Après la boite de vitesse sur MEGANE 2 GT DCI, c'est le moteur.....

Pas de soucis non plus sur mon 2.0 dCi, depuis 95 000 kms
Ceci dit les coussinets de bielle, à priori, il y a déjà des cas de rupture sur le 1.5dCi 105...

Bonsoir à tous,
Malgré de nombreux coups de téléphone auprès du service clientèle de Renault, je n'ai toujours pas de réponse. Mon dossier est en cours d'étude.
Cet après midi, ce service m'a carrément dit de ne plus les appeler car mon dossier était transmis à un autre service et que la réponse sera fournie directement au garage.
Je trouve cet attitude carrément inadmissible et je vais leur montrer de quel bois je me chauffe....

Le comble ! bon courage en tous cas, gardé son sang froid est dur

Courage

Bonjour à tous,
Voici les dernières news.
A la demande des techniciens de Renault, le moteur de la Mégane a été déposé et ouvert.
Le diagnostic est sans appel le moteur est mort.
Le coussinet de bielle du cylindre n° 3 a fondu et le vilebrequin est fortement marqué.
Les photos ont été transmises aux techniciens de Renault et j'attends leur réponse.
Depuis le 1er avril, ma voiture est immobilisée chez Renault et ça commence vraiment à faire très long.
D'après le chef d'atelier du garage où se trouve ma voiture, ce n'est pas la première fois qu'ils ont des problèmes de bielles sur des moteurs, mais pas sur le 2L et c'est toujours sur le cylindre n°3.

benary76 a écrit:Bonjour à tous,
Voici les dernières news.
A la demande des techniciens de Renault, le moteur de la Mégane a été déposé et ouvert.
Le diagnostic est sans appel le moteur est mort.
Le coussinet de bielle du cylindre n° 3 a fondu et le vilebrequin est fortement marqué.
Les photos ont été transmises aux techniciens de Renault et j'attends leur réponse.
Depuis le 1er avril, ma voiture est immobilisée chez Renault et ça commence vraiment à faire très long.
D'après le chef d'atelier du garage où se trouve ma voiture, ce n'est pas la première fois qu'ils ont des problèmes de bielles sur des moteurs, mais pas sur le 2L et c'est toujours sur le cylindre n°3.

Salut Benary.
J'espère que tu auras un retour positif de la part de Renault, en attendant, je ne peux que te souhaiter bon courage pour la suite de ta procèdure

Antho_2_Lens a écrit:

benary76 a écrit:Bonjour à tous,
Voici les dernières news.
A la demande des techniciens de Renault, le moteur de la Mégane a été déposé et ouvert.
Le diagnostic est sans appel le moteur est mort.
Le coussinet de bielle du cylindre n° 3 a fondu et le vilebrequin est fortement marqué.
Les photos ont été transmises aux techniciens de Renault et j'attends leur réponse.
Depuis le 1er avril, ma voiture est immobilisée chez Renault et ça commence vraiment à faire très long.
D'après le chef d'atelier du garage où se trouve ma voiture, ce n'est pas la première fois qu'ils ont des problèmes de bielles sur des moteurs, mais pas sur le 2L et c'est toujours sur le cylindre n°3.

Salut Benary.
J'espère que tu auras un retour positif de la part de Renault, en attendant, je ne peux que te souhaiter bon courage pour la suite de ta procèdure

Merci pour votre soutien.

Bonsoir à tous,

Voici les dernières nouvelles.
Après avoir pris contact ce soir avec le garage, le dossier concernant la panne de mon véhicule est passé en commission et je dois avoir une réponse demain.

Dès que j'aurai cette réponse, je ne manquerai pas de vous en faire part.

Bon les choses avance quand même en espérant que tous se finisse bien

guigui265 a écrit:Bon les choses avance quand même en espérant que tous se finisse bien

Bonjour à tous,

Malheureusement, toujours pas de news à part que le moteur est mort.
Pour l'instant, j'ai eu une proposition par Renault de prise en charge à 90% ce qui veut dire qu'il reste à ma charge 800 euros.
J'ai refusé sachant que je viens déjà de débourser 270 euros dans la boite de vitesse.
J'ai pris contact ce matin avec le service client et je les ai informé que s'il ne voulait pas satisfaire à ma demande de prise en charge complète pour le remplacement du moteur, la justice tranchera.
Le problème de bielle moteur est connu sur les moteurs Renault et il est totalement anormal que le client assume le remplacement du moteur qui casse à 45.000 km. Forcément, la réponse du service clientèle a été immédiate, nous ne voulons pas aller en justice. Donc j'espère que ça va bouger très vite, car je ne me laisserai pas faire.
Donc affaire à suivre.

