Défaillance Electronique sur ODB, direction à vérifier, etc

Nyko a écrit:Ouais ils n'ont fais que ça et apparament c'est le manque d'ampérage qui a causé le dysfonctionnement. Je roulais avec les phares, les essuis glaces, la climatisation en route, et tout ce qui s'en suit lorsqu'une auto roule. L'alternateur charge bien par contre.

C'est curieux ton histoire quand meme, je suis pas mecano mais je comprends pas pk cette panne est arrivée en roulant meme si ton amperage etait faible ,normalemnt le boulot d'un alternateur c'est justement de la recharger quand tu roules , alors meme si tu tires dessus ca ne devrait pas fire ca, parcequ'a ce moment , entre mon install' sono de malade, plus clim, et le truc qui prend du jus sur l'allume cigare pour faire fonctionner le transfo 12/220V pour le Disque Dur externe ca devrait m'arriver souvent ton histoire .....

J'avoue que qqch m'echappe la

fred1000gex a écrit:

Nyko a écrit:Ouais ils n'ont fais que ça et apparament c'est le manque d'ampérage qui a causé le dysfonctionnement. Je roulais avec les phares, les essuis glaces, la climatisation en route, et tout ce qui s'en suit lorsqu'une auto roule. L'alternateur charge bien par contre.

C'est curieux ton histoire quand meme, je suis pas mecano mais je comprends pas pk cette panne est arrivée en roulant meme si ton amperage etait faible ,normalemnt le boulot d'un alternateur c'est justement de la recharger quand tu roules , alors meme si tu tires dessus ca ne devrait pas fire ca, parcequ'a ce moment , entre mon install' sono de malade, plus clim, et le truc qui prend du jus sur l'allume cigare pour faire fonctionner le transfo 12/220V pour le Disque Dur externe ca devrait m'arriver souvent ton histoire .....

J'avoue que qqch m'echappe la

C'est la batterie qui distribue le courant et non l'alternateur et si la batterie à un élément hs,tu auras un manque d'alimentation et là tu peux avoir des symptomes incohérents.Et ça peut arriver n'importe quand.

Fred, retires un des fameux fusibles de la batterie ...

Mode Défaillance Electronique / On

Je la récupere peut etre ce soir si mon ami carrossier à bien bosser, déjà, rien que le temps à aspirer tout l'intérieur, j'y souhaite du courage.

j'ai récupéré ma caisse, intérieur aspiré, super clean, mais bon, 16€de ma poche pour la vitre, j'attend le reste de la douloureuse demain, il ne vont pas me louper, surtout que le Cotech à noter tout son temps de MO apparament.

Pourkoi a tu cassé ta vitre? pour entrer dans la voiture?
Sais tu ke tu a une clef de secours dans ta carte? ensuite tu peux ouvrir la porte conducteur en enlevant le petit cache!!

Oups!! désolais! en relisant j'ai vu que tu as essayé avec la clef de secours!!
Pardon!! lol
Désolais pour ta meg...

Faudrait-il que la serrure fonctionne correctement

Mon barillet tourne bien mais ne dévérouille pas la porte, faut que je m'attarde sur cet autre probleme là maintenant.

Nyko a écrit:Faudrait-il que la serrure fonctionne correctement

Mon barillet tourne bien mais ne dévérouille pas la porte, faut que je m'attarde sur cet autre probleme là maintenant.

tsssssssss et dire que tout le monde a suivi ton exemple dans le tuto pour changer les poignées exterieures tu assures le SAV?

Vissoune59 a écrit:Pourkoi a tu cassé ta vitre? pour entrer dans la voiture?
Sais tu ke tu a une clef de secours dans ta carte? ensuite tu peux ouvrir la porte conducteur en enlevant le petit cache!!

Prends le aussi pour une burne

lapityma a écrit:

Vissoune59 a écrit:Pourkoi a tu cassé ta vitre? pour entrer dans la voiture?
Sais tu ke tu a une clef de secours dans ta carte? ensuite tu peux ouvrir la porte conducteur en enlevant le petit cache!!

Prends le aussi pour une burne

attention les gars, ya trop de betises qui ont été dites la !!!

la batterie ne sert a rien une fois moteur démarré !

vous pouvez faire le test et vous verrez : une fois démarré, vous débranché la batterie, ben tout marche ! mais attention de pas faire de court jus ! par contre si la batterie est en court circuit, elle devient de ce fait le plus gros consommateur du circuit électrique de l'auto, et comme elle est en court jus, elle ne laisse rien pour les autres consommateurs, on se retrouve avec les meme symptomes que quand la batterie est naze moteur arreté sauf que l'alternateur débitte a fond et dans le pire des cas, ca peut flamber.

voila, grosso modo.

lapityma a écrit:

Vissoune59 a écrit:Pourkoi a tu cassé ta vitre? pour entrer dans la voiture?
Sais tu ke tu a une clef de secours dans ta carte? ensuite tu peux ouvrir la porte conducteur en enlevant le petit cache!!

