1.9 dci Perte puissance, acceleration, et grosse fumée noir

Salut a tous, cela fait un bon mois que je cherche des piste sur internet pour mon problème...

Symptômes dans le titre, c'est à dire ça commence par une fumée noir épaisse combiné à une perte totale de puissance, pour info en troisième le moteur n'a plus assez de patate pour passer les 4000t/min.

L'EGR a été changé, la voiture passé a la valise pour la paramétrer avant de rouler. donc l'EGR je n'en étais pas sûr. Pour en avoir le coeur net j'ai completement supprimé cette vanne, démonter (pour verifier la position) débranché.
Constat : Très léger gain de couple en dessous de 1500t/min, quand le problème n'intervenait pas!!!
Donc, vous aurez bien compris que le problème persiste. . .

J'ai essayer d'enlever le boitier add mais c'est encore pire niveau puissance... et ca fume encore plus...

J'ai refait un changement de tout les filtres... Vidange, Avec en plus un SUPER CHARGE MOTEUR, car elle commence a prendre des km... mais je vois pas quoi d'autre.

Mon problème n'est toujours pas réglé.. Seulement j'ai l'impression c'est comme un encrasage car qd je la "tire" un moment en 3ème 'ème et 5éme sur un 10aine de kilometre après d'un coup tout se débloque, comme si de rien n'était et là on profite pleinement de la puissance.

Seulement je suis à cour d'idée. une idée pour la Sauver ?

ca serait pas un injecteur ???? (j'en sais rien mais bon )

possible mais comment en être sur ... pck change 4 injecteurs alors que c'est pas ca !!!! CA FAIT MAL

bah deja 1 injecteur à changer ca fait mal!!!!!!!

pour moi ce n'est pas un injecteur ...
je pencherais sur la vanne egr ( fumée + perte de puissance, c'est les caractéristique type d'une EGR qui se grippe . )

alors je commence les question , tu l'as nettoyer , bloquer .. ect ect , dans quel état est elle ?
toujours bloquée ?
si oui, as tu bien bloquer ta vanne position fermée ?
si non , un moyen simple , de savoir mais pas très bon .. roule normalement passe tes vitesse , et change ta vitesse ( par exemple , passe d'une 5 ème a régime 2500 tr/ minute , et passe la 3 ème , normalement , une grosse fumée noir va sortir de ton pot d'échappement. et d'un coup ta puissance reviendra ( j'ai eu se soucie )

Si c'est les injecteurs tu peux les netoyer avec le produit adéquate chez renault que tu met en faisant le plein dans ton réservoir, apres oui c'est possible que ce soit la vanne EGR, on sait que chez renault elles sont sensibles hin!!!

les vannes EGR sont sensible que ce soit chez n'importe quel marque automobile

Oui sensible !! c'est le moins que l'on puisse dire ! en tout cas on ne sait toujours pas d'ou vient le problème !
Pour alexdunkerqueM2, c'est aussi ce que je fais pour la "décraser" quand elle merde,

Je me suis posé la question du débimètre ou d'un capteur quelconque, est ce possible? le débimètre pourrait expliqué ma mauvaise combustion mais je ne sais pas pour la puissance ... et le capteur lui pourrai me mettre injection défaillante quand ca lui prend ! car même en roulant doucement ca me le marque a l'ODB ...