[TUTO] Montage caisson ampli sous le siège avec photos

Bonjour a tous, je recopie ce TUTO que j'avais mis sur le forum MCC


J'ai decidé d'amelioré le son de la CC, je possede l'autoradio d'origine Carminat 2, donc depourvu de prise RCA, je ne veut pas faire de concour de sono mais juste apporter de la basse qui manque cruellement sur la Megane 2 !

Aucune modif des hauts parleur necessaire, car c'est du 13cm, et de bonne qualité
Donc, j'ai acheté un petit caisson amplifié blaupunkt thb 200a, qui permet vu sa taille de le mettre directement sous le siege !
la bete dans le carton


une fois deballé



Il faut maintenant alimenter directement sur la batterie, il faut donc tirer le cable de l'habitacle jusqu'au compartiement moteur, c'est le plus chiant a faire, il y a un tout petit bout de caoutchouc derriere la pedale d'embrayage (passe cable), et au niveau du moteur, le passe cable se situe derriere la boite a air, donc il est preferable de la retirer







il faut donc faire un petit trou dans le caoutchouc (j'ai utilisé un long tournevis pointu) et ensuite faire passer les 4 cables (2 rouge = 12v et 2 noir = masse)





il faut ensuite fabriquer un porte fusible il faut donc acheter un porte fusible avec fusible de 10A (on peut prendre une valeur plus grande il me semble) et des cosses pour faire la liaison







ensuite on relie les 2 cable au +12V de la batterie, et les 2 fils noir a la masse de la voiture







On place l'ampli sous le siege, on tire donc les cables et les faire passe sous le tapis







Il y a egalement 4 fils de haut parleur, a repiquer directement derriere l'iso des haut parleur arriere, il faut donc tirer les 4 fils et les faires passer derriere le volant (il faut donc demonter les caches)





Ensuite plus de photo, mais il suffit de tout remonter, voici une video (qualité de mon telephone sorry)








Contrairement au video, le son est IMPECABLE !
on peut le pousser plus fort, et la BASS est genial, le siege vibre !

le chantier de fils

oui je sais pas trop mais ca fait un peu a l'arrache ton cablage niveau moteur...porte fusible et tout avec le scotch, j'espere que t'auras pas de soucis par la suite

stef91480 a écrit:oui je sais pas trop mais ca fait un peu a l'arrache ton cablage niveau moteur...porte fusible et tout avec le scotch, j'espere que t'auras pas de soucis par la suite

On ne peut pas dire que ce soit fait dans les règles de l'art

j'avais aussi fait un montage rapide pour mon caisson sous le siege.Quand mon pote qui est mecano a vu l'affaire il s'est tiré les cheveux.Il a soudé les cables, bien tout isolé positionné correctement.J'etais beaucoup plus rassuré apres

Je prendrais pas ça pour exemple

non mais pour une bonne idée, et c'est tres sympas de ta part de nous avoir tout détaillé en photo !

Pour le tuto c'est vrai , tu t'es bien débrouillé mais par contre refais ce porte fusible , le papier alu n'est pas un isolant mais un conducteur , donc tu a fait tout le contraire d'isoler , t'en as pour un quart d'heure et ça t'éviteras des gros ennuies.

Re

Alors pour info le porte fusible à été pris en photo avant de tout bien isolé sinon pour la photo on ne voit rien. tout est bien fait dans les regles de l'art, j'ai meme tout fait passer dans un passe cable, bref, je resterai sur le forum megane CC la prochaine fois.

Faut pas le prendre comme ça...
Ya pas que ton "isolation" qui est douteuse, ton alim. est bisard aussi. C'est du 1.5² rigide? C'est pas ce qu'il y a de mieux pour ça .
Sans parler de la section, ce genre de câble n'est pas du tout déstiné à l'automobile.
Cela nous a seulement tous "choqués" de voir ça et on s'est permis de te mettre en garde. Aprés libre à toi de laisser ça tel quel

ben ouais prends le pas mal!!! j'ai fait pas mal d'installations de car audio et c'est vrai que la, sur les photos, y'a un risque de court-circuit, et donc indirectement de feu... Maintenant si tu as tout isolé, aucun soucis!!!

