Ma mégane refuse de démarrer!

Bonjour à tous!

Voila cette après midi je prend ma mégane II, 1,9dci 120 de 2003 avec près de 175 000km, et là elle démarre nikel sans bruit parasite, comme d'habitude. Je m'arrete chez des amis, et au moment de repartir la voiture démarre sauf que là un tic-tic se fait entendre et les aiguilles du compteur tremble! alors je coupe et plus moyen de redémarrer! J'ai penser a la batterie car 3jr + tot , j'avais laissé mes phares allumés et j'ai redémarré en me branchant sur la batterie de la voiture d'une amie!
Alors là les voyant s'allume, mais rien, je pencherai pour un faux contact car j'entend des tic tic vers les fusibles dans le compartiment moteur, mais pas moyen de démarrer!
aidez moi svp!!

Tu as essayé avec une auter batterie ou avec des pinces ?

Oui j'ai essayé elle veut rien comprendre! j'ai l'impression quelque chose qui bloque le démarrage, genre l'antidémarrage qui déconne ou autre chose! Je sens que je vais devoir aller chez renault et ça va me couter pépéte!

as tu un boitier additionnel sur ta caisse ?

Non je n'ai pas de boitier!

Alors voila des news!

J'avais laissé la voiture chez mes amis, j'y suis retourné avec mon père et sa voiture avec laquel on a branché les cables, et là MIRACLE elle a démarrée alors je me suis dit c'est bon c'est juste la batteriequi est HS, sauf que sur la route du retour j'ai le voyant STOP ET SERVICE et le logo ABS qui se sont allumé!je continu ma route, Arrivé chez moi je la laisse tourner 20 min, et j'essaye de la redémarrer mais pas moyen! Je la rebranche a la voiture de mon père et OP elle redémarre!

Vous voyez ce que ça peut être?

je pense à la batterie quand meme, les voyants des fois ça veut rien dire....peut etre l'alternateur ou bien.....

fait controler tout ça chez renault,

tu la redemarre et tu la porte illicot chez renault et tu verras bien ce qu'ils en disent.....
mai je crois que ton raisonnement est le bon

Alors en premier, moi je pencherais pour la batterie, les symptômes sont quand même assez parlant (elle a quel âge ta batterie ?).

Pour le voyant Stop + Service et ABS, à mon avis c'est un autre problème (plus connu sur les megane, regardes ici
ou cherches un peu sur le forum, on en a souvent parlé, c'est le connecteur d'airbag sous les sièges qui est en cause)

pour le tépoin c pas l'airbag car il y a l'abs qui s'allume et non l'airbag
peut etre qui faut recalibré l'abs a cause de la batterie

Pour commencer merci a tous de vos réponses!

Je pense que je vais commencer par changer ma batterie car ell est d'origine, cad 4 ans et demi!
Ensuite je verais si mon voyant d'ABS(et non airbag) reste allumé, et si c'est le cas je l'apporterai chez renault, meme si je penche + sur un soucis de fusible, possible?

Je vous tiens au courant!

Oups, autant pour moi, j'ai mal lu !

Pour ta batterie, 4 ans et demi, c'est déjà bien la changer me parait une bonne idée. Tiens nous au courant une fois que tu l'auras changée !

ouais mais je pense que tout les problémes vont se resoudre après avoir changer la batterie......

C'est ce que je pense aussi !

batterie, mais peut être l'alternateur qui ne recharge plus

pour le problème de voyant je penche pour un fusible qui a peut être grillé quand t'as utilisé les cables, c'est possible aussi, mates tes fusibles

Concernant le fusible c'est pas ça j'ai regardé en dessous du volant et celui de l'abs à l'air bon! Bon j'attend de changer de batterie cette fin de semaine et je vous dit des mes nouvelles! merci à tous en tout cas

regarde sur le plus de ta batterie (rouge) ya 3 fusibles c celui du milieu ki est naze

becjeur57 : Si le fusible dont tu parles est grillé ça aura un effet sur le voyant ABs ou pour le démarrage de ma voiture? Je peux pas vérifier avant jeudi car je n'ai pas la voiture avec moi actuellement!

A priori sur le démarreur car ce sont des fusibles d'environ 400A ... (Et pour les cramer, faut vraiment y aller quand même !

