un feux de croisement ne fonctionne pas

Bonjour,
j ai un petit probleme c'est que un feux gauche de croisement ne fonctionne pas,le feux de croisement droit fonctionne,les feux de brouillard fonctionne,les feux de position ainsi que les feux de route fonctionne et tout (frein,tableau de bord,alume cigare,stop..)!les fusibles sont bon et l'ampoule n'est pas grillé!!!
savez vous d'ou vient le probleme?
merci

Passe par la case présentation avant toutes choses, qu'on puisse avoir quelques renseignements sur toi

Je vais etre sympa, il doit y avoir un fusible dans le compartiement moteur qui a claqué ...

As tu vraiment testé ta lampe car un filament grillé ne se voit pas forcement à l' oeil...
Sinon le fusible se trouve sous le cache pres de la batterie avec le repère 8D c'est un 10 A

Marco a écrit:As tu vraiment testé ta lampe car un filament grillé ne se voit pas forcement à l' oeil...
Sinon le fusible se trouve sous le cache pres de la batterie avec le repère 8D c'est un 10 A

Exactement

Salut à tous!

Hé bien petit déterrage de sujet en règle...

J'ai exactement le même souci; j'ai cru que l'ampoule avait claqué; pas grave, vu que je souhaitais deposer le pare-choc avant pour nettoyer un peu mon radiateur, me suis dit que j'en profiterai pour changer cette maman d'ampoule!

Chose faite cette aprem': Flute, marche pas!!! je redépose l'ampoule, la remplace par une 3eme (au cas ou...) Marche pas!

Je decide donc de verifier mes fusibles; je trouve sur le forum (Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!! ) le schéma et les correspondances de la boite a fusibles du compartiment moteur. Je verifie donc le 8D: le fusible est bon...
Aie aie aie!!! ça commence à sentir le roussi là!!!

Un petit "indice": depuis que le code ne fonctionne plus, le réglage automatique du feu gauche ne fonctionne plus non plus... alors que d'habitude, il à tendance a danser un peu le twist pendant quelques minutes...

Si vous aviez une idée d'ou je puis chercher encore, ou une solution, qui sait?! je suis preneur... j'ai déjà pas mal de soucis avec ma voiture (qui est tout de même une bonne bagnole!!!) alors là je commence à fatiguer un poil...

Merci! Flo.

tu as des phares au xenon ?

Desmoflo86 a écrit:Salut à tous!

Hé bien petit déterrage de sujet en règle...

J'ai exactement le même souci; j'ai cru que l'ampoule avait claqué; pas grave, vu que je souhaitais deposer le pare-choc avant pour nettoyer un peu mon radiateur, me suis dit que j'en profiterai pour changer cette maman d'ampoule!

Chose faite cette aprem': Flute, marche pas!!! je redépose l'ampoule, la remplace par une 3eme (au cas ou...) Marche pas!

Je decide donc de verifier mes fusibles; je trouve sur le forum (Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!! ) le schéma et les correspondances de la boite a fusibles du compartiment moteur. Je verifie donc le 8D: le fusible est bon...
Aie aie aie!!! ça commence à sentir le roussi là!!!

Un petit "indice": depuis que le code ne fonctionne plus, le réglage automatique du feu gauche ne fonctionne plus non plus... alors que d'habitude, il à tendance a danser un peu le twist pendant quelques minutes...

Si vous aviez une idée d'ou je puis chercher encore, ou une solution, qui sait?! je suis preneur... j'ai déjà pas mal de soucis avec ma voiture (qui est tout de même une bonne bagnole!!!) alors là je commence à fatiguer un poil...

Merci! Flo.

Connecteurs, cosses : oxidation, mauvais contact....

neoxtof a écrit:tu as des phares au xenon ?

Non non, juste des phares de "pauvre"

Il est vrai que j'ai manqué de précision...

Il s'agit d'une mégane 2 ph1 de 2003, une 1.9 DCI de 120 ch.

obywan28 a écrit:Connecteurs, cosses : oxidation, mauvais contact....

Pas d'oxydation à première vue; mes cosses montées sur l'ampoule sont quand à elles nickelles... bien pour ça que je commence sérieusement à m'inquièter...

ouai, chelou.....

oxydation sur l'UPC, elle est plus exposée ...

neoxtof a écrit:oxydation sur l'UPC, elle est plus exposée ...

Bon j'ai rapidement fait une petite recherche sur ce qu'est l'UPC... je suis tombé sur des trucs rigolos style "Union des Petits Cons" et autres mais pas de réelles réponses...

Vu que j'aime bien en apprendre chaque jour, peux tu me dire ce qu'est l'UPC, son role et ou elle se situe stp?

Dès que je sais ce que c'est, je file verifier et partage mon résultat avec vous! On ne sait jamais, vu que je suis a priori le deuxième à avoir ce type de souci, ça pourra peut-etre en aider d'autres!!!

Merci!

Ah... ma femme toujours soucieuse de m'aider m'annonce que l'UPC n'est autre que "l'Unité de Préparation Culinaire"...

