coupure moteur (injection defaillante)

bonjour a tous,voila depuis quelque temps ma megane qui est un 1l5 dci 80 de 2003 me fait pété les plombs:voyons: ! en faite elle demare et roule tres tres bien sauf qu elle ce coupe en roulant ou meme au ralentit a un feux rouge par exemple avec le fameux message "injection defaillante" donc a chaque fois je me gare,retire la carte pour la remettre aussitot et hop elle redemare jusqu a la prochaine coupure sauf quelque rare fois ou elle veut plus du tout repartir.le demareur ce lance meme plus et il mes impossible de fermer ma voiture avec la carte .je les emmené a un amis qui travaille chez renault pour qu il me la passe a la valise mais aucun defaut a signalé c'est pourquoi je me tourne vers vous au cas ou quelqu un aurais eu un cas similaire au miens.je precise que quand elle veut plus du tout redemarer,je la laisse genre 15 a 20 minutes et hop le moteur repart!

Ta regarder tes bougies de préchauffage

Les bougies ne font pas caler!
Vois plutôt si tu n'a pas de prise d'air sur l'arrivée de gasoil.

oui moi aussi je pense pas que sa vienne de mes bougies mais je doit les changer ainssi que mon filtre a gazole,et pour l histoire de la prise d air oui peut etre mais comment savoir si c est bien sa?ce qui est bizard c est que j ai fait bordeaux/bourges la semaine derniere sans souçi,soit un peu plus de 400 kms et ce matin j ai fait a peine 20kms et elle a pas arreté de ce coupé!j ai pris rdv chez un mecano pour jeudi matin mais je sent que je vais y laisser un bras.

Il me semble que sur les 1.5 dci 80 la pompe à injection ai des tendances à faire de la limaille.

Profite de changer ton filtre à gazoil pour couper l'ancien et voir si tu n'as pas de limaille dedans.

touche les fusibles plats sur la batterie, y'a surement un des 2 petits fusibles rose qui fout le bazar...

Je penserai a ta pompe également
Il nous faudrait un passage clip pour voir tes défauts enregistrer ca nous aiderai

Je penserai a ta pompe également
Il nous faudrait un passage clip pour voir tes défauts enregistrer ca nous aiderai

Je penserai a ta pompe également
Il nous faudrait un passage clip pour voir tes défauts enregistrer ca nous aiderai

bonjour,je pense pas que ce soit la pompe a injection enfin j espere pas mais sa fait presque 3000 kms que je roule avec ce probleme!je pense qu elle serai vraiment en panne si il y avait de la limaille,non?

salut,donc aujourd hui j'ai regarder de plus prés ma voiture!j ai remarquer qu il y avait une petite bulle d air sur ma durite de gazoile et quand je pompe avec la petite poire elle a du mal a reprendre sa forme.

Moteur tournant touche les fusibles plats sur la batterie ou pour être sûr, ouvre les. Sinon boîtier fusible à côté de la batterie.

ok,je regarderai sa demain:bien

et j ai oublier je ces pas si sa a un rapport mais ma voiture tremble un peu comme si j avait un support moteur de foutu et pourtant ils sont neuf.

les vibrations, ca peut être à cause des injecteurs ou volant moteur, si c'est injecteurs ça peut expliquer une partie de ton problème mais ça n'explique pas

donc a chaque fois je me gare,retire la carte pour la remettre aussitot et hop elle redemare jusqu a la prochaine coupure sauf quelque rare fois ou elle veut plus du tout repartir.le demareur ce lance meme plus et il mes impossible de fermer ma voiture avec la carte

Ca fait plus penser à un probleme electrique ou électronique, plutôt qu'a un problème d'injection (il y aurait au moins un défaut de visible à la clip)

purge ton filtre a gazoil il ce peut que tu as des passage d'air et au momment que sa rentre au injecteur pas de gazoil donc coupure moteur

ok ok!pour purger je fait comment?

tu mets un bac sous ton filtre et en dessous tu as une vise noir tu la devisse et tu laisse coule ton gazoil pendant 5 seconde et du referme.

