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[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II

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Message par Max3202 Mar 4 Sep - 17:30:28

Merci à Kazouille de forum-auto pour ce reportage Very Happy

Dépoussiérage des freins AR drunken

Les freins AR contrairement au freins AV sont à tambours, la poussière ne s'évacue pas et pire elle peut provoquer 20% de perte d'efficacité (mesurer lors d'un CT) sur une ou les deux roues.
D'où l'importance de les dépoussiérer pour avoir toutjours une efficacité de freinage optimale en symétrie et en force de freinage.

La voiture est sur chandelles, frein à main déserré. Il est recommandé de porter un masque à poussière homologué 2.3€ les 2 chez casto, il n'y a plus d'amiante dans les freins mais la poussière n'est pas sans danger.

J'enlève le capuchon avec un marteau et un tournevis.
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Voici le capuchon.
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Ensuite je déserre l'écrou qui est serré à 17.5 daN.m avec le cliquet et une rallonge.
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L'écrou est Nylstop, il comporte une bague en plastique qui freine tout déserrage accidentel.
[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Freinar4

Le tambour s'enlève facilement en le faisant tourner. La partie crénelé sert de repère pour l'ABS.
Il y a de la poussière.
[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Freinar5

La couronne dentée est une pièce rapportée, enfoncée à la presse.
[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Freinar15

Et voici le détecteur qui compte le nombre de tour de la roue.
[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Freinar6

A l'intérieur on le voit à gauche. La poussière de frein est partout.
[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Freinar7

Pour nettoyer j'utilise un pinceau, une brosse métallique, un chiffon et de l'alcool à brûler.
[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Freinar8

Je brosse les garnitures.
[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Freinar18

La garniture après brossage et déglaçage avec un chiffon imbibé d'alcool à brûler.
[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Freinar16

Je chanfreine les bords d'attaque pour une meilleure efficacité et progessivité du freinage.
[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Freinar9

C'est d'autant plus important sur la machoire enroulante que c'est elle qui freine le plus
[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Freinar10

sur l'autre machoire aussi
[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Freinar11

Le tambour une fois nettoyé avec un chiffon imbibé d'alcool à brûler.
[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Freinar12

Les indications de cotes de rectification maximale sont marquées.
[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Freinar13

Je remets un film de graisse à roulement sur la fusée.
[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Graisseroulement
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Je mets du frein filet.
[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Freinar17

Je repose le tambour et je serre l'écrou à 17.5 daN.m en faisant tourner le tambour, je remet le capuchon
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Voila vous savez tous dépoussirer les freins AR. drunken


Dernière édition par le Mar 4 Sep - 17:43:43, édité 3 fois

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Message par neoxtof Mar 4 Sep - 17:37:16

Made by Max or made by Kazouille drunken

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Message par Max3202 Mar 4 Sep - 17:41:44

neoxtof a écrit:Made by Max or made by Kazouille drunken

meme pas le temps de modifier le post et de faire apparaitre tte les photos que tu donnes l'info pour kazouille lol!

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Message par meganeman Mar 4 Sep - 17:46:47

par contre le serrage a 17.5 est t'il important ?
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Message par neoxtof Mar 4 Sep - 17:47:33

Bah j'ai trainé pendant un bout de temps sur FA section Clio aussi, et les topics d'entretiens de Kazouille sont quand même au top pour Clio Wink

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Message par wilbaze Mar 4 Sep - 17:49:38

rendeer J'ai vu pire !!! Et de loin !!!

Sinon, t'as raison pour la poussière, j'ai passé des journées entières à tousser à cause de ca, une vrai merde, quand tu te mouches, la couleur du mouchoir à de quoi faire peur ! Mais je fume pas alors ca compense... drunken

Je me permets de compléter : Sad

Le chanfrein n'est pas forcement necessaire...

Quand c'est plus usé, et surtout pour bien passer au CT, ya possiblité de passer un coup de papier a poncer sur les garnitures et le tambour.

Quand le tambour est usé (difficile à démonter) et au changement de garnitures, ne pas oublier de le rectifier.

Règle d'or, si vous voulez nettoyer les garnitures elles meme, SURTOUT utilisez un produit spécial sinon elles risquent de se décoller.

Si la voiture a pas mal roulé, un conseil, vérifiez si les cylindres de roues sont bons en soulevant le soufflet en caoutchouc de chaque coté, ils ne doivent pas etre gras de lookeed sinon... à changer.

Enfin, tant qu'à y être, vérifier que le rattrapage automatique du frein a main fonctionne bien, ca évitera de redémonter un peu plus tard...
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Message par wilbaze Mar 4 Sep - 17:51:26

meganeman a écrit:par contre le serrage a 17.5 est t'il important ?

Il est important pour le constructeur mais j'ai pas vu beaucoup de mécanos prendre la clé dynamométrique pour serrer un écrou autre que culasse ou dans ce style...

