Leve vitre avant - incompetence de la concession...

Bonjour à tous,

J'ai une Mégane II phase 2 de 2007 qui totalise environ 97 000 KM.

Cette année j'inaugure les galères de lève vitre ...  

La première panne a eut lieu au mois d'Avril ou mon lève vitre conducteur a refusé de fonctionner en position ouverte .. le lendemain le lève vitre a bien voulu se fermer mais c'est le lève vitre passager qui ne marchait plus (cette fois en position fermée).

N'ayant pas le temps de m'en occuper car j’étais dans une période ou je faisais intensivement du bois de chauffage j'ai remis l'intervention à un peu plus tard.


3 semaines après un dimanche en famille, mon fils m'a demandé pourquoi il y avait de la fumée qui sortait de la porte arrière gauche ... J'avais mis la voiture à chauffer 2 minutes avant de prendre la route pendant que je chargeais le coffre.
Sur le coup gros flip car la voiture sentait le caoutchouc brulé et cela fumait noir !
Réaction rapide , on fais descendre le fiston, on éteint le moteur et on débranche la batterie.
La fumée ne s’arrêtant pas j'ai démonté la garniture de porte pour voir ce qu'il se passait . (dans ces cas là on trouve vite comment démonter la garniture ...).
Résultat le moteur du lève vitre avait fondu au niveau du connecteur de faisceau de porte .
Direction le garage sur un plateau car je n'osais pas rebrancher la batterie.
Après batailles avec Renault ils m'ont remplacé le lève vitre arrière gauche avec une prise en charge de 70% en me disant que pour l'avant ils ne pourront regarder la panne du leve vitre avant droit qu'une fois réparé et que ce serait suremment un connecteur à 30 €...
Verdict : devis 540 € pour l'avant droit !!! Oui ils sont sûrs d'eux, Oui ils ont vérifié c'est le moteur HS.

Comme j'en ai eut marre de me battre avec eux je me suis dis que c'etait fort probablement le boitier TEMIC qui deconnait et j'ai donc commandé sur ebay un boitier adaptable à 10 €... Ca ne marche pas ...
Bon je me suis dis pas de bol c'etait vraiment le moteur .. je commande un mécanisme complet adaptable et compatible avec les fonctions confort. 200€ le bout ... je monte et... ca ne marche pas !!! là je me dis que la pièce est défectueuse et je la bra,che à l'avant gauche et miracle ça marche !! donc j'ai la preuve que le défaut ne vient pas du moteur mais soit de l’électronique soit des faisceaux ! Bravo Renault pour le diagnostic précis !  

Retour en concession en expliquant le problème en leur disant qu'en démontant mon mécanisme de lève vitre j'ai vu de la corrosion au niveau du connecteur entre le faisceau de porte et le châssis (connecteur qui était un peu oxydé sur 2 contacts).
Verdict de Renault : devis de 1800 € pour changer le faisceau de porte et le faisceau du tableau de bord car je cite "il ne font pas le connecteur en pièce unique " .

J'ai quitté la concession en leur disant qu'ils sont à minima incompétents (vis à vis du premier diagnostic voir des escrocs. Je sais ça ne sers à rien mais çà soulage ! Pour comprendre mon énervement j'en suis à plus de 6000 € de devis renault depuis un an entre la clim, les leve vitres, la courroie de distrib, les bielettes de direction et si je n’étais pas bricoleur je serais sur la paille !!

Bref depuis ce temps les deux lèves vitres avant sont en rideau. Les fusibles de l’habitacle sont bons .. quelqu'un a t'il une idée pour expliquer cette perte d'alimentation dans les deux lèves vitres avant ? le connecteur de faisceau avant gauche humide peut expliquer la defaillace du leve vitre gauche mais pas de celui de droite ... les interrupteurs de commandes impulsionnels sont secs et vérifiés par Renault ... je sèche si je puis dire ..


merci à ceux qui ont eut la patience de lire   et qui pourront m'aider 

L'inter peut être "sec" mais quand même en cause et si celui conducteur foire, il incrimine les deux lèves vitres avants...

j'y ai pensé effectivement mais Renault est censé l'avoir vérifié ...
ils me gonflent mais mon histoire démontre leur incompétence   .. il faudrait que j'en trouve un de "pret" pour tester le materiel avant de dépenser encore mes precieux roro ..

c'est dommage tout ces problemes car c'est une voiture que j'adore sinon .. surtout son vaste coffre et son habitabilité générale..

Où se trouve ce "connecteur entre le faisceau de porte et le châssis"?
Comment y accéder?

SI VOUS AVEZ DES PHOTOS DE DEMONTAGE/REMONTAGE DE CE FAMEUX CONNECTEUR...

J'ai un problème avec ma vitre conducteur et même avec un nouveau boitier Temic acheté sur eBay ça ne fonctionne toujours pas (moteur testé et fonctionnant correctement puisque branché en direct sur du 12V, ma vitre monte ou descend, pas de problème avec mes interrupteurs non plus).


Merci

Salut,

Sur la page 8 de ma présentation tu trouveras des photos de ce connecteur car j'y ai refais passer un fil supplémentaire.
https://megane2.superforum.fr/t19017p280-ma-megane-2-allemande

MERCI je vais regarder ça!