Par contre je voulais savoir, ca rend bien ce petit caisson??? Comparé a une installation dans le coffre, au niveau de l'image sonore ca ne déforme pas trop????

Merci!

ah une petite remarque, si tu peux baisser la fréquence de coupure du sub hésites pas, tu pourras ainsi augmenter un peu la gain et éviter de le faire saturer ( a moins que cela ne vienne du portable)

Merci pour ce petit tuto ami cciste
Ca donne des idées pour améliorer le son...

flower a écrit:Re

Alors pour info le porte fusible à été pris en photo avant de tout bien isolé sinon pour la photo on ne voit rien. tout est bien fait dans les regles de l'art, j'ai meme tout fait passer dans un passe cable, bref, je resterai sur le forum megane CC la prochaine fois.

En plus susceptible , c'était pas le but du tout .C'est juste pour la sécurité de ta voiture contre l'incendie .Perso si je fais ça à mes clients je ne dors pas de la nuit

lapityma a écrit:

flower a écrit:Re

Alors pour info le porte fusible à été pris en photo avant de tout bien isolé sinon pour la photo on ne voit rien. tout est bien fait dans les regles de l'art, j'ai meme tout fait passer dans un passe cable, bref, je resterai sur le forum megane CC la prochaine fois.

En plus susceptible , c'était pas le but du tout .C'est juste pour la sécurité de ta voiture contre l'incendie .Perso si je fais ça à mes clients je ne dors pas de la nuit

personnellement je vous le dit : si ça avait été moi, je l'aurais pris pareil ! il est sympa de venir sur ce forum pour nous apporter un tuto de plus !

Je m'explique, j'ai vraiment galerer avant de trouver quelque chose de correct pour ameliorer le son, je ne voulais pas m'encombrer d'un caisson dans le coffre et faire une installation difficile !

Qui n'a jamais voulu le faire, mais ne voulais pas se lancer en premier !!

Alors je me suis lancé et j'ai pris mon temps pour que les autres puissent y arriver eux ossi !

ET POUR INFO:

les cables que j'ai utilisé sont sont qui sont fournit dans la boite par le constructeur, inutile de prendre un gros diametre car le caisson n'est pas un monstre de WATTS !

TOUT ce qui est isolation a été fait correctement, je suis en Master de physique spécialité Risque (nucleaire, electrique...) alors ca serait un comble que je ne sache pas que l'alu est conducteur, tout l'isolation à été faite correctement !



Sur le caisson on peut regler le volume, le crossfader (ou je ne sais trop quoi) et la frequence.

Le son est AMELIORER de facon surprenante, les BASS sont genial, ca tremble, je conseille vraiment a tous cette manip, si ca gresille c'est a cause du téléphone

L'unique BUT ICI de ce topic EST D'AIDER CEUX QUI VEULENT SE LANCER dans cette manip, chercher le passage du cable moteur-habitacle, fabriquer un porte fusible, passage des cables sous le siege et derriere l'autoradio ....

Mais bon, j'ai posté ca sur le forum CC et je n'ai pas eu ces remarques la, en tout cas, pas tourné negativement comme c'est le cas ici


A bon entendeur..

tit_juju a écrit:

lapityma a écrit:

flower a écrit:Re

Alors pour info le porte fusible à été pris en photo avant de tout bien isolé sinon pour la photo on ne voit rien. tout est bien fait dans les regles de l'art, j'ai meme tout fait passer dans un passe cable, bref, je resterai sur le forum megane CC la prochaine fois.

