[Mégane II] 1.9 DCi 120 - Perte de puissance - Pas de message ODB

Bonsoir à tous Messieurs,

J'ai besoin de vos lumières pour m'éclairer sur mon problème =)

En allant chercher la pizza pour le repas, petite balade en mégane =) Pas de pb jusqu'à ce que j'arrive pas loin de la pizzeria : ma voiture n'a plus de patate !

Je m'arrête, prends ma pizza, redémarre et repars : toujours pas de patate ! Le sentiment que j'ai c'est qu'on dirai que quelqu'un m'a volé mon turbo sur la route !!! <_<

Je ne sens pas son "déclenchement" et la voiture peine à monter dans les tours mais le fait quand même. Pas de message ODB, pas de fumée noire non plus.

J'ai déjà fait le tour des posts qui parlent de ce même genre de problème mais les symptômes sont toujours légérement différent donc je me suis dit que j'allais poser la question.. =)

Bonjour,

Regarde du coté de ton débitmètre d'air.

Bonjour lag262, merci de ton intérêt. Je vais regarder ça aujourd'hui ou demain. Je vous tiendrais au courant.

Pour le tester tu le débranche et tu va faire un tour, 
puis pendant que tu as les mains dans le moteur nettoie ta vanne egr ça peux faire que du bien 

Moi j'ai déjà eu le même problème et c'était la wastegate.

J'ai débranché le débimètre d'air (électroniquement c'est bien ça ?) et pas de changement : même comportement. Tout à l'heure un message à l'ODB est apparue ! "Injection à contrôler" (ce qui veut tout dire et rien dire..)

Le débimètre d'air c'est bien ça ? :

@armanineo : wastegate... en français c'est quoi le terme ? =)

Tu as su comment ? Renault ? Petit garagiste ? Facture salée ? (je prends les infos au cas ou.. )

Le vis de la wastegate c'est en fait le réglage du déclenchement du turbo. Donc vraiment rien de grave.

Je l'ai su par mon père et mon frère qui sont mécano ( oui oui j'ai de la chance )

Je ferai plus que le débrancher, je le démonterai car des cochonneries peuvent s'y trouvait.

Bonjour Messieurs, je viens donner des news de la mégane. Elle a RDV chez le médecin Jeudi prochain. Le garagiste (super sympa et pro, me semble t'il) pense que c'est la wastegate (je ne lui ai pas suggéré). Je vous tiendrais au jus

J'espère que c'est bien ça. ça limitera le coup de la réparation.. cette bagnole me coûte plus cher à entretenir qu'une grosse sportive essence, c'est dire..

pilouf a écrit:Bonjour Messieurs, je viens donner des news de la mégane. Elle a RDV chez le médecin Jeudi prochain. Le garagiste (super sympa et pro, me semble t'il) pense que c'est la wastegate (je ne lui ai pas suggéré). Je vous tiendrais au jus

J'espère que c'est bien ça. ça limitera le coup de la réparation.. cette bagnole me coûte plus cher à entretenir qu'une grosse sportive essence, c'est dire..

   Tu n'es pas le seul...

Tant mieux si c'est la wastegate, donnes des news

Oui si c'est ca , c'est pas trop méchant 

Bonjour, bin moi je connais ce même problème depuis hier. Je roulais, puis d'un seul coup plus de puissance. Pas de message sur l'ODB. Par contre j'entendais un bruit (un peu comme un souffle aigu). Je vais aller voir un garagiste demain. PFFF jsuis en plein stress ça fait à peine un an que je l'ai. (c'est aussi une 1.9L 120 dci 2003 135 000 km) et je sens que ça va me couter encore des ronds (turbo à changer?)

bonjour, j'ai laissé ma voiture chez le garagiste. il va la passer à la valise. Croisez les doigts pour qu'il n'y ai pas le turbo à changer:no:

Bonjour,

Souffle aigu, c'est surement le turbo qui soufflait.

ça peut être une durite d'air ou l'échangeur, je ne pense pas au turbo. Ou tout simplement le débitmètre d'air.

le garage vient de m’appeler, je dois changer le turbo. il l'a essayé et apparemment elle fumait beaucoup. je vais en avoir pour 1300/1400 euros.en plus il y a des choses qui se sont  encrassées, des tuyaux à changer... (j'y connais pas grand chose). il va me faire un devis. la claque...

  De toute façon ils changent le plus de chose possible les garages, c'est pas pour eux la facture...

oui c'est possible aussi, en plus j'y connais rien. je vais quand même aller voir un autre garagiste. 'évidemment je suis pas allé chez renault car je pense que c'est le double. Du coup désolé Pilouf je squatte un peut ton sujet. comme ça ça évite d'en faire 2. mais j'espère que ce n'est pas le même problème que moi...

roroattila a écrit:le garage vient de m’appeler, je dois changer le turbo. il l'a essayé et apparemment elle fumait beaucoup. je vais en avoir pour 1300/1400 euros.en plus il y a des choses qui se sont  encrassées, des tuyaux à changer... (j'y connais pas grand chose). il va me faire un devis. la claque...

 A titre perso, sur une lag 2 ph1 avec un dci 120, le turbo avec l'échangeur m'a coûté 2600 Euros pour un E/S sur le turbo.

alors Pilouf t'a eu des news?

ce n'est pas une 1,9 dci 120 que tu montre a la photo mais une 1,5 dci 105

Je pense que le débitmètre est au même endroit.

Bonjour à tous,

Désolé de ne revenir vers vous que maintenant, mais j’étais pas mal occupé... Le problème de ma mégane est réglé. Ce n'était pas le turbo, ce n'était pas un lapin coincé dans le radiateur, ce n'était pas non plus un flamant rose coincé dans le réservoir d'essence : c'etait l'électrovanne qui était secouée.... donc il suffisait de la remplacer et HOP, ma mégane a retrouvé tous ces chevaux =)

J'ai trouvé un spécialiste des problèmes de mégane (il en vois tellement dans son atelier..) donc le mec super pro, a checké et trouvé rapidement le problème. J'en ai donc eu pour 175 euros TTC

Moi qui me voyait déjà avec une facture à 600 boules.. je suis content =)

ok tan mieux pour toi. moi j'ai quand même pris un autre rdv dans un autre garage au cas ou...et 600 boules t'es gentil lol

du coup j'ai fais plusieurs devis. j'en ai pour 1200 euros chez le garagiste  le moins cher.il me change le turbo, tuyau de graissage auto, le filtre a huile