Compatibilité des MII ph1 et ph2 au nivau du train avant?

Bonsoir,
Alors voilà; Mégane 2 de 2003 1.9 dci 120cv. turbo cassé; donc changé avec vidange etc........Il y avait le message injection à contrôler. j'ai un ami qui à une valise pour diagnostiquer; une belle bête. Vu que ma voiture ne dépassait pas les 110km/h; pas d'accélération franche; fume beaucoup quand j’accélère ( fumée noir ). Alors la valise a sorti vanne egr. Je l'avais déja nettoyer lors du remplacement du turbo; c'était rempli de calamine.
Donc on démonte la vanne egr; et la recalamine, huile, dépôt. Il ne devrait y avoir que de l'air la dedans.
J'ai recherché un peu sur internet sans d’éléments vraiment concret. Cela ne peut pas venir du turbo il à été changer. Quelqu'un pourrait-il m'orienter? là franchement je sais pas trop vers ou chercher sachant que même en remplaçant la vanne egr le problème devrait persister. D'ou sort cette huile? je compte changer la vanne ok; si il le faut vraiment, mais n y aurait-il pas une solution pour voir si déjà la vanne fonctionne bien?
Merci par avance pour votre aide