Bruit suspect depuis 2, 3 jours

Bonjour à tous et toutes

1er post me concernant.
J'ai un bruit inhabituel depuis deux trois jours, quelqu'un pourrait-il me confirmer que ce bruit est inhabituel, voici le lien vers la vidéo:



Merci d'avance, je suis preneur de toute idée

Richard

Il y a beaucoup de bruits parasites ! On entend des claquements mais dans un diesel c'est peut-être normal.
Le contrôle technique est-il récent ? Le technicien n'a rien signalé ?
Sinon, solliciter une oreille experte chez un petit garagiste.
Bon courage car moi aussi je suis obsédé par les "rossignols" (petits bruits suspects et obsédants)

Un injecteur qui fuit non?

Merci à vous deux 
Pour le garagiste je préfère avoir déjà une idée du problème si c'est possible mais oui c'est un diesel donc c'est bruyant.
Je vais vérifier pour l'injecteur car il ne m'a pas semblé voir ça mais j'ai pu être trop rapide.

Rahan17 a écrit:Merci à vous deux 
Pour le garagiste je préfère avoir déjà une idée du problème si c'est possible mais oui c'est un diesel donc c'est bruyant.
Je vais vérifier pour l'injecteur car il ne m'a pas semblé voir ça mais j'ai pu être trop rapide.

Oui, l'un des injecteurs, le dernier en partant à droite est de couleur noir alors que les trois autres ont encore la couleur métal. De plus ce matin alors que je partais en vacances, j'ai senti une odeur de brulé avec une fumée blanche (huile brulée?). J'ai quand même fait les 700 bornes de distance mais pas tranquille... et toujours ce bruit (un tac tac saccadé qui ne ressemble pas du tout au bruit du moteur habituellement). Je vais eviter de l'utiliser pendant les 15 jours de vacances.

Fumée blanche = possible problème de refroidissement voir le bocal de liquide.
Sans vouloir être alarmiste, une fumée blanche peut indiquer un problème de joint de culasse => à vérifier !

Non c normal fumée blanche quand injecteur fuyard, et le bruit est caracteristique, tu devrai meme sentir le souple pres de l injecteur si la fuite est importante.
La reparation est assez facile si tu es outillé et tu t’y connais une peu.
Surtout bien tout nettoyer avans de tout remonter avec le joint neuf, et attention au couple de serrage

Bonsoir à tous,

Petite et désagréable dernière nouvelle.
En rentrant vendredi soir, j'ai pu faire 70 bornes sans trop de problème.
Puis, après m'être arreté 30 minutes, la voiture s'est mise à faire une fumée blanche visible à 100 mètres ; j'ai réussi à aller jusqu'à un garage prêt à laisser la mégane pensant toujours que c'était l'injecteur.
Diagnositic du mécano, le turbo est touché, d'après lui le bruit et la fumée sont caractéristique. Il a même constaté que le volant vibrait beaucoup trop et que donc pour lui la direction est aussi atteinte.
Pour être précis, j'avais constaté pendant les 70 premières bornes comme une perte de puissance lorsque je voulais accélérer.. j'aurais du me douter que le turbo lâchait. Bref, vu la cote Argus, je crois que le prix des pièces va me coûter plus cher que de racheter une nouvelle voiture. C'est la cata en bref!

Tu as eu de la chance que le moteur ne s est pas emballé.
Un turbo ce n est pas tres compliqué a changer, par contre il est important de changer aussi les conduites d huiles du turbo qui sont souvent bouchées et cause la mort du turbo, et de bien nettoyer toute la tuyauterie d alim en air echangeur compris.
Si tu peux faire les travaux toi meme tu devria t en tirer dans les 500€ max, par contre si tu le fais faire en garage en effet cela va vite chiffrer...