sur le boitier additionnel Powerbox - Page 6 Logo

Quels conseils pouvez vous me donner?

Je pensais tourner la vis dans le sens inverse jusqu'au "clik" refaire des essai par rapport à ça...

Avez vous tourner le vis jusqu'au clik?
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Message par Callagher Mar 20 Fév - 8:34:18

max3202 a écrit:
flycat_13 a écrit:Salut à tous.
Je suis nouveau sur le forum ( enfin depuis qu'il a changé d'adresse)
JE viens de lire ce reportage qui est très interessant et je me laisserais bien tenter par un boitier moi aussi.
J'ai une megane 1.5 dci 105cv de 2005, est-ce que qqun a une idée du gain que je pourrais avoir ( ca sera pas aussi bien qu'avec un 120cv c sur).

je dierai 20CV max Laughing

au fait Max?? ce boitier?? c'est pour quand?? Rolling Eyes
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Message par loris07 Mar 20 Fév - 19:52:57

synoptic a écrit:hello,

J'arrive toujours pas a trouver la bonne position de la vis dans le boitier...

J'ai fais 2 tours vers la droite mais ça ne fai rien du tout... je déprime Tout sur le boitier additionnel Powerbox - Page 6 Logo

Quels conseils pouvez vous me donner?

Je pensais tourner la vis dans le sens inverse jusqu'au "clik" refaire des essai par rapport à ça...

Avez vous tourner le vis jusqu'au clik?

Oui bien sur de sorte a remettre le boitier a zero puis une dizaine de tours dans l'autre sens et puis aprés faut essayer de sorte a gagner en acceleration (couple) sans avoi le fameux "injec...........te" car des qu'il se montre ,ce n'est pas bon !!!! Wink

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Message par Max3202 Mar 20 Fév - 21:25:29

Callagher a écrit:
max3202 a écrit:
flycat_13 a écrit:Salut à tous.
Je suis nouveau sur le forum ( enfin depuis qu'il a changé d'adresse)
JE viens de lire ce reportage qui est très interessant et je me laisserais bien tenter par un boitier moi aussi.
J'ai une megane 1.5 dci 105cv de 2005, est-ce que qqun a une idée du gain que je pourrais avoir ( ca sera pas aussi bien qu'avec un 120cv c sur).

je dierai 20CV max Laughing

au fait Max?? ce boitier?? c'est pour quand?? Rolling Eyes

je sais pas tout compte fait ya trop de soucis avec ce message "injection a controler"

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Message par alex Mer 21 Fév - 6:39:22

c'est juste une question de réglage, depuis plus aucun soucis
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Message par g4seb Mer 21 Fév - 6:50:36

Exact c'est du réglage...comme avec ma repro.
Je suis repassé chez Digi il y a 15 jours, car en fait j'avais un peut trop de pression sur le rail, d'ou la mise en securité de l'injection de la voiture.
Sur certaine marques, certains ont eu ce problème, mais cela venait d'un problème de sonde ou je ne sais quoi...

En fait la megane et les autre voitures sont tellements truffés de capteur et autre que c'est la cata...

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Message par Callagher Mer 21 Fév - 10:51:55

g4seb a écrit:Exact c'est du réglage...comme avec ma repro.
Je suis repassé chez Digi il y a 15 jours, car en fait j'avais un peut trop de pression sur le rail, d'ou la mise en securité de l'injection de la voiture.
Sur certaine marques, certains ont eu ce problème, mais cela venait d'un problème de sonde ou je ne sais quoi...

En fait la megane et les autre voitures sont tellements truffés de capteur et autre que c'est la cata...

A+

Exclamation l'electronique est bcp trop sensible! et encore une fois, une fois que le réglage est fait c'est sans soucis!
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Message par Homertrix Mer 21 Fév - 20:04:22

idem aucun souci drunken
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Message par sayan Sam 24 Fév - 21:54:55

savait vous si il est possible de l'activer et le desactiver via un interrupteur
comme sa on aurait la la puissance que lorsqu on en a besoin
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Message par Max3202 Sam 24 Fév - 22:20:57

sayan a écrit:savait vous si il est possible de l'activer et le desactiver via un interrupteur
comme sa on aurait la la puissance que lorsqu on en a besoin

et comment ? Suspect

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Message par ToUT@TiS Dim 25 Fév - 9:46:37

