Changement Disques & plaquettes de frein (NEWS P6)

Merci pour l'info !

pour le piston perso moi je le fait à la main (et un chiffon pour ne pas me salir )

max3202 a écrit:pour le piston perso moi je le fait à la main (et un chiffon pour ne pas me salir )

bah je l'avais fait sur ma Safrane, à la main c'est pas jouable ou alors tu est un robot gonflé aux hormones
Sur la Mégane je sais pas, à voir

D95

comme je l'avais dis plus haut dans le topic pour que ca soit hyper facile :
déserrez la vis de purge et remettez le piston bien dans l'étrier puis revissez la vis de purge après suffit de purger le liquide de frein sur le coté concerné

c'est beaucoup plus facile car on chasse le liquide de frein à l'extérieur de l'étrier, attention ca va couler

(ne pas casser la vis de purge comme un con .... expérience vécue inside )

arfnico a écrit: de l'info !

J'improviserais aussi alors

de rien j'ai acheté le bouquin haynes autant qu'il serve

DIDIER95 a écrit:

max3202 a écrit:pour le piston perso moi je le fait à la main (et un chiffon pour ne pas me salir )

bah je l'avais fait sur ma Safrane, à la main c'est pas jouable ou alors tu est un robot gonflé aux hormones
Sur la Mégane je sais pas, à voir

D95

j'ai pas dit que j'y allais avec le petit doigt il est clair que c'est dur mais pour ceux qui ne sont pas équipés a la main c'est fesable

arfnico a écrit:

Je crois bien que j'ai ce soucis en fait !

J'ai voulu changer mes disques de frein arrière. Je dépose étrier puis disque, méthode RTA. Mais impossible de retirer le roulement de l'ancien disque !? J'ai acheté des disques Bosch sur Oscaro, donc sans roulements prémontés.

Je pensais récupérer les roulements mais je n'ose pas forcer en tapant dessus par peur de les vriller. Je pense qu'avec la chaleur ou la rouille ils se sont collés au disque.

A votre avis, est-il mieux de forcer à les enlever ou bien de tout simplement les changer ?

Est-il facile de mettre des nouveaux roulements dans les disques de frein ou bien il y a une méthode spéciale !?

Solution trouvée : j'ai appelé mon garagiste Renault de Thanvillé (dans le 67, très sympa d'ailleurs je recommande !) et le prix d'un roulement seul est de 70 EUR !

Bilan : je passe chez lui avec mes disques arrieres déposés et avec les nouveaux et il va m'enlever les roulements avec son outil spécial puis les remettre dans les nouveaux !

Hop, je dépose tout ça ce soir et je passe chez lui samedi matin.

arfnico a écrit:

arfnico a écrit:

Je crois bien que j'ai ce soucis en fait !

J'ai voulu changer mes disques de frein arrière. Je dépose étrier puis disque, méthode RTA. Mais impossible de retirer le roulement de l'ancien disque !? J'ai acheté des disques Bosch sur Oscaro, donc sans roulements prémontés.

Je pensais récupérer les roulements mais je n'ose pas forcer en tapant dessus par peur de les vriller. Je pense qu'avec la chaleur ou la rouille ils se sont collés au disque.

A votre avis, est-il mieux de forcer à les enlever ou bien de tout simplement les changer ?

Est-il facile de mettre des nouveaux roulements dans les disques de frein ou bien il y a une méthode spéciale !?

Solution trouvée : j'ai appelé mon garagiste Renault de Thanvillé (dans le 67, très sympa d'ailleurs je recommande !) et le prix d'un roulement seul est de 70 EUR !

Bilan : je passe chez lui avec mes disques arrieres déposés et avec les nouveaux et il va m'enlever les roulements avec son outil spécial puis les remettre dans les nouveaux !

Hop, je dépose tout ça ce soir et je passe chez lui samedi matin.

sympa ton garage renault !

par contre sur oscaro le roulement c'est 45€

Lien

ici 2 disques 73€ Lien

ya aussi des plaquettes et autres pieces....

C'est chez eux que je m'équipe ! Merci pour le lien vers les roulements, j'avais pas trouvé encore

les roulements il faut les changer tous les combiens ?

tenez 60€ des 2 disques Brembo c'est ouff
BREMBO ICI

Bonsoir,

Les roulements se changent seulement quand ils sont défectueux, cela se traduit par du jeu dans la roue et un grognement significatif lorsque la voiture est en appui dans les courbes et ensuite tout le temps.
Il n'y a pas de périodicité type mais à partir de 100 000kms on est exposé au risque.