En plus susceptible , c'était pas le but du tout .C'est juste pour la sécurité de ta voiture contre l'incendie .Perso si je fais ça à mes clients je ne dors pas de la nuit

personnellement je vous le dit : si ça avait été moi, je l'aurais pris pareil ! il est sympa de venir sur ce forum pour nous apporter un tuto de plus !

oui mais bon un tuto si par exemple est mal fait (je n'inclus pas nécessairement le sien) on va pas dire qu'il est formidable et qu'il doit servir d'exemple a tout le monde.Mais c'est vrai que la il s'en est pris dans la tete pour pas un copeck

Flower je comprend que tu t'emballes avec tout le taf que tu a fait et il faut le faire . Je pense qu'on s'est tous focalisés sur 2 photos ( la 7 et la 8 )qui ont fait peur pour la sécurité tel que l'on voyait sur les photos. Et après si tu as isolé correctement et qu'on ne pouvait le savoir , ce n'était pas volontaire de notre part et comme je l'ai dit , on s'est fiés aux deux photos . En aucun cas personne n'a voulu t'en donner pleins la tête comme citer plus haut.

dans le coffre de la CC, une fois le toit replié à l'intérieur on à quelle hauteur ?

Je ne parlais pas forcément de diametre de cable mais plutot de type (blindé etc etc) mais si c'est ce que fourni le constructeur (en double!?) .
Moi, c'est aussi l'aspet "ésthétique" qui m'a "chagriné" et aussi le fait que ce soit "un tuto" que tout le monde est sensés pouvoir (devoir?) reproduir .
Tout le monde ici en prend ou en a pris pour son grade (moi le 1er) et c'est pas pour autant que je suis partie.
Il faut savoir utiliser ses erreurs.
En tout cas, si tout est ok pour toi, mea cu.lpa .

Je trouve que c'est une bon idée, après je pense pas que cela remplacera un bon vieux caisson dans le coffre mais sur une instal d'origine ca doit etre vraiment sympa :

josteiman a écrit:Je trouve que c'est une bon idée, après je pense pas que cela remplacera un bon vieux caisson dans le coffre mais sur une instal d'origine ca doit etre vraiment sympa :

Regardes la date et un des derniers dire , tu parles dans le vide

J'ai mis le meme type de caisson sous le siège mais en alpine et le résultat est sympa pour le petit engin que c'est !
Par contre n'esperez pas des bass impressionnantes, sa sature rapidement (petit HP) et sa envoie pas du bois mais sa complete bien le con de la mégane
Bravo pour l'installation par contre tu ne laisse jamais la CC décapoté quand tu pars ? Parceque le mien se voit un petit peu quand on est dans le coin de la vitre alors, la si en plus tu es décapoté

JeY a écrit:J'ai mis le meme type de caisson sous le siège mais en alpine et le résultat est sympa pour le petit engin que c'est !
Par contre n'esperez pas des bass impressionnantes, sa sature rapidement (petit HP) et sa envoie pas du bois mais sa complete bien le con de la mégane
Bravo pour l'installation par contre tu ne laisse jamais la CC décapoté quand tu pars ? Parceque le mien se voit un petit peu quand on est dans le coin de la vitre alors, la si en plus tu es décapoté

Jey, tu as un Con dans ta Megane .....et........y a pas de capote sur Megane

lapityma a écrit:

josteiman a écrit:Je trouve que c'est une bon idée, après je pense pas que cela remplacera un bon vieux caisson dans le coffre mais sur une instal d'origine ca doit etre vraiment sympa :

Regardes la date et un des derniers dire , tu parles dans le vide

C'est ce qui s'appelle un déterrage alors

obywan28 a écrit:
Jey, tu as un Con dans ta Megane .....et........y a pas de capote sur Megane

Con / Son, et puis je voulais parler d'une capote dure (aucun double sens ), tout se ressemble ^^

toité / détoité

tit_juju a écrit:toité / détoité

Bah oui, c'est pas pareille

bah ouai, on remet pas notre capote !!

salut, je voudrais savoir si le caisson ne craint rien avec les pieds des passagers a l'arrière car il font pas forcément attention.
merci

Combien le prix du petit caisson ?

non c'est assez solide.Veille juste a ce que les cables ne soien pas dirigé coté passager mais sur les coté.Pour qu'il ne tape pas dans la connectique

Bonjour

le caisson se place très bien sous le siège et ne depasse pas, il ne gene pas les passagers arrière.

flower a écrit:Bonjour

le caisson se place très bien sous le siège et ne depasse pas, il ne gene pas les passagers arrière.

