Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture

par **g4seb** Sam 4 Nov - 14:38:22

Salut à tous,

Donc dans le schéma ci dessous, le éclairage (fil 2) arrive une fois que le moteur est démarré.Résultat les rétros s’ouvrent.
Pour la fermeture, lorsque l’on éteint le moteur, le éclairage (fil 2) se coupe immédiatement.

J’ai donc récupérer un sur la petite loupiotte en dessous des portes, qui elle s’éteint lorsque l’on ferme la voiture ou alors au bout de 20 minutes, si on ne ferme pas la voiture.

Résultat, je coupe le moteur, les rétros restent ouvert. J’ouvre la porte, la referme, puis je ferme la voiture, la loupiotte s’éteint, les rétros se rabattent….

Il y a donc 2 fils à couper pour mettre sur le relais n°2, le rouge ( AVC fil 5) et le noir (Masse fil 4)...
Les 2 autres fils, le rose (fil 10) et le gris (fil 1) il faut prendre les connexions qui vont bien (sans couper les fils)...
Le relais N°1 sert donc à fermer les rétros, et le n°2 à les ouvrir...
Bien sur une fois démarrer, on peut régler les rétros, les rabattre en roulant etc etc...
Voilà quelque photos…et bien sur le schéma du montage.

voici le relais a acheter le 12VDC ref 081623-62 :

Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture 1054392_p_g

Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture 1054392_p_g

par fabien:
Sur ce relais vous avez le dessin des contacts pour vous aider.

La bobine (le carré), sont les 2 fils déportés : c'est A1 et A2 vous mettez la masse et le + 12v de la loupiotte.
Ensuite sur les 6 autres les 2 du milieu c'est le commun des 2 contacts (11 et 21)
Les 2 à gauche (normalement fermés) c'est 12 et 22.
Les 2 à droite (normalement ouvert) c'est 14 et 24.

ou encore ce schémas

ou celui ci :
Relais finder (référence 41.52-12 )

Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture 06210-opt

Fusible a enleve :le quatrieme en partant du bas (jaune) avant de faire des conneries :
Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture Lesfus10

Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture Lesfus10

Le SCHEMAS 2 relais:
Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture Schema10

Code:: P.S: Bien sur pour les personnes ayant déjà le montage à 2 relais et voulant ouvrir les retros et les fermer à la condamnation/dé-condamnation, il est possible de le faire. Pour cela, il suffit de débrancher le fil de la loupiotte du relais 1 et le mettre en lieu et place du éclairage du relais 2

Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture Youpi

autre solution pour l'alimentation, au lieu de se pomper sur la loupiotte, passez un 12 V après contact de l'habitacle vers la portière:
TUTO passage 12V APC habitacle --> portière

Le SCHEMAS 1 relais:
Et voici le montage à 1 relais, pour les personnes n'ayant pas l'allumage de la loupiotte au démarrage du véhicule.

Le fonctionnement est un peu différent. Les rétros s'ouvriront à la dé-condamnation de la voiture et se fermeront à la condamnation de celle-ci. Bien sur il est toujours possible de rabattre les rétros, les régler une fois qu'ils sont ouvert (comme l'autre schéma).
Le fil de la loupiotte à raccorder est le même que celui du montage à 2 relais (voir plus haut)

Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture Schema11

Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture Schema11

Ou en un peu plus explicite:
Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture Plan_h10

neoxtof a écrit:Tout le monde peut faire le montage à 1 relais, la différence c'est juste le fonctionnement.

En gros, avec le montage à 1 relais, les rétros s'ouvrent et se ferment à
l'ouverture et à la fermeture de la voiture (avec la tempo parfois pour
la fermeture)

Avec le montage à 2 relais, c'est à l'allumage et l'extinction du moteur.

Honnêtement, le montage à 1 relais suffit largement

Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture 01-ret10

Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture 02-ret10

Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture 03-ret10

Voilà

par **Max3202** Sam 4 Nov - 15:24:22

voici un reportage trouvé sur le fofo RS :

Dadou13 a écrit:Bon voilà quelques petites explications sur le montage que j'ai effectué pour rabattre les rétroviseurs automatiquement à la fermeture sur ma MRS Phase 1 de 2004.