D95

J'ai pris les Bosch à 73 EUR et je vais atteindre les 100.000kms bientôt. En allant chez mon garagiste samedi, on va regarder dans quel état ils sont et s'il est necessaire de les changer.

A ce moment là, j'aviserai avec lui, voir si je peux pas faire une commande Oscaro parce qu'il m'a annoncé 70 EUR le roulement et sur Oscaro, il est à 45 EUR ...

Verdict : je dois changer mes roulements aussi ... Alors je suis bon pour une nouvelle commande chez Oscaro, décidement, je ne fais rien pour économiser les fdp !

max3202 a écrit:les roulements il faut les changer tous les combiens ?

tenez 60€ des 2 disques Brembo c'est ouff
BREMBO ICI

c'est ceux que j'ai actuellement

ils vont nickel

arfnico : regarde là

http://cgi.ebay.fr/2-Roulements-Arrieres-Renault-Megane-2_W0QQitemZ130144987041QQihZ003QQcategoryZ121255QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

2 roulement arrières mise à prix 1€ je sais pas si c'est le bon modèle par contre.

pete_get27 a écrit:arfnico : regarde là

http://cgi.ebay.fr/2-Roulements-Arrieres-Renault-Megane-2_W0QQitemZ130144987041QQihZ003QQcategoryZ121255QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

2 roulement arrières mise à prix 1€ je sais pas si c'est le bon modèle par contre.

Merci beaucoup pour le tuyau, j'ai remporté l'enchère, bien reçu et bien installé puis monté cet aprm'. Tout est parfait (enfin!)

héhé

pour infos, j'ai commandé 4 disques et les plaquettes de frein qui vont avec pour un pote qui a une mégane II dci 120.
198 euros le tout, marque TRW.
Si ça intéresse quelqu'un, (les pièces proviennent de ma belle mère qui travaille là bas, facture jointe)

ça c'est un bon coup car les trw sont de trés bon produits

bonjours je suis nouveau il faut m excuse j ai changer les disques et plaquette avant au garage avec une revision de 120 000 sans la courrois de distri 600€ je voudrais changer les arriere moi meme mais je ne c est pas quelle ref il faut prendre merci de me repondre a+

dide91 a écrit:bonjours je suis nouveau il faut m excuse j ai changer les disques et plaquette avant au garage avec une revision de 120 000 sans la courrois de distri 600€ je voudrais changer les arriere moi meme mais je ne c est pas quelle ref il faut prendre merci de me repondre a+

pense à te présenter sur le forum! et il nous faut un peu plus d'information sur ta megane aussi!

Bonjour à tous et merci pour votre forum.

Je suis possesseur d'une mégane classic 1,5l DCI 100cv.
D 'après le garage renault qui a effectué ma dernière révision, je dois absolument changer mes plaquettes et mes disques sur les deux essieus.
Je ne suis pas spécialement mécanicien ou passionné par ça mais je suis bricoleur la mécanique ne me rebute pas. J'ai déjà l'expérience du changement de disque et de plaquettes sur ma moto.
Du coup je pense, grace à votre post me lancer dans cette operation.

D'après ce que j'ai pu lire, le changement sur l'essieu avant ne semble pas poser de problèmes particulier. Ca ne me semble pas être la même chose sur l'essieu arrière à cause de cette histoire de roulement. Du coup ça m'inquiète un peu! Je me suis un peu renseigné sur les sites comme oscaro et mister auto mais je ne trouve pas d'informations sur le fait que les disques arrières soit livrés avec les roulements prémontés. Y a t'il moyen de trouver des disques neufs avec les roulements prémontés?

Aussi, l'abs entraîne t'il une difficulté supplémentaire dans le changement des disques et des plaquettes. Y a t'il des disques spécifiques pour abs, peut on se tromper lors de la commande des pièces?

Merci a tous pour vos conseils

Pour repondre à ta question, pour les freins ar il te faudra te procurer un appareil pour rentre les pistons c'est la seul difficulté par rapport au frein av.
L'abs te genera en rien car c'est une couronne et celle-ci sera déjà monter sur les disques neuf.
Pour tes roulement si il ne sont pas prémonter, tu peux toujours aller dans un petit garage pour qu'ils te les mettent.
voila j'espère avoir répondu à tes questions.

Si tu achetes tes disques chez renault, les roulement seront deja montés. C'est le seul endroit, sur oscaro ou autre tu te debrouille.