Merci Chérie...

'fin arrête de m'aider quand même...

Desmoflo86 a écrit:Ah... ma femme toujours soucieuse de m'aider m'annonce que l'UPC n'est autre que "l'Unité de Préparation Culinaire"...

Merci Chérie...

'fin arrête de m'aider quand même...

La pauvre .....Dis lui d'aller préparer le repas dans la Megane la prochaine fois

UPC: unité de protection et Commutation. Elle est dans le compartiment moteur, à droite de la batterie sous un cache

C'est la que se trouve plusieurs fusible du compartiment moteur. Bon courage pour changer un fusible sur une phase 2...

D'ailleur si quelqu'un connait la technique pour accéder au fusible sa peux être utile

Ah!!!! Interessant ça!!! je pense que je vais aller voir la dessous dès que j'aurais un moment!

Cependant un "doute m'habite"

2 fois de suites, à 2 démarrages diffèrents, le fameux phare s'est mis a fonctionner... une premiere fois j'ai fait 50 kms sans soucis (j'ai pris expres des routes pocraves pour voir si ce n'était pas juste un pb de faux contact...) puis j'ai coupé le moteur, 2 bieres plus tard je suis reparti et au demarrage: plus qu'un phare!!!

Hier soir pareil; je pars avec les deux phares, je coupe le moteur, le rallume et là, "houston nous avons reperdu un phare... "

Chiante cette bagnole...

Amis du jour bonjour!!!

Voilà, j'ai enfin résolu mon problème (pas sans mal) et je viens donc vers vous aujourd'hui pour tenter de vous expliquer comment j'ai résolu l'affaire!!! (c'est le but du forum non?!)

Rappel des faits: un feu de croisement ne fonctionnait plus; l'ampoule était bonne, les connectiques et le fusible aussi.

J'ai d'abord passé plusieurs mois à rouler en mode "borgne" remettant le problème à plus tard. Jusque la semaine dernière, ou en plein virage, le second phare s'est définitivement éteind aussi!!!

Apres avoir testé fil par fil, je suis effectivement arrivé à l'UPC situé à côté de la batterie (et meeeeerde...). J'appelle renault: 209 euros ttc! N'étant pas au mieux niveau finances... je décide d'ouvrir l'UPC et de tester les composants. J'ai eu raison!!! il s'agit juste d'un petit composant électronique de marque TYCO qui est cramé!!!


Ô joie!!! ...

...Bah pas tant que ça en fait... Tyco est une boite portugaise, et aucun distributeurs (conrad, radiospares, etc etc...) ne revendent ce composant!!!

Je file chez Renault où j'ai un pote qui bosse... je lui demande si il n'à pas un vieil UPC sur lequel je puisse piquer la pièce: "oh bah oui, mes collegues se prennent pas la tête, ils passent à la valise, la valise dit que c'est l'UPC, ils changent direct, donc on en à un tas de défectueux..."

(ouais enfin là ça m'arrange! )

Je repars donc avec une ribambelle de cartes éléctroniques en tout genre, (espace, upc mégane, clio, vel satis...) et trouve MON composant sur une autre UPC de mégane. Je déssoude, ressoude sur mon UPC:

Le miracle de la vie opère enfin!!! J'ai maintenant mes deux phares!!!

Donc si ça arrive à l'un d'entre vous: NE CHANGEZ PAS L'UPC!!! c'est juste un composant et je me ferai un plaisir de vous prendre une photo de la bête!!!

A pluche, Florian (content! )

chapeau! quelle patience! mais en effet vu la tarif proposé chez renault c'est toujours bon à savoir merci !

Callagher a écrit: chapeau! quelle patience! mais en effet vu la tarif proposé chez renault c'est toujours bon à savoir merci !

Il m'épate moi ce gars !! Bravo !! très bon travail !!

J'ai exactement le meme probleme que toi sauf que j'ai un anti-brouillard en plus qui ne marche pas tu peux me faire une petite photo de ce fameux composant TYCO à changer stp , merci d'avance

Bonjour,

Je viens de m'inscrire et après passage par la présentation, je poste ici.

J'ai un mégane scénic 1998 qui a 2 problème "majeurs"...

Je n'ai plus de feu de position à l'arrière gauche et le tableau de bord ne s'affiche plus. Je sais que ce n'est pas l'ampoule (essai avec des ampoules neuves) et je sais également que le fusible grille dès que j'utilise les feux de positions.

Chose intéressante, la première fois que j'ai changé le fusible pour le feu de position arrière gauche, le tableau de bord à refonctionné quelques jours avant que le fusible de crame à nouveau. Le fusible suivant n'a pas tenu suite au premier allumage des feux de positions.

Les fusibles sont de bon ampérage. J'ai vu sur des forums des problème de tableau de bord et de problème de feu mais jamais les 2 cumulés.

Auriez-vous une solution?

Merci.

Ah mais c'est une M¹ !!!!!!!