Oui, et un con de noroto m'a dit que c t impossible de placé un petit caisson plat sous le siege d'une megane 2 a cause de tous les fils et tout sa ... que des conneries i raconte c mec la, i mavai di aussi pour le montage d'hp avant, falait démonter le pano de porte ... 50 € ... alors ke c faux, c une grille a déclipsé ...

oui aucun probleme pour l'avant.L'arriere est un peu plus fastidieux mais realisable aussi

megdci80 a écrit:oui aucun probleme pour l'avant.L'arriere est un peu plus fastidieux mais realisable aussi

Oui oui, j'en ai fais les frais .. j'ai économisé 100€ que j'ai pas donné a ces con de noroto (dsl si qqun travail la bas lol)

le passage du cable est fastidueux mais j'y susi arrivé. Merci de l info...

salut les gars, petite question :
j'ai la configuration audio d'origine sur une mégane 2 luxe privilège, j'ai juste ajouté une prise Jack à l'ancienne.
Je trouve le son trop "confiné" dans la mégane, pas assez précis et j'ai pas envie de me lancer dans des travaux fous, et surtout en aucun cas modifier la voiture.

Pensez vous que cet ajout de caisson actif améliore vraiment le son? perso j'ai tendance à penser qu'il le rend encore plus brouillon, ok on a enfin de vraies basses mais idéalement il faudrait remettre un filtre passe bande sur les HP medium non? parce que dans le cas présent les HP et le caisson reproduisent tous les deux une certaine gamme de fréquence, ça doit faire fouillis...

D'ailleurs ils saturent à combien les HP d'origine? question bête : si on leur envoie un son trop grave qu'ils ne savent reproduire, est ce qu'ils sortent un son tout moche, ou est-ce qu'ils ont un filtre passe-haut incorporé qui les empêche de reproduire ce son?


Sinon changer les HP medium à l'avant pour d'autres de même diamètre améliore-t-il quelque chose concernant la définition et la propreté du son?
j'avais cru lire que ceux d'origine étaient de bonne qualité...
en fait le problème ce serait donc l'autoradio?!

reynoud a écrit:salut les gars, petite question :
j'ai la configuration audio d'origine sur une mégane 2 luxe privilège, j'ai juste ajouté une prise Jack à l'ancienne.
Je trouve le son trop "confiné" dans la mégane, pas assez précis et j'ai pas envie de me lancer dans des travaux fous, et surtout en aucun cas modifier la voiture.

Pensez vous que cet ajout de caisson actif améliore vraiment le son? perso j'ai tendance à penser qu'il le rend encore plus brouillon, ok on a enfin de vraies basses mais idéalement il faudrait remettre un filtre passe bande sur les HP medium non? parce que dans le cas présent les HP et le caisson reproduisent tous les deux une certaine gamme de fréquence, ça doit faire fouillis...

D'ailleurs ils saturent à combien les HP d'origine? question bête : si on leur envoie un son trop grave qu'ils ne savent reproduire, est ce qu'ils sortent un son tout moche, ou est-ce qu'ils ont un filtre passe-haut incorporé qui les empêche de reproduire ce son?


Sinon changer les HP medium à l'avant pour d'autres de même diamètre améliore-t-il quelque chose concernant la définition et la propreté du son?
j'avais cru lire que ceux d'origine étaient de bonne qualité...
en fait le problème ce serait donc l'autoradio?!

Tu as donné la réponse à ton interrogation: change la source et déjà, tu auras une amélioration certaine

oui mais bon c'est pas très esthétique un autoradio différent, j'ai pas envie d'avoir une console centrale Jacky.

Et puis faut le trouver l'autoradio sobre, qui s'affiche en blanc, avec commandes au volant, support de l'Iphone et de l'afficheur déporté, le tout pour un prix raisonnable