Avis: DCI 105 ou 120 ?

duke44 a écrit:t'es sûre que c'était un 85 et pas un 65 plutôt !!!

Pas de 65 en MEG

j'avais compris une clio de service lol, en même temps passé de 175 a 85 ça doit fair bizarre

duke44 a écrit:j'avais compris une clio de service lol, en même temps passé de 175 a 85 ça doit fair bizarre

Ouha c'est comme changer de forum ça fait bizarre aussi

DIDIER95 a écrit:

duke44 a écrit:j'avais compris une clio de service lol, en même temps passé de 175 a 85 ça doit fair bizarre

Ouha c'est comme changer de forum ça fait bizarre aussi

quel taquin!

duke44 a écrit:Pourtant d'après les test auto plus, le dci 105 na guère d'avantages par rapport au dci 85 !!!!

Enfin, automoule, on sait ce que c'est hein
Le dCi 85 se debrouille deja tres bien.. je me souviens de la version 80 cv qui faisait jeu egal avec la 307 2.0 HDi 90
Avec ma clio dCi 100, mon collegue en megane dCi 85 se debrouillait pas mal pour me lacher, sauf quand je commencais à partir dans les tours
Le 105 cv, clairement, tu sens le couple en supplement, le moteur est plus rond, et les reprises n'ont rien à voir par rapport au 85 cv

En ville, le dCi 85 part mieux en bas, donc est plus reactif... mais il suffit que le 105 cv pousse dans les tours pour se departager.. le 105 cv montant à 5000 tr/minet poussant jusqu'a 4250 tr/min.. Le 85 pousse au grand maxi à 3700 tr/min

Pour moi, y'a pas photo

Bugsss a écrit:Ah la la, t'as vu Titom... il faut precher pour faire de nouveaux convaincus

Vive l'emancipation du dCi 105

duke44 a écrit:Pourtant d'après les test auto plus, le dci 105 na guère d'avantages par rapport au dci 85 !!!!

Ouais, m'enfin la presse, faut pas trop s'y fier non plus.

Comme l'a dit Bugsss, le DCI 85 est très bien pour la ville, car nettement plus rond, comme l'était le DCI 80. Mais au dessus de 3500 tr/mins, y'a plus grand chose.
Par contre, le DCI 105 lui en bas, même s'il est souple, il reste assez creux sous 1500 tr/mins. Il pousse dès 1500 tr/mins et donne le meilleure de lui même vers les 1800 / 2000 tr/mins et grimpe de façon linéaire sans flaiblir jusqu'à 4500 tr/mins. Et même 5000 tr/mins sans peiner.

Aucune comparaison possible entre le DCI 85 et DCI 105. Ils sont complètement différents. L'un est mieux en ville/route, et l'autre en route/natio/autoroute grace à son allonge et à sa boite 6.

Je vais pas relançer le debât mais je compte bien acheté une meg ph2 1.5 DCI 105 plutôt bien équipé. J'espère ne pas être déçu sinon c'est revente plus vite que prévu !!!
Petite tof

duke44 a écrit:Je vais pas relançer le debât mais je compte bien acheté une meg ph2 1.5 DCI 105 plutôt bien équipé. J'espère ne pas être déçu sinon c'est revente plus vite que prévu !!!
Petite tof

ça y est tu en a marre de la dci 120?

Avec la barre des 100 000 kms que je viens de passer, je pense qu'il est temps de la vendre !! Celle-ci a 49000 kms au compteur et tout ce qu'il faut comme option En plus je pourrais monter le pc rs ph2 . C'est une société mais je connais bien la modif alors pourquoi pas

duke44 a écrit:Avec la barre des 100 000 kms que je viens de passer, je pense qu'il est temps de la vendre !! Celle-ci a 49000 kms au compteur et tout ce qu'il faut comme option En plus je pourrais monter le pc rs ph2 . C'est une société mais je connais bien la modif alors pourquoi pas

bienvenu au club des + de 100 000 bornes pour la 120 , oui a condition d en tirer un prix correct, meme si a la base tu as fait une tres bonne affaire .
de toute façon tu ne perdras pas ou presque pas par rapport a l achat si mes souvenirs sont bon?

Ta mémoire est bonne je compte bien me faire un bénef là dessus !!!

duke44 a écrit:Ta mémoire est bonne je compte bien me faire un bénef là dessus !!!

c est tout le malheur que je te souhaite

duke44 a écrit:Je vais pas relançer le debât mais je compte bien acheté une meg ph2 1.5 DCI 105 plutôt bien équipé. J'espère ne pas être déçu sinon c'est revente plus vite que prévu !!!
Petite tof

Alors, décu ou pas du dCi 105?

moi j'ai une 120 c'est une petite bombe elle marche terrible bravo a elle (lol)

Moi je passe du 120 ch au 105ch eco 2 Comme je conduis sur le même trajet je suis bien placé pour comparer les 2 motorisations. Ayant eu le 120 ch pendant 6 ans c'est clair qu'avec le 105 ch c'est pas la même chose . En dessous de 2000 tours le 105 ch est vraiment creux alors qu'avec le 120 ch y avait beaucoup plus de couple. Je trouve également que le 120 ch est beaucoup plus souple alors qu'avec le 105 faut taper un peu plus dans les tours. Donc un peu déçu pour l'instant du 105 ch mais ma M2 n'a que 7500 kms donc le moteur va surement se débrider un peu plus au fil des kms.

Moi qui hésitait entre le 105 et le 120, je suis bien content d'avoir pris le 120 d'après vos retours d'expérience..