fuite d'huile

? Tu as du mal a lire?! comment ca impossible a analyser? Si l'huile passerait par l'echappement ca fumerai un peu la rien et c'est vraiment des gouttelette d'huile j'en suis sur ca passse pas par l'echappement sinon elle serait depuis longtps retourné d'où elle venait

gigi59 a écrit:? Tu as du mal a lire?! comment ca impossible a analyser? Si l'huile passerait par l'echappement ca fumerai un peu la rien et c'est vraiment des gouttelette d'huile j'en suis sur ca passse pas par l'echappement sinon elle serait depuis longtps retourné d'où elle venait

Bah si t'es si malin dis nous d'ou vient la fuite d'huile

je ^^
LooL j'aimrai savoir mais demain je met une photo du dessous et tu vas vite comprendre!
Cela dis c'est possible qu'il y est une Cou*lle au turbo mais je prefere pas y croire^^ sinon j'en connais pas loin de chez moi un escroc qui va prendre des !!! Lol

mais je prend note de toute remarque ne t'en fait pas ! tu vois par toi même sur les photos des demain soir !
bonne soirée

Comme promis j'ai fais tout ce que j'ai entrepris !
-Tout d'abord demontage de cette plaque, (bourréééééé d'huile)
-Passage au karcher
-roulé un peu
-réobservé
et vous n'allez pas y croire !!!!!

Ca c'est avant donc on voit mal car pas suffisament de lumiere, mais l'huile qui avait voyager tout le long de l'auto.


Ensuite voila ,

Etonnant non seulement autour de la vis de vidange ! (enfin je pense que c'est elle ^^)
je passe un coup de netoyage vite fait moteur tournant avec une lingette bébé (désolé j'avais que ca a la station de netoyage.)
et repasse ma main sur la vis et ca recoule donc possible que ce soit mal serré?

Je vous presente le contexe, vehicule acheté fin décembre avec pneu neuf Ct 0 defaut etc, et vidange faite avec filtre et tout ca, donc des que je l'ai eu j'ai jeté un huile au filtre qui étaient degeu donc pour moi vidange bacler ou alors simplement huile changé et vis mal serré ! La je commence a avoir des doute qd à cette vidange surtout que j'ai retourné tout les papiers et 0 facture datant d'apres le 05/2009 apart les miennes!
Donc je vais faire cette vidange mais est ce que quelqu'un peut me dire ou trouver l'outil pour deviser (et revisé ) la vis de vidange ?? et le joint quelle reference ?!

Merci d'avance a tous !

L'outil c'est un carré tout con, tu vas dans n'importe quel centre auto et tu trouve la clé et le joint à pas cher.

okkk ca tu alors si c'est trouvable partout , je pensé que c'etait encore un truc made in renault^^
bah c'est bon alors ce week end on en parle plus !
Et la plaque j'ai pas envie de la remettre ca change quelque chose?

peut etre le bouchon mal serré mais si tu a fait ta vidange dans un garage je te conseil d'y retourné il on peut etre mal serré le bouchon mais il on peut etre foiré le filltage du bouchon donc va les voir avant de touché quelque chose sinon il rejeteront la faute sur toi et pour l instant c est de leur faute


en plus si il faut changé le joint il te le feront gratuitement et te referont le niveau d'huile c'est la moindre des choses

gigi59 a écrit:okkk ca tu alors si c'est trouvable partout , je pensé que c'etait encore un truc made in renault^^
bah c'est bon alors ce week end on en parle plus !
Et la plaque j'ai pas envie de la remettre ca change quelque chose?

C'est la pour protéger donc c'est mieux
pour ta photo je me pose une question, t'as pas un gars dans ta famille qui s'appelle call

pour ta plaque meme si c'est chiant remet la sa évite pas mal de pepin foix de mecano

DIDIER95 a écrit:
pour ta photo je me pose une question, t'as pas un gars dans ta famille qui s'appelle call

euh pas compris celle la !!!

bon bah je vais vidanger le tout et remettre un joint , et remettre la plaque! ce qui m'embete c'est qu'elle est bourré d'huile je l'ai passé au karcher mais il en reste encore au moins un 1/2litre sous la mousse. .
bref tant pis !

DIDIER95 a écrit:

gigi59 a écrit:okkk ca tu alors si c'est trouvable partout , je pensé que c'etait encore un truc made in renault^^
bah c'est bon alors ce week end on en parle plus !
Et la plaque j'ai pas envie de la remettre ca change quelque chose?

