Tremblement en roulant

Salut à tous,

Ma megane 2 (1.6 16v de 2005) tremble...
Elle ne tremble pas à l'arrêt, elle tremble quand je lâche la pédale d’accélérateur et surtout quand je freine.
Je ressent le tremblement dans le volant, c'est assez fort quand je freine, et pas très fort quand je décélère simplement sans freiner.

Elle aurait tremblée juste quand je freinais j'aurais pensé aux disques voilés, mais elle tremble aussi quand je décélère et que je ne freine pas. Et mes disques avant et plaquettes ont été changés récemment, mais pas à l'arrière.

Vous en pensez quoi ?

tu as perdu un plomb d'équilibrage sur une des roues avant

Des fois ça le fait aussi quand je maintiens ma vitesse.
Quand je freine la vibration est dans le volant, et sinon en roulant la vibration est dans le plancher.

Ok merci pour ton avis ! Ca peut se changer facilement ? Je peux le faire moi-même ?

D'autres avis sinon ?

si c'est bien l'équilibrage, un petit tour chez un monteur de pneus résoudra le problème.

J ai deja eu ce probleme. Plomb d équilibrage qui a sauté ou pas mis

Vous êtes pas les seuls à me parler d'équilibrage.

Je suis sceptique il y a des plombs sur toutes les roues... Mais peut-être qu'il y en a un qui est partit...

La voiture tremble de plus en plus. J'ai pris RDV chez le garage je vous tiendrai au courant

si le tremblement s'arrête ou s'estompe à certaines vitesses, c'est l'équilibrage à 200%

Sinon, regarde également si tu n'as pas un pneu déformé

des plombs tu en a sur le tour extérieur des jantes (ils sont visibles sans démonter la roue). Il y en a aussi sur le tour intérieur de la jante (pour les voir, il faut démonter la roue).

Sinon un voilage d'un ou de 2 disques de frein

non, ça tremble sans toucher les freins

Frantz dit....

"""Elle ne tremble pas à l'arrêt, elle tremble quand je lâche la pédale d’accélérateur et surtout quand je freine."""

à mon avis les disques sont voilés

pour moi, ça veut surtout dire que ça tremble lors de la remise en appui du train avant...

frantz45 a écrit:mais elle tremble aussi quand je décélère et que je ne freine pas

Bonjour,
Personnellement, je mettrais la voiture sur cric pour vérifier le bon état des rotules de direction et/ou des biellettes sur les deux roues. (évidemment !)

Ensuite regarder sur les jantes, l'éventuelle absence de plomb d'équilibrage de part et d'autre de la jante. Un plomb perdu laisse une trace sur la jante.

Bon courage !

Alors je l'ai emmené à Leclerc Auto (pas forcément le meilleur des garages !).
Ils ont vu que mes freins à l'avant étaient en très bon état (j'ai changé disques et plaquettes avant il y a quelques mois).
Ils ont trouvé pas mal de jeu dans une biellette de direction.
Et mes pneus à l'avant sont quasi sur le témoins il faut les changer.

Donc il m'ont fait devis pour pneus avant + parallélisme + biellette de direction. 
Et si le problème persiste après tout ça ils investigueront un peu plus loin...
Je vais le faire on verra bien !

Pour l’équilibrage, j'ai regardé mes 4 jantes, et elles ont toutes des plombs. Je n'ai pas vu de trace qui laisserait penser qu'un plomb est parti, mais ça fait plusieurs mois que je traîne le problème donc possible que la trace soit déjà salie !

Le tremblement s'est intensifié depuis le début que je traîne ça.

Wé, avec un peu de chance, tes pneus sont déformés ce qui entraine bruit + vibrations..

c'est ce que j'allais dire.
si t'es quasi au témoin, suivant la marque de tes pneu (qualité ou pas) et l'age, la ferraille à l'intérieur peut casser ce qui provoque les vibrations.

je viens de changer des Michelin à 50% d'usure sur mon T5 à cause de ça.

Mauvaise nouvelle... Je ressort du garage et le problème est toujours présent...
Pour info voilà ce qui a été changé :
 - pneus avants
 - équilibrage pneus avants
 - parallélisme
 - rotule de direction droite et gauche
 - rotule axiale droite
450€ et toujours le problème 

Je vais tester ma roue de secours sur mes 2 roues arrières (l'une après l'autre bien sûr^^), o sait jamais...

