Vibration anormale coté support moteur AVD

Bonjour,

Après avoir changer mes supports moteurs arrière (biellette) et AVG (côté boite) grâce au tuto du forum, les vibrations ont complètement disparues de l'habitacle. Ces deux supports ont à peine 2000 km.

Cependant après moins de 2000 km, j'ai a nouveau beaucoup de vibration au ralenti (surtout quant le moteur est chaud car le régime de ralenti baisse).

A vue, j'ai l'impression que c'est le support AVD qui est en cause : la pièce à l’intérieur du support vibre vraiment et ça se voit à l'oeil. en plus ces vibrations se propagent jusqu'au conduit de l'arrivée de l'air derrière la batterie (boite à filtre).

Côté habitacle, ces vibrations se ressentent surtout au niveau de la boite à gant.

Ma question: ce support a été changé il y a 2 ans par un garagiste, et il a tout juste 22 000 Km. Est ce normal que le support lâche si tôt ? je remarque aussi des espèces de 'miettes' noires au tout de support et je suppose que c'est le caoutchouc qui s'effrite?  le problème peut provenir d'autres pièces ?

Afin de vous aider au diagnostique, j'ai pris une vidéo avec mon portable et j'espère que ça peut aider ! si vous arrivez à voir les petites vibrations, il faut les multiplier au minimum par 10, car l'enregistrement video de mon portable filtre pas mal  (pas beaucoup d'images par secondes...)

Par avance, merci de votre aide.

Bonjour à tous,

J'ai pris une autre vidéo  où on voit bien les vibrations du support si ça peut aider.

elle est on ligne sur : https://youtu.be/Ukgz9hxTGkI

Par avance, merci

Cordialement.

Ah oui, ça bouge beaucoup là!!!!   

Bonjour,

La dernière fois que j'ai vu bouger un moteur comme ça, c'était un problème d’injection (injecteur HS).

lag262 a écrit:Bonjour,

La dernière fois que j'ai vu bouger un moteur comme ça, c'était un problème d’injection (injecteur HS).

Bonjour,

j'ai pensé à ça aussi car il y a un claquement du moteur depuis longtemps, je me suis dis que ça fait travailler beaucoup le support , et c'est pour cette raison qu'il a peut être rendu l'âme rapidement (22 000 km)

Mais comment savoir si un injecteur est HS sachant que je n'ai ni de perte de puissance, ni de surconsommation (5, 3 en ville et 4, 5 en extra urbain ( si je reste < à 120 km/h)), ni message sur l'ODB ? en plus la voiture démarre en 1/4 de tour à chaud ou à froid?

Un passage à la valise...  

Je n'ai aucun symptôme mais défaut préchauffage en passant la valise....  

Bonjour,
Finalement j’ai passé voir un garagiste (Rena…) , et m’a confirmé que le passage à la valise ne sert à rien si je n’ai pas de défaut au tableau de bord.
Après examen, il m’a confirmé que le support côté droit  est vraiment mort, et que ça ne devra pas être un support de bonne qualité (complètement affaissé au bout de 20 000 km).
Je vous mets une photo du support : là où il y a la flèche rouge, en temps normal il doit y avoir au minimum 5mm d’espace entre la partie haute et la partie basse, alors que dans mon cas elles sont collées.
Je vais donc acheter un nouveau support et le remplacer  (avec le tuto du forum) et je vous tiens au courant du résultat.

" />

Bonjour a tous,

je reviens vers vous car j'ai essayé de changer mon support moteur (Cf  https://megane2.superforum.fr/t8011-tuto-changement-support-moteur-silent-bloc-haut) et je n'arrive pas à dévisser la n°4, donc du coup j'ai sorti le bloc en entier pour avoir plus de place (Cf. photo ci dessous) mais impossible à dévisse.

quelle solution à votre avis ? le dégrippant n'a rien donné car le filtage est à l’intérieur de la pièce en acier

merci.
/>