C'est dingue sa quand même vouloir faire payer un client pour une casse moteur a 45 000 kms, le comble !
Comme tu dis ne te laisse pas faire tu n'a rien a payer !
Courage !

error

fous les au tribunal sa fera jurisprudence pour les autre personne concerner par ses probleme !!


oui je sait j ai sorti des terme que je ne connaissai pas lol

Bonjour à tous,

Voici les dernières nouvelles.
Renault ne veut rien entendre et reste sur sa proposition de prise en charge de 90% soit une facture de 824 euros que je devrais payer. C'est hors de question. Je viens déjà de payer 270 euros pour un changement de boite de vitesse. Je rappelle que la voiture était garantie jusqu'au 17 mars 2011 et qu'elle se trouve au garage depuis le 1er avril 2011.
Du coup, je lance une procédure via le service juridique de mon assurance pour attaquer Renault.
Je ferai mon possible pour qu'ils paient un maximum, car les clients renault sont vraiment pris pour des imbéciles.

RENAULT, DES VOITURES A SURVIVRE.......

Et une bonne indemnisation en plus

Bon courage a toi, en espérant que sa se finissent bien.

Tien nous au courants de l'avancement du dossier.

Voici les dernières news
J'ai contacté le service juridique de mon assurance, on se demande à quoi il sert.
En effet, après avoir rempli le dossier, un juriste m'a contacté le lendemain et m'a expliqué la procédure.
Il faut contacter un expert, à mes frais bien sur, pour avoir son avis. S'il trouve que la prise en charge n'est pas suffisante, une expertise est ordonnée par mon assurance, ce qui veut dire, contre expertise, puis contre contre expertise, bref une affaire qui va durer des mois et des mois.
N'ayant qu'un véhicule, je demande si un véhicule de remplacement est loué ou autre par mon assurance durant ce litige. La réponse est sans appel : NON.
Le juriste m'a répondu qu'il fallait que je loue une voiture, que je garde les justificatifs et si nous gagnions, il demandera le remboursement de la location de la voiture.
En résumé, il faut que je paie un expert, que je paie une location de voiture, que je paie le crédit de la voiture que je ne peux pas utiliser, à croire que l'argent tombe du ciel.
Du coup, il faut que je me débrouille seul. On se demande vraiment à quoi sert ce service juridique...
Le garage m'a contacté et m'a annoncé qu'il faisait un geste commercial de 4% sur la facture que je dois payer pour le remplacement du moteur, ce qui fait qu'il reste à ma charge 494 euros à payer pour le remplacement du moteur.
N'ayant pas d'autre choix, j'ai accepté et si tout va bien, je devrai récupérer ma voiture la semaine prochaine.
Ca ne veut pas dire que je laisse tout tomber non plus. Je prépare un courrier que je vais adresser au service client car j'ai obtenue des infos qui me permettrons peut être de me faire rembourser une partie de ces deux factures.
Quand je vois comment Renault considère ses clients, la seule chose dont je suis sûr, c'est ma dernière Renault.....

des fois on se demande a quoi serve ses assurance ( voleur )
moi mon assurance apres 2 accident non en tord c est a dire on me rentre 2 fois dans ma voiture ben l assurance ne peu plus vous assurer monsieur ! tu metonne la cotisation a l annee 400€ et il me donne 1500€ pour les 2 accidents lol en gros g meme pas payer dassurance ils ont les boules !!!!!

quelle histoire !!!!!!!!! quand meme , le bon coté tu as un moteur neuf pour 400 euros env

c'est claire mais bon ça doit quand même faire c**** de débourser des sommes pareilles alors qu'elle n'a que 45 000km...

*utin tu as vraiment pas de chance, ta voiture est toute neuve donc plus rien à craindre mais ton agacement est compréhensible !
Par contre le service juridique .... moyen !

Tu es a quelle assurance?

Ca y est, j'ai récupéré ma voiture aujourd'hui...
J'espère que cette fois ci, je ne vais plus avoir de soucis avec.
J'ai appris des choses intéressantes et je vais envoyer un courrier en recommander chez Renault pour leur expliqué ce que je pense de la façon dont ils traitent leur client, on verra bien.

Pour te répondre, ren, mon assurance n'est pas connue, elle ne prend que les militaires. Je n'ai rien à dire sur les garanties et sur le tarif, mais le service juridique est vraiment light...

Dès que j'aurai un peu de temps, je lui fais un petit nettoyage et je vous la présenterai..

Bon tous rentre dans l'ordre j'espere que maintenant tu n'aura plus de problème !
Un petit nettoyage ? renault ne l'a même pas nettoyer quand il te l'on rendu ?

