1.9 dci 120 fume noir à l'accélération

Salut !

Petit souci, quand je rétrograde et ré accélère, ou même à la ré accélération a un certain régime, ma voiture lâche un bon nuage de fumé qui s'estompe.

Je trouve ça très genant.

Elle a 200 000km.
Vidange, filtre a huile, filtre a gasoil = - de 2000km

Donc bref, j'ai tiré un peu dedans pour voir niveau encrassement... entre 3600 et 4600 tours sur 4/5km en 3e, ça a fumé dans les tours au début puis plus grand chose. Et le souci était toujours présent. Donc je présume que ça vient pas de là.

J'ai donc songé a remplacer le filtre à air qui était dans un état... Je n'ose pas en parler.

J'ai pas trop réussi a voir, j'ai l'impression que ça fume plus comme avant. Mais imaginons, si ça le fait encore, ça peut venir d'où ?

A savoir que je consomme 1.5L d'huile / 15 000km (donc pas alarmant vu que la préconisation max renault est 0.5L/1000km)

Dernière question, le filtre a air que j'ai mis, sur la boite il était écrit a la main 1.5dci 80, c'est un filtre qui m'a été donné, il est neuf il à été utilisé 100km
Il entre parfaitement dans le logement, les cotes sont les même que celui qui était sur la voiture. A votre avis, c'est le même pour les 2 voitures OU c'est une erreur de la part de celui qui a écrit dessus qui s'est trompé OU c'est les même tailles mais il y a une différence de "papier" et il faut donc que je le remplace ?


Merci d'avance

Pour decrasser sa voiture faut accelerer a partir d'environs 2000trs jusqu'a 4000 c'est largement suffisant , pas besoin de tirer jusqu'au bout du moteur
Ta conso d'huile est tout a fait normal elle a 200 000 donc tout est dit ^^
Quand tu ne consommera plus d'huile c'est que y'en aura plus ^^

Par contre pour ton probleme de puissance regarde dans ton collecteur par ta vanne egr , les petites canalisations entre l'egr et le haut du collecteur ont tendances a se boucher et empecher l'air de passer
, manque d'air manque de peche par la suite
sinon tu pourrai avoir unedent de decaler entre ton vilebrequin et ton aac ( deja vu ca roule quand meme mais moins bien )

Ok merci je vais essayer de voir de ce coté !

Aïe ça me fait peur pour la distrib, on vient de la faire y'a 2000km, et j'ai pas fais attention si c'est depuis ce moment que ça le fait, mais bon on a bien fait attention aux repères... Ca peut pas ce décaler en principe ?

Et concernant mon filtre, je dois le rechanger par un qui est fait pour la même cylindrée ?

En ptincipe nan mais si tu l'a fait toi meme tu l'a peut etre decaler d'une dent sans le voir ca arrive
Je serais toi je mettrais le bon en place

Salut !

Bon ben j'ai bien testé ça aujourd'hui, et ça venait du filtre à air je pense, car la ça fume pas un pet !

Merci quand même pour ton aide

Probleme resolu alors ^^
Mais y'a pas de quoi tkt ca me permet aussi d'apprendre ^^

Salut !

Je up, car depuis quelques jours j'observe, et ça fume encore a mort...
La même au retrogradage ca fume, et/ou en particulier lorsque je relache l'accel, il y a un petit nuage de fumée qui sort.
A l'acceleration aussi.

Bon j'ai pas de perte de puissance enfin je pense pas. Des fois elle me fais vite fait un petit raté a 2000tours, mais pas lorsque j'accélère cash, uniquement quand j'y vais trèès pépère.

J'ai aussi un boitier additionnel, ça peut jouer ?


Sinon la vanne EGR, ça peut venir d'elle ?

Merci d'avance.

salut,
je ne sais pas si ça à son importance, mais suite au message "injection à contrôler" j'ai fais remplacer mes bougies de préchauffage et depuis plus de fumée!
j'arrive même à descendre en dessous des 6l/100 à 110km/h.
Donc peut être un point à explorer tes bougies dates de quand?

Commence par virer ton boitier et voit comment ca reagit

Mais ls bougies de préchauf, c'est pas uniquement au démarrage et a froid ?

Le boitier ok pourquoi pas, mais ça fait 50000km que je l'ai, et ça ne le fait que depuis 15/20000km mais je vais essayer quand même.

Merci

Un boitier fait pas mal fumer une voiture alors au bout d'un moment ca s'encrasse

Ok je vais le virer pour voir.
Mais ça serait quoi qui serait encrassé ? car ça résoudra pas entierement le pb je suppose non ?

Ben ca encrasse tout ce qui est collecteur echappement ect
Nettoyer ta vanne egr serait une bonne chose aussi

Arf pas cool. Ce que je vais faire c'est démonter l'egr ce week. Et voir déjà ce que ça donne, et je ferais un test sans boitier, comme ça je serait fixé.
Par contre ça fait chier si ca a encrassé le pot/collecteur...

quand tu va démonter ta vanne EGR si ça a jamais était fait depuis tes 200MKM ba tu va trouver une belle surprise dans ton collecteur d'admission
Pour démonter tes collecteurs tu verra ,lorsque tu dévisse les goujons , ils sont solidaire des même fixation(goujons) donc tu est obliger d'enlever les 2 et c'est pas plus mal pour tous nettoyer,
tu doit en premier dévisser le cata du turbo puis enlever le turbo de ses fixations puis après tu pourra virer les collecteur.
prevois le joint de collecteurs et les 2 joints rectangle du turbo et tu sera tranquille pour 30€