trou a l acceration (et oui encore)

Bonjour a tous,

Voila je possede une megane 2 1.9 dci 120cv de 2003 avec 140.000km et depuis une dizaine de jours j'ai des rates a l acceleration ( comme si l'alim se coupais pendant 1 a 2 secondes ) donc quelques precisions ce phenome se produit a bas regime entre 1700 et 2300 tr/min a froid comme a chaud .
J ai nettoyer la" fameuse" vanne EGR , changer les filtres a gasoil et a air mais rien n'y fait aucune amelioration
j ai parcouru quelques post pour remedier a mon soucis mais je n'ai rien trouver de concluant ( je ne suis peut etre pas tomber sur le bon)


Merci de bien vouloir eclairer ma lanterne

Petite precision, qui peut avoir son importance, le probleme est ampirique au ralenti (je viens d'essayer)

mon soucis est il si complexe que personne n'ose donner son avis???????????

Peut-être parce que le sujet a été traité des 10aines de fois...

Donc, tu as nettoyé ta vanne et pas d'effet...

- As-tu débranché ta vanne et essayer de rouler sans???
Que tu aies un message ou un voyant allumé, ça pose pas de prob.
On sait que la vanne est propre mais elle a peut être un prob électronique.

Regarde ça, et dis moi on passera à autre chose si pas d'amélioration...

As-tu vu si tu fumais noir à l'accélération???

c'est juste , je vais essayer ca de suite et je te tiens au courant d'ici peu!!!

et j'ai pas de soucis de fumée noire a l'acceleration

apres un petit essai avec titine de 15 km + 5 mins au ralenti RAS MAIS je ne crie pas vistoire trop vite je te tiens au jus demain apres le boulot (pas de message sur ODB et pas de fumée ) en tout cas si ca viens de la MERCI BIEN

Ah oui, j'ai lu rapidement, les modèles de 2003 acceptent sans message, ni voyant.
C'est cool!!!

Tiens moi au courant...

Salut,

apres l 'avoir essayer pour aller bosser, le probleme est nettement moins present mais ca s'est reproduit 2 fois sur une trentaine de kms ou lieu d'une dizaine de fois avant le debranchement de la vanne!!!
si tu as d'autres conseils........

Ben tu dois garder débrancher la vanne EGR (normal) et débrancher le débimètre.
Si ça ne règle pas le prob, je ne saurai plus t'aider car cela dépassera mes maigres compétences.

Dis moi ce qu'il en est demain...

le debitmetre se trouve a la sortie de la boite a air c'est bien ca ?

Oui entre la durite et la boite à air

bon j'ai pas encore essayer , mais ca ne me l'as pas fait de la journée (du coup j'hesite un peu)? ca craint rien de debarancher le debimetre?

Normalement non,
Continue à rouler avec ta vanne débranchée.
Roules encore qques jours et tu vois ce qui se passe.

En cas de besoin, tu débrancheras ton débimètre plus tard...

ca marche, merci

bon , le probleme est revenu hier apres midi j'ai donc debranche le debimetre et tjrs pareil aucune amelioration, je vais donc passer par la case renault avec diagnostic et tout le tremblement PAS LE CHOIX ! merci quand meme pour tes conseils et je te tiens au courant des suites bon dimanche

Oui ben la pas vraiment le choix...

Bon courage ! ! !

ce n'est pas un probleme, toute voiture renault diesel que sa soit clio2 ou 3 ;megane 2 ou 3 ,espace 4 ... on un trous a l'acceleration a 2000tour,une impression quelle a pas de patate

moi jai une Megane 2 phse 2 1.5 dci 105 et elle fait pareil

ben moi, depuis mon changement de vanne EGR, j'ai plus ce prob...

j'ai jamais eut ce probleme avant, c'est un leger manque de peche , c'est un reel "rate"

Un autre membre qui est passé chez moi ce samedi pour un passage valise avait un prob au niveau du système de freinage et effectivement le capteur en dessous de la pédale accélérateur/frein était "cuite".
Il vient d'annoncer que son prob d'accélération était résolu ! ! !
https://megane2.superforum.fr/t16260-trous-dans-accelerations

RDV ce jeudi chez renault je te dirais ce qu'il en retourne , mais je vais aller jeter un oeil sur le lien

Salut,

Alors verdict renault: RAS aucun defaut, je l'ai recuperer cet apres midi depuis plus aucun soucis ils ont fait une RAZ des defauts( puisque je l'ai amenée avec la vanne egr debranchée ) ils l'ont rebranchée et depuis tout va bien, de mon point de vue c'est bien cette p"""n de vanne , j'ai du la debranchée en mauvaise position ce qui explique que le probleme a continué pendant sa deconnexion voili voulou
Si le probleme revient je bouche l'admission des gazs d'echappement!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Super, bonne nouvelle...
Profites bien de ta "nouvelle" voiture.