Si vous avez des idées je suis preneur !

Je sèche là

Bon alors en fait, après avoir pas mal roulé depuis les réparations, une partie du problème est réglé.

Maintenant la voiture ne tremble que quand je freine assez fort (enfin pas besoin d'appuyer comme une brute pour que ça tremble), et ça tremble moins qu'avant.

Mais j'aimerais bien réparer ça car pour la vente ça le fait moyen :s

Voilage des disques...

pour les disques.

Disques oui ou alors un triangle :/

Les disques avant ont été changé il n'y a pas longtemps (environ 6 mois) j'espère qu'il ne sont pas à refaire !

C'est possible que ça soit les disque arrières qui soient voilés et qui font trembler la voiture ?
Comment on voile un disque ? A l'usure ? Un freinage d'urgence fort ?

Ayant repris ton post depuis le debut et aux vues des reparations que tu as fait sur ta voiture, je m'aperçois qu'on a jamais parlé des supports moteurs.....

Il m'est avis que tu devrais te pencher sur leur etat et que c'est une piste à ne pas negliger.....

Je pense entre autres, au support de boite.

Y'a tellement de source de problème sur nos mégane x)
Mais les supports moteur,c'est plus à bas régime genre en ville qu'on voit que la voiture tremble non? ( Lors de passages de vitesses )

C'est à dire qu'on a tellement exploré de pistes Lev, que je regarde si il n'y aurait pas d'autres pistes en peripherie...
il a quasi revu sont train av, l'equilibrage, les disques av sont neufs etc... suis comme toi quoi... je sais plus!!!alors je suppose...

Tu comprends pourquoi j'ai vendu ma mégane XD

Ouaii ... je comprends sachant quand meme que ce sont des pannes qui interviennent sur des voitures qui commencent à avoir un certain vécu..

du coup, je pense que quelque soit le vehicule, toutes marques confondus,s'il est question d'usure quant à son utilisation et à son kilometrage,ils sont tous logés à la meme enseigne...

donc, je pense que sur la voiture de Frantz, si les supports moteur n'ont jamais été touchés, il serait temps d'y jeter un œil

Alors elle ressort du contrôle technique.

J'ai les disques et plaquettes à l'arrière qui seraient bien de changer et un silent block. Un de ces trucs là pourrait provoquer le tremblement au freinage ?

Oui Frantz tout à fait et d'ailleurs le CT t'a t'il du coup été accordé ?

Ok merci je vais me pencher la dessus. J'aimerais pas trop faire de frais avant de la vendre :s (oui j'en ai marre de toutes ces pannes !)

Le CT n'est pas passé mais pour une autre raison : une ceinture de sécurité qui avait l'enrouleur de cassé, le ressort avait sauté (cf https://megane2.superforum.fr/t22593-demonter-ceinture-centrale-arriere#531182)

est ce que :
- les amortisseurs
- l'embrayage
- l'abs/esp

peuvent occasionner ces vibrations ?

Je ne pense pas nono... et reste axé sur les disques ( dont il a été dit à Frantz qu'ils sont voilés à l'ar) ou alors le support de boite..

On ne m'a pas dit qu'ils étaient voilés mais seulement bon à changer car bien usés !

Je vais commencé par les changer on verra après pour le support moteur (car j'ai aucune idée d'où ça se trouve et comment ça se change !)

Frantz, ecoutes mon conseil

va voir ton mecano

demandes lui de verifier l'etat de tes supports moteur / boite

cde chez oscaro et fait les remplacer

les disques ne font trembler au freinage que lorsqu'ils sont voilés les tiens à l'ar sont usés c'est pas pareil et le tremblement en question ne vient pas de là ..

supports moteur.....

Une usure n'est pas incompatible avec un voilage...

Je ne pense pas que ce soit la cause, mais il m'a été vivement recommandé, lorsqu'on lave la voiture, de ne pas chercher à passer le jet dans les trous des jantes.

En effet, lorsque l'on conduit en campagne l'intérieur des jantes accumule de la boue qui, par centrifugation, se répartit uniformément dans la jante.

Si on passe le jet, une partie de cette boue tombe et, de fait, déséquilibre la roue. Il faut alors enlever la roue et la nettoyer complètement !

Pas mal Lucovitch. Bon à savoir.

ben...moi je les nettoie toujours complètement mes jantes...