Il y a des boitiers a 3 positions qui existe mais je pense que la Powerbox na pas d'interrupteur
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Message par sayan Dim 25 Fév - 19:48:24

sa m'arrangerait bien etant donné que certaine fois je la prete a mon frere et que se dernier a tendance a avoir le pied droit tres lourd lol
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Message par Callagher Lun 26 Fév - 13:06:18

sayan a écrit:sa m'arrangerait bien etant donné que certaine fois je la prete a mon frere et que se dernier a tendance a avoir le pied droit tres lourd lol

n'empeche que l'idée est assez sympa c'est vrai bom
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Message par sayan Lun 26 Fév - 21:42:04

et meme le gaagiste aussi sa peut etre pratique sa nous evite de le demonter c plus rapide
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Message par ToUT@TiS Mar 27 Fév - 3:23:23

Sa fait pas disparaître le boitier de sous le capot donc le garagiste il va le voir quand même
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Message par Max3202 Mar 27 Fév - 15:39:24

ToUT@TiS a écrit:Sa fait pas disparaître le boitier de sous le capot donc le garagiste il va le voir quand même

et si on mets le boitier dans une boite invisible tu crois qu'il le verrai le garagiste ? Surprised

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Message par Callagher Mar 27 Fév - 15:51:21

max3202 a écrit:
ToUT@TiS a écrit:Sa fait pas disparaître le boitier de sous le capot donc le garagiste il va le voir quand même

et si on mets le boitier dans une boite invisible tu crois qu'il le verrai le garagiste ? Surprised

Sad donne moi le nom de ton fournisseur Max Surprised
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Message par synoptic Mer 28 Fév - 14:25:35

hello

Je ressens toujours pas "le coup de pied au cul" avec le boitier... No

Je vais acheter un RS, je vois pas d'autres solutions drunken

si vous avez des conseils, je suis preneur!!

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Message par Callagher Jeu 1 Mar - 8:06:55

synoptic a écrit:hello

Je ressens toujours pas "le coup de pied au cul" avec le boitier... No

Je vais acheter un RS, je vois pas d'autres solutions drunken

si vous avez des conseils, je suis preneur!!

@+

tu as quoi comme motorisation toi deja?
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Message par synoptic Jeu 1 Mar - 8:55:30

j'ai le 1.9L DCI.

Je me di que le boitier est peut etre defectueux mais le voyant vert s'allume, donc...

c'est vraiment bizar.
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Message par Callagher Jeu 1 Mar - 9:03:54

synoptic a écrit:j'ai le 1.9L DCI.

Je me di que le boitier est peut etre defectueux mais le voyant vert s'allume, donc...

c'est vraiment bizar.

et tu as le message 'injection défaillante'??
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Message par synoptic Jeu 1 Mar - 12:58:33

Non, toujours pas. je continu de tourner la vis...
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Message par Callagher Ven 2 Mar - 8:51:42

synoptic a écrit:Non, toujours pas. je continu de tourner la vis...

retour au S.A.V, je pense Rolling Eyes
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Message par leclown81 Dim 11 Mar - 22:10:44

j'ai déporté le boitier dans l'habitacle, et mis 2 interrupteurs pour l'activer ou le désactiver

J'ai placé tout ca a cote de la boite fusible rien ne se voit, par contre c'est quelque chose pour tirer un cable du moteur à l'habitacle, démontage de la batterie, calculateur et boite a air

Enfin ca y est tout marche par contre pour passer de la position activer a desactiver il faut eteindre le moteur sinon message Injection deffaillante et le moteur s'eteind :geek:
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Message par Callagher Lun 12 Mar - 9:06:19

leclown81 a écrit:j'ai déporté le boitier dans l'habitacle, et mis 2 interrupteurs pour l'activer ou le désactiver

J'ai placé tout ca a cote de la boite fusible rien ne se voit, par contre c'est quelque chose pour tirer un cable du moteur à l'habitacle, démontage de la batterie, calculateur et boite a air

Enfin ca y est tout marche par contre pour passer de la position activer a desactiver il faut eteindre le moteur sinon message Injection deffaillante et le moteur s'eteind :geek:

