Fabrication d'élargisseur de voie by Tomtom

ca l'assoie bien dis donc.

ca doit bien tenir la route aussi !!!

Pas de probleme Regis, ca m'a fait plaisir !!!!! Et merci pour les photos !!!!

C'est vrai c'est beau !!!

Juste un truc que je comprends pas, les tiges filetées vissées dans l'ancien support de roue et qui passent a travers l'élargisseurs, vous les fixez comment ? avec un écrou ? parceque je vois pas l'utilité du fraisage dans ce cas là.

superbe comme ca regdes , ca donne envie ....

ça c'est le type de modif que j'adore ! Home-made en plus ! GREAT !

toutfoux a écrit:C'est vrai c'est beau !!!

Juste un truc que je comprends pas, les tiges filetées vissées dans l'ancien support de roue et qui passent a travers l'élargisseurs, vous les fixez comment ? avec un écrou ? parceque je vois pas l'utilité du fraisage dans ce cas là.

Alors a l'origine, on voulais fixé les cales sur le moyeu avec des vis et ensuite avec les boulon d'origine se fixé sur la cale. Mais comme le M14x150 en tete fraisée n'existe pas, meme dans mes catalogues de mon boulot et bien on a ete obligé de mettre en simple boulonnerie avecgoujon et ecrou. Donc finalement lestrous filetés sur la cale ne servent à rien. Euhhh si en fait, à alleger la voiture !!!!

donc pas d ecrou antivol

si ça existe

tomtom a écrit:Alors a l'origine, on voulais fixé les cales sur le moyeu avec des vis et ensuite avec les boulon d'origine se fixé sur la cale. Mais comme le M14x150 en tete fraisée n'existe pas, meme dans mes catalogues de mon boulot et bien on a ete obligé de mettre en simple boulonnerie avecgoujon et ecrou. Donc finalement lestrous filetés sur la cale ne servent à rien. Euhhh si en fait, à alleger la voiture !!!!

même pas cap d'en fabriqué

Non sur ce coup là meme pas cap !!!! lol La modifs serait revenu beaucoup trop cher !!!!

merci de l'explication tomtom,
Dommage pour le M14*150, tu les faisais un peu moins larges et tu pouvais prendre du 140 !!!

Ca me tente bien bien moi cette petite modif.

Je prendrais les cotes bientot
++

jarod59220 a écrit:donc pas d ecrou antivol

je vais voir ca un peut plus tard mais ca ce trouve

tomtom a écrit:Non sur ce coup là meme pas cap !!!! lol La modifs serait revenu beaucoup trop cher !!!!

pfff incapable

bjr à tous,

je vois que il y'a du bon boulot par ici. (tomtom)

je voulais savoir, pour moi ayant une megane 2 dci 120 avec 4 trous,

peut ont acheter ou faire faire des cales qui d'une part vont élargires les voies, et d'autre part passer de 4 x 100 à 5 x 108 ???

Percer 4 trous fraisés pour vissé les 4 premières vis et ensuite avoir les 5 autres trous pour mettre les jantes ?

Histoire de coler les jantes en 18 beebop de la MRS ??? et de rester dans l'esprit Renault Sport, sans mettre de jantes (tuning) qui ressemble a la MRS (oz superturismo)

cdt...

tu te doutes bien que si c'etait faisable tout le monde aurait deja des jantes en 18 de RS en 5 trous ... hors tout le monde cherches des jantes les plus ressemblantes.... car percer de la sorte implique que deux des trous soient vraiment trop proches l'un de l'autre ...donc risque de cassure de la cale trop important donc en theorie faisable en pratique trop risqué...

Oui et de plus, c'est le systeme que j'avais fais à l'origine sur les elargisseurs pour regdes, de mettre des vis a tete fraisée. Et impossible de trouver des vis tete fraisée de ce type là. Crois moi j'ai chercher dans les doc de mon boulot et non pas possible en ce diametre et au pas necessaire. Et effectivement je trouve celma trop dangereux, c'est pour cela que moi meme je n'en ai pas. Sinon tu crois bien que je m'en serais fabriqué.

Oui c'est sur,

j'avais trouvé un site qui en faisait, je ne le retrouve plus, mais j'en ai deja vu des cales pour changer les entreaxes...mais pas forcément celles qui nous interesse....

si je le retrouve, je le met sur le forum....

mais bon les beebop en 18, ca le fait mieu...

moi je possede des 4x100 qui transforme en 5x100
je mettrais des photos

a ouai ?? ok pas de probleme, j'attends les photos,

mais 4 x 100 vers 5 x 108 ?? a mon avis, comme tu dit "tomtom", si ca existe, tout le monde en aurai mis ???

[/img]http://www.ultratuning.com/fr/categorie-297-adaptateurs-d-entraxe.html[/url]

j'ai trouver ce lien !! un site qui vend des cales....

sinon les MRS, c'est bien 5 x 108 ?? et j'ai compris pourquoi c'est pas possible,
car vu la disposition des percages, et 1 trou du 4 x100 sert ! donc le diam 100 ne peut être changé !! et c'est vrai que les trous sont proches

pense tu que se serais possible de faire une calle double entraxe 4x100 5x100 en 10mm d epais??

je sais pas, pk 10mm ?? a mon avis c'est une épaisseur assez faible...
a voir avec le pro de la cale "tomtom"...

car j ai une calle de 20mm et j aimerais réduire!! sur celle de 10mm je mettrai des goujon au frinfilé fort

Comme je l'ai precisé au debut du reportage photo, je ne pourrais pas refaire de cales pour le moment. Le boulot ne me le permet pas. Par contre si il faut juste usiné celle de 20 pour la passée a 10, ca devrait etre faisable. Envoi moi un mp pour m'expliquer ca pisic.

question si tu usine tes cale a 10 ton goujon av prendre sur 10 .....c pas trop juste

tomtom a écrit:Comme je l'ai precisé au debut du reportage photo, je ne pourrais pas refaire de cales pour le moment. Le boulot ne me le permet pas. Par contre si il faut juste usiné celle de 20 pour la passée a 10, ca devrait etre faisable. Envoi moi un mp pour m'expliquer ca pisic.

ce n est pas pour te les faire faire c est juste un renseignement si je fait une calle de 10mm 4x100 vers 5x100 avec de goujon monter au frinfilé,si sa peu tenir ou pas?

alors a mon avis que ta cale fasse 10 ou 20 mm d'epaisseur ca change pas grand chose. Le filetage sur le goujon doit pas depasser beaucoup des 10 mm. Apres le probleme est de voir si tu peux reutiliser un des 4 trous pour passer en 5 et si les autres ne chevauche pas. Mais en 5x100 tu pourras pas mettre de jante de rs.

ok merci je vais voir pour me faire une cale d 10mm
pour le 5x100 il y a un trou du 4x100 qu on réutilise et ce n est pas pour mettre des jantes rs