C'est la pour protéger donc c'est mieux
pour ta photo je me pose une question, t'as pas un gars dans ta famille qui s'appelle call

Chuuuuuuuuuuuuuuuuut didier !!!!

vois vraiment pas

gigi59 a écrit: vois vraiment pas

Tu pourrais être poli avec les vieux

lol je veux comprendre moi =p

donc fait gaffe en resserant la vis verifie que ton filtage n 'est pas abimé sinon sa ne sera pas étanche!!!!

si tu veut sur ta plaque tu peut retiré la mousse par contre elle est juste faite pour absorber l'huile mais si elle est deja pleine d'huile alors elle ne sert a rien

ah oui en effet je vais donc la viré !!
Euh dans le cas c'est filtage abimé quel est le recours?
changement du carter d'huile?

oui tu a tout compris
tu peut retarauder et trouver un bouchon plus gros mais je te deconseil le mieix c'est de lasser les pieces d'origine voilou

DIDIER95 a écrit:

gigi59 a écrit:okkk ca tu alors si c'est trouvable partout , je pensé que c'etait encore un truc made in renault^^
bah c'est bon alors ce week end on en parle plus !
Et la plaque j'ai pas envie de la remettre ca change quelque chose?

C'est la pour protéger donc c'est mieux
pour ta photo je me pose une question, t'as pas un gars dans ta famille qui s'appelle call

Renault c'est pas du genre à te mettre des pièces en trop, donc si elle est là cette "plaque" c'est pas pour rien

Karcher + eau chaude + shampoing et c'est réglé

bon j'espere que je suis tombé sur un boubourse qui n'a pas su la serré sinon ca sent mauvais !!
non karcher c'est fait shampoing de même mais qd je panche la plaque ca degouline d'huile. . .

voilou vidange effectuer a la 5w40.
PROBLEME une fuite est presente quand même! je leve la voiture et deviné quoi?
Une durite (en alu) qui rentre dans le carter fuite ! enfin je pense ca fuit au niveau du joint !
Quelqu'un serait d'ou elle vient? moi je pense qu'elle viet du turbo mais je suis pas sur...

C'est grave?
Et un moyen pour changer ?
A quel prix?

oui c'est la durite de retour d'huile du turbo c'est le joint qui doit etre foutu pour demonter la durite il doit y avoir deux vis ou un raccord vissé(je me rapel plus) sur le turbo et elle est juste enfoncé dans le carter d'huile tu sais ce qu'il te reste a faire tu peut deja commandé le joint du bas (celui du carter)et celui du dessus aussi (celui du turbo) sa ne doit pas couté plus de 5€

ce n'est pas trés compliqué a changer alors a tes outils jeune padawan

serieux ????????? si peu??

Ohh punaise je vais demain commander ca =)
mais donc le bas est juste enfoncer?
Je vais mettre une photo peut etre que les gens dans le même cas que moi seront aidé


Donc j'ai juste a tirer fort sur ce morceau de "tuyau" ?
Mais le haut ne fuit pas au niveau du turbo... tu me conseille de le changer quand même?

tu sera obligé de demonter le raccord du haut pour pouvoir le tirer en bas (il est juste enfoncé )
par contre mais un peut d'huile sur ton joint en bas pour le remonter pour le remettre facilememnt sans l'abimé

bon courage a toi

oui merci mais attend dis moi pas qu'il faut demonter le pot catalytique ?!
j'ai commander le joint, une misere 0.59€ HT

Chez le mecanicien renault 'a dit que j'allais galere ^^ qu'il fallait enlever le pot catalytique pour y acceder ?! Intox?!

non tu n'as pas besoin enfin pas dans mes souvenirs tu peut pour avoir plus de place mais c'est pas necessaire

tu n'est pas obligé de le sortir le tuyau entierement juste assez pour changer le joint

apparemment non j'ai essayé pas moyen il est trop rigide , il va se creuvé si je force plus !
et galere pour l'enlever ce tuyau!

tu a bien desseré le raccord en haut? aprés si il ne vient pas tourne le sur lui meme en bas pour qu'il se decoince retient moi au courant

bon j'ai pas tout casser ^^
J'ai arreter pck j'ai encore besoins de ma voiture mdrr !
Mais je vais l'enlever entierement le tuyau car je joint du haut est un peu bizarre, c'est en alu avec une levre et il fait etenchéité avec le serrage donc si je dessere je vais le changer pour etre sur... donc je l'ai commandé il est un peu plus cher que les autre au allentour de 10€ HT !!
Aussi ceux qui ont ce probleme commander bien 2 joint pour le bas car il y en a 2 pas 1 et il doit etre mit a la graisse blanche

Ca va etre la galere mais bon faut se soit fait proprement, car ya de la pressiona mort la dedans (sorti de turbo ^^)

Si je me trompe pas c'est bien la galere !!