Matériels nécessaires:
- cosses avec isolant caoutchou et cables de différentes couleurs(récupérer sur un four à micro-onde (HS)avec les cables :wink: )
- 2 relais 5 connections (récupérer avec le faisceau lave-phares de mon ex clio :wink: )
- 2 cosses pour prise afin d'éviter de charcuter le faisceau de la mégane (aussi récupérer sur le faisceau lave-phare)
- du scotch isolant noir
Donc le coût de cette modification est faible (et pour moi quasi nul :wink:)

Schéma électrique de la modification :

Explications du schéma :
Les cables en pointillés correspondent aux 2 câbles à sectionner
Pour que les rétro se replient il faut que :
- sur le fil gris (numéro 1 sur la prise rétro) il y est +12V
- sur le fil rose (numéro 10 sur la prise rétro) il y est la masse
et inversement pour l'ouverture 1=0V et 10=12V

Notre montage se base sur le signal + de la lampe de portière car en effet lorsque l'on vérrouille le véhicule (ou lors de la coupure sécurité alimentation du véhicule au bout de 20 minutes), ce signal vaut 0V.
Lors de l'ouverture, ce signal vaut +12V.

Donc le montage ci-dessus, quand ce signal vaut 0V (fermeture véhicule) les relais passent au repos et injectent du +12V au cable GRIS (1) et 0V au cable Rose (10) => Fermeture des rétroviseurs :wink:
Quand le signal de la lampe vaut +12V (ouverture véhicule), les relais commutent et restituent le +12V et la masse au bouton, qui lui simule l'ouverture (s'il n est pas lui même en position fermeture).

Recommandations :
- utiliser des cables electriques assez petit car peu de place dans la poignée
- possiblité d'utiliser un seul relais (qui regroupent les 2 fonctions en faîte donc économie de place)
- rechercher à l'aide d'un voltmètre le + 12V permanent de l'ampoule portière (fil rouge et blanc) et en faisant gaffe de ne pas se tromper car l'autre fil est relié à l'uch et fait varier le cable de 0V (Lumière allumé) à +12V (Lumière éteinte)

Manipulations à effectuer :
- Démonter le dessus de la poignée (simplement clipsé)
- Débrancher la prise du commutateur rétroviseur
- Reperer les câbles 1, 10, 4 = masse, 5 = +12V
- Pour moi qui ne voulait pas couper le faisceau des cables 4 et 5, j'ai sorti les 2 cosses correspondantes et enfiler dans la prise 2 autres cosses que j'ai immédiatement connecter sur les relais (sorties 5 des relais)
- Connecter ensuite les 2 câbles 4 et 5 (libérer ci dessus) sur les sorties 3 des relais, et repiquer la masse sur les sorties 2 des relais
- Ensuite cabler les 2 câbles des sorties 4 jusqu'au fils 1 et 10 de la prise
- Reste plus qu'à tirer le signal de la lampe portière (le plus chiant et faire attention à la vitre et son rail que celui-ci n'entrave ou gène la manipulation)
- Relier ce signal aux entrées 1 des 2 relais qui commutent aussitôt
- Rebrancher la prise du commutateur rétro
- Essaie Vérouillage/Déverrouillage et miracle ça marche
- Caser les relais et câbles dans la poignée (très chiant car peu de place mais possible)

par **g4seb** Dim 5 Nov - 12:28:22

De rien :P

par **DAVID57** Lun 20 Nov - 15:00:34

ta trouver le moyen pour ceux qui n'ont pas les lumieres qui s'allument tout le temps

par **g4seb** Lun 20 Nov - 19:10:16

Alors plusieurs solution, dont une très facilement réalisable...

Les retros s'ouvriront à la décondamnation de la voiture et se fermeront à la condamnation de celle-ci...
Le fonctionnement diffère un peu, mais cela evite de retirer un + après contact Wink

par JRC Mer 22 Nov - 10:17:27

Tu as donc trouvé une solution pour ne pas avoir à tirer un fil de l'habitacle ?

par **g4seb** Mer 22 Nov - 10:24:19

Oui JRC,
tout se trouve dans la porte...sauf que le fonctionnement est un peu différent.