salut,j ai changer mon filtre a gazoile ce matin! et la miracle,la voiture ne tremble plus. et pour le moment elle ne ces pas coupé.j'attend de rouler un peu plus avant de crier victoire!!!
par contre j ai decoupé l ancien filtre et il n y a pas de limailles:bien

oui tu as du comme je t dit avant de l'air dans la carburant et peut etre de l'eau

salut,ma voiture ces remis a deconné! je vous mes les code defauts clip renault
OBS:p190/p089/p190 capteur de pression rail

coupure circuit
valeur max seuil de regulation atteinte
signal pas plausible.

comme je disait precedament,apres avoir changer mon filtre a gasoile la voiture tourner rond et au bout de 400 kms,hop c est reparti.

bah..... injecteurs !!!

par contre c'est quoi ton outil de diag car c'est pas des codes Renault ça ?

oui je pense que j'ai un injecteur qui merde.je vais prendre rendez vous chez un dieseliste pour qu'il controle tout sa. pour le diag je les fait faire dans un petit garage multimarque a coté de chez moi.

Ou bien ta pompe :s
Le fait de changer ton filtre a enlever un peu de limaille mais c'est revenu
Faut ouvrir ton reservoir en démontant ta jauge et la tu regarde dedans si tu vois de la limaille au fond ta pompe est hs
Et la on change tout

je pense pas que ce soit la pompe,aucune presence de limailles dans le filtre! je pense que j aurai vu de la limailles dedans avant d en avoir dans le reservoir.apres sa coute rien de regarder! de toute façon si la pompe est morte alors je change le bloc moteur complet. elle a 280000kms donc quitte a faire des frais dessus je prefere lui mettre un moteur moins borné

en general on voit pas grand chose dans le filtre a gasoil c'est pour ca que je regarde toujours directement dans le reservoir au moins on est fixé
apres pour l'histoire de changer le moteur j'te conseille pas de mettre un systeme d'injection d'occasion car c'est presque sur que ca va recommencer

ok ok,je vais regarder au moins je serai fixé! sinon tu fait comment pour regarder dans le reservoir? et quelle niveau de carburant il faut dedans pour bien voir? la j ai a peine un quart du plein.

salut,je revient au nouvelle suite a mes coupure moteur!donc hier soir je les déposé chez le diéséliste et la il vient de m appelé pour m'anoncé le devis,donc j ai le capteur de foutu et il doit me controlé les 4 injecteurs.résulat une facture de 570 euro minimum et a cela il faut rajouté un peu plus de 200 euro par injecteur déffaillant qu il devra remplacé! soit un total de près de 1400 euro si il me change les quatre.vous en pensé quoi? 

bon ba resultat 4 injecteur mort   1330 euro ttc pour refaire les 4 et me changer le capteur! 

c'était presque sur !

le devis est pas excessif si il y remplacement par contre si il y a réparation d'injecteur, je trouve ça un peu onéreux. c'est le capteur aac qu'il change ?

salut,en faite il doit me changer le capteur rail ensuite la reparation des 4 injecteurs et le tout pour 1330 euro!  
ma voiture roule tres bien en dehors de ce probleme car toujours tres bien entretenu mais elle a quand meme 281000kms.j hesite vraiment car pour le prix je me dit qu il vaudrai mieux changer le moteur complet!
j'ai peut etre une connaissance qui peu me le monter en plus,a voir faudrai que je l appel.j ai appelé les casses auto pour moteur complet sauf la boite,j attend qu il me rappel.

bon après plusieurs coups de fil j ai trouver un moteur d occasion! donc moteur complet avec 97000kms,distri et pompe a eau neuf! garantie 1 an pour 1300 euro.j aurai juste a recuperer mon demareur,alternateur et ma boite avec volant moteur et embrayage. mon embrayage a seulement 30000kms donc a voir au demontage mais je pense le garder! par contre j aurai aimer changer le volant moteur pour un moins borné,a negocié pour recuperer celui du nouveau moteur!