fuite d'huile

Salut à tous !
je possede un megane II ph1 1.9DCI, je me suis redu compte en rentrant chez moi qu'elle goutté de l'huile en dessous (coté passager), qd je demarre l'affichage de l'ODB me met "niveau d'huile correct" donc c'est pas très grave je pense ! Mais j'aimerai savoir d'où cela peut il provenir... car il y a une belle plaque bien huillé^^ qui empeche tout visibilité et j'ai pas de quoi lever la voiture pour regarder tranquillement (enfin le crik ca me tente pas ds les cailloux ) !
Une idée deja toute fête que je puisse savoir si c'est un simple joint, ou bétise du genre que je pourrai faire des le premier rayon de soleil?!
Je tiens a preciser que le Haut moteur est impec pas un suintement ni rien

Merci d'avance!

A.Gigi

tire la jauge a huile verifie ton niveau

ne te fie pas trop a l'electronique....

lolodejante16s a écrit:tire la jauge a huile verifie ton niveau

ne te fie pas trop a l'electronique....

Sujet deplacé dans la bonne section

Ouiii je vais regarder !

Alors j'ai verifié tout ca hier apres avoir laisser l'huile redescendre, et resultat tout juste MINI j'ai donc remis de la 5w40 pour compléter mais ca m'inquiete quand même que j'ai perdu tout cette huile en 4000km !
J'ai jetté un oeil au filtre a huile pour voir si il n'était pas déssérré mais non il suinte un petit peu mais 2 fois rien donc c'est pas ca et le haut moteur est nikel je comprend pas d'où cette fuite peu venir... Un joint spi du coté droit?! un durite percé?!

Cela ne vient pas forcément du coté droit, si l'huile tombe à un endroit mais qu'elle coule jusqu'a trouver une "sortie"...

Peut être le joint du carter d'huile....sans voir directement c'est difficile de savoir
J'ai aussi des graviers chez moi mais je mets un morceau de bastin sous le cric
Il faudrait que tu déposes ton PC, c'est pas bien long avec le tuto et tu pouras voir même sans lever la voiture d'où peut venir cette "fuite"

Oui j'ai deja demonter le PC avant mais rien d'apparent, fin perso je pense que c'est le bas moteur mais faudait pouvoir lever l'auto et voir d'où ca vient... c'est pour ca que j demande si quelqu'un a deja eu le probleme pour savoir ou chercher ^^

Je ne vois pas comment on peux trouver d'ou vient ta fuite juste pour une tache en dessous .Ca peut venir de n'importe quoi et de n'importe ou .
Quand j'ai des clients qui viennent et me disent , j'ai de l'huile sous mon moteur , et me demandent , savez vous d'ou ca vient ?.
Je leur répond toujours la même chose , oui ca vient de plus haut

lapityma a écrit: Je ne vois pas comment on peux trouver d'ou vient ta fuite juste pour une tache en dessous .Ca peut venir de n'importe quoi et de n'importe ou .
Quand j'ai des clients qui viennent et me disent , j'ai de l'huile sous mon moteur , et me demandent , savez vous d'ou ca vient ?.
Je leur répond toujours la même chose , oui ca vient de plus haut

je leur dit ça aussi ou alors je leur dit "c'est bon signe si ça fuit c'est que ya de l'huile dans le moteur" lol
ça decontracte un peu lol

sinon le mieux serait de mettre la voiture sur le pont ou sur fosse et demonter le cache
pour voir d'ou ça vient

lol sur ce point on est d'accord =) mais coté droit il me semble qu'il y a la boite mais l'huile de boite n'est pas "noire" dnc je voulais confirmation pour ca^^ enfin par élimination il doit y avoir moyen de trouver
Surtout si des gars qui connaissent la voiture et le moteur comme leur poche aurait quelque facilités a annoncer que ca proviendrait de telle ou telle piece car elle passe par la est pourrai éventuellement etre abimé mais rien de sur ! Enfin de toute facon je trouverai d'ou ca vient enfin j'espere^^ j'attend simplement un peu de soleil ou pouvoir le faire sans deprimer :D

entierement d'accord avec toi mais j'ai pas de pont ni de fosse donc une des raisons pour lequelle je demande de l'aide aussi
en attendant j'espere qiue le moteur ne se vide pas

va faire un tour a ta concession demande leur de jeter un oeil
de faire un ptit diag

oui mais j'hesite de peur qu'il m'en mette pour quelque milliard d'euro chez renault:D je connais ces indiens:) Il m'auront pas deux fois ^^

Ca yé je deprime la peinture de la baguette de porte arriere droite a sauté, hier en la nettoyant l'auto tout a la main (lustré et tout =p) j'ai vu que la peinture cloqué (bulle d'air) mais ce matin avec le vent elle a cédée des solutions? s'il vous plait? je vais mettre une photo dans quelques instants...

