Probléme suite au changement de la courroie de distribution...

Bonjour a tous
J'aurais besoin de vos connaissance a tous, je vous explique:
- Aujourd'hui j'ai enmené ma Megane au garage Feu vert pour faire changer ma courroie de distribuion, d'accessoire ainsi que la pompe a eau. En démarrant la voiture un bruit ce faire entendre (moteur au ralenti) lorsque la courroie tourne (a chaque tour de la courroie on entend une espece de bruit... j'aurais du mal a vous l 'expliquer ). Puis en prenant la route direction "mon chez moi" ^^, quand je met les gaz, il y a comme un sifflement qui apparait. Sur le coup assez bizare et effrayant . Je continue a rouler je me gare fait ronfler legerement le moteur et la toujours ces 2 même bruit (moteur au ralenti et une fois que je met les gaz). je me décide a retourner chez Feu vert, je tombe sur un chef et un mécano qui me dise que c'est normal qui faut laisser le temps a la "distrib" de ce mettre en place.

Qu'en pensez vous? j'amene une voiture sans bruit a la base et j'en repart avec ces 2 nouveaux bruit. Travaille mal fait? ou cela aarive de temps en temps.
J'ai lu sur d'autre forum de courroie mal tendu. est ce le cas?

Aidez moi ^^ Merci d'avance

salut
as tu fais changer la courroie d'accessoire en meme temps parce que pour le sifflement pourrait venir de la (mal tendu, liquide de refroidissement qui a coule dessus ou trop ancienne) et sinon es tu sur qu'il on changer la pompe a eau, as tu demandais a voir les vielles pieces (il est bien de le faire sur ce type de reparation).
par contre pour l'autre bruit c'est plus difficile a dire sans voir la voiture pour entendre plus precisement d'ou provient le bruit,il est possible qu'elle soit mal tendu en effet.
une chose est sure une fois la courroie monter il n'y a absolument pas besoin d'attendre qu'elle ce mette en place il doivent l'avoir bien mis point barre

Alors oui j'ai fait changer la courroie de distribution et celle d'accessoire + la pompe a eau. Apres nn j'ai aps demander a voir les anciennes pieces. Je vais essayer de rouler un peu pour voir si vraiment tous ce met bien en place... Ils m'ont aussi dit qu'il faudrait changer la poulie dampe égalementr. Mais bon ca fait vraiment ch..r de se dire que sa a pu etre mal fait Je vous tient au jus des avancements de tte facon

la poulie damper, ca aurait été bien qu'il te la change tout de suite! ça t'aurait éviter de la main d’œuvre inutile, même si ça se change rapidement.
mais n’hésite pas a la changer, c'est assez peu cher par rapport aux réparations qu'elle engendre en cas de casse!

sinon, je ne trouve pas normal qu'elle fasse du bruit! et je ne comprendrais pas pourquoi ca arrêterait ensuite! et ça ne serait pas plus rassurant.

Sans vouloir t'inquiter pas de bruit apres changement de la mienne.

Tins nous au jus et quoi qu'il en soit s'il y a soui c'est a eux d'en assumer les consequences.

Tu peux aller faire un tour dans d'autres garage pour avoir un avis de pro

Feu Vert, c'est bien pour des pneus ou une vidange, mais pour une courroie ... Je ne remet pas en cause l'enseigne mais le manque de formation dans l'enseigne.

Une fois la distribution en place, aucun bruit ne doit sortir, pour le sifflement, il se pourrait que ce soit la courroie accessoire qui aurait effectivement besoin d'une tension supplementaire.

Pour voir si ta pompe à eau a été changée, normalement, ils doivent purger le circuit d'eau et te remettre du liquide neuf, donc ton réservoir de liquide doit avoir une belle couleur jaune fluo =)

Salut tous le monde

Je vais verifier pour la pompe a eau demain quand il arretera de pleuvoir vers chez moi . Ce matin les bruits m'ont semblé disparaitre. Moin présent en tous cas. Je vais verifier demain aussi pour etre sur. J'espere en tous cas j'espere. Mais c'est clair que je ne retournerais plus jamais a Feu vert.

