Problème de clim suite à révision

Bonjour tout le monde,
Hier j'ai fait faire la deuxième révision de ma Mégane (2 ans/35000kms). Le filtre habitacle, le filtre à air et le filtre à gazole ont été remplacés.
Aujourd'hui, je me suis apperçu que la clim ne fonctionne plus. En mode auto, on voit bien qu'elle s'active, mais la soufflerie fonctionne comme un simple ventilateur. L'air ne refroidit pas. En mode manuel, si je met 15° à fond au bout de 15 minutes (en roulant) l'air n'est toujours pas froid...
D'après vous, est-ce que ce problème peut être dut à la révision ?
Merci d'avance !!

Alors la je t'avoue j'en sais rien , je vois trop pourquoi a priori , fonctionnait elle normalement avant deja ?
T'es en tu servi recement ?

Je crois qu'on a un specialiste clim ici non ?

Oui effectivement, elle fonctionnait bien avant...
Le filtre habitacle n'a pas un rapport avec la clim ?

Ta pas de chance... parce qu'il a fait chaud aujourd'hui... Je crois que le filtre habitacle rend l'air plus pur à l'intérieur de la voiture!! Donc il a un rapport avec la clim... Et il réduit l'efficacité de la clim... mais que quand il est colmaté donc la je vois pas trop si il est neuf...

ils ne t'aurrais pas fait une reprogramation car aparament suite a un rapel constructeur ils y aurrais heu des soucis de clim aprés

si ta clim ne marche plus apres une revision , retourne y vite, le filtre d'habitacle n' as absolument rien à voir la dedans, il est juste là pour filtrer, et meme encrassé, tu devrais sentir du froid !! y a qq 'un qui a fait une c.ouille !! quesque tu veux dire par "" elle marchait avant ? " tu parles de l'été dernier ou de il y a une semaine ?

Disons que je suis sûr qu'il y a un mois elle marchait. J'étais partit à la montagne un jour ou il faisait chaud et la clim fonctionnait bien.
Je passerai demain matin au garage pour leur signaler... De toute façon, ce problème doit passer sous la garantie non ?

Salut tout le monde !
Bon, je reviens de Renault et le problème est maintenant résolu !
En fait, l'an dernier il y a eu un rappel des Mégane suite à un défaut avec le compresseur de la climatisation. Ils avaient donc rajouté une "sécurité électronique" qui désactivait la clim quand la pression du compresseur était trop grande (ou un truc du genre). C'est apparement ce qu'il m'est arrivé et la clim était donc désactivée. Ils m'ont dit qu'il était possible que le problème se représente... Si c'est le cas, il vérifieront que cette "sécurité" n'est pas trop sensible ou qu'il n'y a pas un problème avec le compresseur.
Esperons que le problème ne se présente pas cet été quand j'irais au Portugal... :(

Judebox a écrit:Salut tout le monde !
Bon, je reviens de Renault et le problème est maintenant résolu !
En fait, l'an dernier il y a eu un rappel des Mégane suite à un défaut avec le compresseur de la climatisation. Ils avaient donc rajouté une "sécurité électronique" qui désactivait la clim quand la pression du compresseur était trop grande (ou un truc du genre). C'est apparement ce qu'il m'est arrivé et la clim était donc désactivée. Ils m'ont dit qu'il était possible que le problème se représente... Si c'est le cas, il vérifieront que cette "sécurité" n'est pas trop sensible ou qu'il n'y a pas un problème avec le compresseur.
Esperons que le problème ne se présente pas cet été quand j'ierais au Portugal... :(

l'été au Portugal c'est plus d'un extincteur dont tu as besoin

j'ai le mm pb
l'année derniere j'ai fait recharger ma clim car plus de gaz
et la maintenant la clim ne refroidit plus a nouveau
le compresseur se met en route mais pas d'air frais
j'ai fait ma revision des 80000 km il y a peu de tps
peut etre que j'ai le mm pb de securite a cause de la mise a jour

sinon si il y a une fuite quelqu'un peut me dire comment mon garagiste va faire et si ca va couter chers?

Judebox a écrit:Salut tout le monde !
Bon, je reviens de Renault et le problème est maintenant résolu !
En fait, l'an dernier il y a eu un rappel des Mégane suite à un défaut avec le compresseur de la climatisation. Ils avaient donc rajouté une "sécurité électronique" qui désactivait la clim quand la pression du compresseur était trop grande (ou un truc du genre). C'est apparement ce qu'il m'est arrivé et la clim était donc désactivée. Ils m'ont dit qu'il était possible que le problème se représente... Si c'est le cas, il vérifieront que cette "sécurité" n'est pas trop sensible ou qu'il n'y a pas un problème avec le compresseur.
Esperons que le problème ne se présente pas cet été quand j'irais au Portugal... :(

une securité electronique , en definitif, c'est ni plus ni moins, qu'un préssostat basse pression , et c'est le contraire de ce que tu dis, c'est quand la pression est trop basse dans le circuit et pour eviter que le compresseur aspire de l'air que le pressostat coupe !! en fin de compte, ils t'ont juste refoutu du gaz et ça remarche !! et si ils t'ont dit que le probleme risque de se representer, c'est qu'à mon avis, ils ont du faire une connerie et ne veulent pas assumer !!