En general quand un fusible crame c'est pas pour rien

bonsoir a tous je dit toujour la mienne si sa peut aider !! chouchaletos change ta baterie car si tu attend des click clik c est tes relai qui ne colle pas ! pas assez de courant et moi sa mes arrivee sur un senic 'click ckli aussi)les cable n etai pas asser de grosse section il faiser que chauffer et ne fournissait pas asser de courant pour demarer donc si tu peut fait toi preter une batterie ou bien des bon cable assez consequent ' (attention si ta baterie et en cour circuit c est a dire un element cuit ) impossible de demarer !!!!!!!!! car generalement c est des cable bon marcher la gaine et grosse mais le cable et de petite section c est asser pour demarer les petit moteur !!!

moi g reussi a le cramer ca va vite

tout d'abord encore merci de votre aide a tous, je me sens moins seul dans ma galère!
Alors je vais changer ma batterie,d'ailleurs avez vous le prix de la batterie chez renault?
Je pense que le fait qu'elle démarre pas vienne de là, cependant je croi pas que ça efface l'erreur de l'ABS, et ça ça m'inquiète car ça annonce une grosse facture chez renault!

Je connais une personne qui lui est arrivé la meme chose hier.
au demarrage klic clic et rien tous s'allume et s'arrete plein de voyant s'allume et apres le changement de la batterie nickel tous est redevenu normale

Tu n'es pas obligé de changer ta batterie chez Renault, tu peux très bien aller chez Norauto ou autre (en plus elles sont garanties plus longtemps chez Norauto) et la changer toi-même, ça te coutera moins cher !

baa c'est la pariode ou koi

la Megane a mon pere pareille elle a refusé de démarrer une fois démarrer ( au bout de plusieur essai ) mon pere la sort du box et la elle refuse de s'éteindre

par contre il ma pas dit qu'il y a eu un click clik mais un message est apparu assez rapidement en disant d'appuié 2fois pour démarré

Bonjour à tous,

Je vous donne un peu de nouvelle de ma mégane!Bon commençons par la bonne :
J'ai changé la batterie, et ma titine démarre de nouveaux!

par contre la mauvaise :
Le voyant ABS est toujours allumé

Vous pensez quoi? Le fait d'avoir débra,ché la batterie totalement peut y etre pour quelque chose?

bonne soirée

possible mais pour ça faut voir avec les gentil monsieur de chez renault

Bonjour à ts ,

je vous prie de bien vouloir m'aider concernant cette panne qui vraiment me rend fou

voila, j'ai une megane 2 1.5 dci 101 modéle 2004 diesel 240 000 km , et depuis 1 an j'ai un soucie de démarrage 

à froid la voiture démarrait nickel  mais à chaud , genre le temps que je fasse du carburant à la pompe d'essence la voiture refuse de démarrer  du premier coups , au deuxième ou au troisième la voiture tremblait et démarre par la suite 
la semaine dernière  la voiture ne démarrait pas à froid du coût je partais au travail sans la voiture , en revenant du boulot , il me fallait plusieurs tentatives pour qu'elle démarre , une fois démarrer il  y avait bcp de fumée qui sortait du tuyau d’échappement  
N.B quand la voiture ne démarrait pas j'avais comme message injection défaillante
 je l'ai déposé chez le mécano , j'ai fait le diagnostique  voila les défaut :
DF020    connexion de diagnostic unité préchauffage
             Présent 
             Pas d'information
DF112    Capteur d'abre à cames intermittent
df053     Fonction de régulation pression rampe intermittent à la limite maximum

j'ai commencé par changer le capteur arbre à came  , la voiture ne voulait plus démarrer , j'ai vérifier les bougies de préchauffage , j'ai changer le capteur PMH , toujours le même problème 
j'ai essayé avec une autre pompe gasoil  toujours le méme probléme 
j'ai vérifié les injecteurs ou plutôt le mécano a vérifier les injecteurs on a même essayé avec d'autres injecteurs  toujours le méme résultat la voiture ne démarre pas du premier coup
par la suite on a vérifié chez un électricien tous les câbles venant du boitier jusqu'aux capteurs , rien a signalé d'anormal , hier j'ai laissé la voiture chez le mécano afin qu'un spécialiste d'injecteurs l'a contrôle  par la suite  le mécano me dit qu'il faut changer les 4 injecteurs .
Ce qui me tracasse , c'est que  j'ai peur de changer les injecteurs  et que le problème persiste , d'ailleurs je n'ai aucun soucie de fumée quand elle roule et pas de perte de puissance et aucun problème de consommation 
N.B la batterie est nickel 

Merci d'avance pour vos conseils