J'ai une autre question aussi, ils m'avaient parler de la "poulie damper" à changer. Je n'ai que 62.505 km exactement. Es-ce normal? La voiture ne roule pas beaucoup généralement (Et c'etais le cas avec l'ancien proprio 57.000km en 5 ans)

normal ou pas, je ne sais pas, mais si elle a réellement du jeu, c'est plus judicieux de la changer.
cette poulie tourne même quand la voiture ne roule pas, donc si elle a fait 57000km en étant la moitié du temps dans les bouchons, elle s'use quasiment autant qu'une qui a toujours roulée et fait le double de km!

regarde ce post, pourrait t'etre utile et te montre que tu n'es pas seul!
https://megane2.superforum.fr/t11676-poulie-damper-ou-vilebrequin-presque-hs



en soit ce n'est pas grand chose. mais en général en cassant elle envoi des morceaux de métal dans la courroie de distribution, cette dernière se casse ou se décale et a son tour engendre de très mauvais dégâts a ton moteur!
plusieurs malheureux en font le constat sur le net!!!

çà m'a couté 150 euros de la changer au garage. si elle casse, çà te coute un moteur... le choix est vite fait!

L'ancien prorpio ne s'en servais que l'été, ayant un 4x4 pour l'hiver (ill habite en montagne). C'est sur que si elle lache elle fera des dégats... Apres je sais pas si elle a vraiment du jeu, c'est ceux de feu vert qui m'on dit que ca serais bien de la changer. Je vais voir tous ca. Merci a tous en tous cas , je vous tiens au jus de l'avancement

Kenny 38 a écrit:Salut tous le monde

Je vais verifier pour la pompe a eau demain quand il arretera de pleuvoir vers chez moi . Ce matin les bruits m'ont semblé disparaitre. Moin présent en tous cas. Je vais verifier demain aussi pour etre sur. J'espere en tous cas j'espere. Mais c'est clair que je ne retournerais plus jamais a Feu vert.

J'ai une autre question aussi, ils m'avaient parler de la "poulie damper" à changer. Je n'ai que 62.505 km exactement. Es-ce normal? La voiture ne roule pas beaucoup généralement (Et c'etais le cas avec l'ancien proprio 57.000km en 5 ans)

si le bruit semble ce calmer il est fort possible que ce que je te disais (liquide de refroidissement sur courroie d'accessoire) soit la cause de ton sifflement mais sa n'explique en rien ton autre bruit mais si le sifflement ce calme vraiment il faudrait quand meme voir la tension de la courroie d'accessoire.
je vois que tu te localise dans le 38 donc de forte chance que tu soit aller a feu vert comboire ou SMH ( sauf si tu ne reside pas sur le tour de grenoble) et il est vrai que chez eux il n 'y as pas que des mecano qualifie je dirais meme que tres peux sans aucune critiques de ma part pour eux .((vidange pneu et c'esst tout)

tiens nous au courant et je croise les doigts pour toi que ca n'en pire pas

malcor a écrit:

Kenny 38 a écrit:Salut tous le monde

Je vais verifier pour la pompe a eau demain quand il arretera de pleuvoir vers chez moi . Ce matin les bruits m'ont semblé disparaitre. Moin présent en tous cas. Je vais verifier demain aussi pour etre sur. J'espere en tous cas j'espere. Mais c'est clair que je ne retournerais plus jamais a Feu vert.

J'ai une autre question aussi, ils m'avaient parler de la "poulie damper" à changer. Je n'ai que 62.505 km exactement. Es-ce normal? La voiture ne roule pas beaucoup généralement (Et c'etais le cas avec l'ancien proprio 57.000km en 5 ans)

si le bruit semble ce calmer il est fort possible que ce que je te disais (liquide de refroidissement sur courroie d'accessoire) soit la cause de ton sifflement mais sa n'explique en rien ton autre bruit mais si le sifflement ce calme vraiment il faudrait quand meme voir la tension de la courroie d'accessoire.
je vois que tu te localise dans le 38 donc de forte chance que tu soit aller a feu vert comboire ou SMH ( sauf si tu ne reside pas sur le tour de grenoble) et il est vrai que chez eux il n 'y as pas que des mecano qualifie je dirais meme que tres peux sans aucune critiques de ma part pour eux .((vidange pneu et c'esst tout)