Présente nous la vite

bonjour je possède moi aussi une Mégane gt dci 150 de 2007 elle a 72.000km depuis quelque temps bruit de roulement donc chez renault essai du mécano qui na pas déterminer le bruit donc rdv quelque jour plus tard avec le technicien de renault qui na pas trouver lui non plus
mon garagiste ma dit de rouler pour que le bruit s'intensifie pour savoir pars-que lui penser a un roulement de roue
1 moi et passer le bruit un peut plus fort très désagréable a partir a 100km/h
ce matin je décide de la lever pour faire tourner les roues et la petit clac clac et bruit qui vient de la boite de vitesse.après des recherche sur internet (aujourd'hui) je suis tomber sur le forum de votre problème de boite qui correspond il me semble au même problème que moi
et-il possible d'avoir les coordonner de votre garage pour que mon garage et le votre ce mette en relation pour différente info qui pourrai me faire avancer la réparation de ma voiture
merci beaucoup
mon e-mail: csi852741@hotmail.fr

csi852741 a écrit:bonjour je possède moi aussi une Mégane gt dci 150 de 2007 elle a 72.000km depuis quelque temps bruit de roulement donc chez renault essai du mécano qui na pas déterminer le bruit donc rdv quelque jour plus tard avec le technicien de renault qui na pas trouver lui non plus
mon garagiste ma dit de rouler pour que le bruit s'intensifie pour savoir pars-que lui penser a un roulement de roue
1 moi et passer le bruit un peut plus fort très désagréable a partir a 100km/h
ce matin je décide de la lever pour faire tourner les roues et la petit clac clac et bruit qui vient de la boite de vitesse.après des recherche sur internet (aujourd'hui) je suis tomber sur le forum de votre problème de boite qui correspond il me semble au même problème que moi
et-il possible d'avoir les coordonner de votre garage pour que mon garage et le votre ce mette en relation pour différente info qui pourrai me faire avancer la réparation de ma voiture
merci beaucoup
mon e-mail: csi852741@hotmail.fr

Bonjour,
Je crois bien que c'est le même problème que moi concernant la boite de vitesse.
Je viens de vous envoyer un mail.
Bon courage car le service clientèle de Renault est vraiment pourri.
Si vous avez besoin d'autre infos, contactez moi par mail directement.

C'est la catastrophe en ce moment dit donc bon courage !

Sa fait peur pour la suite !
Finalement, je vais peut être la laisser au garage la GT !

Bonjour à tous!
Ca fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul à avoir ce problème sur la GT.
Ma mégane est de fin juin 2007, 95 500kms au compteur et aucun soucis jusqu'a présent...
Ca a commencé pareil pour moi : un bruit qui s'intensifiait avec la vitesse... Direction le mécano, Mégane sur le pont et on fait tourner les roues... clac clac clac
Premier bilan : differentiel qui est mort.
Donc je la descend à un agent Renault proche de chez moi en espérant une prise en charge...
Bilan la voiture est chez le mécano depuis mardi dernier, le garage Renault me dit qu'il faut changer la boite de vitesse car elle est endommagée, mais ça a pas l'air de les choquer une boite HS à 95000kms!!
Aujourd'hui en appelant le garage ils me parlent d'une prise en charge de Renault à 40%!!! Seulement!!! J'appelle donc mon "conseiller" du service client qui me dit d'attendre demain ou après demain pour une réponse de Renault...
Aurait-on la possibilité de créer un collectif ou faire une action groupée auprès de Renault car le devis s'élève à 3000€!!
Merci de vos réponses et bon courage à tous!

Guij a écrit:Bonjour à tous!
Ca fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul à avoir ce problème sur la GT.
Ma mégane est de fin juin 2007, 95 500kms au compteur et aucun soucis jusqu'a présent...
Ca a commencé pareil pour moi : un bruit qui s'intensifiait avec la vitesse... Direction le mécano, Mégane sur le pont et on fait tourner les roues... clac clac clac
Premier bilan : differentiel qui est mort.
Donc je la descend à un agent Renault proche de chez moi en espérant une prise en charge...
Bilan la voiture est chez le mécano depuis mardi dernier, le garage Renault me dit qu'il faut changer la boite de vitesse car elle est endommagée, mais ça a pas l'air de les choquer une boite HS à 95000kms!!
Aujourd'hui en appelant le garage ils me parlent d'une prise en charge de Renault à 40%!!! Seulement!!! J'appelle donc mon "conseiller" du service client qui me dit d'attendre demain ou après demain pour une réponse de Renault...
Aurait-on la possibilité de créer un collectif ou faire une action groupée auprès de Renault car le devis s'élève à 3000€!!
Merci de vos réponses et bon courage à tous!

