Nettoyer la vanne EGR pierburg sur megane 1.9 DCI

Bonjour à tous, 

Lorsque je suis à 100 environ, je passe la 6ème. Si j'essai de dépasser, j'accélère, et j'ai un petit trou d'accelération, vraiment léger, qui me coupe les gaz. De là, la voiture ré-accélère tout doux. 

Je pense donc nettoyer la vanne EGR et le débimètre. 

Problème : j'ai beau cherché pour le 1.9 DCI je ne trouve pas ce fameux débimètre ! 

Savez vous ou est-ce qu'il pourrait se trouver ? 

Merci

juste après la boite du filtre à air, tu as une prise branchée dessus

Je te remercie beaucoup

Effectivement j'ai fait quelque recherche et Apparement le debimetre est en fait un debimetre d'air (ça peu paraître évident mais je découvre ^^) donc si j'avais un peu mieux réfléchi j'aurais penser à regarder sur la boite à air

Quand j'aurais nettoyer l'EGR et le debimetre je vous tiendrais au courant. En tout cas merci pour le tuto !

Bonne aprèm

Il n'y as pas grand chozes  d'extraordinaire dans le nettoyage d'une vanne EGR ,le plus intéréssant est de la supprimé & la désactivé électroniquement depuis la prise OBD  >GAIN Non Négligable > Plus de puissance as bas régime (méme si la géométrie variable est la pour corriger ce creux >évite l'encrassement du collecteur d'admission >évite la CASSE du TURBO et oui la mienne est de 2003 >2013 Rien as signaler coté TURBO as vous de voir

merci super tuto , sa devrai servir a beaucoup moi le premier , jolie boulot:diable1:

Merci Max3202, jamais je ne me serais lancé dans ce type de réparations sans ton tuto!
et hop, encore 500€ d’économiser...c'est bon l'entraide pour le porte monnaie... 

pour supprimer la vanne EGR on peut la remplacer par un bouchon?

Je pense pas ça ce fait électroniquement

ok ok . je vais voir ça. peut etre souder la soupape ?
je vous tiens au jus.

Bonjour et merci pour le tuto. LA mienne y est passée cet aprem, elle en avait VRAIMENT besoin:



Par contre, maintenant, j'ai le voyant service et le voyant "moteur" allumés.
Mon lecteur OBD2 me donne les codes P0487 et P0409...

Il y a-t-il une procédure particulière pour enlever les codes défaut? je n'y arrive pas avec Torque Pro sur mon smartphone...

Salut amis Méganeux, cela faisait longtemps que je n'était pas passé sur le fofo mais aujourd'hui j'ai besoin de vos précieux conseils pour ceux qui s'y connaissent.

Je vous explique, j'ai eu récemment des soucis de voyant "Service" avec "injection à contrôler" moteur en mode dégradé bref, Madame à besoin de soins.

Il se trouve que la vanne EGR en est la cause, le seul problème c'est que comme certains, la partie électromécanique m'est restée dans la main et la partie "soupapes" est à l’intérieur.

J'ai essayé avec le dégrippant, le chalumeau pour chauffer la partie admission qui retient la vanne rien n'y fait.

Je n'ai pas encore essayé avec un pince étaux je verrait demain mais quelqu'un à t-il une idée, suis je bon pour démonter l'admission ?

Photo de cette galère:


Merci d'avance pour vos réponses les gars

Oula c'est du sérieux là, je pourrai pas aider :x

Comme tu le dit c'est du sérieux, si quelqu'un arrive a m'avoir une photo ou un croquis du collecteur d'admission via Dialogys je suis preneur

Re les amis, après 2 jours de bataille et de patience cette foutu vanne EGR est sortie !!! 

il y a du jeu entre les soupapes et la vanne, j'ai donc bien fait d'en commander une neuve.

De toute manière je n'avait pas le choix, 2 maintien sur 3 était cassés (voir plus haut)

Je vous met quelques photos de cette foutu vanne à la c**




Et le matos (Chalumeau, Marteau, Bureau et pince) quand ca veut pas venir faut y mettre les moyens



Je doit recevoir la nouvelle vanne avec son joint demain ou après demain, à suivre

Elle n'étais vraiment pas belle la bête ^^

Je suis bien d'accord, en plus du jour entre la soupape et la vanne je croit que la partie électromécanique commençait aussi à ne plus fonctionner comme il faut . Vivement que je reçoive la nouvelle pour le moment Megy est sur le banc de touche...

Faut-il passer chez Renault par la suite pour un coup de valise ?

la mienne a casser exactement comme la tienne

Salut, ça y est j'ai reçu et monté la nouvelle vanne EGR commandée en Allemagne à 70€ FDP inclus et je peut vous dire que vraiment ça change tout

Nul besoin de passer chez Renault pour un coup de valise et franchement elle a retrouver son couple et sa patate de jeune fille

250€ chez Renault vs 70€ en Allemagne le choix était vite fait et la qualité est au RDV avec 1 an de garantie avec la facture, ça vaut le coup

Quelques photos de la nouvelle vanne :





Je me permet même de mettre le lien, ça pourrait servir vu que cette panne est récurrente sur les F9Q800 (livré en 2 jours pour ma part)

http://www.ebay.fr/itm/ABGASRUCKFUHRUNGSVENTIL-AGR-VENTIL-RENAULT-MEGANE-II-1-9-DCI-DIESEL-DICHTUNG-/301382718348?pt=DE_Autoteile&hash=item462bcf538c

Mégy est contente de pouvoir se dégourdir les roues de nouveau

je le garde sous le coude ton lien 
il serait intéressant de savoir si sa se nettoie et tout les combiens

Moi personnellement dans 30.000 Kms je la démonte de nouveau pour la nettoyer.