Salut il faut que je regarde mais normalement il doit y avoir une note téchnique par rapport a probléme de clim, après je sais qu'il y a eut certaine serie qui on été reprogrammé,

@+

gt95turbo a écrit:Salut il faut que je regarde mais normalement il doit y avoir une note téchnique par rapport a probléme de clim, après je sais qu'il y a eut certaine serie qui on été reprogrammé,

@+

quand il y a plus de gaz dans le circuit, tu peux faire n'importe quelle programmation, t'auras pas de froid !! seul le tableau de controle de la clim est electronique , le compresseur est géré electriquement !!

Ah ok... C'est bien possible, mes connaissances en mecanique/electronique automobile sont plutot limitées.
Ce qui est sûr c'est que l'an dernier j'ai eu un rappel de renault pour une reprogrammation suite à un problème entre le calcualteur d'injection et le compresseur de climatisation. Apparement, cela pouvait conduire à une "immobilisation du véhicule"...

et si il y a une fuite chez moi comment ca va se passer ?
quelqu'un peux m'eclairer et peut etre me dire combien ca peut me couter pour reparer une fuite dans la clim

DAVID57 a écrit:et si il y a une fuite chez moi comment ca va se passer ?
quelqu'un peux m'eclairer et peut etre me dire combien ca peut me couter pour reparer une fuite dans la clim

Il faut recharger le circuit en gaz avec un traceur. Sans lui aucune chance de relever l'endroit mis en cause...

Compte entre 100 à 150€ dans un premier temps puis prépare toi ensuite à débourser encore quelques ou beaucoup d'€ selon la pièce mis en cause.

Quoi qu'il en soit, le traceur d'après ce que j'avais compris est malheureusement très mauvais pour les joints, à confirmer par le frigoriste de service ici.

Chris a écrit:

DAVID57 a écrit:et si il y a une fuite chez moi comment ca va se passer ?
quelqu'un peux m'eclairer et peut etre me dire combien ca peut me couter pour reparer une fuite dans la clim

Il faut recharger le circuit en gaz avec un traceur. Sans lui aucune chance de relever l'endroit mis en cause...

Compte entre 100 à 150€ dans un premier temps puis prépare toi ensuite à débourser encore quelques ou beaucoup d'€ selon la pièce mis en cause.

Quoi qu'il en soit, le traceur d'après ce que j'avais compris est malheureusement très mauvais pour les joints, à confirmer par le frigoriste de service ici.

Non pour l'automobile c'est de la fluorescine, pas de danger pour les joints.

D95

DIDIER95 a écrit:

Non pour l'automobile c'est de la fluorescine, pas de danger pour les joints.

D95

Ha tant mieux.

la fluorescine, je la prend quand j'ai la chiasse !!! tu peux etre sur que c'est bon pour tes joints nan!! je déconne , quoique que vu que je ne connais pas la fluorescine mais bon !! le traceur est bon que si le mec le voit !, si la fuite est placée sous un tube et que le gonz ne daigne pas se foutre sous la caisse, c'est pisser dans un violon!! en general, ils aiment bien que tu reviennes pour recharger !! à 100 eur la charge les 200g de r134a , c'est du pain béni !!

Un peu de lecture pour ceux qui s'interessent au matériel utilisé pour la maintenance des climatisations en automobile, c'est un exemple car il existe plusieurs marques dont VALEO
http://www.sndc.net/produits/pdf/outillages-produits.pdf

http://www.sndc.net/produits/pdf/outillages-produits.pdf

ça fait tres technique , effectivement ! mais ça le fait juste !! parce que les mecs !!

lulu06 a écrit:

http://www.sndc.net/produits/pdf/outillages-produits.pdf

ça fait tres technique , effectivement ! mais ça le fait juste !! parce que les mecs !!