AVANT TOUTES PARTICIPATION SUR LE FORUM MERCI DE PASSER PAS LA CASE PRÉSENTATION ! Comme indiqué dans la CHARTRE du forum !


(Et si le question est posé: oui j'ecrit en majuscule car oui en crie )

Je suis en train de le faire...

Guij a écrit:Je suis en train de le faire...

Eh bien il aurait falu le faire avant ! Bref...

Guij a écrit:...
Aurait-on la possibilité de créer un collectif ou faire une action groupée auprès de Renault car le devis s'élève à 3000€!!
Merci de vos réponses et bon courage à tous!

Passer par un service de consommateur tel que Que choisir ?

Oui peut-être mais en tout cas je ne trouve pas correct de la part de Renault ce délai aussi long, et surtout, je ne comprend pas comment il peuvent oser ne prendre en charge la totalité des réparations! Une boite de vitesse morte à même pas 100 000kms c'est inadmissible!!
D'autant que je ne suis pas le seul, sans compter les personnes qui ont pu avoir le même problème, mais qui ne se sont pas inscrites sur ce forum pour le faire savoir!

Vu le nombre de problèmes de ce genres qui circulent ces temps ci sur ce modèle renault ne va pas pouvoir appliquer la politique de l autruche bien longtemps

Guij a écrit:Bonjour à tous!
Ca fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul à avoir ce problème sur la GT.
Ma mégane est de fin juin 2007, 95 500kms au compteur et aucun soucis jusqu'a présent...
Ca a commencé pareil pour moi : un bruit qui s'intensifiait avec la vitesse... Direction le mécano, Mégane sur le pont et on fait tourner les roues... clac clac clac
Premier bilan : differentiel qui est mort.
Donc je la descend à un agent Renault proche de chez moi en espérant une prise en charge...
Bilan la voiture est chez le mécano depuis mardi dernier, le garage Renault me dit qu'il faut changer la boite de vitesse car elle est endommagée, mais ça a pas l'air de les choquer une boite HS à 95000kms!!
Aujourd'hui en appelant le garage ils me parlent d'une prise en charge de Renault à 40%!!! Seulement!!! J'appelle donc mon "conseiller" du service client qui me dit d'attendre demain ou après demain pour une réponse de Renault...
Aurait-on la possibilité de créer un collectif ou faire une action groupée auprès de Renault car le devis s'élève à 3000€!!
Merci de vos réponses et bon courage à tous!

Je suis d'accord avec toi qu'une boite de vitesse ne doit pas lâcher à 95.000 km.
Imagine ce que je peux ressentir quand tu vois que la mienne n'avait de 45.000 km quand elle a lâché et qu'après avoir récupéré la voiture, 150 km plus tard, c'est le moteur qui descend.
La seule chose que je peux dire, c'est que Renault devrait assumer ses responsabilités et remplacer ces éléments importants sans demander de participation au client.
J'aurai la facture du moteur mercredi et j'envoie ensuite un courrier en recommander chez Renault pour leur exprimer ma façon de penser.
J'ai d'ailleurs appris que les problèmes de boite sont connus chez Renault (en interne) pour cette année de construction, je vais me faire un plaisir de leur dire par écrit.
Pour info, lorsque ma voiture était au garage, un employé de l'usine Renault Cléon a vu mon moteur sorti et tout de suite, il a dit "je parie qu'elle est de 2008".
Ca veut bien dire une nouvelle fois, que le problème est connu en interne.
Ce n'est pas parce que le service juridique de mon assurance ne m'aide pas que je vais me laisser faire.

Je vais bientôt être en vacances, donc je vais pouvoir faire un grand nettoyage de la voiture et après je vous la présenterai.

Plus il y aura de courrier chez Renault et plus nous aurons une chance de gagner.

Bonsoir Benary76,
c'est sur qu'à ta place je ne sais pas comment j'aurais réagi mais effectivement c'est pas croyable de voir comment Renault nous traite...
Moi j'ai eu la réponse aujourd'hui de ma demande de prise en charge...40% sur pièces et MO à croire qu'ils se foutent vraiment de ma gueule... D'autant que quand je leur ai dit que le montant était ridicule, le "conseiller" m'a répondu que c'était le maximum et que c'était déjà bien que j'ai une prise en charge!
Donc j'attend que la boite soit réparé (semaine prochaine) je récupère les factures et comme toi c'est directement un recommandé à Renault!!!
Tout ce que j'espère, c'est que une fois réparée, la GT n'aura pas d'autre problème...

bonjour moi j'attends la réponse de prise en charge de renault mais je m'attend au pire ...
logiquement ce qui ca passe avec cette boite de vitesse est un défaut de conception et les défauts de conception sont a la charge du constructeur