Grosse fumée blanche et retour au régime 4L ...

Et voilà ! qu'est ce que vous en pensez ?!

c'est du grand n'importe quoi cette facture

Je te conseille d'aller voir le garage Renault et demande leur la copie de la réparation dans leur système avec les références des pièces remplacées, car même sous garantie tout doit être marqué dans la facture.


Pour l'identification du VL c'est toi qui a effacé l'immatriculation et les numéros de serie je suppose ?

tout à fait ! j'ai effacé ses informations confidentiels hihi !
N'est ce pas ? pas normale du tout cette facture ... je verrai tout ça avec eux demain !

aïe le turbo, quand tu éteint ton moteur est ce que tu entends un bruit qui continue 3 ou 4s aprés??

oui vraiment bizarre cette facture, tiens nous au courant.

mattDCI a écrit:aïe le turbo, quand tu éteint ton moteur est ce que tu entends un bruit qui continue 3 ou 4s aprés??

Non ! pas remarqué ce genre de choses ça ne faisait plus de bruit lors de l'extinction du moteur !

Promis je vous tiens au courant de tout ça !

Vivement des nouvelles.....

DIDIER95 a écrit:

Faut voir si deux constats = 2 épaves

Nan nan faut pas déconner nan plus...
Ca reste de l'accrochage bénin.

Antillais, tiens nous au courant. Reste zen et courtois en faisant des gros yeux noir et une bonne grosse voix à la Barry white!

oui vivement des nouvelles ,
mais franchement si c encore le turbo la je comprend pas, pourtant ca a été fait par des pros...

mattDCI a écrit:oui vivement des nouvelles ,
mais franchement si c encore le turbo la je comprend pas, pourtant ca a été fait par des pros...

Des pros de quoi aussi...

Chris a écrit:

mattDCI a écrit:oui vivement des nouvelles ,
mais franchement si c encore le turbo la je comprend pas, pourtant ca a été fait par des pros...

Des pros de quoi aussi...

des mécanos de chez renault

mattDCI a écrit:

des mécanos de chez renault

Ce ne sont pas les mécanos qui sont en cause... Mais celui qui décide ou pas de la prise en charge du véhicule.

je reste sans voix !!!! Sur la facture c'est clair il n'y est pas ?? Mais a voir le montant total ça surprend !!! Moi j'avais du payer 900 Euros pour un turbo d'une omega DTI !!! Je comprend pas bien là

Chris a écrit:

mattDCI a écrit:

des mécanos de chez renault

Ce ne sont pas les mécanos qui sont en cause... Mais celui qui décide ou pas de la prise en charge du véhicule.

oui c sur tu as raison

ça y ai, ma mégane est chez renault ! l'assistance l'a remorquée et je n'ai pas eu à débourser 1 centime, normal.
En ce qui ocnserne la facture, j'avais demandé au dépaneur et a également trouvé la fcture assez mystique ... mais du coup, quand je suis arrivé là bas j'ai oublié de demander de me détailelr la facture :noel25: Car j'avais tellement de choses à dire ...
En effet, samedi soir la veille de ma panne, un crétin a défoncé ma voiture à coup de pied, le poignet côté odncucteur et le rétroviseur (un rageux qui ne supporte pas que je sorte avec son ex lol ! ) du coup j'ai porté plainte, l'individu a été placé en garde à vue et sera jugé le 4 septembre ... et oui ma mégane a bien souffert ses temps ci la pauvre ... Du coup, Renault va me réparer le tout en faisant jouer la garanti du turbo, et mon assurance pour la carosserie. Mais la prochaine fois je vous transmettrai la nouvelle facture et à réception, j'oublierai pas de leur demander plus d'explications sur celle ci et sur la panne !!!!

lol mauvaise semaine pour toi !!!! Mais tout va rentré dans l'ordre Le garage ta prété une voiture ?? T'est plutôt zen avec l'autre fou. Perso je l'aurais choppé pour bien lui mettre la tête dans la megane et pas qu'une fois !!!! . Et autant faire ça bien non !!!!

Le garage m'a dit que pour la panne mécanique il n'y a pas de prêt, mais que de toute façon ils n'en ont pas, à part en location à renault rent, et que de toute façon faut la réserver 10 jours à l'avance ... mais qu'une fois que les réparations pour la carosserie seront entamée, ils pourront m'en prêter une ...
c'est assez ambiguë nan ?
Je devrais quand même les appeler et insister ?

Ca dépends des garages car dans ce cas on appelle ça des voitures de courtoisie.Regarde si ton contrat d'assurance ne prévoit pas la location d'un véhicule en cas de panne ça serait dommage de passer à coté.

euh et c'est moi qui suis fatigué la ? y a écrit : page 2 ! montre nous la 1.

wilbaze a écrit:euh et c'est moi qui suis fatigué la ? y a écrit : page 2 ! montre nous la 1.