J'ai passer plusieurs heures à galérer à la sortir du coup maintenant je préfère prévenir que guérir et devoir faire le bourrin

Mais si la Mégane commence à avoir des trous d'accélération ou pertes de puissance dans 8 cas sur 10 selon un Mécao Renault c'est l'EGR

Elles ont besoin de soins nos grands mères

Hehehe bravo à toi

Rasta 77 a écrit:Salut, ça y est j'ai reçu et monté la nouvelle vanne EGR commandée en Allemagne à 70€ FDP inclus et je peut vous dire que vraiment ça change tout

Nul besoin de passer chez Renault pour un coup de valise et franchement elle a retrouver son couple et sa patate de jeune fille

250€ chez Renault vs 70€ en Allemagne le choix était vite fait et la qualité est au RDV avec 1 an de garantie avec la facture, ça vaut le coup

Quelques photos de la nouvelle vanne :





Je me permet même de mettre le lien, ça pourrait servir vu que cette panne est récurrente sur les F9Q800 (livré en 2 jours pour ma part)

http://www.ebay.fr/itm/ABGASRUCKFUHRUNGSVENTIL-AGR-VENTIL-RENAULT-MEGANE-II-1-9-DCI-DIESEL-DICHTUNG-/301382718348?pt=DE_Autoteile&hash=item462bcf538c

Mégy est contente de pouvoir se dégourdir les roues de nouveau

tu a tout demonter pour sortir le reste de la pipe ou pas

perso je fait une bonne révision tous les 30 000 : tout les filtres, vanne egr, bougie de prechauffage et filtre a huile et huile tout les 10 000. Sur le temps sa coute pas vraiment plus mais pour ce foutu F9Q800 qui est fragile sa vaut le coup

Slt tout le monde , je vient moi même de procéder au changement de ma vanne EGR sur ma Mégane 2 cc 1,9 dci 120  de 2004 qui totalise 162000 Km .Comme la plupart d'entre vous la elle c'est séparé en deux au moment de la sortir !!! bref la neuve est installé , brancher mais j'ai toujours le défau servie avec le moteur allumé au tableau de bord . Je suis obliger d'aller chez renault pour effacer le defau ou y a t'il une autre alternative ?

Tout d'abord présente toi dans le topic de présentation
Tu aura sensiblement plus de réponse pour ta question ^^

Je suis dsl Leveneur . Voila Présentation faite.

@ Leilou : Non j'ai finalement réussi à la sortir au marteau, burin et chalumeau sans avoir à démonter l'admission :bienJ'ai bien cru un moment qu'il fallait la démonter mais je l'ai eu à l'usure

@ Funxs85 : Pour ma part le voyant ne c'est pas rallumé une seule fois depuis que j'ai remplacé la vanne EGR. Demande à Renault de mettre un coup de valise pour effacer les défauts mais je connait pas le tarif...

Rasta 77 a écrit:@ Funxs85 : Pour ma part le voyant ne c'est pas rallumé une seule fois depuis que j'ai remplacé la vanne EGR. Demande à Renault de mettre un coup de valise pour effacer les défauts mais je connait pas le tarif...

8/10€ le lecteur OBD chez les chinois pour pouvoir effacer les codes avec ton tel Android et l'applie Torque :D

Tout est rentrée dans l’ordre , merci pour vos conseils

j ai reussi a enlever le morceau mais y a t il un sens pour monter la nouvel (je pense que oui mais )
j ai aussi nettoyer le conduit au dessus .....et bé belle pate bien grosse.... boulle de mer.....e

Avec l'emplacement des fixations il y a qu'un sens possible tu la rentre  avec la fiche électrique dirigée vers le bas .

Moi aussi le conduit du dessus étais plein de mer.e !!!

ok merci sa rentre jusqu a la moitié facile après plus dur 
a tu forcé toi pour la rentrer entièrement 
merci

Non moi la nouvelle est rentré comme une lettre a la poste . j'ai bien brosser a la brosse métallique un coup d'aspirateur et chiffon et hop c rentré. Apres tu peut mettre un soupçon de graisse pour l'aider a rentrée.

ok pour pour la graisse déjà fait 
un coup de brosse a l intérieure du conduit

sa y est c monter 
j en profite pour faire une vidange +filtre

Bonjour à tous et joyeux Noël

Merci pour ce tuto  ainsi que vos partagés. 
J'ai un souci en fait en voulant extraire la vanne EGR je l'ai cassé et l'autre partie reste coincé. Auriez vous une astuce pour l'enlever svp.

Merci d'avance.

Faut se présenter un peu avant

wé, et pas qu'un peu

Bonjour est ce normal que je ne vois pas les photos des tutos ?