Au lieu de s'ouvrirent au démarrage et de se fermer à la condamnation, ils s'ouvrent et se ferment à la condamnation/décondamnation...

Et dans ce cas, un seul relais suffit...bon c'est pas pour le prix d'un relais, mais bon....

Voilà

par JRC Mer 22 Nov - 13:10:34

Cool je suis prenneur du plan Wink

par **g4seb** Mer 22 Nov - 13:37:43

JRC a écrit:Cool je suis prenneur du plan

C'est le même, sauf que tu enleve le relais 1...
Ensuite tu branches la borne 22 du relais 2 au fil 1 et la 12 au fil 10...
Puis à la place du +éclairage, tu branches la loupiotte...

Le jus sur la loupiotte reste de la décondamnation à la condamnation (même loupiotte éteinte) ou alors jusqu'à la coupure coupe consommateur de 30 minutes...

voilà Wink

par JRC Mer 22 Nov - 14:12:19

T'as pas un dessin car je suis un peu neuneu :afro:

par **g4seb** Mer 22 Nov - 14:23:10

JRC a écrit:T'as pas un dessin car je suis un peu neuneu :afro:

Regarde le 1er post
Ca te va comme ça JRC Wink

par JRC Mer 22 Nov - 18:07:37

ça me va

Franchement plus serviable que toi y'a pas ! merci

par **g4seb** Mer 22 Nov - 19:09:29

JRC a écrit:ça me va Franchement plus serviable que toi y'a pas ! merci

De rien m'sieur Very Happy

par jul57 Lun 27 Nov - 15:13:44

Vous avez une idée du prix pour le faire rabattable electriquement ? (pose du moteur, ...)

par **g4seb** Lun 27 Nov - 15:36:17

Faut changer tout le rétro...environ 100€ par rétro + le faisceau

par jul57 Lun 27 Nov - 20:15:38

ah quand meme !

par **neoxtof** Mar 12 Déc - 16:42:16

Alors, petit up et petite question :

Est-ce que les Méganes qui n'ont pas les rétro rabattables électriquement sont déjà précablées pour ceux électriques ? Parce que la mienne ne les a pas et que j'en ai trouvé pour pas cher en casse, avec le comodo !

merci d'avance les experts

par **ToUT@TiS** Mar 12 Déc - 17:11:57

Bonne question sa peut-être que sa dépend de la finition et si tu as déjà les rétro réglage électrique et dégivrant ?

par **neoxtof** Mar 12 Déc - 18:12:20

Oui Rétros électriques et dégivrants (c'est une Sport dynamique de 2003) donc il y a deja une partie du faisceau (voire la totalité !)

par **ToUT@TiS** Mar 12 Déc - 18:13:47

Moi aussi une sport dynamique de 2003 sa m'interress de plus en plus se sujet Embarassed

par **neoxtof** Mar 12 Déc - 18:21:12

Bah dès que j'ai les pièces (demain soir je pense) je pourrais faire des photos des connecteurs parce que je n'ai pas encore la voiture (le 23 décembre normalement) !

Je vais potasser un peu la RTA pour voir si je découvre des infos !

par **neoxtof** Jeu 14 Déc - 19:38:13

Alors, petit up

J'ai récupéré une paire de rétro rabattables électroquement ainsi que le commode mais comme j'ai pas encore la Mégane, je peux rien faire pour l'instant !

Je mets une photo du commodo, si quelqu'un pouvait faire une photo du commodo pour rétro électrique simple, ça serait cool !

La suite dès que j'ai la Mégane

Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture Img1356cr4.th

Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture Img1356cr4.th

par **Max3202** Jeu 14 Déc - 20:02:07

c'est quoi ton gros truc noir là confused

par **ToUT@TiS** Jeu 14 Déc - 20:09:34

l'autre coté du bouton de réglage des rétro :P

par **Max3202** Jeu 14 Déc - 22:07:30

mais on est pré-cablé sur les sport dynamique de 2003/2004 ?

par **ToUT@TiS** Jeu 14 Déc - 22:48:18

Je ne sais pas Laughing

, en tout cas si c'est le cas je suis preneur de cette modif

par **neoxtof** Jeu 14 Déc - 23:03:16

C'est la grande question ! C'est pour ça que la photo du comodo d'une Sport Dynmique de 2003 m'interesse !

par **g4seb** Ven 15 Déc - 6:45:15

Routch est entrain de regarder...mais le precablage n'est pas complet entre le faisceau gauche et le droit!!Donc il faudra que tu tire des fils apparement...

par **neoxtof** Ven 15 Déc - 9:06:30

D'après ce que j'ai vu sur les différents fora, le faisceau coté passager serait complet mais pas celui côté conducteur !

