Poulie damper (ou vilebrequin) presque hs

Bonjour à tous

y a deux jours j'ai changé la courroie de distrib, galets, pompe à eau, courroie d'alternateur, etc. mais pendant que le mec faisait tout ça il s'est rendu compte que la poulie du vilebrequin était dans un sale état donc il m'a appelé pour savoir si je voulais la changer et il me dit 250 € . j'ai donc refusé
je me suis renseigné un peu et apparemment c'est courant chez Renault et en plus si ça pète c'est la distrib qui est à refaire
donc je viens vers vous les gars pour savoir si on peut faire ça soit même et s'il y a ou pas besoin de toucher à la distrib pour le faire?
j'ai une megane 2 phase 1.9L DCI 130ch FAP qui totalise 123000 km.

merci d'avance

je pense qu il vaut mieux la faire faire en meme temp que la disti!!!
c est ce que j ai fait

alors pour te répondre, oui tu peux le faire toi même (je fais la mienne en ce moment) et c'est pas trés compliqué si tu as quelques connaissance en mécanique et un minimum d'outil!!! pour info la poulie damper est a 125€ sur oscaro!!

par contre sache que si tu la fais il te faudra changer aussi la courroie accessoire avec!!

ok daccord, j'ai peu de connaissance en la matière mais je ne suis pas nul non plus
par contre le mec m'a fait un kit de distrib je sais pas si la courroie accessoire est inclus, à la rigueur ça doit pas couter chère (j'espère o moins)
donc si je me lance est ce que qq pourrait m'aider (je ferai le deplacement si nécessaire) ou bien s'il y a un tuto en photo ça serai vraiment sympa

en tt cas merci pour vos réponse

un petit up

je veux bien te faire un tuto mais y auras pas de photo, j'ai pas pris le temps d'en prendre beaucoup et de chaque étape!!!

oui oui je veux bien stp
si non si t'habite pas très loin de paris et si tu veux bien m'aider je pourrais éventuellement me déplacer

ach a écrit:oui oui je veux bien stp
si non si t'habite pas très loin de paris et si tu veux bien m'aider je pourrais éventuellement me déplacer

je te l'aurais bien fait, mais ce week-end je peut pas bouger . et chez moi j'ai pas d'endroit plat!! et le week-end prochain j'emménage et après je suis en vacances.

ach a écrit:dac sa marche merci quand même c gentil
en tout cas je veux bien un tuto comme sa je le fait ça cette semaine car celle d'après je pars en vacances avec ma titine
du genre ou est citué la pièce?, est qu'il y a un calage précis de la courroie comme celle de distrib ou pas? comment y accéder? etc.

j'ai regardé vite fait sur oscaro.com et j'ai trouvé un kit de courroie d'accessoire (courroie + galet) à 60€ ou bien 90€, mais ce que je veux c'est la poulie pas le galet tendeur
est ce que tu peux me dire si c'est bien ça stp?

merci beaucoup

j'attends toujours

pour te répondre ach le kit galet tendeur et courroie je l'ai aussi pris sur oscaro et il va trés bien.

pour le remplacement de la courroie accessoire, galet et poulie damper :
- mettre la voiture sur cale
- lever la roue avant droite.
- lever le carénage sous la voiture
- lever le passage de roue droit (que la partie de devant!)
- en premier tu prend une clef de 16 pour détendre le galet de la courroie accessoire (sens anti-horaire)
- faire sauter la courroie en repérant bien par ou elle passe!
- toujours avec une clef de 16 lever le galet tendeur

- ensuite pour la poulie damper
- il faut aller sous le moteur pour lever la petite plaque qui donne accès au volant moteur
- caler le volant moteur avec un gros tournevis (éviter de prendre un petit car si l'empreinte se casse et tombe dans le carter d'embrayage tu es pas bon)
- aller devant la poulie damper et la desserrer (douille de 18mm dans le sans anti horaire (le mieux c'est avec une clef a choc))

pour le remontage c'est la même chose a l'envers!!!

NB : pour les 1,9dci on es pas obliger de caler la distribution car le pignon qui entraine la courroie de distribution est claveté alors que sur les 1,5dci non

sur oscaro il disent qu'il y a juste la courroie et le galet tendeur pas la poulie et moi c'est ce qu'il m'intéresse, en plus j'ai des doutes est-ce que la poulie damper est la même que la poulie vilebrequin??
le garagiste me dit que c'est au niveau de la courroie alternateur (celle qui a été changée)??????
je ne sais plus koi faire

aidez moi svp je part en vacances avec ma voiture lundi matin

la poulie damper est a part du kit de courroie accessoire.
oui la poulie damper = poulie de vilebrequin

ok merci beaucoup matt, juste une dernière chose si t'a qq photos de l'emplacement de la bête ça serai super

en tout cas je te remercie pour ton aide et le tuto c'est vraiment sympa

pour les photos de la poulie damper va voir dans la présentation de ma M² sur les dernières pages.

ok merki j'y vais, j'ai commandé la pièce et je la reçois aujourd'hui 14h donc je vais faire le mecano hihi