Aie pas bon, origine ou peinture maison ?
Pour ta fuite d'huille commence par passer un coup de karcher sur me moteur et ensuite il va bien falloir regarder d'ou elle vient cete fuite

d'origine tout ça ! c'est ca qui me laisse perplexe
Pas mauvaise idée tiens ^^ je vais faire un netoyage chassis apres avoir enlever cette satané plaque et je vais regarder !! merci DIDIER

passe dans un garage tu dit que tu est juste inquiet juste verifier que se n est pas grave mais avant nettoie ton moteur et la sa ne devrait pas te couté un bras (peut etre un ou deux doigt lol )

pour précision ta boite est a gauche

et pour ta baguette y a pas de miracle tu n a pas le choix direction le carrossier
repeint juste la baguette

Alors où en est cette fuite d'huile ?

J'ai fais une vidange en décembre et 4000 km plus loin plus d'huile dans le moteur également. J'ai donc été voir Renault, ils n'ont trouvé aucune fuite, contrôlé le turbo et puis vidange. Le mécano m'a dit que l'ancien filtre n'était pas le bon (pas d'origine, j'ai pas tout saisi). Je vais surveiller le niveau d'huile régulièrement maintenant car une vidange tous les 4000 km n'est pas envisageable

bah toujours rien trouver je rajoute un peu d'huile toute les semaine pour le moment en attendant les belle chleur pour me jeter en dessous =) bizarre tout les 2 apres 4000Km ! ! ! coincidence

C'est quand meme dommage de remettre a plus tard pour une fuite d'huile qui s'est declarée car tu risques d'endommager ton moulin si elle s'aggrave. Le mauvais temps ne doit pas dissuader de trouver la cause de ce genre de problème, c'est pas comme une ampoule de grillée ou un HP cramé qui peuvent attendre sans gravité.
A ta place, je me mettrais sur un parking et enlèverais le cache plastique sous la caisse et le mettrais dans l'appartement puis tu vas au karsher et tu lui met un bon coup pour virer l'huile (comme il a ete dit plus haut, c'est pas parce que la tache est a droite que la fuite est au dessus) puis tu roule sans remettre le cache et tu regardes regulierement d'ou viens le plus gros du suintement. Ensuite, suivant la reparation a faire dès que c'est identifier là, tu pourras dire si tu peux attendre ou pas.
Ce serait dommage d'abimer qqch quand tu es au courant qu'il y a un pb.

Je sais bien, je vais voir ca au plus vite !! de toute facon je vais m'y mettre j'ai quelque petite modif a faire sur la voiture donc au passage je jetterai un oeil ! merci les gars, vous en serez plus des que j'ai resolu le probleme

et puis si a cause de ta fuite l'huile vas sur les courroies ou support moteur
ou autre c'est pas bon
caoutchout et huile ça fait mauvais menage

ah bon ?

Bon d'après Renault ce serait apparemment le turbo (partie échappement). Je vais la ramener chez mon mécano en province pour avoir un 2ème avis.

Que pensez-vous des turbos neufs que l'on peut trouver sur le boncoin à 350-400 euros ?

Pardon le turbo? ?
Mais la je comprend pas, pourquoi le turbo et surtout a l'echappement il y aurait de l'huile, si le turbo aspire de l'huile il s'emballe non hord ce n'est pas le cas !

à mon avis ce n'est pas le même problème, dans mon cas l'huile est brûlée par le turbo (fumée bleue).

