pb vanne egr

Lorsque je l'ai fais sur la meg d'un collègue, j'avais fais "tiédir" le moteur avant de démonter. Ca permet de dilater légèrement les metaux et de démonter un peu mieux.
Par contre sur mon ancienne, la vanne était en deux parties et je n'ai jamais réussi à retirer la partie mécanique à l'intérieur. Mais je n'avais aucune fuite et de toute façon elle était désactivée  

merci beaucoup de ton conseil   je vais faire comme tu m as conseillé tiedir un peu le moteur pour que sa puisse ce dilater un peu et essayer de la demonter car elle n est pas toute a fait cassée enfaite quand j ai pris la multiprise pour extraire la vanne c est la ou j ai apercu que enfaite que ce n est que la partie electrique qui bouger juste un tres leger jeu donc lorsque j ai vu ca j ai arreté tous de suite d 'y toucher

Le soucis c'est que dorénavant tu as déjà fragilisé le bloc. Donc fais attention quand tu démontera.

c'est bien ca le pb lol mais si elle casse jui pas dans la merde lol faut je trouve je pense chauffer le moteur un petit peu avant demontage et on vera avec le temps lol mais comment faire pour extraire le deuxieme morceau coincé dans le collecteur as tu une idee ??

moi sa mais arrivé ce truc la les deux partie se sont detaché apres elle etait telllemnt grippé que meme avec un burin plat elle ne bougeait pas resultat jai continuer juska ce qu'il ai -2,3 cm a l interieur du bloc comme un debile jlavoue tellement exceder a la fin et j etait bloquer du coup jai été obliger de demonter le collecteur 8 boulons de 10 arme toi de patience et j espere que ta pas de trop gros avant bras du coup une fois la bete demonter jen ai profiter pour decaper sa a l essence avec un goupillon pour nettoyer les bouteilles ba on aurait dit que la piece ressortait de chez renault en neuf et un petite vanne egr ,neuve ne lui a pas fait de mal du tout