Démarre pas : problème electrique

J'ai un problème de démarrage que j'espère quelqu'un pourra résoudre:  

Je met la clé tout est normal jusqu'au coup de bouton et là c'est sapin de noel : les aiguilles sautent doucement, le tableau de bord s'éteint et clignote doucement, le plafonnier aussi ne marche plus à plein régime. Je ne peut plus fermer les portes et sous le capot il y à comme un bip bip rapide même clé enlevée. Bref plus moyen de l'arrêter sans débrancher la batterie.
Tous les fusibles sont ok (habitacle et moteur) et UCH échange standard rien n'y fait.

Si quelqu'un à une idée, il est le bienvenu.

Salut, la batterie a quel âge?
As-tu verifié/remplacé les 3 fusibles dans le boitier de la borne + de la batterie?

Elle n'est pas neuve mais presque à 12,5 V et les 3 fusibles du bornier sont ok.
j'ai une première alerte il y à 15 jour.
2 km avant elle fonctionnait très bien et c'est arrivé brutalement après une courte pause.

Ben !! Je met les pinces et ça démarre !!
12,48 V c'est pas assez ???

Vrum a écrit:Ben !! Je met les pinces et ça démarre !!
12,48 V c'est pas assez ???

 

Tu peux changer la batterie.

12,48V moteur tournant ??? Non, ce n'est pas assez....

Soit la batterie, soit l'alternateur..

Si tu peux tester avec une batterie "sûr", fait le (pour ne pas en acheter une neuve pour rien), si cela ne change rien ou si tu ne peux le faire, teste la tension de sortie de l'alternateur (moteur tournant bien sur), elle doit être de 14,4V (comme la batterie moteur tournant)...

D'abord merci pour vos réponses.

Bon; batterie changée ça démarre.

Moteur tournant j'ai 14,16V à mi-régime; à la batterie et alternateur pareil.

Ah! Ben voilà, 14v ça c'est normal moteur tournant.

Vrum a écrit:D'abord merci pour vos réponses.

Bon; batterie changée ça démarre.

Moteur tournant j'ai 14,16V à mi-régime; à la batterie et alternateur pareil.

Super! Merci 

ce n'est pas le bsi avec tous les fusibles qui a pris l'eau au moins ? 

sa m'a fait la même chose après les inondation de 2009 et j'ai du sécher tout le boitier et après tout était ok

Pour mon cas ça semble bien être la batterie.
J'avais regardé le BSI et tout semblait ok. Les câbler ont forcément été secoué mais toujours rien, donc en principe pas de faux contact.
Après changement le la batterie c'est reparti nickel