Encore de la jalousie, t'as pas les mêmes

pour ton lien DIDIER, les garages agrées en clim sont obligés d'avoir ce matos specifique, sinon, pas de clim !! ils sont aussi dans l'obligation de recuperer tous les fluides restant dans les circuits en cas de remplacement de pieces, et plus le foutre en l'air , tous les X ans, je ne m'en souviens plus, de remplir un questionnaire assez draconien pour la prefecture de la ville en y notant les actions effectuées depuis x temps , l'entretien du materiel, ou la mise en conformité par le remplacement du matos exigé par la meme prefecture !! tout ceci evidement, pour la cause à effet de serre !! mais, etant de la partie, quoique pas dans l'auto, mais dans la branche froid pure, c'est un peu similaire, pas mal de mecs n'utilisent pas ces technologies, juste un agrement et une conformité !!!!! la preuve !! combien de vehicules fuient sans qu' ils ne soient réparés . au plus rapide , une charge de gaz !!! juste le temps que l'été passe !! il est dommage que la clim auto ne soit pas reversible comme la clim maison qui fait aussi le chaud l'hiver , certains seraient bien dans la m.erde !!!

lulu06 a écrit:la fluorescine, je la prend quand j'ai la chiasse !!! tu peux etre sur que c'est bon pour tes joints nan!! je déconne , quoique que vu que je ne connais pas la fluorescine mais bon !! le traceur est bon que si le mec le voit !, si la fuite est placée sous un tube et que le gonz ne daigne pas se foutre sous la caisse, c'est pisser dans un violon!! en general, ils aiment bien que tu reviennes pour recharger !! à 100 eur la charge les 200g de r134a , c'est du pain béni !!

Perso j'avais été voir "Alfortclim'" situé à... Alfortville évidemment.

Il m'en a couté 120€ (de mémoire...) avec le traceur et la deuxième recharge offerte après réparation.

Chris a écrit:

lulu06 a écrit:la fluorescine, je la prend quand j'ai la chiasse !!! tu peux etre sur que c'est bon pour tes joints nan!! je déconne , quoique que vu que je ne connais pas la fluorescine mais bon !! le traceur est bon que si le mec le voit !, si la fuite est placée sous un tube et que le gonz ne daigne pas se foutre sous la caisse, c'est pisser dans un violon!! en general, ils aiment bien que tu reviennes pour recharger !! à 100 eur la charge les 200g de r134a , c'est du pain béni !!

Perso j'avais été voir "Alfortclim'" situé à... Alfortville évidemment.

Il m'en a couté 120€ (de mémoire...) avec le traceur et la deuxième recharge offerte après réparation.

et il a trouvé ce qui fuyait ?

La réglementation c'est mon domaine LULU, bien que la clim ne soit pas dans mon secteur d'acitivité je suit l'actualité et les nouveaux textes qui paraissent régulièrement pour encadrer la maîtrise des rejets de gaz à effet de serre. Les derniers sont axés sur la formation des opérateurs et l'obtention d'un agrément pour pouvoir pratiquer l'activité, la gestion des déchets est maintenant à la charge de ces opérateurs et ça accroit leur responsabilité, le Pb en France c'est le manque de contrôle et le lobbing.
A coté de ça, un exemple de mon job, aucune contrainte de maitrise du gaz rejeté lors du dépotage d'une citerne de R134 A dans une installation fixe et voilà quelques kilos qui partent dans l'air en toute légalité

D95

A coté de ça, un exemple de mon job, aucune contrainte de maitrise du gaz rejeté lors du dépotage d'une citerne de R134 A dans une installation fixe et voilà quelques kilos qui partent dans l'air en toute légalité

mais j'en doutes pas DIDIER eh!!! oui, mais c'est la grande industrie, pas touche !!!!!! par contre, on emmerde le petit comme moi , j'ai personne à foutre au chomage, ils s'en tapent !!!! et apres, on te fait la leçon !! encore un exemple de l'hypocrisie ministérielle quand au devenir de la planète !! et ça , c'est rien encore !!

lulu06 a écrit:

Chris a écrit:

lulu06 a écrit:la fluorescine, je la prend quand j'ai la chiasse !!! tu peux etre sur que c'est bon pour tes joints nan!! je déconne , quoique que vu que je ne connais pas la fluorescine mais bon !! le traceur est bon que si le mec le voit !, si la fuite est placée sous un tube et que le gonz ne daigne pas se foutre sous la caisse, c'est pisser dans un violon!! en general, ils aiment bien que tu reviennes pour recharger !! à 100 eur la charge les 200g de r134a , c'est du pain béni !!

Perso j'avais été voir "Alfortclim'" situé à... Alfortville évidemment.

Il m'en a couté 120€ (de mémoire...) avec le traceur et la deuxième recharge offerte après réparation.

et il a trouvé ce qui fuyait ?

Non... Je n'ai pas noté d'affaiblisement de son pouvoir donc je n'y suis pas retourné.

J'aurais du m'en servir plus souvent.