Changement Ampoules feu croisement sur phase 2

Si je ne dit pas de bétise, le détrompeur doit être en haut

Une fois l'ampoule clipsé, elle ne doit plus bouger

Au pire des cas , tu démonte le pare-boue, tu verras mieux où se situe ce petit ergot .

Hé hé je suis au boulot, je fais ca en rentrant.

si mes souvenir sont bon j'avais du mal a sentir un petit renfoncement pour l'ergo.

Du coup elle ne se bloquait jamais.

L'ergo était bien en haut, j'ai réussi en forçant un peu et en les tournants un petit peu. Pas simple du tout!
C'est normal quand les feux ne représente pas le même tracé sur une surface une fois allumé ?

guettaseb a écrit:L'ergo était bien en haut, j'ai réussi en forçant un peu et en les tournants un petit peu. Pas simple du tout!
C'est normal quand les feux ne représente pas le même tracé sur une surface une fois allumé ?

, c'est que tes ampoules ne sont pas dans la même position

J'ai le code de droite qui vient de griller ,peu de temps après avoir changé celui de gauche !
Si j'ai le temps ,je m'en occupe ce soir , et je ferai des photos .

Hum mais alors vu qu'elles sont bien bloqués, je ne vois pas du tout comment les placer autrement !

Tu peux nous faire une photo du tracé des feux sur un mur ?

si ton tracé ressemble à ça c'est normal (c'est un schéma expliquant le réglage en hauteur des phares )

ça marche je vous en fais un. Si la photo de donne rien étant donné qu'il fait jour. j'en prendrai une ce soir

Alors voila ce que ca donne mais a 5 mètres du murs au max (cause taille du garage :s)
Dans l'ordre :1- Sans carton photo prise sur la gauche de la voiture
2-Avec carton phot prise sur la gauche
3-Avec carton photo prise sur le capot

Je trouve pas ça catastrophique
A voir peu être de nuit pour mieux se rendre compte...

Oui en effet ca m'a l'air mieux qu'avant. Hier il me semble bien avoir trouvé comment les bloquer.
Et vu que je ne voyais pas le même tracé je me posais des questions :-)
En tout cas merci beaucoup pour l'aide.

Vous êtes des As :-D

De rien mais mets nous quand même une photo de nuit pour être sur

Pas de soucis

C'est vrai que le dessin des faisceaux lumineux n'est pas identique
Même avec des ampoules HID qui viennent de Chine, le dessin est pareille

Ce sont les deux mêmes ampoules: même marque, même model ???

Bonjour à tous.

J'ai monté et demonté à plusieurs reprises mes ampoules de croisement sans être satisfait du résultat . A chaque fois elles semblaient bien en place . J'ai acheté des ampoules Philips Xtreme avec des 80% de luminosité en plus , mais le résultat est nul . Je pense donc que je positionne mal mes ampoules dans le logement .
J'aimerai éviter de démonter mon pare choc etc..
D'après les photos ci dessus dans le forum , j'ai l'impression que ça n'est pas en haut (verticale ou midi) , car sur la photo le connecteur est incliné à 45° et l'ergot est dans l'alignement des pattes de raccordement .
Donc je pense que le détrompeur est soit à -10 soit à 20 sur le cadran d'une montre .
J'en ai marre de m'écorcher les mains Aussi si qq connait la position exacte de l'ergot de détrompage je suis preneur .

Merci

Idem pour moi j'ai acheté les mêmes ampoules et je pense comme toi quelles sont mal montées car le résultat est TRES faible !

Désolé de vous decevoir mais le detrompeur est bien en haut ou ne bas il me semble. Mais pas du tout à -10 ou 20. Franchement vous vous prendriez moins la tete si vous demontiez le pare choc. Les ampoules philips ont un tres bon rendu normalement.

Si c'est en bas ou en haut cela remet en question le tuto et la photo de Chased le meganeux en début de sujet . J'ai d'ailleurs repris la dite photo comme avatar .
j'ai essayé en haut , sans résultat . Le meilleur résultat que j'obtienne c'est avec l'ergot à 1/4 feu de droite et 45 mn feu de gauche .
hors sujet .............
A force de démonter ton pare choc, je trouve qu'il jointe mal (belle mégane )

Désolé c'est 1/4 feu de gauche et 45mn feu de droite .

désolé j'ai inversé , c'est 1/4 à gauche et 45mn à droite

Pour la suite des réponses on verra après ta présentation qui n'a pas était faite.
Dans la section appropriée

**********************************************

Antho ? Merci d'attendre sa présentation avant de donner des réponses
Oby

Désolé d'avoir brulé les étapes , j'espère ne pas avoir perdu de points .
Pouvez vous m'indiquer où se fait la présentation qui n'a pas ETE faite .

