Tâches d'huile sur hayon après changement turbo

Salut à tous,

Le turbo de ma Mégane 2 1.9 Dci de 2003 à lâché il y a peu de temps. J'en ai racheté un en échange standard ainsi qu'un catalyseur.

Le mécano à nettoyé les durites, l'échangeur ainsi que l'échappement car l'ancien turbo avait absorbé toute l'huile.

Pour l'échappement, il l'a démonté et à laisse couler l'huile en le mettant à la verticale.

Il a donc monté le nouveau turbo avec une catalyseur d'occase (60000 km). Cependant, j'ai remarqué des petites taches d'huiles à au niveau du hayon. Dois-je m'inquiéter ? Ces tâches sont-elles dues selon vous à l'huile qui est resté dans l'échappement lorsque mon premier turbo à laché ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Alexandre

Salut !
Je pense comme toi , ça doit ètre un reste d'huile présent dans l'échappement ;
Surveille tout de mème attentivement ta jauge d'huile .

totophe a écrit:Salut !
Je pense comme toi , ça doit ètre un reste d'huile présent dans l'échappement ;
Surveille tout de mème attentivement ta jauge d'huile .

et ne te fie pas au "niveau d'huile correct" a l'afficheur du tbd

Merci pour vos réponses, je vais continuer de vérifier le niveau d'huile. J'ai oublié de préciser quand même que 2 turbos ont mal été montés par le mécano en question donc la voiture s'est emballée 3 fois (celui d'origine et deux nouveaux) et donc elle à absorbé 3 fois de l'huile avant de fonctionner correctement. Donc il reste un peu d'huile dans l'échappement.

Heureusement que je n'ai payé qu'un seul turbo et qu'une seule fois la main d'œuvre (le mécano est une vieille connaissance, il a changé les turbos qui étaient sous garantie).

Le troisième montage était le bon avec le changement du catalyseur.

Même en mettant le pot à la verticale ça m'étonnerais que le catalyseur n'en ai pas stocké de l'huile. Elle roule normalement ta voiture, pas de perte de pussance ?

tu as fait changer tout ça chez Renault ?

Non chez un ami

Non la c'est bon elle roule normalement, même mieux qu'avant elle à plus de peche, plus de reprise....

Attention, un protocole bien précis a été établi chez Renault pour le changement du turbo après autoconsommation d'huile .

Ah je ne savais pas. Je n'avais pas l'argent pour l'emmener chez Renault sinon je l'aurais fait.
Sinon tu as plus d'information concernant ce protocole ?

Le mecano a suivi la doc Renault que je lui ai fournie mais a par sa...

quels étaient les signes avant que ton turbo laché ?

A l'arrêt (feu rouge par exemple) le voyant service s'allumait avec en prime le message "injection à contrôler". Au redémarrage j'avais du mal à accélérer. Lorsque le voyant service s'éteignait, tout allait mieux.

Ensuite le turbo à commencé à lâcher sur l'autoroute, il faisait un bruit de sèche-cheveux. Je me suis garé en sachant que quand j'allais repartir le moteur allait surement s'emballer et c'est ce qui s'est passé.

J'ai eu le réflexe de faire caler le moteur tout de suite, vu que j'étais à l'ârret et que j'étais au courant du problème (merci fm² au passage).

Pour ton probleme du voyant service ne serais-ce pas la vanne egr qui se grippée en poistion ?

Je l'avais remplacée par une neuve au départ car je pensais également que c'était du à sa, mais en fait non, sa n'a rien changé au problème.

La mienne a aussi des tache sur le hayon... mais s'il n'y a pas de fuite c'est dans l'echappement!
Moi j'en ai sur le hayon a cause du vent qui plaque l'huile qui coule en dessous sur le hayon et la vitre arriere! ca va passer t'inquiete !

J'espère, en tout cas aujourd'hui j'étais à l'arret au feu, et le voyant service c'est allumé et s'est éteint lors du redémarrage. Je sais pas si c'est du au turbo ou non, peut être le capteur de pression de pression du turbo...

bah j'espere c'est pas une 4eme fois cette pouasse ! ! Mais verifie la vanne qd mm elle y est peut etre pour quelque chose . . .

Ok, je vais regarder la vanne merci, je vous tiens au courant.