tiens nous au courant et je croise les doigts pour toi que ca n'en pire pas

Oui effectivement malcor je suis aller a feu vert comboire... je me demande encore pourquoi. Bon ce matin je suis descendu voir si les bruits avaient disparus ou non, malheureusement le sifflement est toujours présent donc je me suis decidais a retourner une nouvelle fois voir feu vert, je suis tomber sur le responsable de l'atelier, je lui est donc a nouveau expliquer mon soucis. Il me dit que vu qu'il y a la poulie damper a changer il se peut que le bruit vienne de celle ci. Il m'explique qu'avec des pieces neuves (courroie etc...) + une poulie ancienne, il se peut que la courroie force davantage dessus qu'auparavant avec l'ancienne piece d'ou le bruit.
Qu'en pense tu malcor? Vous autres aussi Méganeux
Du coup je vais aller voir dans une agence renault pour faire changer la poulie en leur expliquant bien le petit soucis suite au changement de la courroie, en esperant que cela vient de la.

hum je dirai que le responsable na pas tord mais bon ...

Salut...

En général,si une courroie siffle,c'est qu'elle est trop tendue...
J'ai ce phénomène au boulot sur des soufflantes industrièlles..

toute façon garantie enmene ta voiture chez feux vert et il veront bien

Demain apres le boulot je vais a renault pour prendre rdv pour changer la poulie damper et a partir de la on verra si vraiment les bruits venait de la ou non. J'espere en tous cas

il est possible que la polies damper provoc ton bruit mais ca peut aussi venir d'un probleme de tension comme dis plus haut une chose est sure ca ne vient pas d'un probleme de liquide sinon le bruit aurais disparues

si tu va chez renault demande leur s'il peuvent verifier la reparation qui a etait faite et ce qu'il pense de ton bruit car avec la voiture a cote d'eux ca sera plus facile d'ou viens le bruit, mais mefie toi parce que feu vert risque de ne pas vouloir faire jouer la garantie si tu vas voir ailleur , donc une nouvelle fois tout les frais a ta change (donc attention a risque de te voir propose de nouveaux le remplacement du kit accessoire et distribution)

juste pas curiosite tu va chez quel garage renault sur grenoble ou sur vizille vu que tu va sur comboire sa doit etre ton secteur (si sur vizille passe me voir au renault minute et demande stephane)

Slt tous le monde
Donc cette apres midi je suis aller a renault et j'ai vu avec un mécano et un responsable de l'accueil atelier pour les bruits. Il n'y as pas de doute le bruit vient de la courroie de distribution qui est trop tendu. Merci Feu vert Je leur ai parler également de la poulie damper, et m'on dit qu'en tous cas le bruit ne vener pas de la mais si pour etre plus tranquille de mon coté je pouvait la changer pour eviter tout autres problemes., Donc a partir de la je suis retourner une nouvelle fois a feu vert (la 20eme? mdr) en leur disant ce que Renault m'avait dit, mais rien n'y fait, il écarte fortement l'idée que sa soit la courroie qui soit trop tendue. Il me dises que si cela est le cas il ne pourrait pas la détendre car elle est equiper d'un galet tendeur (alors que renault me dise qu'il peuve le faire) et qu'il faut voir la poulie damper voir tous redemonter .
Au final je laisse tomber feu vert, leur manque de professionnalisme est allucinant . Sa m'apprendras a vouloir aller ailleur pour gratter 3 sous

donc au final rdv prit a Renault pour retendre la courroie et changer la poulie damper, sa sent bon l'argent tous sa ^^

Et malcor on se capte en MP, en tous cas merci a toi

Bonsoir a tous ,
Je revient sur mon post pout signaler que mon probleme etait regler depuis vendredi dernier enfin . Il était bien question de la courroie de distribution qui était trop tendue et qui provoqué cette espece de sifflement. Feu vert on mit du temps a vouloir compendre le probleme et grace a l'intervention de mon pere plus un papier venant de renault, ils se sont décider a me la changer (et non la retendre ) sous garantie. J'en ai profiter par la même occasion pour changer la poulie damper ainsi que le galet tendeur.
Merci a tous

eh ben voila une bonne chose de fait !

j aime bien ta petite saxo vts sur ton image j ai la meme mais en noir 16v lol