SAMP330 a écrit:Désolé d'avoir brulé les étapes , j'espère ne pas avoir perdu de points .
Pouvez vous m'indiquer où se fait la présentation qui n'a pas ETE faite .

Et bien voila, tu as trouvé la bonne rubrique

Pour info voici ce que ca donne en pleine nuit....

Super pour le tuto et les photos merci !!!

merci pour le tuto

j ai changer l ampoule coter conducteur assez facilement , j ai lever la voiture et l acces aux trappes est juste mais passable

pour le coter passager , la vache.... j ai du enlever la roue et le pare boue de l aille ^^ mais apres cette opération sa a était beaucoup plus simple

Maintenant, je démonte systématiquement la roue et le pare-boue, c'est la méthode avec laquelle on a une meilleure vue de ce que l'on fait.

Un super grand merci.

Ca fait 2 fois que je dois changer l'ampoule des croisements. A chaque fois c'est quelques dizaines d'euros dans la vue au garage (quand ca tombe bien avec mes entretiens) J'en avais marre, et je voulais le faire moi-même.
Mais le manuel de l'auto est très sommaire, et à part la mention du capuchon du passage de roue, la suite c'est à l'aveugle.
Ton tutoriel est super bien fait ! et l'opération m'a pris à peine quelques minutes (une astuce, j'ai sorti le cric pour surélever la voiture (la roue, du coup descend, et on voit mieux ce qu'on fait)
Finalement pas si compliqué que ça, la Mégane... malgré ce qu'on peut en lire sur certains autres forum (qui parlait de tomber le bouclier avant !)
Cout de l'opération : 10 euros, cool

Merci aux membres du forum pour ce topic qui ma bien aidé pour remonter mes Osram Night Breaker sur ma phase 2

bonjour a tous

je possède une Mégane 2 phase 2 avec jantes renault le souci c que j'aimerai démonté une de mes roues mes je n'ai pas la clef pour démonté le cache boulon savez vous ou je peu me la procurer?

spider13 a écrit:bonjour a tous

je possède une Mégane 2 phase 2 avec jantes renault le souci c que j'aimerai démonté une de mes roues mes je n'ai pas la clef pour démonté le cache boulon savez vous ou je peu me la procurer?

Chez renault tout simplement

hello

j'etai obliger d'aller chez Renault pour changer mes deux ampoules h7 car j'ai de grosses mains lol
le mec de renault a mis sans vous mentir 8 min pour demonte et remonté les nouvelles sa ma couté 45€ lot de deux ampoules + forfait

spider13 a écrit:hello

j'etai obliger d'aller chez Renault pour changer mes deux ampoules h7 car j'ai de grosses mains lol
le mec de renault a mis sans vous mentir 8 min pour demonte et remonté les nouvelles sa ma couté 45€ lot de deux ampoules + forfait

45 € c'est une blague j"espère ?

Antho_2_Lens a écrit:

spider13 a écrit:hello

j'etai obliger d'aller chez Renault pour changer mes deux ampoules h7 car j'ai de grosses mains lol
le mec de renault a mis sans vous mentir 8 min pour demonte et remonté les nouvelles sa ma couté 45€ lot de deux ampoules + forfait

45 € c'est une blague j"espère ?

Vindiouuussss

spider13 a écrit:hello

j'etai obliger d'aller chez Renault pour changer mes deux ampoules h7 car j'ai de grosses mains lol
le mec de renault a mis sans vous mentir 8 min pour demonte et remonté les nouvelles sa ma couté 45€ lot de deux ampoules + forfait

Oh pitain ca c est du taux horaire!!!

Si c'est des Philips encore

je l'ai fait ce week end pour l'ampoule cote conducteur, 20 mn.
c'est pas si compliqué, mais j'ai des petites mains!!

oui 45€ au lieu de 55€ je leur est dit super la remise !!! lol c des voleurs quand même oui il mon mis des origine Phillips osram