Si c'est ça, je devrais pouvoir le faire car j'ai récupéré une partie des faisceaux avec les connecteurs !

J'ai ma voiture le 23, donc je pourrais en savoir plus à ce moment là Mais si d'ici là quelqu'un peut me faire une photo du comodo pour voir combien de fils il a (celui que j'ai récupéré en a 10) ainsi que des connecteurs des rétros
(conducteur j'ai 7 pins et passager 9) ça serait cool !

[EDIT]

Alors pour avancer en attendant la voiture, il me faudrait les photos suivantes :

Rétro passager

Rétro conducteur

Si quelqu'un pas équiper de rétro rabattable peut me faire ça, ça me permettre d'avancer et de comparer avec les différents schémas électrique que j'ai trouvé sur le net

j'y retourne :study:

par **neoxtof** Sam 23 Déc - 18:16:51

Un ptit up pour vous annoncer 2 nouvelles, 1 bonne et 1 moins bonne. Par laquelle je commence ? Aller par la bonne : sur ma sport dynamique, le rétro passager est complètement cablé (9 fils) pour les rétro rabattales électriquement. Donc vous vous en doutez, la moins bonne c'est que le rétro conducteur n'est pas complètement cablé : il manque les 2 fils pour le rabattre. Mais comme la commande n'est pas trop loin, ça devrait aller !

Topic avec un reportage la semaine prochaine si tout va bien

par **g4seb** Dim 24 Déc - 9:41:19

si tu achette le faisceau, il ufit de brancher et tout marche..

routch l'a fait sur meganecc...

par **neoxtof** Dim 24 Déc - 10:28:29

Bonne nouvelle alors ! Parce que j'ai déjà le faisceau, reste plus qu'à brancher alors

Embarassed

:noel2:

par **neoxtof** Lun 1 Jan - 13:03:54

Bon, je me lance, nouveau sujet ici https://megane2.superforum.fr/viewtopic.forum?t=634

par RAMIREZ92 Jeu 15 Fév - 9:06:11

bonjour a tous
je cherche quelqu'un qui pourrais m'aider pour faire le système de rabattage des rétro a la fermeture.
merci d'avance
matthieu

par **g4seb** Jeu 15 Fév - 12:01:20

Ben t'as quoi comme modèle??T'as déjà l'option rabattage des retros??

par coachnas Jeu 15 Fév - 12:47:28

je serai aussi interessé, faut voir.
j'un cc 2l 16v 11/2003 sport dyn avec les retroviseurs rabattables...

par RAMIREZ92 Jeu 15 Fév - 13:46:18

g4seb a écrit:Ben t'as quoi comme modèle??T'as déjà l'option rabattage des retros??

oui j'ai le rabattage des rétro + rétro electrique
c'est une version extrème de 2005
tu peut me donner un ptit coup de main??

par **g4seb** Jeu 15 Fév - 15:35:03

RAMIREZ92 a écrit:
g4seb a écrit:Ben t'as quoi comme modèle??T'as déjà l'option rabattage des retros??
oui j'ai le rabattage des rétro + rétro electrique
c'est une version extrème de 2004
tu peut me donner un ptit coup de main??

Alors vu que ta megane est de 2004, la led du bouton de retro s'allume quand tu allume les phares, il faut donc faire le montage à 1 relais et te prendre sur la loupiotte...

Tu veux que je te donne un coup de main dans quel sens??

par RAMIREZ92 Jeu 15 Fév - 16:01:01

en fait c'est le problème de relais je ne sais pas quel modèle il faut prendre, ou le trouver ni quel cablage effectuer
Laughing

par aly82 Ven 16 Fév - 13:34:06

Je suis preneur de la solution également!
A+ les méganeux!

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