vibration tres penible

Salut a vous les gars, alors voila je vous expose mon souci qui est vraiment pénible...
Au ralenti et moteur chaud ma voiture se transforme en un vrai tracteur... elle se met a trembler un truc de fou...
Et des que je monte légèrement le régime moteur ca reviens nickel...
Alors pour y remédier j'ai donc changer les 3 support moteur et tout a l'heure j'ai regarder l'etat du support qui se trouve sous la batterie et il est intact...

Alors je ne sais plus quoi faire... j'attends votre aide pour remédier a cela...

Merci d'avance

Je ne sais pas ce qu'en pense les autres  , mais moi je dirais volant moteur bi-masse H.S.

Salut,
pour moi un VM bi-masse HS se caractérise par une oscillation du compte tours sans qu'il y ai d'indicence sur la vitesse (ou très peu), et ça, aussi bien à chaud qu'à froid.
Après il a certainement d'autres symptomes d'un VM HS que je ne connais pas (j'ai pas la science qui fuse ).


Est ce que ça ne viendrait pas du réglage du ralenti ?
Ton compte tour est à combien au ralenti à froid, et au ralenti à chaud ?

Déjà merci pour vos réponses, ca confirme ce que je ne voulais pas m'avouer...
Concernant le ralenti a chaud environ 800-850 et a froid plutôt vers les 900

Si je change le volant moteur, autant que je change l'embrayage aussi non :( ??

Sinon comment être sur que c'est bien mon VM ?? Non parce que c'est pas donner ce truc la...

salut, je pencherais aussi pour un volant moteur, si le volant est un bi masse en général tu a même un clac clac car souvent les ressort du bi masse lache donc forcement sa claque lorsque c'est mi en rotation.
En general oui automatiquement tu change volant moteur + embvayage