Désolé de "polluer" ton sujet avec mon cas gigi59 :-)
Mais c'est juste pour vous dire que mon problème de consommation d'huile et de fumée bleue est réglé. C'était bien le turbo qui était HS ou pas loin de l'être. Apparemment j'ai évité la catastrophe de justesse (emballement moteur).

Achat du turbo sur le web : 500€
Main d'œuvre : 500 € (remplacement du turbo et divers joints + vidange)

punaiseee! tu as eu chaud ...
eh bien desolé pour toi !
Moi j'ai enfin trouver un mecano qui me lefait sans facture =) pck j'ai pas envie de galere mais il me la fait pas avant debut avril donc je roule le moins possible avec! mais toujours ce probleme de puissance et j'ai peur que ce soit le turbo au quel cas il est garantie combien de temps ?

C'est garantie 1 an, tu tapes turbomoteur sur google pour plus d'infos.
Pour info chez Renault c'est 806 € HT !!

Sur les modèles 1.9 dci de 2003 apparemment c'est très fréquent qu'ils lâchent autour des 160MKM.

Les réparations sans factures à éviter, si possible bien sûr (en cas de pépin, aucun recours possible), mais je ne t'appends rien je pense.

salut, je tiens a tenir informer les gens qui ont suivit ce sujet !
J'ai fait reparere ma voiture , les 21 petits joint et celui du haut au turbo, j'ai pas payé trop cher et resultat nikel ca fuit plus, le gars en a profiter donc pour changer ma vanne EGR qui elle etait casser en 2...
Donc je dois aller chez renault pour remettre les parametre a 0 de la vanne, et j'en profiterai pour faire effacer les defaut du calculateur s'il y en a...donc si j'ai le temps je fais faire ca demain!

ET voili voilou, merci a tous pour les precieuse infos que vous m'avez transmisent.

de rien si sa peut aider

et profite en les conseil sont une des rares choses qui est encore gratuite en france

oui gratuite, ca depend ou encore
C'est pour ca que je remerci camarade !

Bonsoir à tous!
Suite à une conso d'huile importante depuis 2 ans, à une prise de fonction qui m'oblige à faire 140kms par jour, je me suis intéressé au problème...
De plus j'ai eu le droit aux fumées bleues au démarrage...
Du coup je vais chez mon garagiste qui constate que ya de l'huile partout sous le moteur...
Je l'emmene sur RdV pour verif, il me change le joint torique du bouchon de remplissage,
Content que ce ne soit que ça je reprends la route mais non...
J'y retourne, mais autre discours. La conso est normal monsieur!
Du coup, j'ai entrepris tout seul cette verif, pis a constaté que mon turbo crachait enormement de l'huile vers l'intercooler...
Je le commande sur turbomoteur.fr, et le remplace la semaine suivante...
Le changement a radical!!! Plus de fumée bleue, plus de patate... J'en ai aussi profité pour remplacer la vanne EGR, nettoyé tout le circuit, + changerle tuyau du retour de l'echangeur car les ailettes étaient pétées au niveau du bloc EGR.
MAIS, ça n'expliquait toujours pas pourquoi j'avais de l'huile sur le bas moteur!
Je fais ma semaine avec & jeudi, nouvelle alerte conso d'huile! Je remet 1 litre & Vendredu soir rebelote!!! Je me suis dis que c'etait vraiment pas normal c't'histoire...
Du coup, j'ai regardé la voiture samedi matin, pis j'ai constaté un jet d'huile au ralenti juste en dessous du turbo, & partant du bas moteur...
Je retourne dans la foulée au garage qui me lève la voiture sur un pont. Et la, le fameux conduit qui est sorti de son logement avec le joint également...
J'ai filé direct chez Renault et commandé la pièce (tuyau + joints 41,13€).
je change tout ça samedi prochain.
Et dire que c'est le changement du turbo qui a fini par accentuer et reveler la fuite!!!!
En espérant que je n'était pas trop long... )

Précisions: turbo, jeu axial très important, + alésage du logement par les ailettes... Il était temps!
Megane2 1,5dci 80 de sept 2003. 194000 Kms

salut j est le même problème de fuite d huile j est acheter les 2 joint mai pas possible le tuyaux ne veut pas rentrer ca force de malade et si je fait levier avec une clef le premier joint rentre mai pas le second pas moyen et quand je ressort le tuyaux le joint du bas on voit qu il glisse et remonte contre celui du haut .
j est tellement forcer que j est niquer le joint et le tuyaux du coup je vient de commander un tout neuf.
j est lut qu il fallait le rentrer en appliquant de la graisse blanche.
j est du spay graisse blanche au lithium ca marche vraiment, qui a une astuce pour rentrer le tuyaux avec les joint sent tout niquer merci