AHHH ok ... ca craind ca !!
Je pense oui fois le probleme reglé je vais la vendrepour un 2.0DCI il y a moins de probleme je pense !!

le turbo est graisse par de l'huile
si le tubo prend un peu de jeu ou axe use
l'huile passe dans l'admission et/ou echappement
un turbo recrachera toujour de l'huile meme neuf et c'est normal
mais ça ne se voit pas
mais si il recrache trop d'huile bas c'esxt pas bon et donc bcq d'huile dans les durites de suralimentation ça fuit
change le turbo avant que l'axe casse ou que le moteur mange trop d'huile et qu'il s'emballe et que le moteur casse

felaga a écrit:à mon avis ce n'est pas le même problème, dans mon cas l'huile est brûlée par le turbo (fumée bleue).

Le turbo ne brule rien du tout , il ne fait que comprimer des gaz a envoyer à l'admission. C'est la combustion dans les cylindres qui brule qqch.
Fumée bler signifie qu'il y a combustion d'huile, mais cela peut tout aussi bien venir d'un joint de culasse HS et pas du turbo.

Le turbo ne brule rien du tout , il ne fait que comprimer des gaz a envoyer à l'admission. C'est la combustion dans les cylindres qui brule qqch.
Fumée bler signifie qu'il y a combustion d'huile, mais cela peut tout aussi bien venir d'un joint de culasse HS et pas du turbo.

C'est la que je voulais en venir ! Je comprend pas trop bien moi ^^

Les palliers du turbo sont lubrifiés par un film d'huile quand le moteur tourne mais le turbo ne doit pas cracher d'huile ni en consommer. Sur les meganes comme les premiers dci 1.9l, les palliers ont tendance a se bouffer rapidement et de ce fait, l'huile passe dans le turbo qui envoie cette huile dans les cylindres provoquant l'autoallumage du moteur qui si tu ne le cale pas le detruit tout simplement.

:s tout simplement ^^ c'est pas si simple que ca pour tout le monde:p

tu as d' abbord des fuites d'huile avant que ton turbo ne s'embale (tes durites de turbo ne sont pas totalement étanches) mais en principe ce ne sont pas des grosses fuites

il n'y a quand regardant sous ton capot qu'on pourra t'aider dsl

sinon envoie nous des photo

peut t'on s'avoir d'ou parte ces durite qui sont parfois defecteuses ? De sorte que je l'ai localise pour vous montrai si ca peut provenir de ca !
Merci

elles ne sont pas defectueuses il y a un peut d'huile dedans (trés peu meme) mais c est normale

enleve ta protection sous moteur lave bien ton moteur partout fait a peut prés 1000km puis recontrole et a se moment la tu pourra nous parlé de vrais fuite d'huile et si tu peut prend des photos des endroit que tu suspecte

ou alors amene la chez un garagiste ??
comme tu le sens

ecoute je vais faire ca demain ! je vais enlever cette plaque prendre quelque photos, allé laver tout cas et la semaine prochaine je rejette un oeil, mais fuite obligatoire!! Je rajoute souvent de l'huile, et le hayon arriere en est tacheté !!

merci Magano, et pendant que tu y est tu peux jeté un oeil sur le sujet du turbo que j'ai ajouté cette aprem stp ?! Tu as l'air calé

gigi59 a écrit:ecoute je vais faire ca demain ! je vais enlever cette plaque prendre quelque photos, allé laver tout cas et la semaine prochaine je rejette un oeil, mais fuite obligatoire!! Je rajoute souvent de l'huile, et le hayon arriere en est tacheté !!

merci Magano, et pendant que tu y est tu peux jeté un oeil sur le sujet du turbo que j'ai ajouté cette aprem stp ?! Tu as l'air calé

Comme un turbo qui lache ou comme a dit stang , dans tous les cas c'est un rejet par l'échappement.

non pas du tout ca passe pas par l'echappement j'y ai cru aussi mais en regardant sous l'auto l'huile se deplace tout le long de la voiture et avec la vitesse et la depression d'air derriere l'huile est plaque contre le hayon !!!
Attends tu veux rire il a été changé ya pas un an !

gigi59 a écrit:non pas du tout ca passe pas par l'echappement j'y ai cru aussi mais en regardant sous l'auto l'huile se deplace tout le long de la voiture et avec la vitesse et la depression d'air derriere l'huile est plaque contre le hayon !!!
Attends tu veux rire il a été changé ya pas un an !

Ah mince j'ai du mal lire , mais là à l'aveuglette c'est impossible à analyser.T'as une sacrée fuite quand même