Dommage qu'il faille éteindre le moteur! en tout cas beau boulot! ça a pas du être simple pour ramener tout ça dans l'habitacle! affraid
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Message par Gr3cO Lun 12 Mar - 9:38:40

allors le boitiers ca vaut la peine ou pas????
parcer que j'hesite encore,
j'ai peur que sa casse mon moteur ou j'sais pas moi ici en belgique Rolling Eyes Rolling Eyes

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Message par Callagher Lun 12 Mar - 10:59:09

Gr3cO a écrit:allors le boitiers ca vaut la peine ou pas????
parcer que j'hesite encore,
j'ai peur que sa casse mon moteur ou j'sais pas moi ici en belgique Rolling Eyes Rolling Eyes

ben relis l'ensemble du topic et tu verras que dans l'ensemble c'est de la bombe Wink ya juste un petit réglage à faire au niveau du boitier pour ne plus avoir le message de l'injection défaillante sur l'odb et après tout baigne. Very Happy
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Message par leclown81 Lun 12 Mar - 23:06:57

On peut peut etre éviter d'éteindre la voiture en rajoutant d'autre interrupteur et encore c'est pas sur mais j'ai pas voulue trop joué car j'ai pas envi de casser le boitier ou le capteur donc...


Il faut deja 2 interrupteur 1 pour l'arrivée de l'info capteur et 1 autre pour la sortie du boitier et le soucis c'est lorsqu'on change de position pendant un cour instant le calculateur du moteur ne recoit plus d'info du capteur.
Donc la solution serait de rajouter un autre interrupteur pour l'entree et un autre pour la sortie et les basculait l'un apres l'autre mais ce que j'ai peur c'est qu'on va court circuiter le boitier pendant un moment.donc..

Sinon je ferai quelque photo ce week end

voila drunken
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Message par Callagher Mar 13 Mar - 8:13:53

leclown81 a écrit:On peut peut etre éviter d'éteindre la voiture en rajoutant d'autre interrupteur et encore c'est pas sur mais j'ai pas voulue trop joué car j'ai pas envi de casser le boitier ou le capteur donc...


Il faut deja 2 interrupteur 1 pour l'arrivée de l'info capteur et 1 autre pour la sortie du boitier et le soucis c'est lorsqu'on change de position pendant un cour instant le calculateur du moteur ne recoit plus d'info du capteur.
Donc la solution serait de rajouter un autre interrupteur pour l'entree et un autre pour la sortie et les basculait l'un apres l'autre mais ce que j'ai peur c'est qu'on va court circuiter le boitier pendant un moment.donc..

Sinon je ferai quelque photo ce week end

voila drunken

Ouais bonne idée ça! tu as l'air de maitriser pas mal en électronique toi! j'ai hâte de voir les photos! bom
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Message par sayan Jeu 15 Mar - 19:35:31

moi aussi j ai hate de voir sa!!! sa doit etre terrible
je suis preneur du montage meme si j ai po encore prit le boitier
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Message par vidda Mar 20 Mar - 18:12:41

salut a tous
donc dans l ensemble vous etes satisfait de votre boitier a par le reglage
assez simple apparament car je suis en plaine esitation .

vidda
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Message par tinlu-boxer Mar 20 Mar - 19:13:03

Moi j'ai recu mon boitier, je posterais des photo du montage et mes impression quand se sara monté Wink
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Message par Callagher Mer 21 Mar - 8:00:58

tinlu-boxer a écrit:Moi j'ai recu mon boitier, je posterais des photo du montage et mes impression quand se sara monté Wink

Very Happy on attend plus que toi @
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Message par Gr3cO Jeu 22 Mar - 0:20:17

est ce que quelque'un pourrait fairre une video avant-apres pour les gens qui ont un probleme a ce decidé comme moi drunken :king: :geek:

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Message par tinlu-boxer Jeu 22 Mar - 9:41:31

Gr3cO a écrit:est ce que quelque'un pourrait fairre une video avant-apres pour les gens qui ont un probleme a ce decidé comme moi drunken :king: :geek:

Une vidé de quoi ??? :gne @
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Message par Gr3cO Jeu 22 Mar - 9:42:18

ben du compte tour comment il tourne avec est sans le boitier
pour voir bien la difference

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