Bonjour,

Pour info, toujours a la recherche d'une solution pour les disques arrière, je veins de trouver ça:
http://www.snr-bearings.com/autoaftermarket/fr/fr-fr/index.cfm?page=/autoaftermarket/home/produits/roue/gamme_roue/kits_frein

et donc sur ocaro ca correspondrait à ce produit:

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=&ID_OSC_TYPES=&SOURCE=NOIDTYPES&ID_ARTICLES=2040526

quelqu'un a t'il déjà commandé ce produit?
J'ai entendu que trw faisait également des disques avec roulement inclus, savez vous où on peut les commander?

merci

sur oscaro http://www.oscaro.com/plan/b161-TRW.htm mais ils n'ont peut être pas pour M²

J'attend ma commande, j'ai commandé hier soir mes 8 plaquettes, et si tout va bien je fais sa ce week-end, (commander sur misterauto, 70€ les plaquettes bosch et trw.

ça vaut quoi le bendix en disque et plaquettes par rapport à du valeo ou trw car je pense changer mes disques arrières et mes plaquettes

Bonjour,

Merci pour ce tuto, j'ai changer mes plaquettes et mes disques ce we et ça s'est bien passé.
Par contre je remarque que le freinage n'est pas top pour le moment, surement du au fait que c'est neuf et qu'un rodage d'environ 300km est necessaire.

merci

il te faut attendre un peut de temps que tes plaquettes s'use.

Salut on aimerait bien revendre notre mégane mais à la révision des 60 000km le gars de renault a dit que les plaquettes arriére et avant ainsi que disque avant commencaient à être fatigué ayant un beau frére ex-mécanicien pour la pause pas de soucis mais pour avoir les piéces moins cher on a regardé sur oscaro on voulait avoir confirmation que les piéces iraient bien sur mégane 2 1.9l dci 120 confort expression de 05/2005

disque avant:
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=949&ID_OSC_TYPES=17354&ID_GENERIC_ARTICLES=10018&ID_ARTICLES=193719

plaquettes avant:
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=949&ID_OSC_TYPES=17354&ID_GENERIC_ARTICLES=10017&ID_ARTICLES=1110701

plaquettes arriéres:
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=949&ID_OSC_TYPES=17354&ID_GENERIC_ARTICLES=10019&ID_ARTICLES=1110657

merci pour vos réactions ou si vous avez d'autres sites ou produits à conseiller

bonjour,
j'ai lu le tuto ,
alors moi je voudrais changer mes disques et plaquettes avant tout seul comme un grand loool , seulement j'ai peur de faire une boulette neuneu que je suis.
Est ce qu'il faut faire un réglage quelconque sur les disque apres installation ? faut-il absolu un outils spécial pour rentré le piston pour les plaquettes ? et apres faut'il rajouté du liquide de frein ou purgé je ne sais quoi ? merci pour vos reponse les copains .

c une megane 1.5 cdi 80 chv

sofiiaan a écrit:bonjour,
j'ai lu le tuto ,
alors moi je voudrais changer mes disques et plaquettes avant tout seul comme un grand loool , seulement j'ai peur de faire une boulette neuneu que je suis.
Est ce qu'il faut faire un réglage quelconque sur les disque apres installation ? faut-il absolu un outils spécial pour rentré le piston pour les plaquettes ? et apres faut'il rajouté du liquide de frein ou purgé je ne sais quoi ? merci pour vos reponse les copains .

c une megane 1.5 cdi 80 chv

c'est pas trés compliqué a faire, et si tu suit la RT y a pas de raison que tu n'y arrives pas. et pour rentré le piston, si tu n'a pas de repousse piston, tu peux le faire avec un serre joint!!!!! en aucun cas tu aura besoin de rajouté du liquide de frein ou purgé.

Pour les disques avant il n'y a aucun probleme et aucun outil particulier a avoir.

merci MATT et TOMTOM pour vos réponse, je vais le faire des demain matin et je verrai ce que sa donne.

ps: heureusement que ce site existe sa aide bcp

coucou c'est moi le relou,
je viens au nouvelle , hier je voulais jouer le mécano en changeant mes disques et plaquettes avant, alors j'arrive devant la voiture je la soulève avec ma puissance lool , et je retire la roue déjà la j'étais content mais apres ça c'est compliqué....
J'ai pris une clé de 18 pour essaye de dévisser les deux boulon qui tienne l'étrier mais la misère impossible j'ai rajouté du dégrippant mais rien n'a lâché ,que dois je faire si n'est que de donner la voiture au garage ils on plus d'outils adequate ... ou bien faire de la musculation et forcé mais j'ai peur de cassé .

sniff sniff

les mécanos en herbe sur les freins, ca me fait peur, c'est pour vous hein......

faut pas démonter l'étrier.

c'est pas compliqué selon le tuto ,et faut bien demonter l'etrier pour enlever les disques