Prends le aussi pour une burne

lapityma a écrit:

Vissoune59 a écrit:Pourkoi a tu cassé ta vitre? pour entrer dans la voiture?
Sais tu ke tu a une clef de secours dans ta carte? ensuite tu peux ouvrir la porte conducteur en enlevant le petit cache!!

Prends le aussi pour une burne

Je dis ça je dit rien!
y en à bien d'autre qui ne savent pas que les vitres remontent en verouillant 2 fois!!
Il se reconnaitra...

Dans le genre j'ai un gros trou du Q en revenant de chez Renault, je voudrai la facture à 230€ ...

Attention, accrochez vous bien, 114€ HT une batterie, un truc de fou, 19.50€ HT de Clip, 19.50€ HT pour me changer la batterie, 6.50€ HT pour tester la batterie et le plus malhonnete, les 19.50€ HT pour l'apprentissage suite au débranchement de la batterie, je rappelle que je possède un modele de base, le seul truc qui a été fait dans l'auto c'est l'apprentissage de ma vitre conducteur (une seule d'impulsionnelle) ainsi que le réglage de l'horloge, de vrai pu-tains.

La personne qui devait s'occuper de mon dossier s'est faite prendre le dossier par une autre personne, alors pour les ristournes, dans mon fion ... on m'a fait cadeau de 0.5h de MO soit 44€ TTC, vraiment abusé.

C'est bien joli les garages agrées par les assurances ... .

je te sens colere là

Un petit peu quand meme Call

tu la sent bien là mon petit Nyko? non !!!!
T'en veux encore ?


Quelle bande d'enfoi..... serieux , je vais me mettre a mon compte (caca j'y suis deja) bon je vais changer de branche et poser des batteries toute la journée

fred?! va te prendre une douche froide ça va te calmer

Ce que j'adore le plus c'est le gros "Toute l'équipe vous souhaite une bonne journée" en bas de la facture.

Nyko a écrit:Ce que j'adore le plus c'est le gros "Toute l'équipe vous souhaite une bonne journée" en bas de la facture.

ils etaient souriants au moins? tu as eu droit à un petit bonbon à la menthe au moment de signer le cheque?

une simple caresse :brave

apres l'effort le reconfort

Callagher a écrit: apres l'effort le reconfort

Gros degueulasse va mdrrrr

c'est vraiment des enfoirés ! moi ca passe pas ca !

Petit deterrage de post en règle:

Salut à tous,

Je viens de tomber sur ce post en ayant utilisé la barre de recherche qui est ma nouvelle meilleure amie

Tout à l'heure sur l'autoroute, j'ai eu exactement le même souci; J'ai dans l'ordre eu le message "Direction à verifier", puis aussitot en altérnance "Défaillance éléctronique"...

"Merde, c'est quoi ça??? "

Pas eu le temps de finir ma phrase, j'ai aussitot eu droit à un magnifique sapin de noel, avec la centralisation des portières qui joue des castagnettes, mes essuies-glaces qui dansent dessus, etc etc...

Premier objectif: Sortir de l'autoroute!!!

Je sors, paye, puis decide d'arreter la voiture pour "voir"

J'appuis sur le bouton start, le moteur se coupe, mais apres environ 3 secondes... bizarre... puis le message " Direction non verrouillée"... Je fils voir si ce n'est pas un souci de masse vu que j'ai changé mes bougies de préchauffage hier... (d'ailleurs je n'ai plus le message "Injection a controler" maintenant ). Je ne vois rien de suspect; je redemmarre, et là: Bah nan!!! ça ne demarre plus, ça lance 2 secondes et c'est mort, "Defaillance electronique"!!! Après 15 minutes d'essais (si si quans tu es sur une sortie d'autoroute, tu insiste pour essayer de ramener la voiture a la maison!!!!) la voiture redemmarre, ainsi que les essuis glaces, etc etc...

Je rentre sans emcombre et à 2 bornes de l'arrivée, tt rentre dans l'ordre, j'ai de nouveau le compte tours, etc etc...

Le seul souci qui me reste, c'est que le moteur a un labs de temps avant de s'eteindre en toussotant et le message "Direction non verrouillée".

Etait-ce ton souci aussi??? Le seul fait de changer la batterie a-t-il suffit??? la mienne à 6 mois...

Cette voiture me lourde, j'en suis venu à réflechir sur la route du retour en croisant une 2 chevaux... lui au moins, il change les vis platinées et le condensateur une fois l'an, et la voiture roule parfaitement toute l'année...

Quel age a ta batterie ? La mienne avait pile poil 5 ans et je n'avais plus d'ampérage alors que j'avais une bonne tension