injection à controler

depuis environ 1 an et demi j'ai le message "injection à contrôler"accompagner du voyant "service" ces derniers s'effacent lors des différentes valises mais ne trouve pas de panne et les voyants reviennent à chaque fois,mon véhicule ne démarre qu au bout de la 15 ème tentative en moyenne et fumée blanche +++++++ et depuis une semaine cela s'accompagne d'une perte de puissance accentuée lors des montées(côtes) 70 à90 km à fond sur la pédale d'accélérateur JE NE SAIS PLUS QUOI FAIRE peur que ma voiture lâche un de ces quatre !!
pour info ,les bougies sont changées,la vanne EGR a été nettoyée et du nettoyant injecteur à déjà été mis dans le gasoil à plusieurs reprises mais rien n'y fait je suis DESESPEREE!!!!!!!!!!!!

desactive ta vanne EGR pour voir si tu as encore des pertes de puissances ... ensuit de ca fait controler tes injecteur ..

ensuite tu peu faire controler ton debimetre d aire par exemple ...

pour info la valise diagnostique ne peu identifier une panne que sur un organe piloté electriquement ou qui donne une info electrique .. une valise ne pourra jamais te dire si un injecteur pisse par contre elle sera en mesure de te dire que sur un cylindre tu n a pas la meme " compression "... donc la valise c ets bien pour aider a faire un diag mais il faut savoir interpreter ce qu elle te dis....

je corrige seb
la valise te donne les retour injecteur sur les 120 en debit tu peut donc deceler les injecteur hs c'est dailleur comme ca qu'il trouve cher renault
pour les 80 il ne te donne pas le debit mais l'injecteur qui ne donne pas et non la compression
la compression d'un moteur ne change pas il yen na ou yen na pas
si tu na plus de compression ta segmentation a coller ou et hs .
si la compression s'envolait comme ca on serait souvent enmerder !!!!!
pour en revenir a ta voiture sa ma tout l'air detre un injecteur a tu remarquer quelle boite au ralentit de temps en temps avec allumage du voyant ????
si tu a deja fait un diag donne moi le default donner par la clip qu'on y voyent plus clair

oui desolé je me suis mal exprimé .. en fait moi je suis habitué aux valise diag generique qui ne permettent pas de rentrer dans tous les parametres et de voir toutes les valeurs .. et aux valise poids lourd ou on peu tester les " compression" en coupant l injection sur 5 des 6 cylindres ...


mais bon je vais vite apprendre avec la clip vu que je commence mon premier jour chez renault jeudi !!lol!! ...

lol pas de soucis encore un mecano de plus dans la team lol tu va voir la clip c'est du bonheur tout ce que tu peut faire avec

lol oui enfin je vais rentrer chez renault .. et pas pour rien car je vais passer la formation de technicien agent ..
j etais deja chef d atelier en centre auto mais bon ca a fini par me gaver et je voulais rentrer en concession renault ...

merci pour vos réponses le problème c'est qu'aucune valise ne donne le meme problème soit il n'indique aucun problème soit injecteur soit bougies alors qu'elles venaient d'etre changées elle est restée plusieurs fois chez renault et chez un spécialiste dieséliste qui n'a jamais trouvé a part me siphoné le porte monnaie sinon il y a 6/8 mois un mécanno m'a désinstaller le programme de la voiture et la réinstallé et la aucun problème pendant ce temps la jusqu'au mois d'aout ou les problèmes ont réapparus j'aimerais trouvé vraiment solution a ce problème sans changer une cargaison de pièces avant de trouver la bonne je vous remercie en tout cas de l'interet que vous portez à mon dilemme merci encore

donc comme je t ais dis plus haut commence par desactiver ta vanne EGR pour voir si tu as toujours les pertes de puissance ..( avent de la desactiver demonte la , nettoie la , verifie que le clapet fonctionne correctement et librement )

salut .j'ai une question a vous poser .quon je dépasse les 140 kh une clé orange s'allume et s'affiche au tableau de bord injection a contrôler . est la puissance diminue .le scanner a aficher pressionh trop faible .sachant que j'ai changer la vanne de pression effectuer sur la du lite qui mène ver le radiateur de turbo et j'ai changer electrovanne .et le probléme et le méme .on mon suggérer de changer la vanne egr.
en plus aucune fumé ne sort par les t des chapmemt