, il y en a 4

Bien vu wilbaze (ex inspecteur will ) il manque la première page

Et pour la voiture de prêt, si la réparation est prise en charge au titre de la garantie RGR (Renault Garantie Reparation) qui couvre toutes les réparations effectuées chez Renault pendant 1 an (hors pièces d'usures) tu y as droit pendant 3 jours ouvrés, catégorie B maximum (Clio quoi)

Vérifies au dos de ta facture, ça doit être indiqué !

Le soucis c'est qu'à la base, l'ancienne facture est une copie ! donc je n'ai pas de verso ! idem pour la premère page, je ne l'ai pas
Et là je suis juste en possession de l'ordre de réparation mécanique.
Je vais regarder sur mon contrat d'assurance s'il ne prévoie pas la location d'un véhicule en cas de panne, à défault, je vais essayer de contacter l'assurance, je suis sûr qu'ils vont renvoyer la balle à renault en disant qu'ils peuvent m'en fournir une lol ...

En effet, le contrat d'assurance stipule bien que j'ai droit à un prêt de 7 jours maximum voire plus selon la nature des dégâts, mais pour le prêt il faut toujours voir avec renault et uniquement après le passage de l'expert qui jugera du temps d'immobilisation ! d'autant plus qu'ils comptent déjà s'occuper de la panne du turbo, ça veut dire que je devrais attendre encore longtemps snifeuh !
Je ris jaune car mes vacances sont fichus lol

Oui c'est sur que c'est pas cool pour tes vacances mais je pense que c'est mieux que ca arrive maintenant plutot que sur le bord de l'autoroute !!!

Oh oui c'est sûr !!!!
D'autant plus que je devais aller jusqu'à Narbonne avec !
J'aurai eu les bouuuuules mais d'une force !!!!!

J'espere que ca va s'arranger pour toi et que tu sera de nouveau en selle tres vite !!!

tomtom a écrit:J'espere que ca va s'arranger pour toi et que tu sera de nouveau en selle tres vite !!!

Dans les méganes y a pas de selle

Désolé pour toi, bon courage

truc de ouff cette histoire

Quelques nouvelles de ma mégane:
J'ai appelé ce matin pour savoir où ça en ai, rien n'a été fait ... ils n'ont même pas encore jeté un coup d'oeil !!!!!!!!!!!!!!!!!!
le ton a monté et vont regarder tout ça cet aprèm ...
d'autant plus que je sais que la commande des pièces prend du temps !
débordés ou manque de professionnalisme ?!

Antillaisdu75 a écrit:Quelques nouvelles de ma mégane:
J'ai appelé ce matin pour savoir où ça en ai, rien n'a été fait ... ils n'ont même pas encore jeté un coup d'oeil !!!!!!!!!!!!!!!!!!
le ton a monté et vont regarder tout ça cet aprèm ...
d'autant plus que je sais que la commande des pièces prend du temps !
débordés ou manque de professionnalisme ?!

Un peu des deux... On est en plein rush pour les départs et retours de grandes vacances. Mais ils auraient au moins pu être un peu plus à ton écoute dès le début.

Ils m'on très vite fait rappeler tout à l'heure, ils étaient dessus et apparement ça ne serait pas le turbo selon eux mais l'injecteur !!!!
C'est grave ?! (j'y connais rien lol) ça serait dû à quoi ?!
Ils étaient en plein diagnostique et m'ont dit qu'ils vont me rappeler un peu plus tard

Il y en a 4 des injecteurs, un par cylindre en fait. Si un des injecteurs envoie trop de GO c'est possible que ça fume blanc/bleu
C'est moins cher que le turbo mais pas donné quand même

alors ? verdict ?

Et bien ils m'ont pas rappelés !!! je vais les rappeler demain et vous dirais tout ça

Ayé j'ai eu des nouvelles de ma mégane .... et pas des moindres !!!!
C'est le joint de cûlasse !!!!!!!!!
jRenault a contacté volvo pour la garanti, et j'aurai des nouvelles très bientot !

C'est vrai que les effets sont très ressemblants . C'est pas commun un joint de c.ulasse qui claque sur ces moteurs !!

Surtout à 70.000 km !!!!
c'est dû à quoi à votre avis ?
l'ancien proprio roulait comme un bourrin ?!

Uniquement le joint de c.ulasse ?
Une surchauffe, un Pb de refroidissement non réglé et le joint peux lacher, normalement sans problèmes périphérique il n'y a pas de pb sur ces moteurs.
Faudra voir la facture si d'autres pièces sont changées