Mais si tu as la clé, fait le, serrer au couple (+ ou -) sans clé ca s'apprend pas de suite, et je sais de quoi je parle... mais la, tu risques pas de péter le boulon alors si t'as pas la clé... Wink


Dernière édition par le Mar 4 Sep - 17:54:46, édité 2 fois
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Message par neoxtof Mar 4 Sep - 17:52:12

Le chanfrein permet de diminuer les couinements [TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II 104301

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Message par meganeman Mar 4 Sep - 17:54:24

ok, sur ma fiesta sa fait mini 3 ans je devrais peut etre le faire ? car au controle le mec ma di que c'etait juste juste
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Message par wilbaze Mar 4 Sep - 17:59:16

Pour les couinements, ca dépend vraiment des cas mais ca peut etre une solution c'est vrai, les nettoyer une autre... et parfois ya pas d'autre solution que de changer les garnitures... toujours un problème les freins qui sifflent...

Pour ta fiesta, 3 ans, ca dépend comment tu roules mais ca peut pas y faire de mal, ca c'est sur ! Puis c'est pas bien compliqué, tout le monde peut le faire et c'est bien souvent efficace.
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Message par Max3202 Mar 4 Sep - 17:59:33

meganeman a écrit:ok, sur ma fiesta sa fait mini 3 ans je devrais peut etre le faire ? car au controle le mec ma di que c'etait juste juste

du moment qu'au CT ça reste en dessous de 30% de déséquilibre Laughing moi ce soir la clio n'a pas passé le CT car 47 % de déséquilibre donc demain démontage pour un dépoussierage complet ! et contre visite par la suite [TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II 774734


Dernière édition par le Mer 5 Sep - 15:28:42, édité 2 fois

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Message par wilbaze Mar 4 Sep - 18:01:51

49% au frein a main ou a la pédale ?
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Message par meganeman Mar 4 Sep - 18:02:43

ouhé mais il faut aussi 18 % d'efficacité et le gars a du tirer comme un fou pour chopper le 18%
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Message par Max3202 Mar 4 Sep - 18:09:20

wilbaze a écrit:49% au frein a main ou a la pédale ?

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Message par wilbaze Mar 4 Sep - 18:31:19

Ouai alors ya plusieurs possibilités, le plus fréquent, à ce niveau, c'est un cylindre de roue qui est mort, il "transpire", les freins sont plus ou moins gras, toussa quoi...

Tu verras au démontage, tiens nous au jus...
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Message par Max3202 Mar 4 Sep - 19:47:44

wilbaze a écrit:Ouai alors ya plusieurs possibilités, le plus fréquent, à ce niveau, c'est un cylindre de roue qui est mort, il "transpire", les freins sont plus ou moins gras, toussa quoi...

Tu verras au démontage, tiens nous au jus...

c'est koua le cylindre de roue ? et qu'entends tu par "il transpire" ?

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Message par wilbaze Mar 4 Sep - 20:10:43

Le cylindre de roue c'est le piston (double), le truc d'en haut entre les deux garnitures, qui pousse.
Quand je dis qu'il transpire, je veux dire qu'il suinte, il n'est plus étanche.

De plus, souvent, il y a un correcteur de freinage incorporé qui est à l'origine du déséquilibre mais je t'avoue que sur les clio, je sais pas.
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Message par Max3202 Mer 5 Sep - 15:23:49

alors pour info chez renault le forfait freins AR pour les changer c'est 371 € TTC et pour un nettoyage c'est 117 € TTC

[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II 774734 [TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Pas_me10 Bandes de voleurs ! [TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II Pas_me10[TUTO/photos] Depoussierer les tambours sur Clio II 774734

donc j'ai pris mes petites mains, j'ai suivi le reportage et vous savez koi !!!!!
au CT je suis passé de 47% de déséquilibre AR à 19 % ce matin à la contre visite !!!

merci renault d'être aussi cher et d'encourrager les gens a faire le travail eux meme pou 0€ Embarassed

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Message par neoxtof Mer 5 Sep - 15:26:35

avec les bons tutos et les bons outils, on peut faire beaucoup de choses !

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Message par Max3202 Mer 5 Sep - 15:29:48

neoxtof a écrit:avec les bons tutos et les bons outils, on peut faire beaucoup de choses !

merci kazouille Embarassed

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Message par neoxtof Mer 5 Sep - 15:32:48

Pour la clio, je crois qu'il reste le maitre incontesté et incontestable !

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Message par wilbaze Mer 5 Sep - 16:47:55

Super ! Very Happy

Purée plus de 100 € pour un nettoyage ? Ils nettoient pas que les freins j'espère ! affraid

Mais en gros, mise a part l'électronique, on peut tout se faire avec un minimum d'outillage, et meme sans pont, c'est juste moins commode, croyez moi !
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Message par ouafnico Mer 6 Mai - 9:23:25

Bonjour,

Super tuto ! Je souhaite le suivre rapidement pour nettoyer mes tambours de ma clio 2 qui a 100 000 km.

Je n'ai pas de clé dynamométrique, on peut le faire sans, sans risques ?
Sur certains tutos sur le net ils indiquent que l'écrou doit être changé à chaque fois, et ne mettent pas de frein filet. C'est vrai ?

De votre côté, vous avez changé les garnitures au bout de combien de km ?

Merci drunken

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Message par ttersu Mer 6 Mai - 10:15:04

Mmmmhh...ça manque de présentation....c'est pourtant bien écrit dans la charte que tu as accépté Wink

ttersu
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